Transformador

15 MVA Öl-Trafo, 2008, 20-15kV/10,5kV Siemens, TSLN7244, Ynd5

Ano de fabrico: 2005, condição: bom (usado), Sistema de compensação de potência reactiva de 300 kvar Fabricante: Schrack Energietechnik Tipo: KRSMO-P-TS-25/12 Fi 7% Potência nominal: 300 kvar Tensão nominal: 400 V Frequência nominal: 50 Hz Corrente nominal: 432 A Relé de controlo de potência reactiva: Frako RM9612 Caixa eléctrica da Rittal: Resistência livre com ventilador incorporado. Fabricante: Rittal Tipo: TS8806 Dimensões: 610 x 830 x 2000 mm Hedpok D Dxbofx Adcew

Ano de fabrico: 2004, condição: usado, Ano de fabrico: 2004 Peso em vazio: 6.700 kg Dimensões (C x L x A): 390 x 170 x 210 cm Hodpfsx If Tlex Adcew

Condição: usado, Inversor de frequência estático Fabricante: GARBE LAHMEYER & Co. AG Tipo SU3760.2aFZ231 Ano de fabrico: 1989 Hodpfx Aehutxzodcjw N.º de fabrico: A2K 60229 0001 Potência nominal 500 kVA Tipo de corrente D Tensão de rede 380 volts Frequência de entrada 50 Hz Corrente de entrada 760 Amp. Tipo de potência de entrada 760 Amp. Tensão de saída 380 volts Frequência de saída 50 Hz Corrente de saída 760 Amp. Tipo de potência de saída 760 Amp. - Unidade de controlo GARBE LAHMEYER tipo AEB 60 Dimensões do armário (L x A x P) 2250 x 800/900 x 2550 mm Dimensões de transporte (L x A x P) 2430 x 1100 x 2700 mm Peso 1660 kg

Condição: bom (usado), Ano de fabrico: 1994, horas de funcionamento: 7 430 h, Funcionalidade: totalmente funcional, peso total: 38 000 kg, tipo de combustível: híbrido, potência: 1 500 kW (2 039,43 cv), frequência de saída: 50 Hz, tipo de corrente de saída: trifásico, fabricante de motores: Wärtsilä, Grupo Gerador Diesel – 1,5 MW / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Este grupo gerador diesel Wartsila foi utilizado exclusivamente para fins de teste pelo VTT Technical Research Centre da Finlândia, totalizando apenas 7.430 horas de operação desde novo. Originalmente, foi construído como um motor diesel convencional, apto a operar com diversos combustíveis pesados com viscosidade de até 730 cSt a 50°C. Posteriormente, o motor foi atualizado pela Wartsila para atender às especificações do modelo LN-E da série 32, recebendo sistemas de alimentação de combustível, cabeçotes, pistões e camisas adequados para funcionamento em modo dual fuel (DF) e gás-diesel (GD). A modernização incluiu instalação de anéis anti-polimento, aumento da potência do motor e implementação de um novo sistema de controle. A unidade foi utilizada para testar diversos combustíveis e componentes em nome da Wartsila. Foi sempre mantida exclusivamente pela equipe da Wartsila e permanece em excelente condição técnica. Ao longo dos anos, a Wartsila instalou novos componentes e sistemas de controle. Atualmente, o motor está apto a operar em três diferentes modos: • Como motor diesel convencional operando com óleo combustível pesado (HFO); • Como Wartsila 32DF (Dual Fuel), utilizando gás natural e óleo diesel leve; • Como Wartsila GD (Gás-Diesel), no qual o gás é comprimido a alta pressão e injetado no cilindro, sendo inflamado por uma dose piloto de óleo diesel leve. Hodsyfflzepfx Adcow Naturalmente, para alternar entre os modos de operação, alguns componentes, como o turboalimentador, camisas de cilindros, pistões e cabeçotes, devem ser substituídos. Todos os componentes necessários, bem como várias peças sobressalentes (algumas novas), acompanham o pacote. Podemos fornecer especificações detalhadas mediante solicitação. Oferecemos suporte técnico para instalação no local, mediante acordo separado. O equipamento encontra-se em Kotka e pode ser embarcado via marítima para qualquer porto de destino adequado. Orçamentos disponíveis sob consulta.