Basculante 3 ladosSchwarzmüller
Tandem-Kippanhänger bündig, Plane, Zurrringe
Basculante 3 lados
Schwarzmüller
Tandem-Kippanhänger bündig, Plane, Zurrringe
preço fixo não incluindo IVA
30 500 €
Condição
Novo
Localização
Diespeck 

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Dados da máquina
Preço e localização
preço fixo não incluindo IVA
30 500 €
- Localização:
- Fabrikstr. 15, 91456 Stübach, DE
Ligar
Detalhes técnicos
- Configuração de eixo:
- 2 eixos
- Peso total:
- 18 000 kg
- Peso em vazio:
- 4 100 kg
- Peso máximo de carga:
- 13 900 kg
- Volume do espaço de carga:
- 12 m³
- Comprimento do espaço de carga:
- 4 880 mm
- Largura do espaço de carga:
- 2 420 mm
- Altura do espaço de carga:
- 980 mm
- Suspensão:
- ar
- Tamanho do pneu:
- 385/65 r22,5
- Distância entre eixos:
- 1 310 mm
- Equipamento:
- ABS
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A912-5351
- Nº de referência:
- 222
- Última atualização:
- em 25.09.2024
Descrição
Quadro
Construção soldada de quadro de aço com eixo central, projetada em estrutura leve otimizada para peso,
com braços basculantes e eixo de basculamento traseiro; trava de encaixe para a caçamba basculante com segurança cruzada.
Dispositivo de engate
Barra de tração curva com olhal de engate para serviço pesado ajustável em altura de 50 mm
(aprox. -110 mm), para acoplamento central de caminhões de serviço pesado com altura da acoplagem sem carga
de aprox. 800 mm até um máximo de 1.000 mm.
Dispositivo de apoio
Na frente, 1 guincho de apoio mecânico com manivela no lado esquerdo do sentido de marcha,
1 alça de acesso aparafusada
Eixos
Eixos SAF-Intradrum com freios a tambor, freio S-cam 420/180 mm,
capacidade de carga de 9 t/eixo, eixo reforçado, versão off-road,
regulador automático da folga dos freios
Distância entre eixos 1.310 mm
Sem eixo elevatório
Rodas
4 pneus 385/65 R 22,5, 164K, marca Fulda Regiotonn 3 HL
4 rodas de aço 11,75 x 22,5, sem offset, prata
Sem pneu de reserva
Djdpok Attisfx Ad Eoku
Sem roda(s) reserva(s)
Sistema de freio/suspensão
Sistema de freio conforme Diretriz EG 71/320 ou ECE R13
Sistema pneumático de freio de dois circuitos
Sistema de freio marca Knorr
Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorado
RSS/RSP - Programa de estabilidade
Freio de estacionamento com acumulador de mola no 2º eixo
Reservatório de ar de alumínio
Linhas de conexão de freio/ar com acoplamento rápido Duomatic
Cabo de conexão EBS/ABS
Mangueiras instaladas sob a barra de tração
Suspensão pneumática eletrônica com nivelamento automático via sensor indutivo
e bloqueio adicional de descida por chave rotativa no reboque
Sem sistema de elevação/descida
Sistemas de assistência/segurança
SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacote de serviços "BASIC"
Exibição de dados do veículo e telemáticos no portal online SWIT
- Localização em tempo real e histórico de posições
- Monitoramento de viagens e rotas com funções de alarme (geofencing)
- Gestão de frota com dados de quilometragem e carga
- Mensagens EBS sobre o estado do sistema de freios
- Avaliação de veículo e frota (exibição de dados/relatórios)
Transmissão de dados via GPRS
Portal telemático com possibilidades de uso individualizadas
Fonte de alimentação integrada com indicação do estado de carga da bateria
Caçamba basculante
Construção soldada em aço
Parede frontal de chapa de aço fixa de 4 mm, aprox. 980 mm de altura
2 alças de acesso internas e 1 externa na parede frontal
Piso de aço especial de grão fino 5 mm
(Pequenas ondulações no piso devido à deformação por solda possíveis)
5 pares de argolas de amarração articuladas 5 t (largura entre argolas aprox. 2.320 mm)
Laterais reforçadas de alumínio extrudado monobloco 60/40 mm, aprox. 980 mm de altura,
rebatíveis com trincos de bloqueio prolongados e alívio por molas, basculáveis
Laterais esquerda e direita com travamento central manual
2 colunas traseiras na altura das laterais, fixadas lateralmente
Parede traseira de chapa de aço 4 mm (HB400), aprox. 980 mm de altura, articulada, alojamento embutido,
ganchos para correntes de dosagem na parede traseira e na parte inferior da caçamba
Travamento da parede traseira = fecho pneumático automático
2 correntes de dosagem para a parede traseira articulada
Com vedações
Hidráulico
Sistema de mangueira única com mangueira de conexão hidráulica incluindo acoplamento rápido SVK DN13
Cilindro basculante trilateral, força inicial de elevação aprox. 30 t;
1 cabo de s
O anúncio foi traduzido automaticamente e alguns erros de tradução podem ocurrer.
Construção soldada de quadro de aço com eixo central, projetada em estrutura leve otimizada para peso,
com braços basculantes e eixo de basculamento traseiro; trava de encaixe para a caçamba basculante com segurança cruzada.
Dispositivo de engate
Barra de tração curva com olhal de engate para serviço pesado ajustável em altura de 50 mm
(aprox. -110 mm), para acoplamento central de caminhões de serviço pesado com altura da acoplagem sem carga
de aprox. 800 mm até um máximo de 1.000 mm.
Dispositivo de apoio
Na frente, 1 guincho de apoio mecânico com manivela no lado esquerdo do sentido de marcha,
1 alça de acesso aparafusada
Eixos
Eixos SAF-Intradrum com freios a tambor, freio S-cam 420/180 mm,
capacidade de carga de 9 t/eixo, eixo reforçado, versão off-road,
regulador automático da folga dos freios
Distância entre eixos 1.310 mm
Sem eixo elevatório
Rodas
4 pneus 385/65 R 22,5, 164K, marca Fulda Regiotonn 3 HL
4 rodas de aço 11,75 x 22,5, sem offset, prata
Sem pneu de reserva
Djdpok Attisfx Ad Eoku
Sem roda(s) reserva(s)
Sistema de freio/suspensão
Sistema de freio conforme Diretriz EG 71/320 ou ECE R13
Sistema pneumático de freio de dois circuitos
Sistema de freio marca Knorr
Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorado
RSS/RSP - Programa de estabilidade
Freio de estacionamento com acumulador de mola no 2º eixo
Reservatório de ar de alumínio
Linhas de conexão de freio/ar com acoplamento rápido Duomatic
Cabo de conexão EBS/ABS
Mangueiras instaladas sob a barra de tração
Suspensão pneumática eletrônica com nivelamento automático via sensor indutivo
e bloqueio adicional de descida por chave rotativa no reboque
Sem sistema de elevação/descida
Sistemas de assistência/segurança
SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacote de serviços "BASIC"
Exibição de dados do veículo e telemáticos no portal online SWIT
- Localização em tempo real e histórico de posições
- Monitoramento de viagens e rotas com funções de alarme (geofencing)
- Gestão de frota com dados de quilometragem e carga
- Mensagens EBS sobre o estado do sistema de freios
- Avaliação de veículo e frota (exibição de dados/relatórios)
Transmissão de dados via GPRS
Portal telemático com possibilidades de uso individualizadas
Fonte de alimentação integrada com indicação do estado de carga da bateria
Caçamba basculante
Construção soldada em aço
Parede frontal de chapa de aço fixa de 4 mm, aprox. 980 mm de altura
2 alças de acesso internas e 1 externa na parede frontal
Piso de aço especial de grão fino 5 mm
(Pequenas ondulações no piso devido à deformação por solda possíveis)
5 pares de argolas de amarração articuladas 5 t (largura entre argolas aprox. 2.320 mm)
Laterais reforçadas de alumínio extrudado monobloco 60/40 mm, aprox. 980 mm de altura,
rebatíveis com trincos de bloqueio prolongados e alívio por molas, basculáveis
Laterais esquerda e direita com travamento central manual
2 colunas traseiras na altura das laterais, fixadas lateralmente
Parede traseira de chapa de aço 4 mm (HB400), aprox. 980 mm de altura, articulada, alojamento embutido,
ganchos para correntes de dosagem na parede traseira e na parte inferior da caçamba
Travamento da parede traseira = fecho pneumático automático
2 correntes de dosagem para a parede traseira articulada
Com vedações
Hidráulico
Sistema de mangueira única com mangueira de conexão hidráulica incluindo acoplamento rápido SVK DN13
Cilindro basculante trilateral, força inicial de elevação aprox. 30 t;
1 cabo de s
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