Leybold Tmp comprar usado (143)

Condição: pronto a usar (usado), Leybold DIVAC 1.2L 200V~ bomba de membrana, número de série: 10031461, usada, em bom estado de conservação, 100% funcional, fornecida conforme mostrado nas fotos. Ndodpfxex Et Hbo Ak Asc

Condição: bom (usado), soprador de pistão Waelz Fabricante: Leybold Tipo: RUVAC RA 3001 Cat. nº: 11971 Estado: Remodelado Garantia: 12 meses Ndjdpfxshmb E He Ak Asc

Condição: usado, quilometragem: 563 km, potência: 382 kW (519,37 cv), primeira matrícula: 10/2026, peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 10/2027, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 450 mm, comprimento do espaço de carga: 4 800 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo TG3, caminhão municipal MAN TGS 18.520 BL 4x4, basculante integral com caixa basculante Meiller e equipamento de serviço de inverno Küpper-Weisser, 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno, com retardador e 520 CV, 68.000 kg de peso bruto combinado tecnicamente admissível, ar condicionado, aquecedor de estacionamento, câmera de ré, homologação diurna com garantia do fabricante MAN a partir do dia da primeira homologação, etc. Equipamento: Quilometragem aproximada: 563 km (quilómetros de transporte) 18.000 kg de peso bruto admissível 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno Eixo dianteiro de 9.000 kg, acionado como eixo planetário externo, eixo traseiro de 13.000 kg, HP-1352 Carga admissível do eixo dianteiro: 9.000 kg, carga tecnicamente admissível do eixo dianteiro: 10.000 kg Aumento da capacidade de carga no eixo dianteiro para 10.000 kg em serviço de inverno até um máximo de 62 km/h Carga admissível do eixo traseiro: 11.500 kg, carga tecnicamente admissível do eixo traseiro: 13.000 kg Capacidade de carga da suspensão do eixo dianteiro: 9.500 kg, capacidade de carga da suspensão do eixo traseiro: 13.000 kg Sistema hidráulico de serviço de inverno de 2 células com acoplamentos de rosca, empresa Küpper-Weisser 2 bombas hidráulicas no motor, 11 ccm e 22,5 ccm Nedpfxs Adw Ars Ak Ajdc Placa de montagem frontal, empresa Rasco, tipo F1/C com conexões hidráulicas Iluminação para serviço de inverno Para-brisas com aquecimento Cabine TGS NN média com janela na parede traseira Distância entre eixos: 3.900 mm Motor a diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 CV) de potência com 2.650 Nm de torque Motor Euro 6 E Tração integral 4x4 Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro Caixa basculante Meiller Trigenius de 3 lados, aproximadamente 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de altura Piso da caixa basculante em aço HBW 450, 4 mm Paredes frontais de 0,80 m de altura Olhais de amarração totalmente retráteis no piso Paredes laterais e traseiras da caixa basculante, 2,5 mm, M-JET, aço HBW 4500 Parede traseira da caixa basculante oscilante e rebatível, com fecho de garra MAN TipMatic 12.28 OD com retardador 35 Retardador Eco Freio motor de alta potência MAN EVBec, com vários níveis Transmissão para maior componente de impulso durante a condução Função de transmissão MAN Idle Speed Driving Função de transmissão MAN Freischaukeln Função de transmissão MAN EfficientRoll Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para terrenos acidentados Ar condicionado, Climatronic Aquecimento auxiliar com água, 6 kW Engate de reboque Rockinger, tipo 400 G 150A com conexão Duomatic Peso bruto combinado admissível de 44.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 62.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 68.000 kg Carga de reboque admissível com sistema de freios contínuo: 33.326 kg Carga de reboque tecnicamente admissível com sistema de freios contínuo: 44.000 kg Carga de reboque tecnicamente admissível com sistema de freios contínuo: 50.000 kg Carga de reboque com SDAH/ZANH: 15.737 kg Conexões hidráulicas para a caixa basculante na parte traseira Eixo dianteiro com suspensão por molas e eixo traseiro com suspensão pneumática Relação do eixo: i=3,63 Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro Amortecedores nos eixos dianteiro e traseiro MAN Comfort Steering Sistema de monitoramento da pressão dos pneus TMP Sistema de freio eletrônico EBS Assistente de frenagem total Assiste

Condição: usado, quilometragem: 563 km, potência: 382 kW (519,37 cv), primeira matrícula: 10/2026, peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 10/2027, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 450 mm, comprimento do espaço de carga: 4 800 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo TG3, caminhão municipal MAN TGS 18.520 BL 4x4, basculante integral com caixa basculante Meiller e equipamento de serviço de inverno Küpper-Weisser, 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno, com retardador e 520 CV, 68.000 kg de peso bruto combinado tecnicamente admissível, ar condicionado, aquecedor de estacionamento, câmera de ré, homologação diurna com garantia do fabricante MAN a partir do dia da primeira homologação, etc. Equipamento: Quilometragem aproximada: 563 km (quilómetros de transporte) 18.000 kg de peso bruto admissível 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno Eixo dianteiro de 9.000 kg, acionado como eixo planetário externo, eixo traseiro de 13.000 kg, HP-1352 Carga admissível do eixo dianteiro: 9.000 kg, carga tecnicamente admissível do eixo dianteiro: 10.000 kg Aumento da capacidade de carga no eixo dianteiro para 10.000 kg em serviço de inverno até um máximo de 62 km/h Carga admissível do eixo traseiro: 11.500 kg, carga tecnicamente admissível do eixo traseiro: 13.000 kg Capacidade de carga da suspensão do eixo dianteiro: 9.500 kg, capacidade de carga da suspensão do eixo traseiro: 13.000 kg Sistema hidráulico de serviço de inverno de 2 células com acoplamentos de rosca, empresa Küpper-Weisser 2 bombas hidráulicas no motor, 11 ccm e 22,5 ccm Placa de montagem frontal, empresa Rasco, tipo F1/C com conexões hidráulicas Iluminação para serviço de inverno Para-brisas com aquecimento Cabine TGS NN média com janela na parede traseira Distância entre eixos: 3.900 mm Motor a diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 CV) de potência com 2.650 Nm de torque Motor Euro 6 E Tração integral 4x4 Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro Caixa basculante Meiller Trigenius de 3 lados, aproximadamente 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de altura Piso da caixa basculante em aço HBW 450, 4 mm Paredes frontais de 0,80 m de altura Olhais de amarração totalmente retráteis no piso Paredes laterais e traseiras da caixa basculante, 2,5 mm, M-JET, aço HBW 4500 Parede traseira da caixa basculante oscilante e rebatível, com fecho de garra MAN TipMatic 12.28 OD com retardador 35 Retardador Eco Freio motor de alta potência MAN EVBec, com vários níveis Transmissão para maior componente de impulso durante a condução Função de transmissão MAN Idle Speed Driving Função de transmissão MAN Freischaukeln Função de transmissão MAN EfficientRoll Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para terrenos acidentados Ar condicionado, Climatronic Aquecimento auxiliar com água, 6 kW Engate de reboque Rockinger, tipo 400 G 150A com conexão Duomatic Peso bruto combinado admissível de 44.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 62.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 68.000 kg Carga de reboque admissível com sistema de freios contínuo: 33.326 kg Carga de reboque tecnicamente admissível com sistema de freios contínuo: 44.000 kg Carga de reboque tecnicamente admissível com sistema de freios contínuo: 50.000 kg Carga de reboque com SDAH/ZANH: 15.737 kg Conexões hidráulicas para a caixa basculante na parte traseira Eixo dianteiro com suspensão por molas e eixo traseiro com suspensão pneumática Relação do eixo: i=3,63 Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro Amortecedores nos eixos dianteiro e traseiro MAN Comfort Steering Sistema de monitoramento da pressão dos pneus TMP Ndjde Adw A Ejpfx Ak Aoc Sistema de freio eletrônico EBS Assistente de frenagem total Assiste

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 382 kW (519,37 cv), peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 450 mm, comprimento do espaço de carga: 4 800 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo TG3, caminhão municipal MAN TGS 18.520 BL 4x4, basculante integral com caixa basculante Meiller e equipamento de serviço de inverno Küpper-Weisser, 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno, com retardador e 520 CV, 68.000 kg de peso bruto combinado tecnicamente admissível, ar condicionado, aquecedor de estacionamento, câmera de ré, homologação diurna com garantia do fabricante MAN a partir do dia da primeira homologação, etc. Equipamento: Quilometragem aproximada: 563 km (quilómetros de transporte) 18.000 kg de peso bruto admissível 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno Eixo dianteiro de 9.000 kg, acionado como eixo planetário externo, eixo traseiro de 13.000 kg, HP-1352 Carga admissível do eixo dianteiro: 9.000 kg, carga tecnicamente admissível do eixo dianteiro: 10.000 kg Aumento da capacidade de carga no eixo dianteiro para 10.000 kg em serviço de inverno até um máximo de 62 km/h Carga admissível do eixo traseiro: 11.500 kg, carga tecnicamente admissível do eixo traseiro: 13.000 kg Capacidade de carga da suspensão do eixo dianteiro: 9.500 kg, capacidade de carga da suspensão do eixo traseiro: 13.000 kg Sistema hidráulico de serviço de inverno de 2 células com acoplamentos de rosca, empresa Küpper-Weisser 2 bombas hidráulicas no motor, 11 ccm e 22,5 ccm Placa de montagem frontal, empresa Rasco, tipo F1/C com conexões hidráulicas Iluminação para serviço de inverno Para-brisas com aquecimento Cabine TGS NN média com janela na parede traseira Distância entre eixos: 3.900 mm Motor a diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 CV) de potência com 2.650 Nm de torque Motor Euro 6 E Tração integral 4x4 Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro Caixa basculante Meiller Trigenius de 3 lados, aproximadamente 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de altura Piso da caixa basculante em aço HBW 450, 4 mm Paredes frontais de 0,80 m de altura Olhais de amarração totalmente retráteis no piso Paredes laterais e traseiras da caixa basculante, 2,5 mm, M-JET, aço HBW 4500 Parede traseira da caixa basculante oscilante e rebatível, com fecho de garra MAN TipMatic 12.28 OD com retardador 35 Retardador Eco Freio motor de alta potência MAN EVBec, com vários níveis Transmissão para maior componente de impulso durante a condução Função de transmissão MAN Idle Speed Driving Função de transmissão MAN Freischaukeln Função de transmissão MAN EfficientRoll Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para terrenos acidentados Ar condicionado, Climatronic Aquecimento auxiliar com água, 6 kW Engate de reboque Rockinger, tipo 400 G 150A com conexão Duomatic Peso bruto combinado admissível de 44.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 62.000 kg Ndsdpfx Ako Adw A So Aoc Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 68.000 kg Carga de reboque admissível com sistema de freios contínuo: 33.326 kg Carga de reboque tecnicamente admissível com sistema de freios contínuo: 44.000 kg Carga de reboque tecnicamente admissível com sistema de freios contínuo: 50.000 kg Carga de reboque com SDAH/ZANH: 15.737 kg Conexões hidráulicas para a caixa basculante na parte traseira Eixo dianteiro com suspensão por molas e eixo traseiro com suspensão pneumática Relação do eixo: i=3,63 Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro Amortecedores nos eixos dianteiro e traseiro MAN Comfort Steering Sistema de monitoramento da pressão dos pneus TMP Sistema de freio eletrônico EBS Assistente de frenagem total Assiste

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 382 kW (519,37 cv), peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 450 mm, comprimento do espaço de carga: 4 800 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo TG3, camião municipal MAN TGS 18.520 BL 4x4, basculante integral com caixa basculante Meiller e equipamento de serviço de inverno Küpper-Weisser, 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno, com retardador e 520 cv, 68.000 kg de peso bruto combinado tecnicamente admissível, ar condicionado, aquecedor de estacionamento, câmara de marcha atrás, homologação diária com garantia do fabricante MAN a partir do dia da primeira homologação, etc. Equipamento: Quilometragem de aproximadamente 563 km de transporte 18.000 kg de peso bruto admissível 22.000 kg de peso bruto tecnicamente admissível para serviço de inverno Eixo dianteiro de 9.000 kg como eixo planetário externo, eixo traseiro de 13.000 kg, HP-1352 Carga admissível no eixo dianteiro de 9.000 kg, carga tecnicamente admissível no eixo dianteiro de 10.000 kg Aumento da capacidade de carga no eixo dianteiro para 10.000 kg em serviço de inverno até máx. 62 km/h Carga admissível no eixo traseiro de 11.500 kg, carga tecnicamente admissível no eixo traseiro de 13.000 kg Capacidade de carga da suspensão do eixo dianteiro de 9.500 kg, capacidade de carga da suspensão do eixo traseiro de 13.000 kg Sistema hidráulico para serviço de inverno de 2 câmaras com acoplamentos de encaixe, Küpper-Weisser 2 bombas hidráulicas no motor, 11 ccm e 22,5 ccm Placa de montagem frontal, Rasco, tipo F1/C com conexões hidráulicas Iluminação para serviço de inverno Para-brisas aquecido Cabine TGS NN média com janela traseira Distância entre eixos de 3.900 mm Motor a diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 cv) de potência com 2.650 Nm de torque Motor Euro 6 E Tração integral 4x4 Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro Caixa basculante Meiller Trigenius de 3 lados, aproximadamente 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de altura Base da caixa basculante em aço HBW 450, 4 mm Paredes frontais de 0,80 m de altura Pontos de fixação totalmente retráteis na chapa de base Paredes laterais e traseiras da caixa basculante, 2,5 mm, M-JET, aço HBW 4500 Paredes traseiras da caixa basculante oscilantes e dobráveis com fecho de garra MAN TipMatic 12.28 OD com retardador 35 Retardador Eco Freio motor de alta performance MAN EVBec, ajustável Caixa de velocidades para maior proporção de força no modo de condução Função da caixa de velocidades MAN Idle Speed Driving Função da caixa de velocidades, marcha lenta Função da caixa de velocidades MAN EfficientRoll Caixa de transferência MAN G172 com marcha para estrada e para terreno Ar condicionado, Climatronic Aquecedor de água adicional, 6 kW Ndjdpfe Adw Axex Ak Ajc Engate de reboque Rockinger tipo 400 G 150A com conexão Duomatic Peso bruto combinado admissível de 44.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 62.000 kg Peso bruto combinado tecnicamente admissível de 68.000 kg Carga máxima do reboque com sistema de travagem contínua 33.326 kg Carga máxima do reboque tecnicamente admissível com sistema de travagem contínua 44.000 kg Carga máxima do reboque tecnicamente admissível com sistema de travagem contínua 50.000 kg Carga do reboque em SDAH/ZANH 15.737 kg Conexões hidráulicas da caixa basculante na traseira Eixo dianteiro com suspensão de molas e eixo traseiro com suspensão pneumática Relação do eixo i=3,63 Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro Amortecedores nos eixos dianteiro e traseiro MAN Comfort Steering Sistema de controlo da pressão dos pneus TMP Sistema de freios eletrónico EBS Assistente de travagem de emergência Assistente de trava

Condição: bom (usado), Sopradores de raízes Fabricante: Leybold Nedpfeb Rnfisx Ak Aedc Tipo: RUVAC WAU 1001 Gato-n. º: 11741 Capacidade de sucção: aproximadamente 1000 m ³/h Status: reconstruído Garantia: tempo de entrega 12 meses: em estoque

Condição: usado, Bomba de vácuo de palhetas rotativas (ventiladores de raízes) Nodpfx Akocnyzrj Aedc Status: reconstruído Fabricante: Leybold Tipo: WSU 251 Garantia: 12 meses acessórios: manual; Lista de peças sobressalentes; Enchimento de óleo Tempo de entrega: em estoque

Condição: usado, Bombas de vácuo de palhetas - lubrificadas Fabricante: Leybold Tipo: Sogevac SV 200 Gato. Nr: 10927 Ndedpfx Akjcnyy Hj Ajc Status: reconstruído Garantia: 12 meses incluindo: óleo (óleo mineral), instruções e Ersateilliste Tensão: 50/60 Hz 230-400/460V Motor-Nennl.: 4 KW S.-Saugverm.: cerca de 200 m ³/h Pressão final o. Gasbalast: aproximadamente 0,08 mbar Tempo de entrega: em estoque

Condição: usado, Bomba de vácuo-Drehschieber Fabricante: Leybold Tipo: Sogevacs SV280 Ndjdpfxedi Elfs Ak Aec Status: usado, testado! A manutenção da unidade é vendida separadamente! Incluindo: enchimento de óleo Tempo de entrega: em estoque!

Condição: usado, Bomba de vácuo de palhetas rotativas de único estágio Status: reconstruído Garantia: 12 meses Fabricante: Leybold Ndedpecnyy Defx Ak Ajc Tipo: Sogevac SV 65 Gato. N º: 10906 Motor: 400V Recursos: Óleo Mineral Nominal: 65 m ³/h Pressão de descarga: aproximadamente 0,08 mbar (abs.) Acessórios: óleo do proprietário manual, (petróleo) Tempo de entrega: saída da fábrica

Condição: usado, Bloquear status de bomba de palhetas: dentro e fora, como novo, reconstruído e repintada Garantia: 12 meses Fabricante: Leybold tipo: DK 100 Co. -N º: 11106 Motor: 400V DS Recursos: Óleo Mineral Inclui: manual do usuário Separador de névoa de óleo opcional Tempo de entrega: A pedido Ndodpfx Aoctlqbsk Aoc Foto mostra um DK200 recondicionado

Condição: usado, Bomba de vácuo de palhetas rotativas - Oelgeschmiert fabricante: Leybold tipo: Sogevac SV100 tensão: 50/60 Hz 230-400 / 460V n...:-velocidade de 100m/h o Gasbalast final pressão de bombeamento: sobre 0.1 mbar (99,9% vácuo) estatuto. Recondicionado garantia: 12 meses, o manual de instruções com tempo de Ersateilliste de envio: pelo arranjo Ndodpfx Aob Rnffsk Aoc

Condição: usado, Bomba de pistão Waelz (soprador Roots) Nodpfx Akjcnyzuo Asdc Estado: Remodelado Fabricante: Leybold Tipo: Ruvac WS 501 Garantia: 12 meses Acessórios: Enchimento de óleo Prazo de entrega: ex stock

Condição: bom (usado), Bombas de vácuo de palhetas rotativas lubrificadas Fabricante: Leybold Tipo: Trivac D 30 A & S 30 A Tensão: 400V / 50Hz Capacidade de sucção: cerca de 30 m ³/h Pressão de descarga: 5x10e mbar aprox 3 & 5x10e-2 Ndsdpfjb Ii E Dox Ak Aec Status: reconstruído Garantia: 12 meses Acessórios: manual do proprietário Enchimento de óleo mineral Quantidade: vários disponíveis Tempo de entrega. do estoque

Condição: pronto a usar (usado), LH SOGEV / LEYBOLD-HERAEUS Medidor de pressão Membranovac 1VS, nº de série como por foto, utilizado, sinais normais de desgaste, 100% funcional, âmbito de entrega como por fotos. Nodpfx Akji Ebyko Aodc

Condição: usado, quilometragem: 2 900 km, potência: 118 kW (160,44 cv), primeira matrícula: 09/2025, tipo de combustível: diesel, peso total: 3 500 kg, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, número de lugares: 7, comprimento total: 6 050 mm, largura total: 2 100 mm, altura total: 2 385 mm, comprimento do espaço de carga: 2 690 mm, largura do espaço de carga: 2 030 mm, altura do espaço de carga: 400 mm, Equipamento: ABS, ar condicionado, fecho centralizado, filtro de partículas, plataforma elevatória traseira, programa eletrónico de estabilidade (ESP), !! Veículo proveniente da frota de locação !! - Favor consultar a quilometragem atual----IVECO Daily 35S16 A8 Distância entre eixos 3450 mm Cabine dupla----* Câmbio automático Hi-Matic 8 marchas * Motor 3L * 3 assentos na frente + 4 assentos na traseira Elétrica & Iluminação * Caixa de conectividade 4G incl. contrato de serviço TCO * Faróis dianteiros halógenos * Registrador de dados de acidente * Sensor de luz e chuva Exterior da Cabine * Espelhos para largura da carroceria 2200mm * TMPS (monitoramento da pressão dos pneus) * Assistente de direção proativo com monitoramento de faixa * Assistente de frenagem de emergência AEBS com City Brake * Modelo Daily MY 2024 * Espelhos retrovisores elétricos e aquecidos * Largura do veículo 2000mm Interior da cabine/Áudio * Sistema de alerta de fadiga para o motorista * Travamento central com controle remoto * Limitador de velocidade 160km/h * Reconhecimento de sinais de trânsito * Vidros elétricos dianteiros Chassi * Tanque de AdBlue 20L * Capacidade de reboque 3,5t * Sistema ESP * Tanque de combustível 86L * Pneus 225/65 16 Equipamentos opcionais * Banco do motorista conforto * Limitador de velocidade * Bateria 105Ah * Tomada de reboque 13 pinos * Câmera de ré * Parede traseira da cabine com vidro * Rádio DAB com tela sensível ao toque * Tomada USB * Compartimento superior acima do para-brisa * Piloto automático Nsdsxrx Dispfx Ak Aodc * Ar-condicionado manual * Engate de reboque * Suspensão parabólica traseira, reforço nível 2 * Compressor de ar-condicionado 170ccm Venda sujeita a pré-venda e erros! Venda exclusivamente mediante nossos termos e condições gerais. Informação importante: Apesar de revisarmos cuidadosamente todos os detalhes da nossa oferta, erros podem ocorrer. Em parte, estes podem ser decorrentes de falhas de transmissão nos sistemas dos diferentes fornecedores de plataformas. Por isso, ressaltamos que todas as informações são fornecidas sem garantia e não constituem direito legal. Aspectos legais: Este anúncio de venda não constitui uma oferta no sentido do §145 do BGB. Trata-se exclusivamente de informações para fins de negociação contratual. As informações fornecidas não têm garantia e não representam características garantidas.

Condição: usado, Funcionalidade: não testado, número da máquina/veículo: SX-50, Microssonda eletrônica Cameca SX-50 usada Nodpfx Akjwnb D To Aodc É utilizada a microsonda eletrônica Cameca SX-50 (Electron Probe MicroAlalyses). possui um estágio de 6” polegadas, 3 espectrômetros WDX com vários cristais LiF, PET, TAP, ODPb, PC1, PC2, PC3. A microanálise por sonda eletrônica (EPMA) é geralmente considerada uma técnica microanalítica capaz de gerar imagens ou analisar materiais que geralmente não podemos observar com a resolução oferecida pelas técnicas visíveis. O sistema está completo com todos os livros, manuais de serviço, software e computador. Também muitas peças. 1 x Bomba de vácuo Leybold Trivac D16B 1 x Bomba de Vácuo Alcatel 2012 A 2 x bombas turbo integradas

Condição: usado, Bomba de vácuo de palhetas rotativas (ventiladores de raízes) Status: reconstruído Fabricante: Leybold Tipo: WA 251 Nodpscnyzyefx Ak Aedc Garantia: 12 meses acessórios: manual; Lista de peças sobressalentes; Enchimento de óleo Tempo de entrega: em estoque

Condição: usado, Bomba de vácuo de palhetas rotativas (ventiladores de raízes) Status: reconstruído Fabricante: Leybold Tipo: WA 501 Njdpfx Akscnyzzj Ajdc Garantia: 12 meses após o parto Acessórios: o manual do; Lista de peças sobressalentes; Enchimento de óleo Tempo de entrega: em estoque

Condição: bom (usado), Bombas de vácuo de palhetas - lubrificadas Fabricante: Leybold Tipo: Sogevac SV 300 Gato. Nr: 10931 Ndsdpfx Aebggb Uok Ajc Status: reconstruído Garantia: 12 meses incluindo: óleo (óleo mineral), instruções e Ersateilliste Tensão: 50/60 Hz 230-400/460V Motor-Nennl.: 5.5 KW Pressão final o. Gasbalast: aproximadamente 0,08 mbar Tempo de entrega: em estoque

Condição: bom (usado), Bombas de vácuo de palhetas rotativas lubrificadas de 2 estágios Status: Reconstruído garantia: 12 meses Fabricante: Leybold Tipo: Trivac D16B Capacidade de sucção: ca. 16 m ³/h Pressão de descarga: aprox. 5x10e-3 mbar Motor: 400V DS Recursos: Óleo Mineral Acessórios: manual do proprietário Separador de névoa de óleo opcional Tempo de entrega: com hora marcada (sujeito a venda prévia) Njdpfebgdifex Ak Ajdc Peças de reposição, equipamentos ou bomba alternativa a pedido.

Condição: usado, Este anúncio é referente ao sistema de filtração por crossflow Akta. A unidade está em pleno funcionamento e pronta para uso imediato. O sistema de filtração ÄKTA Crossflow é um equipamento de filtração por fluxo tangencial (TFF) desenvolvido pela Cytiva (anteriormente GE Healthcare). É utilizado principalmente em aplicações de bioprocessamento e biotecnologia para concentração, diafiltração ou clarificação de amostras biológicas, como proteínas, vírus, plasmídeos e outras biomoléculas. Funções principais: - Concentração: Redução do volume da amostra preservando a biomolécula de interesse. - Diafiltração (Troca de Buffer): Remoção de sais ou troca do ambiente de buffer pela adição contínua de novo buffer e eliminação do permeado. - Clarificação: Remoção de partículas ou células dos fluidos do processo. Componentes principais: - Módulos de bomba: Normalmente bombas peristálticas que regulam com precisão as taxas de fluxo. - Cassetes de filtração: Membranas de fibra oca ou de folha plana utilizadas para ultrafiltração ou microfiltração. - Sensores de pressão: Monitoram e controlam a pressão transmembrana (TMP). - Detectores de condutividade/pH/UV: Para monitoramento em linha do filtrado e do retentato. Vantagens: - Automação que reduz erros operacionais e variabilidade. - Design escalonável, permitindo a transição fácil do laboratório para a produção. - Controle preciso dos parâmetros de filtração (taxa de fluxo, pressão, volume). - Função CIP (Clean-In-Place) para fácil manutenção e conformidade com GMP. Aplicações comuns: Ndjdpfoxhf A Rex Ak Ajc - Concentração de proteínas e troca de buffer - Purificação de vetores virais - Purificação de DNA plasmidial - Colheita e clarificação celular

Condição: muito bom (usado), quilometragem: 822 685 km, primeira matrícula: 03/2014, tipo de combustível: diesel, estado dos pneus: 50 percentagem, configuração de eixo: 6x2, combustível: diesel, cor: prateado, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, número de lugares: 2, Ano de fabrico: 2014, Equipamento: ABS, acoplamento de reboque, controlo de velocidade de cruzeiro, grua, = Outras opções e acessórios = - Controles de áudio no volante - Eixo elevável - Sistema de suspensão pneumática - Tomada de força (PTO) - Cabine leito - Para-sol - Esfera de engate - TDF (tomada de força) = Observações = Trem de força TDF: 4437 horas Guindaste Horas: 4437 horas Número de extensões hidráulicas: 3 Comando remoto: ✓ Gancho de carga: ✓ Ndodpfx Akezuc N Uo Ajc MAN TGX 26/400 em excelente estado, convertido para caminhão guindaste, Além das opções já mencionadas, oferece o seguinte: - Automático - Geladeira - Ar condicionado independente - Guindaste Palfinger 34002 SH-B (34 tm) - Controle remoto - 3x extensível hidraulicamente etc. Opcionalmente também disponível com reboque mediante custo adicional! Reboque alemão, direto do primeiro proprietário! = Mais informações = Configuração dos eixos Perfil dos pneus: 50% Eixo dianteiro: direcional Eixo traseiro 1: duplo Eixo traseiro 2: direcional Pesos Peso vazio: 16.700 kg Carga útil: 9.300 kg PBT: 26.000 kg Funcionamento Guindaste: Palfinger PK 34002 SH-B, ano 2013, montado atrás da cabine Condição Estado técnico: muito bom Estado visual: muito bom Danos: nenhum Informações financeiras Preço: sob consulta

Condição: bom (usado), Bomba de palhetas de bloco E250 Status: reconstruído Garantia: 12 meses Ndsdpfx Akebnxgue Asc Fabricante: Leybold Tipo: E250 Potência motor: 5, 5KW Nominal: 290m ³/h Pressão final sem GASB.: 4x10e-2 Acessórios: Manual de instruções poupa-lista de peças Entrega: no curto prazo Para mais informações ou aconselhamento técnico sobre pedido