MalaIveco
AD190S40/P 4x2 Ladebordwand 2.000kg Navi ACC
Mala
Iveco
AD190S40/P 4x2 Ladebordwand 2.000kg Navi ACC
Preço fixo acresce IVA
91 890 €
Ano de fabrico
2026
Condição
Usado
Localização
Burghaun 

Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
91 890 €
- Localização:
- Burghaun, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Quilometragem:
- 500 km
- Potência:
- 294 kW (399,73 cv)
- Configuração de eixo:
- 4x2
- Cor:
- branco
- Cabina do condutor:
- cabina diurna
- Tipo de engrenagem:
- automático
- Comprimento do espaço de carga:
- 73 000 mm
- Largura do espaço de carga:
- 24 900 mm
- Altura do espaço de carga:
- 25 400 mm
- Equipamento:
- ABS, ar condicionado
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A211-16357
- Número de referência:
- 529865-529997
- Atualização:
- por último em 26.07.2026
Descrição
Para solicitações sobre o veículo, o Sr. Seidel está disponível para atendê-lo por telefone.
!!! 2 UNIDADES DISPONÍVEIS !!!
IVECO AD190S40/P 4x2 Baú + Plataforma Elevatória
Cor: Branco IC 194
Pneus: 315/70 R22.5 FUELMAX ENDURANCE S
D
GOOD YEAR
TRANSMISSÃO:
Limitador de velocidade a 90 km/h, rotação do motor de 2200 rpm, rodas de aço
CABINE EXTERIOR:
Espelhos retrovisores ajustáveis e aquecidos eletricamente, basculamento manual da cabine, teto baixo em branco, faróis de neblina, faróis dianteiros halógenos, para-choque de plástico, kit de primeiros socorros, proteção dianteira inferior para chassis com peso bruto superior a 7.490 kg
CABINE INTERIOR:
Prateleira com 2 compartimentos na parede traseira, tacógrafo digital 4.1, imobilizador eletrônico e 2ª chave do veículo, ar-condicionado com controle manual, volante de plástico, persiana para janela lateral, lado do motorista
CHASSI:
Norma de emissões EURO VI E, alívio de pressão do APU para atmosfera, baterias de 180 Ah para Heavy / 170 Ah para Eurocargo (recomendado para uso de plataforma elevatória e/ou tomada de força), Homologação COC, chassi na cor cinza, alternador de 2160 Watts (24 Volts x 90 Amperes). Recomendado para operação com plataforma elevatória, Hi-TroniX 12TX 1810 TD, reservatórios de ar em aço, quantidade varia conforme versão da suspensão e reboque, suspensão pneumática no eixo traseiro, compressor de ar 1-cil. 352 cc, placas padrão para reservatório de ar, estabilizador dianteiro, aplicações padrão, amortecedores traseiros, filtro de ar seco vertical, calços de roda, 2 unidades
CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
Tanque AdBlue de 50 litros, tanque de combustível de 290 litros em alumínio, pré-filtro de combustível com separador aquecido, balanço traseiro do chassi 2208 mm
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL & CONNECTIVIDADE:
Piloto automático adaptativo (ACC), Connectivity Box 4G incl. contrato de serviços TCO, ECO-Switch para alternância do modo Power para Eco visando otimizar o TCO por meio de calibração de motor e transmissão orientada ao consumo, análise de estilo de condução (DSE), software de transmissão ECO-Roll (função coasting), aerodinâmica otimizada no pilar A, interface VDI (Vehicle-Data-Interface) para serviços telemáticos (FMS), versão 4.0, preparação para sistema de pedágio (OBU), inclui antena e chicote no painel (sem aparelho receptor)
SEGURANÇA:
Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP), assistente de permanência em faixa (LDWS), assistente de frenagem de emergência (AEBS), luz de advertência intermitente, triângulo de segurança conforme especificação e dimensões da diretiva ECE-27
EQUIPAMENTOS OPCIONAIS
CABINE EXTERIOR:
Escotilha de teto, versão mecânica, suspensão pneumática para cabine, viseira solar transparente instalada externamente no teto da cabine
CABINE INTERIOR:
Banco do motorista luxo, pneumático, aquecido, multifuncional, apoio de braço direito (exceto Eurocargo), apoio lombar e apoio de cabeça com cinto de segurança integrado de 3 pontos, buzina pneumática atrás do para-choque
CHASSI:
Lodpfx Afjyfqrgjhohl
Tomada para carregamento de bateria, terminais, interruptor principal de bateria na cabine, acionamento elétrico, barra estabilizadora traseira reforçada D = 60mm, preparação elétrica para operação de plataforma elevatória conforme padrão VEHH, variante de peso: eixo dianteiro 8.000 kg / eixo traseiro 11.500 kg (tecnicamente possível até 13.000 kg), feixe parabólico reforçado no eixo dianteiro
CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
Gancho de reboque 40 mm, 130 kN,
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
!!! 2 UNIDADES DISPONÍVEIS !!!
IVECO AD190S40/P 4x2 Baú + Plataforma Elevatória
Cor: Branco IC 194
Pneus: 315/70 R22.5 FUELMAX ENDURANCE S
D
GOOD YEAR
TRANSMISSÃO:
Limitador de velocidade a 90 km/h, rotação do motor de 2200 rpm, rodas de aço
CABINE EXTERIOR:
Espelhos retrovisores ajustáveis e aquecidos eletricamente, basculamento manual da cabine, teto baixo em branco, faróis de neblina, faróis dianteiros halógenos, para-choque de plástico, kit de primeiros socorros, proteção dianteira inferior para chassis com peso bruto superior a 7.490 kg
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Prateleira com 2 compartimentos na parede traseira, tacógrafo digital 4.1, imobilizador eletrônico e 2ª chave do veículo, ar-condicionado com controle manual, volante de plástico, persiana para janela lateral, lado do motorista
CHASSI:
Norma de emissões EURO VI E, alívio de pressão do APU para atmosfera, baterias de 180 Ah para Heavy / 170 Ah para Eurocargo (recomendado para uso de plataforma elevatória e/ou tomada de força), Homologação COC, chassi na cor cinza, alternador de 2160 Watts (24 Volts x 90 Amperes). Recomendado para operação com plataforma elevatória, Hi-TroniX 12TX 1810 TD, reservatórios de ar em aço, quantidade varia conforme versão da suspensão e reboque, suspensão pneumática no eixo traseiro, compressor de ar 1-cil. 352 cc, placas padrão para reservatório de ar, estabilizador dianteiro, aplicações padrão, amortecedores traseiros, filtro de ar seco vertical, calços de roda, 2 unidades
CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:
Tanque AdBlue de 50 litros, tanque de combustível de 290 litros em alumínio, pré-filtro de combustível com separador aquecido, balanço traseiro do chassi 2208 mm
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL & CONNECTIVIDADE:
Piloto automático adaptativo (ACC), Connectivity Box 4G incl. contrato de serviços TCO, ECO-Switch para alternância do modo Power para Eco visando otimizar o TCO por meio de calibração de motor e transmissão orientada ao consumo, análise de estilo de condução (DSE), software de transmissão ECO-Roll (função coasting), aerodinâmica otimizada no pilar A, interface VDI (Vehicle-Data-Interface) para serviços telemáticos (FMS), versão 4.0, preparação para sistema de pedágio (OBU), inclui antena e chicote no painel (sem aparelho receptor)
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