Atrelado

Multi-Trans VAL 30

Condição: quase novo (usado), Condições de utilização: O reboque foi concebido para ser utilizado em estradas planas e pavimentadas com tráfego interno. Os componentes do reboque não foram concebidos para trajectos combinados com vários reboques. Carga útil: 10 toneladas a 6 km/h e carga uniforme (carga de superfície) da zona de carga entre os eixos. As cargas pontuais ou em faixas só são autorizadas após notificação. Zona de carga: Dimensões aprox. 4000×2500 mm, altura de carga aprox. 665 mm, cobertura da área de carga com tábuas de madeira macia, proteção total dos bordos. Estrutura de base: Construção robusta e soldada em aço seccionado. Fedpfjuf N R Sjx Ag Isgh Direção: Direção Ackermann de quatro rodas, a barra de tração pode ser levantada, retirada e invertida da frente para trás. Altura da suspensão no veículo de reboque aprox. 350 - 600 mm (outras alturas de suspensão só são permitidas após notificação), olhal de reboque de acordo com a norma DIN 74054, dm 40 mm, dispositivo de segurança da lança de acordo com a norma UVV. Chassis: Ambos os eixos direcionais, pneus super-elásticos 21×8-9 aprox. 517×186 mm, cubos de roda com rolamentos de rolos cónicos e lubrificação permanente com massa. Pintura: Acabamento em azul ultramarino RAL 5002

Condição: muito bom (usado), OPCIONALMENTE TAMBÉM DISPONÍVEL COM ESTRUTURA DE TEJADILHO! Condições de utilização: O reboque foi concebido para ser utilizado em estradas planas e pavimentadas para o transporte interno. Fgjdouf N Dfjpfx Ag Ish Carga útil: 6 toneladas a 6 km/h e carga uniforme (carga de superfície) da zona de carga entre os eixos. As cargas pontuais ou em faixas só são autorizadas após notificação. Estrutura de base: Construção robusta e soldada em aço seccionado Área de carga: Tamanho aprox. 4100 x 2100 mm, altura de carga aprox. 560 mm, com placas de serigrafia Deflectores nas extremidades dianteiras da estrutura Direção: Direção Ackermann de quatro rodas, a barra de tração pode ser levantada, não pode ser reposicionada ou removida, Dispositivo de segurança da lança de acordo com UVV Chassis: Ambos os eixos direcionais, rodas com pneus de borracha maciça aprox. 425 x 150 mm, cubos das rodas com rolamentos de rolos cónicos e rolamentos de rolos cónicos e lubrificação permanente com massa Acabamento da pintura: Acabamento em azul ultramarino RAL 5002 Diversos: - Proteção contra colisão nas extremidades do quadro em forma de meia concha. - Proteção antiderrapante a toda a volta com cerca de 25 mm de altura - Proteção lateral contra o encaixe na altura da barra diagonal - Engate de cavilha com cavilha de fixação, cavilha com mola Dm 30, na parte traseira - Calço de roda de dupla ação com corrente - Dois reflectores na traseira - preparado para montagem no tejadilho

Condição: muito bom (usado), OPCIONALMENTE TAMBÉM DISPONÍVEL COM ESTRUTURA DE TEJADILHO! Condições de utilização: O reboque foi concebido para ser utilizado em estradas planas e pavimentadas para o transporte interno. Viagens combinadas: Os componentes do reboque não foram concebidos (sem acoplamento do reboque) para viagens combinadas com vários reboques. Carga útil: 16 toneladas a 6 km/h e carga uniforme (carga de superfície) da zona de carga entre os eixos. As cargas pontuais ou em faixas só são permitidas após notificação. Zona de carga: Tamanho aprox. 6000 x 2400 mm, altura de carga aprox. 670 mm, cobertura da área de carga com tábuas de madeira macia, proteção total dos bordos Direção: Direção Ackermann às quatro rodas, a barra de tração pode ser levantada, retirada e invertida da frente para trás, altura de fixação no veículo de reboque aprox. 320 mm (outras alturas de fixação só são permitidas após notificação), olhal da barra de tração em conformidade com a norma DIN 74054, dm 40 mm, travão de segurança da barra de tração em conformidade com a norma UVV Chassis: Ambos os eixos direcionais, pneus de borracha maciça elástica aprox. 425 x 300 mm, cubos de roda com rolamentos de rolos cónicos e lubrificação permanente com massa Acabamento da pintura: Fgjdpfx Aouf N Evjg Ish Acabamento em azul ultramarino RAL 5002 Equipamento adicional: - 2 barras de amarração em aço redondo soldadas verticalmente nas vigas exteriores em ambos os lados longos - Calço de roda de dupla ação com suporte e corrente

Condição: muito bom (usado), Condições de utilização: O reboque industrial foi concebido para ser utilizado em estradas planas e pavimentadas com tráfego interno. Viagens combinadas: Os componentes do reboque não foram concebidos (sem acoplamento do reboque) para trajectos combinados com vários reboques. Carga útil: O reboque industrial pode ser utilizado para deslocar cargas até um máximo de 25 toneladas a 6 km/h e com carga uniforme (carga de superfície) da zona de carga entre os eixos. As cargas pontuais ou em faixas só são autorizadas após notificação. Estrutura de base: A estrutura de base do reboque industrial é constituída por uma construção estável e soldada, feita de aço seccionado. Área de carga: O tamanho é de aprox. 6000 x 2400 mm. A altura de carga é de cerca de 750 mm. A área de carga é coberta com tábuas de madeira macia e tem uma proteção de arestas a toda a volta. Direção: Direção Ackermann de quatro rodas, a barra de tração pode ser levantada, retirada e invertida da frente para trás, altura de fixação no veículo de reboque aprox. 285 - 775 mm (outras alturas de fixação só são permitidas após notificação), olhal de reboque de acordo com a norma DIN 74054, dm 40 mm, travão de segurança da barra de tração de acordo com a norma UVV Chassis: Os dois eixos do reboque industrial são direcionais. Pneus de borracha maciça elástica aprox. 559 x 356 mm, cubos de roda com rolamentos de rolos cónicos e lubrificação permanente com massa Fgsdpfxjuf Rt Uj Ag Ish Acabamento da pintura: Acabamento em azul ultramarino RAL 5002 Equipamento adicional: 2 barras de amarração em aço redondo são soldadas verticalmente nas vigas exteriores de cada um dos dois lados compridos do reboque industrial. Para aluguer ou venda em toda a UE.