Transporte refrigerado/congelado

Iveco S-Way 400 4x2 Kühlkoffer, LBW, Thermoking T1200R

Para dúvidas sobre o veículo, o Sr. Seidel terá o prazer de atendê-lo (pelo tel.).

Iveco S-Way 400 4x2 Furgão Refrigerado com Plataforma Elevatória

Configuração de Eixos: 2 eixos, tração traseira.
Cabine: Active Day, cabine standard, motorização Cursor 9, 400 cv, Euro VIe. Câmbio automatizado de 12 marchas HiTroniX. Peso bruto admissível de 18–20 t. Eixo motriz com redução simples, eixo simples, suspensão pneumática integral, freios a disco. Configuração veicular ON. Distância entre eixos: 6.300 mm. Identificação CEE, rotação do motor a 2200 rpm, vareta e bocal de óleo padrão na caixa, plaqueta de identificação do motor. Rodas de aço.
Marcha à ré padrão. Limitador de velocidade a 90 km/h. Basculamento manual da cabine. Faróis principais halógenos. Adesivo preto decorativo nas portas. Cabine AD, teto baixo e plano. Proteção frontal inferior para chassis com peso bruto superior a 7.490 kg. Kit de primeiros socorros. Para-choque de plástico e peças externas da cabine na cor preta. Espelhos externos elétricos e aquecidos. Isolamento do teto da cabine padrão, teto plano branco. Imobilizador eletrônico e segundo jogo de chaves.
Prateleira com 2 compartimentos traseiros. Tacógrafo digital 4.1. Banco do passageiro fixo. Suspensão pneumática no eixo traseiro. HiTroniX 12TX 1810 TD. Suspensão pneumática no eixo dianteiro. COC – Homologação geral. Dois calços de roda.
Baterias instaladas horizontalmente ao chassi. Plaquetas padrão para reservatório de ar. Gerador de 2160 watt (24 V x 90 A), recomendado para operação da plataforma elevatória. Amortecedores traseiros. Filtro de ar seco vertical. Versão para clima ameno, padrão. Chassi em cinza. VIN digital. Válvula de descarga APU ambiental. Freios na composição padrão. Reservatório de ar em aço. Número de reservatórios depende da versão da suspensão e reboque. Aplicações padrão. Estabilizador dianteiro. Saída de escape para a esquerda.
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VIN com índice do fabricante ZCF. Norma de emissões Euro VI E. Ausência de proteção inferior traseira. Tanque de combustível de 290 litros em alumínio e tanque de AdBlue de 50 litros. Pré-filtro de combustível com separador e aquecimento. Modo de transmissão padrão. Chave ECO-SWITCH para alternância entre modo Power e Eco, otimizando o custo total de operação pela calibração de motor e câmbio orientada ao consumo.
Interface de dados veicular VDI para serviços telemáticos (FMS) versão 4.0. Software de transmissão ECO-Roll (função de roda livre). Análise de condução (DSE). Piloto automático adaptativo. Assistente de permanência em faixa (LDWS). Triângulo de sinalização conforme norma ECE-27. Lanternas traseiras padrão. Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP). Assistente de frenagem de emergência (AEBS). Pneus DRIVE T. 315/70R22,5. Escotilha de teto manual. Faróis de neblina com iluminação direcional. Para-sol transparente instalado externamente no teto da cabine. Buzina de pressão de ar traseira ao para-choque. Cinzeiro no console central. Preparação elétrica para plataforma elevatória conforme padrão VEHH.
Peso admissível: eixo dianteiro 8.000 kg / traseiro 11.500 kg (até 13.000 kg tecnicamente possível). Estabilizador traseiro reforçado, D 60 mm. Interruptor separador das baterias na cabine, comando elétrico. Baterias 225 Ah. Sem macaco. Compressor de ar 2 cilindros, 630 cm³. Altura de rodagem padrão. Tomada de carga da bateria, terminais.
Relação do eixo traseiro: i 3,08. Tomada para reboques, 24 V, 15 pinos. Engate de reboque marca Ringfeder. Versão para reboqu

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