Torno universal para metaisCORMAK
TORNADO 460x2000
Torno universal para metais
CORMAK
TORNADO 460x2000
Preço fixo acresce IVA
15 299 €
Ano de fabrico
2026
Condição
Novo
Localização
Siedlce 

Dados da máquina
- Designação da máquina:
- Torno universal para metais
- Fabricante:
- CORMAK
- Modelo:
- TORNADO 460x2000
- Ano de fabrico:
- 2026
- Condição:
- novo
Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
15 299 €
- Localização:
- Brzeska 120, 08-110 Siedlce, Polska

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Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A186-37031
- Atualização:
- por último em 06.08.2026
Descrição
CORMAK TORNADO 460x2000 é um torno universal robusto e preciso, concebido para a usinagem profissional de metais em ambientes industriais. Com um comprimento de torneamento de 2000 mm e um diâmetro do eixo de 82 mm, é uma ferramenta de trabalho fiável na produção de eixos, buchas, tubos e componentes de grande comprimento. Este modelo combina alta precisão dos guias, uma construção estável e um equipamento versátil, permitindo a realização de uma ampla gama de operações tecnológicas.
Principais vantagens do torno:
Versatilidade de aplicações: torneamento externo, interno, cônico, roscamento métrico, em polegadas, modular e DP, furação, alargamento, polimento.
Distância entre centros de 2000 mm: permite a usinagem de eixos e tubos longos.
Construção estável da base de ferro fundido com 300 mm de largura – temperada e retificada para reduzir a vibração e aumentar a vida útil.
Leitura digital de 2 eixos – precisão graças às réguas óticas.
Diâmetro do eixo de 82 mm – para peças com grandes diâmetros e comprimentos.
Joystick para avanços rápidos – reduz significativamente o tempo de deslocamento do carro.
Alteração direta dos parâmetros de torneamento de roscas – sem necessidade de substituir engrenagens.
Relógio de roscas – facilita o ajuste repetível do carro.
Ponte intercambiável – permite o torneamento de peças com um diâmetro de até 690 mm.
Construção e tecnologia
O torneamento no CORMAK TORNADO 460x2000 é realizado com total controlo, graças ao painel de controlo ergonómico e ao conjunto de eixo preciso, que opera numa faixa de 25 a 2000 rpm. A caixa de velocidades do eixo, baseada em engrenagens temperadas e retificadas, garante durabilidade e funcionamento silencioso. A construção baseada numa base pesada de ferro fundido garante resistência à deformação e precisão durante anos de utilização. O sistema de arrefecimento e iluminação do posto de trabalho aumenta o conforto do operador.
Equipamento padrão:
Platô de torno de 3 castas de 250 mm + castas direita e esquerda
Platô de torno de 4 castas de 320 mm + castas direita e esquerda
Leitura digital de 2 eixos (réguas óticas)
Suporte fixo e móvel
Ponta fixa MK4
Bucha redutora do eixo MK7/MK4
Engrenagens de mudança
Sistema de arrefecimento
Iluminação de trabalho
Lubrificador
Chave para o platô e o suporte
Conjunto de ferramentas
Isdpjv E Eiiefx Amveba
Proteções de segurança em conformidade com as normas CE
Manual de instruções
Declaração de conformidade CE
Parâmetros técnicos
Diâmetro de torneamento sobre o leito ø460 mm
Diâmetro de torneamento sobre o carro transversal ø274 mm
Diâmetro de torneamento com furo diâmetro x largura 690 mm x 240 mm
Altura do centro 230 mm
Distância entre centros 2000 mm
Largura do leito 300 mm
Seção transversal máxima da ferramenta 25 x 25 mm
Curso total do carro transversal 290 mm
Curso total do carro superior 120 mm
Diâmetro do furo do eixo ø82 mm
Ponta do eixo D1-8
Rosca interna do eixo (cônica) ø90 (1:20)
Número de velocidades do eixo 12
Faixa de velocidades do eixo 25–2000 rpm
Diâmetro e passo da rosca do eixo ø35 mm x 6 mm
Roscas em polegadas Passo 2–112 TPI (60)
Roscas métricas 0,1–14 mm (41)
Dentes por polegada, diâmetro médio do pinhão 4–112 D.P. (50)
Módulos de engrenagens 0,1–7 M.P. (34)
Avanço longitudinal 0,054 - 3,04 mm/rev. (42)
Avanço transversal 0,014–0,784 mm (42)
Curso total da luva do contraponto 120 mm
Diâmetro da luva do contraponto ø
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Principais vantagens do torno:
Versatilidade de aplicações: torneamento externo, interno, cônico, roscamento métrico, em polegadas, modular e DP, furação, alargamento, polimento.
Distância entre centros de 2000 mm: permite a usinagem de eixos e tubos longos.
Construção estável da base de ferro fundido com 300 mm de largura – temperada e retificada para reduzir a vibração e aumentar a vida útil.
Leitura digital de 2 eixos – precisão graças às réguas óticas.
Diâmetro do eixo de 82 mm – para peças com grandes diâmetros e comprimentos.
Joystick para avanços rápidos – reduz significativamente o tempo de deslocamento do carro.
Alteração direta dos parâmetros de torneamento de roscas – sem necessidade de substituir engrenagens.
Relógio de roscas – facilita o ajuste repetível do carro.
Ponte intercambiável – permite o torneamento de peças com um diâmetro de até 690 mm.
Construção e tecnologia
O torneamento no CORMAK TORNADO 460x2000 é realizado com total controlo, graças ao painel de controlo ergonómico e ao conjunto de eixo preciso, que opera numa faixa de 25 a 2000 rpm. A caixa de velocidades do eixo, baseada em engrenagens temperadas e retificadas, garante durabilidade e funcionamento silencioso. A construção baseada numa base pesada de ferro fundido garante resistência à deformação e precisão durante anos de utilização. O sistema de arrefecimento e iluminação do posto de trabalho aumenta o conforto do operador.
Equipamento padrão:
Platô de torno de 3 castas de 250 mm + castas direita e esquerda
Platô de torno de 4 castas de 320 mm + castas direita e esquerda
Leitura digital de 2 eixos (réguas óticas)
Suporte fixo e móvel
Ponta fixa MK4
Bucha redutora do eixo MK7/MK4
Engrenagens de mudança
Sistema de arrefecimento
Iluminação de trabalho
Lubrificador
Chave para o platô e o suporte
Conjunto de ferramentas
Isdpjv E Eiiefx Amveba
Proteções de segurança em conformidade com as normas CE
Manual de instruções
Declaração de conformidade CE
Parâmetros técnicos
Diâmetro de torneamento sobre o leito ø460 mm
Diâmetro de torneamento sobre o carro transversal ø274 mm
Diâmetro de torneamento com furo diâmetro x largura 690 mm x 240 mm
Altura do centro 230 mm
Distância entre centros 2000 mm
Largura do leito 300 mm
Seção transversal máxima da ferramenta 25 x 25 mm
Curso total do carro transversal 290 mm
Curso total do carro superior 120 mm
Diâmetro do furo do eixo ø82 mm
Ponta do eixo D1-8
Rosca interna do eixo (cônica) ø90 (1:20)
Número de velocidades do eixo 12
Faixa de velocidades do eixo 25–2000 rpm
Diâmetro e passo da rosca do eixo ø35 mm x 6 mm
Roscas em polegadas Passo 2–112 TPI (60)
Roscas métricas 0,1–14 mm (41)
Dentes por polegada, diâmetro médio do pinhão 4–112 D.P. (50)
Módulos de engrenagens 0,1–7 M.P. (34)
Avanço longitudinal 0,054 - 3,04 mm/rev. (42)
Avanço transversal 0,014–0,784 mm (42)
Curso total da luva do contraponto 120 mm
Diâmetro da luva do contraponto ø
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