Bomba centrífuga inline

Grundfos 100-250/2 A-F-A-BAQE

Condição: usado, Ano de fabrico: 2020, Funcionalidade: funcionalidade limitada, peso total: 150 kg, GRUNDFOS Bomba seca eletricamente controlada TPE 100-250/2-S A-F-A-BAQE-ND1 Bomba em linha monostágio Art. 99114824 PN16. 3 x 380-500 V DN100 com motor MGE160MH-2-FF300-JA Oferecemos a bomba seca eletronicamente regulada da Grundfos. ⭐︎ Estado: bom (usado) A bomba seca eletronicamente regulada está usada, mas operacional. A bomba funcionou perfeitamente até ser removida há poucas semanas. Fabricante: Grundfos Tipo: TPE 100-250/2-S A-F-A-BAQE-ND1 Descrição: Bombas em linha monostágio com motor MGE de velocidade regulada Conversor de frequência: integrado Velocidade da bomba: 2930 rpm Vazão nominal: 135 m³/h Altura manométrica nominal: 20,1 m Vedação mecânica: BAQE Corpo da bomba: ferro fundido cinzento Rotor: ferro fundido cinzento Peso bruto: 157 kg Para mais dados, consulte a placa de identificação. Conteúdo da entrega conforme ilustrado. É possível visitar antes da compra e isso é expressamente desejado. 2 unidades disponíveis. Rjdpfsyc T Apox Abcjr Preço: por unidade #Prateleira 21-1-9 Envio possível, mas o comprador paga os custos de envio. Bomba centrífuga de estágio único com bocais de sucção e descarga opostos em construção em linha. Os bocais de sucção e de descarga têm o mesmo diâmetro. As bombas são projetadas segundo o princípio top-pull-out, ou seja, a cabeça da bomba (motor, cabeçote e rotor) pode ser facilmente removida para manutenção ou serviço, enquanto o corpo da bomba permanece instalado na tubulação. A bomba possui vedação de fole de borracha não aliviada. A vedação mecânica cumpre a EN 12756. Conexão da tubulação por flanges DIN PN 16 de acordo com EN 1092-2 e ISO 7005-2. A bomba está equipada com motor síncrono de ímã permanente, refrigerado a ar. O rendimento do motor corresponde à classe de eficiência energética IE5 segundo IEC 60034-30-2. Para ajuste de velocidade, o motor possui um conversor de frequência e controle PI integrados na caixa de terminais do motor. O controle eletrônico de velocidade permite ajuste contínuo da rotação do motor e, assim, do desempenho da bomba conforme a demanda. A bomba está equipada com sensor de pressão diferencial.