Tipper

Fliegl DHKA 390 - 48 m³ TransFarmer

Mais informações
Chassi semirreboque basculante
Construção soldada em aço de grão fino, design leve, placa do pino rei com dois pinos intercambiáveis e receptáculo hidráulico para Horsch Trailer Lift.
Frente curva, suportes hidráulicos, calços de roda com suporte, proteção lateral especial, proteção traseira dobrável, para-lamas de 1/4 na frente e atrás do conjunto de eixos, com guarda-lamas anti-respingo apenas no último eixo, barra de lona com suporte, gancho de reboque na traseira.

Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF/BPW com diâmetro de disco de 430 mm, alinhamento a laser do eixo/suspensão para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível, suspensão pneumática com cabos de segurança, primeiro eixo com elevação automática incluindo função de abaixamento forçado e auxílio de partida.

Sistema de frenagem
Freio a ar de dois circuitos, freio de estacionamento com acumulador de mola, dois cabeçotes de acoplamento à prova de troca na frente, sem linha de conexão; EBS (sistema de frenagem eletrônica) com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão.
Atenção: o reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Nkedpfx Adsi Rix Ds Usu
Com válvula de elevação e abaixamento. Sistema de estabilidade veicular.

Rodas e pneus
385/65 R22.5, rodas de aço na cor prata de fábrica.
Sistema de monitoramento da pressão dos pneus "TPMS" conforme ECE R 141, indicação via display no veículo trator, via EBS, sem instalação no caminhão (pré-requisito necessário no caminhão; somente nos pneus básicos).

Elétrica
24 volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral LED amarela, iluminação lateral LED amarela sincronizada com o pisca "luzes laterais piscantes", 2 luzes de posição brancas na frente, 2 luzes de demarcação brancas/vermelhas atrás, 2 tomadas de 7 pinos à prova de troca na frente, sem cabo de conexão.

Hidráulica
Cilindro de baixa pressão até máx. 170 bar, com conexão HDK roscada, fixa, DN 48 mm (sem mangueira), acionamento hidráulico via tomada de força auxiliar do caminhão, conexão hidráulica com mangueira e conector HDK DN = 48 mm com porca de fixação. O desligamento do sistema hidráulico para a parede lateral rebatível à esquerda e para os braços do Trailer Lift ocorre automaticamente a partir de aprox. 20 km/h. Os braços do Trailer Lift podem ser bloqueados separadamente para permitir o desacoplamento do veículo.

Caixa de carga
Caixa de alumínio de alta qualidade e resistente à abrasão, parede frontal de 5 mm de espessura, com alojamento do cilindro externo. Paredes laterais em perfis ocos de 30 mm, soldadas com precisão, com perfil superior antiaderente para materiais a granel. Parede lateral rebatível hidraulicamente à esquerda com comprimento de aprox. 7.800 mm, rebatível aprox. 600 mm.
Atenção! Antes de abaixar, a lona deve ser aberta e os arcos do teto colocados na posição de estacionamento.
Atenção! Apenas em combinação com pacote eletro-hidráulico!
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal, acesso interno pela parede frontal.

Greenline – formato cônico e aerodinâmico da caixa
Parede traseira articulada, com duas comportas para grãos. Parede traseira adicionalmente elevável hidraulicamente em aprox. 1.000 mm.
Atenção! Apenas em combinação com pacote eletro-hidráulico!
Parede traseira com vedação de borracha (resistente a temperaturas até 170°C máx.).
Chão contínuo de 6 mm de espessura.
Plataforma de acesso.
Lona de enrolar para o lado direito, travamento central à esquerda.

País de registro: Alemanha,

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