Camião basculante

DAF LF 310 18t VDL Absetzkipper

ESPECIFICAÇÃO PADRÃO
* Banco do passageiro: fixo, veludo
* Controle de cruzeiro adaptativo com FCW e AEBS-3
* Sistema de alerta de mudança de faixa
* Dianteira: 7,50 t, mola parabólica, 152N
* Norma de emissões Euro 6
* OBD, Euro VI Etapa E
* Disposição padrão dos componentes
* Unidade EAS à direita, descarga traseira para a direita
* Tanque de combustível plástico, 200 l
* Tanque de combustível à esquerda
* Tanque de AdBlue® de 30 l, lado direito do chassi
* Caixa de baterias à esquerda, sem suporte para roda sobressalente
* DAF Connect

Opções
* Cabine Day Cab estendida
* Suspensão da cabine reforçada, mecânica
* Para-sol externo verde translúcido
* Faróis halógenos
* Faróis de neblina
* 2 giroflex (luzes de advertência rotativas)
* Lateral sem vidro / traseira vidro simples
* Suportes para espelhos para carroçarias de 2,40 a 2,50 m
* Fechadura central, 3 chaves, 2 controles remotos
* Moldura dos faróis e para-choques na cor da cabine
* Vedação inferior, coluna da cabine e para-lamas na cor da cabine
* Travamento pneumático da coluna de direção
* Banco do motorista: banco de luxo com suspensão pneumática
* Apoio de braço do banco do motorista
* Ar-condicionado
* Aquecedor de estacionamento Air Top 2000
* Tacógrafo digital, VDO 1C, versão G2V2
* Limitador de velocidade ajustado para 85 km/h nominal
* Preparação para DAB/DAB+, 2 alto-falantes
* Preparação para assistente de curva
* Traseira: 13,00 t, suspensão pneumática, SR1344
* Eixo traseiro 1, 12.600 kg, índice de carga 148
* Eixo(s) dianteiro(s): 315/80 R22.5
* Eixo(s) traseiro(s) motriz(es): 315/80 R22.5
* Motor PX-7, 227 kW/308 CV. Emblema da cabine: 310
* Sem sistema automático de desligamento em marcha lenta
* Caixa automática PowerLine, 8 marchas
* Caixa PowerLine 8AP1200, 8 marchas super longas, 4,89-0,64
* Redução do eixo traseiro 5,57
* Bloqueio mecânico do diferencial
* Distância entre eixos 3,75 m / balanço traseiro 1,63 m
* Longarinas 270/8,0 mm, sem reforço interno
* Um calço de roda
* Travessa D100-Dc70-V25, sem engate, montada
* Sinais e alertas de carroçaria analógicos
* Chassi com ligação analógica para controle da rotação do motor
* ECAS na posição de limite quando tomada de força acionada
* Funções CAN J1939 no conector da carroçaria
* Luzes de marcação lateral
* Fixação de carroçarias BAM 1, suportes soltos
* 1ª tomada de força da caixa de câmbio P58-Z1-P25-294 c-R-1/214
* Alternador 100 A, baterias 2 x 175 Ah
* Entrada de ar superior, atrás da cabine
* Grelha antimosquito do radiador
Rsdpfx Aaozahcre Eocb
* Cilindro de freio de mola no eixo dianteiro

SUPER ESTRUTURA:
VDL Absetzkipper P14
Três ganchos basculantes, central e externos comandados separadamente, todos com trava de segurança pneumática (apenas para VDL-P 10, 14 ou 18)
4 batentes laterais ajustáveis hidraulicamente P14 / P18 (1200mm-1900mm)
Fixação de carga conforme DIN 30720 parte 1 e 2 e DIN 30730, 2 ganchos na frente e atrás
Extensão da plataforma de carga de 700 mm (apenas para P14 / P18)
[280062] Protetor da cabine aprox. 500 mm de altura
Aumento automático da rotação ao operar os cilindros de basculamento
Caixa de rede 1200mm, para montagem acima do tanque de combustível
4 capas de nylon 4m
Controle remoto sem fio (elimina operação interna)
Modo de aceleração rápida apenas para P10 / P14 / P18. Não disponível para P8.
Conexão/cabo adaptador DAF/Volvo/Scania
3 argolas de amarração por lado na plataforma com certificado
Proteção anti-encalhe R58.03, fixa
Espelhos
Escada de acesso
Degrau e alça na traseira, esquerda e d

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