AIDA 315/2MR/LD/TE3AIDA
315/2MR/LD/TE3
AIDA 315/2MR/LD/TE3
AIDA
315/2MR/LD/TE3
Ano de fabrico
2016
Condição
Usado
Localização
Espanha 

Dados da máquina
- Designação da máquina:
- AIDA 315/2MR/LD/TE3
- Fabricante:
- AIDA
- Modelo:
- 315/2MR/LD/TE3
- Ano de fabrico:
- 2016
- Condição:
- pronto a usar (usado)
Preço e localização
- Localização:
- , Espanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Curso:
- 250 mm
- Peso total:
- 58 000 kg
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A220-98503
- Número de referência:
- ES-STA-AID-2016-00001
- Atualização:
- por último em 10.06.2026
Descrição
Prensa de estampagem mecânica fabricada em 2016. Esta AIDA 315/2MR/LD/TE3 tem uma capacidade de prensagem de 315 toneladas e um comprimento de curso de 250 mm. Inclui um tamanho máximo de matriz de 2.250 × 750 mm e um peso máximo de matriz no slide de 10.200 kg. Se você está procurando obter capacidades de estampagem de alta qualidade, considere a máquina AIDA 315/2MR/LD/TE3 que temos para venda. Contacte-nos para mais detalhes.
• Principais dados técnicos:
• Capacidade da prensa: 315 toneladas
• Força nominal de prensagem: 3.150 kN
• Ponto de capacidade nominal: 12,7 mm acima do ponto BDC
• Posição normal de paragem da cambota: TDC
• Comprimento do curso: 250 mm
• Ajuste da corrediça: 160 mm
• Altura de fecho: 700 mm
• Velocidade da corrediça: 15-40 cursos/min
• Velocidade máxima do volante: 628,5 rpm
• Engates máximos da embraiagem: 24/min
• Tempo de paragem: 0,386 s
• Distância de segurança: 618 mm
• Matriz e área de trabalho:
• Tamanho máximo da matriz: 2.250 × 750 mm
• Peso máximo da matriz no carro: 10.200 kg
• Estrutura da máquina:
• Estrutura do chassis: duplo chassis vertical (lado direito)
• Sistema de acionamento: biela dupla (pitman duplo)
• Guiamento do carro: carro guiado
• Tipo de movimento: prensa de manivela mecânica
• Movimento da corrediça: movimento recíproco vertical
• Movimento do eixo principal: acionamento da cambota rotativa
• Regulação do carro/deslizador: motorizada
• Sistema de almofada:
• Tipo: almofada de desenho integrada
• Força máxima da almofada: 3.450 daN a 0,6 MPa
• Sistemas auxiliares:
Fpsdpfx Aozcpwish Hsh
• Cilindros de contrapeso: sim (força de contrapeso 102 kN a 6 bar)
• Sistema de embraiagem e travão: pneumático
• Sistema de lubrificação: lubrificação automática centralizada
• Sistema de segurança: integrado
• Proteção do operador: incluída
• Pronto para automação: sim
• Destaques de desempenho e segurança:
• Construção de estrutura dupla direita de alta rigidez
• Acionamento de duplo pitman para um melhor paralelismo da corrediça e distribuição da carga
• Travão de embraiagem pneumático para um funcionamento fiável e paragem rápida
• Sistemas integrados de segurança e proteção do operador
• Concebida para integração com sistemas automáticos de alimentação e transferência
Technical Specification
Stamping Force 3150 Kn
• Principais dados técnicos:
• Capacidade da prensa: 315 toneladas
• Força nominal de prensagem: 3.150 kN
• Ponto de capacidade nominal: 12,7 mm acima do ponto BDC
• Posição normal de paragem da cambota: TDC
• Comprimento do curso: 250 mm
• Ajuste da corrediça: 160 mm
• Altura de fecho: 700 mm
• Velocidade da corrediça: 15-40 cursos/min
• Velocidade máxima do volante: 628,5 rpm
• Engates máximos da embraiagem: 24/min
• Tempo de paragem: 0,386 s
• Distância de segurança: 618 mm
• Matriz e área de trabalho:
• Tamanho máximo da matriz: 2.250 × 750 mm
• Peso máximo da matriz no carro: 10.200 kg
• Estrutura da máquina:
• Estrutura do chassis: duplo chassis vertical (lado direito)
• Sistema de acionamento: biela dupla (pitman duplo)
• Guiamento do carro: carro guiado
• Tipo de movimento: prensa de manivela mecânica
• Movimento da corrediça: movimento recíproco vertical
• Movimento do eixo principal: acionamento da cambota rotativa
• Regulação do carro/deslizador: motorizada
• Sistema de almofada:
• Tipo: almofada de desenho integrada
• Força máxima da almofada: 3.450 daN a 0,6 MPa
• Sistemas auxiliares:
Fpsdpfx Aozcpwish Hsh
• Cilindros de contrapeso: sim (força de contrapeso 102 kN a 6 bar)
• Sistema de embraiagem e travão: pneumático
• Sistema de lubrificação: lubrificação automática centralizada
• Sistema de segurança: integrado
• Proteção do operador: incluída
• Pronto para automação: sim
• Destaques de desempenho e segurança:
• Construção de estrutura dupla direita de alta rigidez
• Acionamento de duplo pitman para um melhor paralelismo da corrediça e distribuição da carga
• Travão de embraiagem pneumático para um funcionamento fiável e paragem rápida
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