DMG MORI Sprint 65 linear

DMG MORI Sprint 65 linear

Esta máquina DMG MORI Sprint 65 linear de 8 eixos foi fabricada em 2015. Apresenta um diâmetro máximo da peça de 175 mm e um diâmetro máximo da barra de 65 mm. A máquina está equipada com duas torres, cada uma com 12 posições de ferramentas motorizadas, e oferece uma velocidade máxima do fuso de 5000 rpm. Se procura capacidades de torneamento de alta qualidade, considere a máquina de torneamento multieixos linear DMG MORI Sprint 65 que temos à venda. A máquina vem acompanhada de um vasto e valioso conjunto de peças sobressalentes e componentes. Contacte-nos para mais informações.
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Sistema de controlo: CNC 310 éTotal de horas: 61 295 hHoras de funcionamento: 42 222 hPotência do fuso principal: 20/25 kWPotência do contra-fuso: 17 kWVelocidade máxima do fuso principal: 5 000 rpmVelocidade máxima do contra-fuso: 5 000 rpmDiâmetro máximo da barra no fuso principal: 65 mmDiâmetro máximo da barra do contra-fuso: 45 (65) mmEIXOS CONTROLADOS POR CNCCurso X1 165 mmVelocidade rápida X1: 30 m/minAceleração X1 5 m/s²Curso Z1 678 mmVelocidade rápida Z1 30 m/minAceleração Z1 5 m/s²Curso Y1 80 (+50/-30) mmVelocidade rápida Y1 30 m/minAceleração Y1 5 m/s²Curso X2 165 mmVelocidade rápida X2 30 m/minAceleração X2 5 m/s²Curso Z2 640 mmVelocidade rápida Z2 30 m/minAceleração Z2 5 m/s²Curso W2 690 mmVelocidade rápida W2 30 m/minAceleração W2 5 m/s²Número de torres: 2Número de ferramentas rotativas por estação: 12, todas em posições motorizadasSistema de ferramentas VDI 30Velocidade máxima da ferramenta acionada: 4 000 rpmCapacidade aproximada do depósito de líquido de arrefecimento: 650 lCapacidade máxima da bomba de líquido de arrefecimento (por cada torre): 20 l/minPressão da bomba: 7 barAlimentação elétrica: 91 kVACxLxA da máquina: 4 500 x 1 990 x 2 300 mmPeso aproximado da máquina: 9 500 kgA máquina é fornecida com um conjunto extenso e valioso de peças sobressalentes e componentes.Alimentador de barras IEMCA MASTER 865 MP 43 L (4 m)Configuração de base da máquina:- Acionamento dos carros 1 e 2 (todas as 12 posições)- Eixo C para o fuso principal e o contra-fuso- Eixo Y para o carro 1- Transportador de aparas do tipo correia- Limpeza da pinça do contra-fuso com líquido de arrefecimento- Descarga da peça de trabalho, incluindo a correia- Preparação mecânica para filtro de névoa de óleo- Interface elétrica e de software para o carregador de barras- Sincronismo angular entre o fuso principal e o contrafuso- Desligamento automático da máquina- 2 saídas de ligar/desligar adicionais (4 funções M)- Rosqueamento rígido- Contador de peças e de tempo- Software para torneamento poligonal para as corrediças 1 e 2- Velocidade de corte constante- Interpolação helicoidal para o carro 1- Controlo da velocidade do fuso- Luz de aviso quádrupla- Dispositivo de arrefecimento para o armário elétricoOpções adicionais:I-V50011 Mandril de pinça tipo «MPF 65/140» sem avanço axial para o fuso principal, diâmetro máximo: 65 mm.Elementos de fixação e outro equipamento:I-V50025 Trocador manual de pinças do tipo «SACO MPT65/140 e MPF65/140»I-V50092 Pressão diferencial para o contra-fuso, com possibilidade de definir duas pressões de fixação diferentes.