Reboque basculante de três vias

Schwarzmüller Tandem-Kippanhänger bündig, Plane

Condição: quase novo (usado), configuração de eixo: 2 eixos, peso total: 18 000 kg, peso em vazio: 4 100 kg, peso máximo de carga: 13 900 kg, volume do espaço de carga: 12 m³, comprimento do espaço de carga: 5 100 mm, largura do espaço de carga: 2 420 mm, altura do espaço de carga: 980 mm, primeira matrícula: 05/2025, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 r 22,5, distância entre eixos: 1 310 mm, número da máquina/veículo: 412, Equipamento: ABS, Medidas Comprimento interno aprox. 5.100 mm Largura interna aprox. 2.420 mm Largura total máx. 2.550 mm Altura de carga sem carga aprox. 1.510 mm Chassi Construção em aço com eixo central soldado, estrutura leve otimizada para peso, com braços basculantes e eixo de inclinação traseiro; Travamento por pino para plataforma basculante com segurança cruzada Dispositivo de tração Barra de tração curvada com olhal de tração para serviço pesado ajustável em altura 50 mm (- aprox. 110 mm), para engate central de caminhão com altura do engate sem carga aprox. 800 mm - máx. 1.000 mm Dispositivo de apoio Na frente 1 unidade de suporte mecânico com manivela no lado esquerdo da direção, marca a ser escolhida de acordo com o fabricante, 1 alça de subida aparafusada incluída Eixos Eixos BPW EcoDrum com freios a tambor, freio S-cam 420/180 mm, Capacidade de carga 9 t/eixo, versão off-road, ajustadores automáticos de freio distância entre eixos 1.310 mm Sem elevação de eixo Rodas 4 pneus 385/65 R 22,5, 160K, marca segundo escolha de fábrica (perfil rodoviário) 4 aros de aço 11,75 x 22,5, sem deslocamento, prata Sem roda sobressalente Sem aro(s) sobressalente(s) Sem capas protetoras para porcas das rodas Sistema de freio/Suspensão Sistema de freio conforme as diretrizes da CE 71/320 ou ECE R13 Sistema de freio pneumático de duas linhas Sistema de freio marca Knorr Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorizado Programa de estabilidade RSS/RSP Freio de estacionamento por acumulador de mola no 2º eixo Reservatório de ar em alumínio Tubulações de freio/ar com acoplamento rápido duomatic Cabo de ligação EBS/ABS Mangueiras instaladas sob a barra de tração Suspensão pneumática eletrônica com rebaixamento automático por sensor indutivo e ainda, bloqueio de rebaixamento adicional por seletor rotativo no reboque Sem dispositivo de elevação/abaixamento Dwodelipccspfx Ad Eec Plataforma basculante Construção em aço soldado Paredes frontais fixas em chapa de aço de 4 mm, aprox. 980 mm de altura 2 alças de subida internas e 1 externa na parede frontal Chapa de piso especial em aço de grão fino 5 mm (pequenas ondulações no piso podem ocorrer devido à deformação da solda) 5 pares de argolas elevatórias de amarração 5 t (largura entre as argolas aprox. 2.320 mm) Paredes laterais reforçadas de alumínio perfil oco, peça única, 60/40 mm, aprox. 980 mm de altura, rebatíveis com travas de giro alongadas e assistente de mola, e também articuláveis Paredes laterais esquerda e direita com travamento central manual 2 colunas traseiras na altura das bordas, fixadas lateralmente Paredes traseiras em chapa de aço 4 mm (HB400), aprox. 980 mm de altura, articuláveis com alojamento embutido, gancho para correntes dosadoras na traseira e sob a plataforma Fecho traseiro automático pneumático 2 correntes dosadoras para a traseira articulada Com guarnições de vedação Hidráulica Sistema de 1 linha com mangueira de ligação hidráulica e engate rápido SVK DN13 Cilindro de basculamento para basculamento trilateral, força inicial aprox. 30 t; 1 cabo de segurança Lona Lona deslizante plástica incl. tubo de alumínio e manivela manual, projeção sobre a borda lateral aprox. 400 mm, sem fecho aduaneiro, à direita, na direção de condução, tensionamento horizontal da lona por cabo, na frente e atrás tensionamento em ziguezague; suporte e fixação para lona enrolada no lado direito; suporte para manivela manual Fixação da lona no lado esquerdo com 2 cintas de amarração incl. base de borracha

Condição: quase novo (usado), configuração de eixo: 2 eixos, peso total: 18 000 kg, peso em vazio: 4 100 kg, peso máximo de carga: 13 900 kg, volume do espaço de carga: 12 m³, comprimento do espaço de carga: 5 100 mm, largura do espaço de carga: 2 420 mm, altura do espaço de carga: 980 mm, primeira matrícula: 05/2025, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 r22,5, distância entre eixos: 1 310 mm, número da máquina/veículo: 174, Equipamento: ABS, Dimensões Comprimento interno aprox. 5.100 mm Largura interna aprox. 2.420 mm Largura total máx. 2.550 mm Altura de carga (vazio) aprox. 1.510 mm Chassi Chassi central em aço, construção soldada de eixo central em estrutura leve otimizada para peso com braços basculantes e eixo de basculamento traseiro Trava de encaixe para plataforma basculante com segurança cruzada Engate Barra de tração curva com olhal de reboque para serviço pesado, regulável em altura (50 mm, redução de aprox. 110 mm) para acoplamento de eixo central de caminhão com altura de acoplamento (vazio) de aprox. 800 mm a máx. 1.000 mm Sistema de apoio Frente: 1 macaco mecânico com manivela à esquerda 1 estribo aparafusado para acesso Eixos Eixos BPW EcoDrum com freios a tambor, freio tipo S-cam 420/180 mm, Capacidade de carga de 9 t/eixo, versão Offroad, reguladores automáticos de folga dos freios Distância entre eixos 1.310 mm Sem lift de eixo Rodas 4 pneus 385/65 R 22,5, 160K, marca conforme escolha da fábrica (perfil rodoviário) 4 rodas de aço 11,75 x 22,5, sem deslocamento (offset), prata Sem pneu sobressalente Sem roda sobressalente Sem capas de proteção das porcas das rodas Sistema de freios/Suspensão Sistema de freios conforme normas CE 71/320 ou ECE R13 Sistema de freio pneumático de duplo circuito Freios marca Knorr Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorizado Sistema de estabilidade RSS/RSP Djdpfxsp T Ulls Ad Ejwc Freio de estacionamento por acumulador de mola no 2º eixo Reservatório de ar em alumínio Tuberias de freio/ar com engates rápidos Duomatic Cabos de conexão EBS/ABS Mangueiras instaladas sob a barra de tração Suspensão pneumática eletrônica com nivelamento automático por sensor indutivo e também bloqueio de rebaixamento adicional por seletor giratório no reboque Sem sistema de elevação e abaixamento Sistemas de assistência/segurança SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacote de serviços "BÁSICO" Transmissão de dados via GPRS Caixa basculante Estrutura soldada em aço, comprimento da caixa 5.100 mm Paredes dianteira fixa em chapa de aço 4 mm, aprox. 980 mm de altura 2 estribos internos e 1 externo na parede dianteira Chão especial em aço de grão fino 5 mm (pequenas ondulações de solda possíveis) 5 pares de argolas basculantes de amarração 5 t (largura entre argolas aprox. 2.320 mm) Laterais em perfil tubular de alumínio reforçado, peça única, 60/40 mm, aprox. 980 mm de altura, rebatíveis com travas giratórias prolongadas e auxílio de mola, sideboards com função pendular à esquerda e à direita, trava manual central extra 2 colunas de canto traseiras na altura das laterais, fixadas lateralmente Parede traseira em chapa de aço HB400 4 mm, aprox. 980 mm de altura, pendular com suporte embutido, ganchos para correntes dosadoras na parede traseira e sob a carroceria Trava da parede traseira = fecho pneumático automático 2 correntes dosadoras para a parede traseira pendular Com vedações Hidráulica Sistema de 1 linha com mangueira hidráulica e acoplamento rápido SVK DN13 Cilindro basculante para trilateral, força inicial aprox. 30 t; 1 cabo de retenção Lona Lona de enrolar em plástico incl. tubo de alumínio com manivela manual, aba lateral da lona aprox. 400 mm, sem vedação aduaneira, na direção de deslocamento à direita amarração horizontal da lona com fio, frente e traseira amarração em ziguezague; suporte final e travamento

Condição: quase novo (usado), configuração de eixo: 2 eixos, peso total: 18 000 kg, peso em vazio: 4 100 kg, peso máximo de carga: 13 900 kg, volume do espaço de carga: 12 m³, comprimento do espaço de carga: 5 100 mm, largura do espaço de carga: 2 420 mm, altura do espaço de carga: 980 mm, primeira matrícula: 05/2025, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 r22,5, distância entre eixos: 1 310 mm, número da máquina/veículo: 119, Equipamento: ABS, Dimensões Comprimento interno aprox. 5.100 mm Largura interna aprox. 2.420 mm Largura total máx. 2.550 mm Altura de carregamento sem carga aprox. 1.510 mm Chassi Estrutura soldada em aço com eixo central, em construção leve otimizada para peso, com braços basculantes e eixo de basculamento traseiro; Trava de engate para a carroceria basculante com trava cruzada Dispositivo de tração Tirante curvado com olhal de tração para serviço pesado, ajustável em altura, 50 mm (- aprox. 110 mm), para acoplamento pesado de eixo central de caminhão, com altura de acoplamento sem carga de aprox. 800 mm - máx. 1.000 mm Dispositivo de apoio Na dianteira, 1 unidade de macaco mecânico com manivela à esquerda no sentido da marcha, marca conforme escolha de fábrica, 1 estribo de acesso aparafusado Eixos Eixos BPW-EcoDrum com freios a tambor, freio do tipo S-cam 420/180 mm, capacidade de carga de 9 t/eixo, versão off-road, reguladores automáticos dos varões de freio 2 eixos Distância entre eixos 1.310 mm Sem eixo de levantamento Rodas 4 pneus 385/65 R 22,5, 160K, marca conforme escolha de fábrica (perfil estrada) 4 rodas de aço 11,75 x 22,5, sem deslocamento, prata Sem pneu de reserva Sem roda de reserva Sistema de travagem/suspensão Sistema de travão conforme as Diretivas CE 71/320 e ECE R13 Sistema de travagem a ar de dois condutos Marca do sistema de freio Knorr Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorizado RSS – Programa de Estabilidade Freio de estacionamento por molas acumuladoras no 2º eixo Reservatório de ar em alumínio Tubulações de freio/ar com acoplamento rápido Duomatic Cabos de ligação EBS/ABS Mangueiras sob o tirante Suspensão pneumática eletrônica com rebaixamento automático via sensor indutivo e bloqueio adicional de rebaixamento por seletor rotativo no reboque Sem sistema de elevação/descida Sistemas de assistência/segurança Indicador de carga do eixo via sinal EBS-Canbus para visualização no display da cabine (O caminhão deve estar preparado, não é balança calibrada) Caixa basculante Construção soldada em aço Paredes dianteiras fixas em chapa de aço de 4 mm, altura aprox. 980 mm 2 estribos de acesso internos e 1 externo na parede dianteira Chapa de piso especial em aço microligado de 5 mm (Pequenas ondulações do piso possíveis devido à soldagem) 5 pares de argolas basculantes de amarração 5 t (distância entre argolas aprox. 2.320 mm) Laterais em alumínio reforçado, perfil tubular 60/40 mm, altura aprox. 980 mm, rebatíveis com trinco giratório alongado e auxílio por molas, além de modo pendular adicional Laterais esquerda e direita com travamento central manual 2 colunas traseiras na altura da borda lateral, fixadas lateralmente Paredes traseiras em chapa de aço 4 mm (HB400), altura aprox. 980 mm, pendular com pivô embutido, ganchos para correntes dosadores (na parede traseira e sob a carroceria) Trava traseira = fecho pneumático automático 2 correntes dosadoras para a parede traseira pendular Com vedações Hidráulica Sistema de linha única com mangueira de ligação hidráulica e acoplamento rápido SVK DN13 Cilindro de basculamento para basculamento trilateral, força inicial aprox. 30 t; 1 cabo de segurança Dwedpfxsinxcqo Ad Eoc Lona Lona rolável em plástico com tubo de alumínio e manivela manual, sobreposição lateral aprox. 400 mm, sem lacre aduaneiro, na lateral direita cordão horizontal de fixação da lona, na frente e atrás fixação em ziguezague; Trava e suporte para lona enrolada do lado direito; Suporte para manivela Fixação da lona do lado esquerdo com 2 cin

Condição: quase novo (usado), configuração de eixo: 2 eixos, peso total: 18 000 kg, peso em vazio: 4 100 kg, peso máximo de carga: 13 900 kg, volume do espaço de carga: 12 m³, comprimento do espaço de carga: 5 100 mm, largura do espaço de carga: 2 420 mm, altura do espaço de carga: 980 mm, primeira matrícula: 05/2025, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 r 22,5, distância entre eixos: 1 310 mm, número da máquina/veículo: 122, Equipamento: ABS, Medidas Comprimento interno aprox. 5.100 mm Largura interna aprox. 2.420 mm Largura total máx. 2.550 mm Altura de carga, descarregado, aprox. 1.510 mm Chassi Construção soldada da estrutura em aço com eixo central, em design leve otimizado para peso, com braços basculantes e eixo de basculamento traseiro; dispositivo de travamento para a caixa basculante com trava cruzada Dispositivo de tração Barra de tração curvada com olhal de parafuso para serviço pesado (50 mm), ajustável em altura (cerca de -110 mm), para engate central pesado de caminhão, altura do engate (descarregado) aprox. 800 mm - máx. 1.000 mm Dispositivo de apoio Na frente, 1 macaco mecânico com manivela no lado esquerdo da direção, marca à escolha da fábrica, 1 escada de acesso aparafusada incluída Eixos Eixos BPW EcoDrum com freios a tambor, freio S-cam 420/180 mm, capacidade de carga 9 t/eixo, versão offroad, ajustadores automáticos dos freios 2 eixos distância entre eixos 1.310 mm sem eixo elevável Rodas 4 pneus 385/65 R 22,5, 160K, marca à escolha da fábrica (perfil para estrada) 4 rodas de aço 11,75 x 22,5, sem deslocamento, cor prata sem pneu de reserva e sem roda(s) reserva Sistema de freios / suspensão Sistema de freio conforme Diretivas CE 71/320 ou ECE R13 Freio pneumático de duplo circuito Freios de marca Knorr Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorizado RSS - programa de estabilidade Freio de estacionamento com molas acumuladoras no 2º eixo Reservatório de ar em alumínio Linhas de conexão de freio/ar com acoplamento rápido Duomatic Cabo de conexão EBS/ABS Dedpsk Ttc Sjfx Ad Eowc Mangueiras posicionadas sob a barra de tração Suspensão pneumática eletrônica com abaixamento automático via interruptor indutivo e também bloqueio adicional de abaixamento através de botão giratório no reboque sem dispositivo de elevação/descida Sistemas de assistência/segurança Indicador de carga por eixo via sinal Canbus EBS, para exibição no display na cabine Caixa basculante Construção soldada em aço Parede frontal em chapa de aço fixa 4 mm, aprox. 980 mm de altura 2 escadas de acesso internas e 1 externa na parede frontal Chapa de fundo em aço especial de grão fino 5 mm (Pequenas ondulações devido a distorção de soldagem são possíveis) 5 pares de argolas de amarração dobráveis de 5 t (distância entre argolas aprox. 2.320 mm) Laterais em alumínio reforçado, perfil tubular 60/40 mm, aprox. 980 mm de altura, rebatíveis, com travas giratórias alongadas e auxílio de mola, e, adicionalmente, articuláveis Laterais esquerda e direita com travamento central manual 2 colunas traseiras na altura da lateral, fixas lateralmente Parede traseira em chapa de aço 4 mm (HB400), aprox. 980 mm de altura, articulável com apoio rebaixado, ganchos para correntes dosadores (na parede traseira e na parte inferior da caixa) Travamento da parede traseira = trava pneumática automática 2 correntes dosadoras para a parede traseira basculante Com vedação Hidráulica Sistema de 1 linha com mangueira de conexão hidráulica e engate rápido SVK DN13 Cilindro basculante para basculamento trilateral, força inicial aprox. 30 t; 1 cabo de segurança Lona Lona enrolável de plástico incl. tubo de alumínio com manivela manual, aba lateral da lona aprox. 400 mm, sem fecho aduaneiro, no lado direito da direção com corda horizontal para fixação, na frente e atrás com fixação em ziguezague; suportes e travamento para lona enrol

Condição: novo, peso total: 18 000 kg, peso em vazio: 4 100 kg, configuração de eixo: 2 eixos, volume do espaço de carga: 12 m³, comprimento do espaço de carga: 4 880 mm, largura do espaço de carga: 2 420 mm, altura do espaço de carga: 980 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5, distância entre eixos: 1 310 mm, cor: laranja, Equipamento: ABS, Dispositivo de tração Barra de tração curva com olhal de tração de alta resistência ajustável em altura, 50 mm Rodas 4 pneus 385/65 R 22,5, 160J, marca conforme escolha da fábrica (perfil para canteiro de obras) 4 rodas de alumínio Alcoa 11,75 x 22,5, sem deslocamento, DuraBright EVO, polidas Sem pneu sobressalente Sem roda sobressalente Sem capas protetoras para porcas das rodas Sistema de freios/Suspensão Sistema de freios conforme norma ECE R13 Sistema de freios pneumáticos de duplo circuito Sistema de freios marca Knorr Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorizado RSS/RSP – Programa de Estabilidade Freio de estacionamento por acumulador de mola no 2º eixo Djdpfowuf A Hsx Ad Eowc Reservatório de ar em alumínio Linhas de freio/ar com engate rápido Duomatic Cabo de ligação EBS/ABS Mangueiras instaladas sob a barra de tração Suspensão pneumática eletrônica com sistema automático de abaixamento por sensor indutivo e bloqueio adicional de abaixamento por interruptor rotativo no reboque Sem dispositivo de elevação e abaixamento Plataforma basculante Construção soldada em aço Paredes frontais fixas de chapa de aço 4 mm, aprox. 980 mm de altura 2 degraus internos e 1 externo na parede frontal Chapa de fundo em aço especial para grãos finos, 5 mm (Pequenas ondulações no fundo possíveis devido à deformação de soldagem) 5 pares de argolas para amarração rebatíveis de 5 t (largura entre argolas aprox. 2.320 mm) Painéis laterais em perfil oco de alumínio reforçado, 1 peça, 60/40 mm, aprox. 980 mm de altura, rebatíveis com fechos de giro estendidos e auxílio de mola, pendulares adicionais Painéis laterais esquerdo e direito com travamento central manual 2 colunas traseiras no nível dos painéis laterais, fixadas lateralmente Paredes traseiras de chapa de aço 4 mm (HB400), aprox. 980 mm de altura, pendular com alojamento embutido, gancho para correntes dosadoras na parede traseira e parte inferior da carroçaria Travamento da parede traseira: fecho pneumático automático Com vedantes Lona Lona plástica de enrolar incl. tubo de alumínio e manivela manual, beiral da carroçaria aprox. 400 mm lateralmente, sem selo aduaneiro, amarração por cabo horizontal à direita no sentido da marcha, ao frente e atrás, amarração em ziguezague; suporte e travamento da lona enrolada à direita no sentido da marcha; suporte para manivela Fixação da lona à esquerda no sentido da marcha com 2 cintas de amarração com almofadas de borracha e fechos na parte inferior da carroçaria Cor da lona semelhante a RAL 9006 alumínio branco Iluminação/Elétrica Sistema de iluminação 24 V conforme norma ECE R48 2 lanternas traseiras multi função totalmente em LED “Aspöck” com unidade eletrônica integrada 2 luzes de posição LED dianteiras 2 luzes de contorno LED traseiras Luzes laterais de marcação em LED piscantes, acionadas pelo pisca 2 luzes de placa LED 1 cabo de ligação elétrica fixo com plugue de 15 pinos, instalado sob a barra de tração 2 faróis de marcha à ré LED adicionais e 2 faróis de marcha à ré LED instalados lateralmente, aproximadamente ao centro em direção à traseira Pintura Limpeza com granalha de aço, primer epóxi fosfatado multicamadas e pintura final por pulverização com esmalte de poliuretano bicomponente Chassi = RAL 7021 cinza escuro Caçamba incl. parede frontal = RAL 2011 laranja intenso Painéis laterais = RAL 2011 laranja intenso Colunas traseiras = RAL 2011 laranja intenso Paredes traseiras = RAL 2011 laranja intenso Cubos das rodas pretos = pintados a pó Pernas de apoio pretas = pintadas a

Condição: novo, configuração de eixo: 2 eixos, peso total: 18 000 kg, peso em vazio: 4 100 kg, peso máximo de carga: 13 900 kg, volume do espaço de carga: 12 m³, comprimento do espaço de carga: 4 880 mm, largura do espaço de carga: 2 420 mm, altura do espaço de carga: 980 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 r22,5, distância entre eixos: 1 310 mm, número da máquina/veículo: 179, Equipamento: ABS, Medidas Comprimento interno aprox. 4.880 mm Largura interna aprox. 2.420 mm Largura total máx. 2.550 mm Altura de carga sem carga aprox. 1.510 mm Chassi Construção soldada em aço de eixo central em estrutura leve otimizada para peso, com braços basculantes e eixo de basculamento traseiro; Travamento por pino para ponte basculante com tranca cruzada Dispositivo de engate Barra de tração curvada com olhal aparafusado para serviço pesado ajustável em altura de 50 mm (- aprox. 110 mm), para engate central para serviço pesado em caminhão com altura de engate sem carga de aprox. 800 mm até máx. 1.000 mm Dispositivo de apoio Frontal: 1 unidade de manivela mecânica de apoio, lado esquerdo na direção de marcha, modelo conforme escolha de fábrica; 1 estribo de acesso aparafusado Eixos Eixos SAF Intradrum com freios a tambor, freio tipo S-cam 420/180 mm, capacidade de carga de 9 t/eixo, corpo de eixo reforçado, versão off-road, ajustadores de freio automáticos 2 eixos Distância entre eixos: 1.310 mm Sem eixo elevável Rodas 4 pneus 385/65 R 22,5, 164K, marca Fulda Regiotonn 3 HL (capacidade de carga do pneu: 10 t/eixo) 4 rodas de aço 11,75 x 22,5, sem deslocamento, cor prata Sem estepe Sem roda(s) reserva Dwjdpfxsiyrtus Ad Ejc Sistema de freios/suspensão Sistema de freio conforme as diretrizes CE 71/320 ou ECE R13 Sistema pneumático de freio de dois circuitos Sistema de freio marca Knorr Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorizado RSS/RSP - Programa de estabilidade Freio de estacionamento por acumulador de mola no 2º eixo Reservatório de ar em alumínio Linhas de freio/ar com engate rápido Duomatic Cabo de conexão EBS/ABS Mangueiras dispostas sob a barra de tração Suspensão pneumática eletrônica com rebaixamento automático por interruptor indutivo e bloqueio adicional de abaixamento por seletor rotativo no reboque Sem dispositivo de elevação ou descida Sistemas de assistência/segurança SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacote de serviços "BASIC" Carroceria basculante Construção soldada em aço Parede frontal fixa em chapa de aço de 4 mm, aprox. 980 mm de altura 2 estribos de acesso internos e 1 externo na parede frontal Chapa de aço especial de grão fino no assoalho, 5 mm (leve ondulação devido a deformação por solda é possível) 5 pares de argolas móveis para amarração de 5 t (largura entre argolas aprox. 2.320 mm) Painéis laterais reforçados, de alumínio, perfil oco, de peça única, 60/40 mm, aprox. 980 mm de altura, rebatíveis, com trancas de giro alongadas e auxílio por mola, além de função oscilante adicional Painéis laterais esquerdo e direito com travamento central manual 2 colunas traseiras na altura do painel, fixas lateralmente Painel traseiro de aço de 4 mm (HB400), aprox. 980 mm de altura, oscilante com alojamento rebaixado, ganchos para correntes dosadoras no painel traseiro e parte inferior da carroceria Trava do painel traseiro: fecho pneumático automático 2 correntes dosadoras para o painel traseiro oscilante Com vedação Hidráulica Sistema de 1 tubo com mangueira hidráulica e engate rápido SVK DN13 Cilindro basculante para basculamento trilateral, força inicial de elevação aprox. 30 t; 1 suporte de segurança

Condição: novo, configuração de eixo: 2 eixos, peso total: 18 000 kg, peso em vazio: 4 100 kg, peso máximo de carga: 13 900 kg, volume do espaço de carga: 12 m³, comprimento do espaço de carga: 4 880 mm, largura do espaço de carga: 2 420 mm, altura do espaço de carga: 980 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 r22,5, distância entre eixos: 1 310 mm, número da máquina/veículo: 222, Equipamento: ABS, Quadro Construção soldada de quadro de aço com eixo central, projetada em estrutura leve otimizada para peso, com braços basculantes e eixo de basculamento traseiro; trava de encaixe para a caçamba basculante com segurança cruzada. Dispositivo de engate Barra de tração curva com olhal de engate para serviço pesado ajustável em altura de 50 mm (aprox. -110 mm), para acoplamento central de caminhões de serviço pesado com altura da acoplagem sem carga de aprox. 800 mm até um máximo de 1.000 mm. Dispositivo de apoio Na frente, 1 guincho de apoio mecânico com manivela no lado esquerdo do sentido de marcha, 1 alça de acesso aparafusada Eixos Eixos SAF-Intradrum com freios a tambor, freio S-cam 420/180 mm, capacidade de carga de 9 t/eixo, eixo reforçado, versão off-road, regulador automático da folga dos freios Distância entre eixos 1.310 mm Sem eixo elevatório Rodas 4 pneus 385/65 R 22,5, 164K, marca Fulda Regiotonn 3 HL 4 rodas de aço 11,75 x 22,5, sem offset, prata Sem pneu de reserva Sem roda(s) reserva(s) Sistema de freio/suspensão Sistema de freio conforme Diretriz EG 71/320 ou ECE R13 Sistema pneumático de freio de dois circuitos Dwedpsk Attisfx Ad Eec Sistema de freio marca Knorr Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorado RSS/RSP - Programa de estabilidade Freio de estacionamento com acumulador de mola no 2º eixo Reservatório de ar de alumínio Linhas de conexão de freio/ar com acoplamento rápido Duomatic Cabo de conexão EBS/ABS Mangueiras instaladas sob a barra de tração Suspensão pneumática eletrônica com nivelamento automático via sensor indutivo e bloqueio adicional de descida por chave rotativa no reboque Sem sistema de elevação/descida Sistemas de assistência/segurança SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacote de serviços "BASIC" Exibição de dados do veículo e telemáticos no portal online SWIT - Localização em tempo real e histórico de posições - Monitoramento de viagens e rotas com funções de alarme (geofencing) - Gestão de frota com dados de quilometragem e carga - Mensagens EBS sobre o estado do sistema de freios - Avaliação de veículo e frota (exibição de dados/relatórios) Transmissão de dados via GPRS Portal telemático com possibilidades de uso individualizadas Fonte de alimentação integrada com indicação do estado de carga da bateria Caçamba basculante Construção soldada em aço Parede frontal de chapa de aço fixa de 4 mm, aprox. 980 mm de altura 2 alças de acesso internas e 1 externa na parede frontal Piso de aço especial de grão fino 5 mm (Pequenas ondulações no piso devido à deformação por solda possíveis) 5 pares de argolas de amarração articuladas 5 t (largura entre argolas aprox. 2.320 mm) Laterais reforçadas de alumínio extrudado monobloco 60/40 mm, aprox. 980 mm de altura, rebatíveis com trincos de bloqueio prolongados e alívio por molas, basculáveis Laterais esquerda e direita com travamento central manual 2 colunas traseiras na altura das laterais, fixadas lateralmente Parede traseira de chapa de aço 4 mm (HB400), aprox. 980 mm de altura, articulada, alojamento embutido, ganchos para correntes de dosagem na parede traseira e na parte inferior da caçamba Travamento da parede traseira = fecho pneumático automático 2 correntes de dosagem para a parede traseira articulada Com vedações Hidráulico Sistema de mangueira única com mangueira de conexão hidráulica incluindo acoplamento rápido SVK DN13 Cilindro basculante trilateral, força inicial de elevação aprox. 30 t; 1 cabo de s

Condição: novo, peso total: 18 000 kg, peso em vazio: 4 100 kg, configuração de eixo: 2 eixos, volume do espaço de carga: 12 m³, comprimento do espaço de carga: 5 100 mm, largura do espaço de carga: 2 420 mm, altura do espaço de carga: 980 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5, distância entre eixos: 1 310 mm, Equipamento: ABS, Chassis Construção soldada em aço com eixo central, otimizada para peso leve, equipada com braços basculantes e eixo de basculamento traseiro; travamento por pinos para a caçamba basculante com sistema de segurança cruzada. Dispositivo de engate Barra de tração curvada com olhal de engate para serviço pesado, regulável em altura, Ø 50 mm (- aprox. 110 mm), para engate central de caminhões, altura de engate a vazio aprox. 800 mm - máx. 1.000 mm. Sistema de apoio Na dianteira: um macaco de apoio mecânico com manivela à esquerda no sentido de marcha, marca a critério do fabricante, um degrau de acesso aparafusado. Eixos Eixos BPW EcoDrum com freios a tambor, freio S-cam 420/180 mm, capacidade de carga de 9 t/eixo, versão off-road, ajustadores automáticos de freio. Sem levantamento de eixo. Rodas 4 aros de aço 11,75 x 22,5, sem deslocamento, cor prata. Sem pneus ou rodas sobressalentes. Sem protetores de porca de roda. Dedov Rah Rjpfx Ad Eewc Sistema de freios/Suspensão Sistema de freios conforme a norma ECE R13. Sistema de freio pneumático de duplo circuito. Marca do sistema de freio: Knorr. Sistema EBS 2S2M, 2º eixo sensorizado. Programa de estabilidade RSS/RSP. Freio de estacionamento por mola no 2º eixo. Reservatório de ar em alumínio. Linhas de ligação de freio/ar com 2 cabeças de acoplamento separadas (amarelo/vermelho). Cabo de ligação EBS/ABS. Mangueiras instaladas sob a barra de tração. Suspensão pneumática eletrônica com rebaixamento automático via sensor indutivo e bloqueio de descida adicional por interruptor rotativo no reboque. Sem sistema de elevação/descida. Caçamba Basculante Construção soldada em aço. Parede dianteira fixa de chapa de aço 4 mm, aprox. 980 mm de altura. 2 degraus internos e 1 externo na parede frontal. Piso em aço especial de granulação fina 5 mm (pode apresentar leve ondulação devido à soldagem). 5 pares de argolas de amarração escamoteáveis de 5 t (largura entre argolas aprox. 2.320 mm). Laterais em perfil de alumínio reforçado 1 peça, 60/40 mm, aprox. 980 mm de altura, rebatível com trancas longas e auxílio de mola, além de funcionamento pendular. Travas centrais manuais nas laterais esquerda e direita. 2 colunas de canto traseiras na altura da borda, fixadas lateralmente. Parede traseira de chapa de aço 4 mm (HB400), aprox. 980 mm de altura, pendular com apoio rebaixado, ganchos para correntes de dosagem na traseira e sob a caçamba. Fecho traseiro com travamento pneumático automático. 2 correntes de dosagem para a parede traseira pendular. Com vedação. Iluminação/Elétrica Sistema de iluminação 24 V conforme ECE R48. 2 lanternas traseiras multicompartimento LED "Aspöck" com reator integrado. 2 luzes de posição LED frontais. 2 luzes de contorno LED traseiras. Luzes de posição lateral LED piscantes, acionadas pelo sinal do pisca. 2 luzes de placa LED. 1 cabo elétrico fixo com plugue de 15 pinos, instalado sob a barra de tração. 2 faróis de ré LED adicionais. Pintura Limpeza com granalha de aço, primer epóxi de fosfato de zinco multicamada e pintura final com tinta de poliuretano bicomponente por pulverização. Chassi = DB 7350 cinza Novagrau. Caçamba incl. parede frontal = DB 7187 cinza. Laterais = DB 7187 cinza. Colunas traseiras = DB 7187 cinza. Parede traseira = DB 7187 cinza. Cubos das rodas pretos = pintados a pó. Pés de apoio pretos = pintados a pó. Proteção lateral = a critério do fabricante. Peças plásticas pretas, sem pintura. Componentes pintados/montados em preto por pintura a pó. Componentes zincados a fogo sem