Empilhadeira diesel

Kalmar DCG160-12

Condição: usado, Ano do fabrico: 2023, capacidade de carga: 16 000 kg, altura de elevação: 5 260 mm, comprimento do garfo: 2 400 mm, comprimento total: 7 410 mm, · Largura da via (cc), dianteira – traseira (mm) 1855 – 1960 · Raio de giro, externo – interno (mm) 5175 – 600 · Altura com inclinação da cabine, cabine EGO máx., OHG (mm) 3395 · Largura com inclinação da cabine, cabine EGO máx., OHG (mm) 3380 · Largura mínima do corredor de trabalho para empilhamento de 90° (mm) 8770 · Incline o mastro, para frente – para trás (°) 5 – 10 · Deslocamento lateral ± com largura sobre a lâmina do garfo (mm) 415 – 1530 Redpfoxd Eqaox Af Aen · Carga do eixo dianteiro, sem carga (kg) 10500 · Carga no eixo dianteiro, com carga nominal (kg) 35800 · Carga do eixo traseiro, sem carga (kg) 11900 · Carga no eixo traseiro, com carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de pressão de ar (Mpa) - volante · Tipo – rodas freadas Freios a disco refrigerados a óleo (freios a disco molhados) – rodas motrizes · Tipo – rodas freadas Freio a disco seco com mola – rodas motrizes · Pressão hidráulica Máx. (Mpa) 18 · Quantidade de óleo hidráulico (l) 220 · Capacidade do tanque (l) 170 · Volume AdBlue* (l) 15 · Desempenho do motor ISO 3046 – em velocidade (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Torque ISO 3046 – em velocidade (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – deslocamento do cilindro (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustível, estilo de condução normal (l/h) 8-10 · Tipo de embreagem: conversor de torque · Tipo de transmissão: Powershift Hidrodinâmico · Número de marchas, avanço – ré: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potência (W) AC-1960 · Bateria de partida: tensão – capacidade (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonômico: É ajustável e também pode ser dobrado para um lado. Isso reduz o esforço do motorista ao dirigir e dar ré. · Pedais confortáveis: Um novo sistema de pedais flexível e seguro com ângulo de pedal ajustável. Melhora a ergonomia e minimiza a tensão nos pés do piloto. · Limpadores de pára-brisa de alto desempenho: Fornecem 90% de cobertura do pára-brisa curvo. Os limpadores de teto também estão integrados. · Assento ergonômico multifuncional: giratório e totalmente integrado. · Pacote climático: Sistema de controle climático completo e flexível que atende às altas demandas da cabine EGO climatizada. Entradas de ar maiores. Substituição descomplicada do filtro na parte frontal da máquina. Conforto total de condução graças a conjuntos excelentemente dimensionados e construídos. · Console de controle: Fácil de configurar, ajustar, usar e entender. Todos os controles, interruptores, alavancas e indicadores necessários são facilmente acessíveis para um trabalho eficiente. · Painel de controle: A unidade perfeita para motoristas que utilizam o minivolante ou a alavanca de direção. Botões de comutação integrados. Totalmente ajustável e testado individualmente para uma ergonomia ideal. O volante ergonômico é dobrado para frente sem obstruir a visibilidade. · Visibilidade otimizada: Design aberto completamente novo. Com perfis inteligentes e vidros dianteiros e traseiros curvos. Visibilidade otimizada de todos os ângulos - com visibilidade excepcionalmente boa diagonalmente à frente e atrás. Forte sensação ao ar livre · Novos motores diesel Cummins para EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: A nova plataforma diesel Cummins combina recirculação de gases de escape refrigerados com um sistema de combustível common rail de alta pressão (HPDR) melhorado e um filtro de partículas. Isto permite uma combustão mais limpa e eficiente, o que reduz o consumo de energia em até cinco por cento sem Restrição de desempenho.

Ano do fabrico: 2024, horas de funcionamento: 10 h, Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, peso em vazio: 12 340 kg, tipo de combustível: diesel, altura de elevação: 6 000 mm, elevação livre: 1 997 mm, tipo de mastro: triplex, altura de construção: 3 099 mm, comprimento do garfo: 2 500 mm, largura do suporte de garfos: 2 040 mm, tipo de transmissão: Diesel, capacidade de carga: 8 000 kg, largura de construção: 2 095 mm, Empilhador para trabalhos pesados - diesel Centro de gravidade da carga: 600 Largura do garfo: 180 mm Rsdjvcukwepfx Af Aen Espessura do garfo: 70 mm Classe ISO: Classe ISO 4 = 5.000 - 10.000 kg Tipo de mastro: Triplex Transmissão: Hidrodinâmica Condição: Máquina nova Condição técnica: Nova Tipo de pneus dianteiros: Sem marcação Tamanho dos pneus dianteiros: 8.25-15 Pneus dianteiros Condição: Novo Pneus traseiros Tipo: Sem marcação Tamanho dos pneus traseiros: 8.25-15 Pneus traseiros Condição: Novo Descrição: Cabina completa com aquecimento, luzes de trabalho dianteiras e traseiras, 3ª e 4ª válvulas para o porta-garfos, indicadores, rádio, alavanca manual alavanca de mão, deslocação lateral, posicionador de garfos, Posicionador de garfos em cascata com deslocação lateral Gama de abertura: IK- IK 160- 1690 mm 3ª válvula, 4ª válvula, luzes de trabalho traseiras, luzes de trabalho dianteiras, aquecimento, filtro de fuligem, cabina completa, elevador livre completo, certificado CE, pneus duplos, pneus que não rasgam, espelho interior, espelho exterior, limpa para-brisas, LED, banco,

Condição: novo, Ano do fabrico: 2023, capacidade de carga: 16 000 kg, altura de elevação: 5 080 mm, comprimento total: 8 070 mm, · Largura da via (cc), dianteira – traseira (mm) 1855 – 1960 · Raio de giro, externo – interno (mm) 5175 – 600 · Altura com inclinação da cabine, cabine EGO máx., OHG (mm) 3395 · Largura com inclinação da cabine, cabine EGO máx., OHG (mm) 3380 · Largura mínima do corredor de trabalho para empilhamento de 90° (mm) 8770 · Incline o mastro, para frente – para trás (°) 5 – 10 · Deslocamento lateral ± com largura sobre a lâmina do garfo (mm) 415 – 1530 · Carga do eixo dianteiro, sem carga (kg) 10500 · Carga no eixo dianteiro, com carga nominal (kg) 35800 · Carga do eixo traseiro, sem carga (kg) 11900 · Carga no eixo traseiro, com carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de pressão de ar (Mpa) - volante · Tipo – rodas freadas Freios a disco refrigerados a óleo (freios a disco molhados) – rodas motrizes · Tipo – rodas freadas Freio a disco seco com mola – rodas motrizes · Pressão hidráulica Máx. (Mpa) 18 · Quantidade de óleo hidráulico (l) 220 · Capacidade do tanque (l) 170 Redpfxsygngws Af Aen · Volume AdBlue* (l) 15 · Desempenho do motor ISO 3046 – em velocidade (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Torque ISO 3046 – em velocidade (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – deslocamento do cilindro (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustível, estilo de condução normal (l/h) 8-10 · Tipo de embreagem: conversor de torque · Tipo de transmissão: Powershift Hidrodinâmico · Número de marchas, avanço – ré: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potência (W) AC-1960 · Bateria de partida: tensão – capacidade (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonômico: É ajustável e também pode ser dobrado para um lado. Isso reduz o esforço do motorista ao dirigir e dar ré. · Pedais confortáveis: Um novo sistema de pedais flexível e seguro com ângulo de pedal ajustável. Melhora a ergonomia e minimiza a tensão nos pés do piloto. · Limpadores de pára-brisa de alto desempenho: Fornecem 90% de cobertura do pára-brisa curvo. Os limpadores de teto também estão integrados. · Assento ergonômico multifuncional: giratório e totalmente integrado. · Pacote climático: Sistema de controle climático completo e flexível que atende às altas demandas da cabine EGO climatizada. Entradas de ar maiores. Substituição descomplicada do filtro na parte frontal da máquina. Total conforto de condução graças ao excelente conjuntos dimensionados e construídos. · Console de controle: Fácil de configurar, ajustar, usar e entender. Todos os controles, interruptores, alavancas e indicadores necessários são facilmente acessíveis para um trabalho eficiente. · Painel de controle: A unidade perfeita para motoristas que utilizam o minivolante ou a alavanca de direção. Botões de comutação integrados. Totalmente ajustável e testado individualmente para uma ergonomia ideal. O volante ergonômico é dobrado para frente sem obstruir a visibilidade. · Visibilidade otimizada: Design aberto completamente novo. Com perfis inteligentes e vidros dianteiros e traseiros curvos. Visibilidade otimizada de todos os ângulos - com visibilidade excepcionalmente boa diagonalmente à frente e atrás. Forte sensação ao ar livre · Novos motores diesel Cummins para EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: A nova plataforma diesel Cummins combina recirculação de gases de escape refrigerados com um sistema de combustível common rail de alta pressão (HPDR) melhorado e um filtro de partículas. Isto permite uma combustão mais limpa e eficiente, resultando em até cinco por cento menos consumo de energia sem reduzir o desempenho.

Condição: bom (usado), número da máquina/veículo: 3330, Ano do fabrico: 2024, capacidade de carga: 16 000 kg, altura de elevação: 4 630 mm, tipo de mastro: duplex, largura do suporte de garfos: 200 mm, comprimento do garfo: 2 400 mm, comprimento total: 5 700 mm, largura total: 2 600 mm, peso operacional: 22 520 kg, características adicionais do equipamento: Warning triangle, Dual tread, Centralized greasing system, Front mud guards, Fire extinguisher , Rear mud guards, Hydraulic sliding cabin, Weight system, Equipamento: iluminação, Kalmar DCG160-12 de Uniktruck Rodpfjul D N Rex Af Aon

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, Ano do fabrico: 2024, horas de funcionamento: 118 h, capacidade de carga: 3 500 kg, altura de elevação: 4 620 mm, elevação livre: 981 mm, tipo de combustível: diesel, tipo de mastro: triplex, altura de construção: 2 350 mm, largura do suporte de garfos: 1 145 mm, comprimento do garfo: 1 220 mm, peso em vazio: 4 900 kg, comprimento total: 2 800 mm, tipo de transmissão: Diesel, largura de construção: 1 250 mm, Empilhador a diesel Centro de carga: 500 mm Largura dos garfos: 120 mm Espessura dos garfos: 50 mm Classe ISO: Classe ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Tipo de mastro: Triplex Estado técnico: muito bom Tipo de pneus dianteiros: Superelástico Dimensão dos pneus dianteiros: 250-15 (250/70-15) Redpfx Afjwwx Hwj Asn Estado dos pneus dianteiros: 80 - 100% Tipo de pneus traseiros: Superelástico Dimensão dos pneus traseiros: 6.50-10 Estado dos pneus traseiros: 80 - 100% Bateria Volts: 12V Bateria Ah: 100Ah Descrição: Motor diesel: ISUZU 4LE2X (2,1L) com catalisador de oxidação diesel (DOC) e filtro de partículas diesel (DPF) (Nível 5) Inclinação do mastro: 5° para trás/6° para frente Deslocador lateral, 3.ª válvula, 4.ª válvula, farol de trabalho traseiro, farol de trabalho dianteiro, aquecimento, grade de proteção de carga, filtro de partículas, homologação rodoviária, cabine completa, certificado CE, luz de segurança, Escape elevado, 4 funções hidráulicas, comandos hidráulicos tipo monolever, passagem de mangueiras: dupla (quatro mangueiras embutidas), volante ergonômico (300 mm) com manípulo, consola de apoio com prancheta de fixação, isolamento acústico do compartimento do motor (interno), alimentação elétrica (12V), indicador de peso da carga, rádio Bluetooth com entrada USB, porta lateral (bipartida), banco do condutor Grammer (MSG65) em couro sintético (totalmente suspenso), piscas dianteiros (LED), farol traseiro combinado (LED), giroflex (amarelo), alarme sonoro de marcha atrás, válvula de corte ISO (OPS), capota do ventilador, pintura: CLARK Hot Yellow Green.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, Ano do fabrico: 2025, horas de funcionamento: 1 h, capacidade de carga: 16 000 kg, altura de elevação: 4 000 mm, centro de carga: 1 200 mm, tipo de combustível: diesel, tipo de mastro: duplex, altura de construção: 3 695 mm, potência: 168 kW (228,42 cv), fabricante de motores: Cummins B6.7, tipo de engrenagem: hidrostático, largura do suporte de garfos: 2 498 mm, comprimento do garfo: 2 400 mm, largura do garfo: 250 mm, espessura do garfo: 100 mm, distância ao solo: 356 mm, raio de viragem (interior): 610 mm, raio de viragem (exterior): 5 180 mm, estado dos pneus: 100 percentagem, dimensão do pneu dianteiro: 12.00×20 / 20PR, tamanho do pneu traseiro: 12.00×20 / 20PR, peso total: 23 700 kg, peso em vazio: 23 700 kg, altura total: 2 920 mm, comprimento total: 5 563 mm, largura total: 2 540 mm, cor: vermelho, modelo do motor: B6.7 (Stage V), Equipamento: Marcação CE, ar condicionado, cabina, deslocamento lateral, garfos para paletes, hidráulica do gripper, histórico completo de manutenção, iluminação, protetor de cabeça, protetor frontal, === PRINCIPAIS ESPECIFICAÇÕES === Ano de fabricação: 2025 Horas de operação: 0 Capacidade máxima de elevação: 16.000 kg Altura máxima de elevação: 4,00 m Tipo de mastro: Duplex Comprimento dos garfos: 2.400 mm Deslocador lateral / ajuste dos garfos: Sim Propulsão: Diesel Transmissão: Powershift hidrodinâmica (automática) Cabine: Fechada (cabine EGO com aquecimento e ar-condicionado) Cabine aquecida: Sim Pneus: Pneumáticos 12.00x20 / 20PR Estabilizadores: Não Fabricante do motor: Cummins B6.7 Potência do motor: 168 kW (228 cv) Classe de emissões: Stage V Peso: 23.700 kg Certificação CE: Sim === DESTAQUES === Máquina nova, sem uso – 0 horas de operação Histórico completo de manutenção e documentação disponíveis Certificada CE e pronta para uso imediato Transmissão powershift hidrodinâmica para troca de marchas suave Cabine EGO confortável com aquecimento e ar-condicionado Deslocador lateral e ajuste dos garfos incluídos === CONDIÇÃO === Máquina nova em perfeito estado. Totalmente verificada e pronta para operação. Inspeção disponível sob consulta. Rsdpfx Asxb Sv Rjf Aen === LOCALIZAÇÃO & ENTREGA === Localização: Sittard, Países Baixos. Entrega mundial disponível. Preço sob consulta (EXW / mais IVA). A Kalmar DCG160-12 é uma empilhadeira diesel de grande porte com capacidade de carga de 16.000 kg e altura máxima de elevação de 4,0 metros, projetada para aplicações industriais exigentes. O equipamento é movido por um potente motor Cummins de 6 cilindros Stage V, com 168 kW, aliado a uma cabine EGO totalmente fechada com ar-condicionado, além de transmissão hidrodinâmica powershift para operação silenciosa e eficiente. O equipamento inclui ainda pneus pneumáticos 12.00-20 / 20PR (6 unidades), radiador de óleo, giroflex LED, alarme de ré, faróis de trabalho dianteiros e traseiros, bem como deslocador lateral com ajuste dos garfos, garantindo máxima segurança, conforto e precisão nas operações.

Condição: usado, Ano do fabrico: 2025, altura de elevação: 4 000 mm, tipo de combustível: diesel, fabricante de motores: Cummins-Diesel, Capacidade de elevação: 16.000 kg Entre em contato com a equipe de vendas para mais informações. Rsdpfx Aoydl U Tof Aon

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, Ano do fabrico: 2019, horas de funcionamento: 8 003 h, capacidade de carga: 16 000 kg, altura de elevação: 8 200 mm, elevação livre: 4 100 mm, tipo de combustível: diesel, tipo de mastro: duplex, altura de construção: 5 750 mm, largura do suporte de garfos: 2 500 mm, comprimento do garfo: 2 400 mm, peso em vazio: 23 720 kg, comprimento total: 5 313 mm, tipo de transmissão: Diesel, largura de construção: 2 550 mm, Empilhador a gasóleo Centro de gravidade da carga: 1200 Tipo de mastro: Duplex Estado: Pronto para uso e totalmente funcional Estado técnico: Muito bom Tipo de pneus dianteiros: Pneumáticos Tamanho dos pneus dianteiros: 12.00-20 Pneus traseiros Tipo: Ar Tamanho dos pneus traseiros: 12.00-20 Descrição: Para além deste modelo Kalmar, temos cerca de 200 empilhadores pesados, empilhadores compactos, empilhadores e empilhadores laterais no nosso armazém em Hamburgo e Gdansk. Visite a nossa homepage - sago-online Compra a crédito & financiamento em condições favoráveis são possíveis para nós em qualquer altura. Também temos todo o gosto em comprar gratuitamente o seu camião usado, mesmo que não tenha comprado um veículo nosso. O nosso proprietário, o Sr. Peter Sawitzki, terá todo o gosto em aconselhá-lo em pormenor sobre este DCG 150-12 P.S.: A nossa oficina principal de empilhadores é especializada na reparação, manutenção, revisão e construção especial de empilhadores a partir de 8 toneladas. Também temos todo o gosto em expor o seu veículo para venda por encomenda. Deslocação lateral, posicionador de garfos, Rjdpsu Dzalefx Af Asn aquecimento, cabina completa, ar condicionado, elevador completo, assento giratório

Condição: usado, Ano do fabrico: 2025, altura de elevação: 4 000 mm, tipo de combustível: diesel, fabricante de motores: Cummins-Diesel, Capacidade de elevação: 16.000 kg Redeydl Ugjpfx Af Asn Entre em contato com a equipe de vendas para mais informações.

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, Ano do fabrico: 2016, horas de funcionamento: 28 828 h, capacidade de carga: 16 000 kg, altura de elevação: 4 000 mm, elevação livre: 2 000 mm, tipo de combustível: diesel, tipo de mastro: duplex, altura de construção: 3 695 mm, largura do suporte de garfos: 2 600 mm, comprimento do garfo: 2 400 mm, peso em vazio: 23 120 kg, comprimento total: 5 575 mm, tipo de transmissão: Diesel, largura de construção: 2 540 mm, Empilhadeira a diesel Centro de carga: 1200 mm Tipo de mastro: Duplex Estado: Pronto para uso e totalmente funcional Estado técnico: muito bom Tipo de pneu dianteiro: pneumático Tamanho do pneu dianteiro: 12.00-20 Tipo de pneu traseiro: pneumático Tamanho do pneu traseiro: 12.00-20 Descrição: Além deste modelo Kalmar, temos cerca de 200 empilhadeiras para serviço pesado, compactas, empilhadeiras convencionais e laterais em nossos depósitos de Hamburgo e Gdańsk. Visite nossa página - sago-online. Locação com opção de compra e financiamento em condições atrativas estão sempre disponíveis. Também compramos seu usado, mesmo sem a necessidade de adquirir um veículo conosco. Nosso proprietário, Sr. Peter Sawitzki, terá prazer em oferecer uma consultoria detalhada sobre este DCG160-12. P.S.: Nossa oficina própria é especializada em reparos, manutenção, reforma e construções especiais para empilhadeiras a partir de 8 toneladas. Também podemos expor seu veículo para venda em consignação conosco. Equipamentos: deslocador lateral, posicionador de garfos, aquecimento, cabine totalmente fechada. Rjdju Dzg Sepfx Af Asn

Condição: usado, Ano do fabrico: 2024, capacidade de carga: 16 000 kg, altura de elevação: 5 530 mm, comprimento total: 8 100 mm, · Largura da via (cc), dianteira – traseira (mm) 1855 – 1960 · Raio de giro, externo – interno (mm) 5175 – 600 · Altura com inclinação da cabine, cabine EGO máx., OHG (mm) 3395 · Largura com inclinação da cabine, cabine EGO máx., OHG (mm) 3380 · Largura mínima do corredor de trabalho para empilhamento de 90° (mm) 8770 · Incline o mastro, para frente – para trás (°) 5 – 10 · Deslocamento lateral ± com largura sobre a lâmina do garfo (mm) 415 – 1530 · Carga do eixo dianteiro, sem carga (kg) 10500 · Carga no eixo dianteiro, com carga nominal (kg) 35800 · Carga do eixo traseiro, sem carga (kg) 11900 · Carga no eixo traseiro, com carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de pressão de ar (Mpa) - volante · Tipo – rodas freadas Freios a disco refrigerados a óleo (freios a disco molhados) – rodas motrizes · Tipo – rodas freadas Freio a disco seco com mola – rodas motrizes · Pressão hidráulica Máx. (Mpa) 18 · Quantidade de óleo hidráulico (l) 220 · Capacidade do tanque (l) 170 · Volume AdBlue* (l) 15 · Desempenho do motor ISO 3046 – em velocidade (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Torque ISO 3046 – em velocidade (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – deslocamento do cilindro (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustível, estilo de condução normal (l/h) 8-10 · Tipo de embreagem: conversor de torque · Tipo de transmissão: Powershift Hidrodinâmico · Número de marchas, avanço – ré: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potência (W) AC-1960 · Bateria de partida: tensão – capacidade (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonômico: É ajustável e também pode ser dobrado para um lado. Isso reduz o esforço do motorista ao dirigir e dar ré. · Pedais confortáveis: Um novo sistema de pedais flexível e seguro com ângulo de pedal ajustável. Melhora a ergonomia e minimiza a tensão nos pés do piloto. · Limpadores de pára-brisa de alto desempenho: Fornecem 90% de cobertura do pára-brisa curvo. Os limpadores de teto também estão integrados. · Assento ergonômico multifuncional: giratório e totalmente integrado. · Pacote climático: Sistema de controle climático completo e flexível que atende às altas demandas da cabine EGO climatizada. Entradas de ar maiores. Substituição descomplicada do filtro na parte frontal da máquina. Total conforto de condução graças ao excelente conjuntos dimensionados e construídos. · Console de controle: Fácil de configurar, ajustar, usar e entender. Todos os controles, interruptores, alavancas e indicadores necessários são facilmente acessíveis para um trabalho eficiente. · Painel de controle: A unidade perfeita para motoristas que utilizam o minivolante ou a alavanca de direção. Botões de comutação integrados. Totalmente ajustável e testado individualmente para uma ergonomia ideal. O volante ergonômico é dobrado para frente sem obstruir a visibilidade. · Visibilidade otimizada: Design aberto completamente novo. Com perfis inteligentes e vidros dianteiros e traseiros curvos. Visibilidade otimizada de todos os ângulos - com visibilidade excepcionalmente boa diagonalmente à frente e atrás. Forte sensação ao ar livre · Novos motores diesel Cummins para EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: A nova plataforma diesel Cummins combina recirculação de gases de escape refrigerados com um sistema de combustível common rail de alta pressão (HPDR) melhorado e um filtro de partículas. Isto permite uma combustão mais limpa e eficiente, resultando em até cinco por cento menos consumo de energia sem reduzir o desempenho. Rsdpeyatu Hsfx Af Asn

Condição: bom (usado), número da máquina/veículo: 2707, Ano do fabrico: 2023, capacidade de carga: 16 000 kg, altura de elevação: 4 000 mm, tipo de mastro: duplex, largura do suporte de garfos: 200 mm, comprimento do garfo: 2 400 mm, comprimento total: 5 700 mm, largura total: 2 560 mm, peso operacional: 22 400 kg, características adicionais do equipamento: Engine heater, Centralized greasing system, Equipamento: iluminação, Kalmar DCG160-12 de Uniktruck Rjdsquwlxspfx Af Ajn

Condição: usado, Ano do fabrico: 2024, capacidade de carga: 16 000 kg, altura de elevação: 5 520 mm, comprimento total: 8 020 mm, · Largura da via (cc), dianteira – traseira (mm) 1855 – 1960 · Raio de giro, externo – interno (mm) 5175 – 600 · Altura com inclinação da cabine, cabine EGO máx., OHG (mm) 3395 · Largura com inclinação da cabine, cabine EGO máx., OHG (mm) 3380 · Largura mínima do corredor de trabalho para empilhamento de 90° (mm) 8770 · Incline o mastro, para frente – para trás (°) 5 – 10 · Deslocamento lateral ± com largura sobre a lâmina do garfo (mm) 415 – 1530 · Carga do eixo dianteiro, sem carga (kg) 10500 · Carga no eixo dianteiro, com carga nominal (kg) 35800 · Carga do eixo traseiro, sem carga (kg) 11900 Rodpfox Tvfvex Af Asn · Carga no eixo traseiro, com carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de pressão de ar (Mpa) - volante · Tipo – rodas freadas Freios a disco refrigerados a óleo (freios a disco molhados) – rodas motrizes · Tipo – rodas freadas Freio a disco seco com mola – rodas motrizes · Pressão hidráulica Máx. (Mpa) 18 · Quantidade de óleo hidráulico (l) 220 · Capacidade do tanque (l) 170 · Volume AdBlue* (l) 15 · Desempenho do motor ISO 3046 – em velocidade (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Torque ISO 3046 – em velocidade (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – deslocamento do cilindro (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustível, estilo de condução normal (l/h) 8-10 · Tipo de embreagem: conversor de torque · Tipo de transmissão: Powershift Hidrodinâmico · Número de marchas, avanço – ré: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potência (W) AC-1960 · Bateria de partida: tensão – capacidade (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonômico: É ajustável e também pode ser dobrado para um lado. Isso reduz o esforço do motorista ao dirigir e dar ré. · Pedais confortáveis: Um novo sistema de pedais flexível e seguro com ângulo de pedal ajustável. Melhora a ergonomia e minimiza a tensão nos pés do piloto. · Limpadores de pára-brisa de alto desempenho: Fornecem 90% de cobertura do pára-brisa curvo. Os limpadores de teto também estão integrados. · Assento ergonômico multifuncional: giratório e totalmente integrado. · Pacote climático: Sistema de controle climático completo e flexível que atende às altas demandas da cabine EGO climatizada. Entradas de ar maiores. Substituição descomplicada do filtro na parte frontal da máquina. Total conforto de condução graças ao excelente conjuntos dimensionados e construídos. · Console de controle: Fácil de configurar, ajustar, usar e entender. Todos os controles, interruptores, alavancas e indicadores necessários são facilmente acessíveis para um trabalho eficiente. · Painel de controle: A unidade perfeita para motoristas que utilizam o minivolante ou a alavanca de direção. Botões de comutação integrados. Totalmente ajustável e testado individualmente para uma ergonomia ideal. O volante ergonômico é dobrado para frente sem obstruir a visibilidade. · Visibilidade otimizada: Design aberto completamente novo. Com perfis inteligentes e vidros dianteiros e traseiros curvos. Visibilidade otimizada de todos os ângulos - com visibilidade excepcionalmente boa diagonalmente à frente e atrás. Forte sensação ao ar livre · Novos motores diesel Cummins para EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: A nova plataforma diesel Cummins combina recirculação de gases de escape refrigerados com um sistema de combustível common rail de alta pressão (HPDR) melhorado e um filtro de partículas. Isto permite uma combustão mais limpa e eficiente, resultando em até cinco por cento menos consumo de energia sem reduzir o desempenho.