Woodland Machinery Mx5117B+V-380 comprar usado (91 633)

Condição: pronto a usar (usado), Indramat TRK6-4U-380 / 60-G0 / 527 - Amplificador de controle de tiristor de 6 pulsos TRK6-4U-380/60-G0/527, nº de série. conforme foto, usado, profissionalmente revisado e testado completamente com garantia de 12 meses, 100% funcional, escopo de entrega conforme fotos Bjder R Uqpopfx Afdedc

Condição: novo, Ano de fabrico: 2025, tipo de combustível: diesel, potência: 264 kW (358,94 cv), fabricante de motores: Volvo TAD1380GE, Finalidade: Construção Bdodjwrwlhjpfx Afdsc Peso vazio: 4.600 kg Potência do gerador: 330 kVA Dimensões do compartimento de carga: 430 x 160 x 225 cm Marca CE: sim Nível de emissões: Stage V / Tier IV final Volume do tanque de água: 320 l País de produção: IT Entre em contato com a equipe DPX para mais informações. = Outras opções e acessórios = - Bateria - Painel de controle - Teto de aço - Tanque

Ano de fabrico: 2010, condição: usado, Ano de fabrico: 2010 Novo: Não Bdsdeytq Ukjpfx Afdoc Estado geral: bom Estado técnico: bom IVA/tributação pela diferença: IVA dedutível Para mais informações, contacte Vitali Lenda.

Condição: usado, quilometragem: 247 000 km, potência: 1 015 kW (1 380,01 cv), primeira matrícula: 10/2004, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 4x2, combustível: diesel, cor: outro, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 3, Ano de fabrico: 2004, Equipamento: ABS, espelho retrovisor elétrico, regulação eléctrica dos vidros, = Outras opções e acessórios = - Buzina pneumática - Redução de cubo - Rádio - Imobilizador - Caixa de ferramentas - Tomada de força = Observações = Scania P114-380, 2004, 247.000 km Euro 3, Caixa de mudanças manual, Redução de cubo, Estrutura em aço inoxidável da Korp & Son 7000 litros Bomba de vácuo, Bomba de alta pressão = Mais informações = Eixo dianteiro: Direcional Eixo traseiro: Rodado duplo Peso bruto total: 21.000 kg Marca da estrutura: Korp & Son Bjdpoy Rzaajfx Afdsdc = Informações da empresa = Dados bancários: Conta Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Código SWIFT: RABONL2U - Sempre confirme nossos dados bancários antes de efetuar uma transação! - Reservas de veículos só são possíveis com caução. - Erros de digitação e de texto reservados para todos os veículos oferecidos.

Condição: muito bom (usado), Ano de fabrico: 2009, horas de funcionamento: 35 808 h, Funcionalidade: totalmente funcional, força de aperto: 800 kN, diâmetro do parafuso: 40 mm, cilindrada: 204 cm³, pressão de injeção: 1 860 barra, peso de injeção: 186 g, Aqui oferecemos, como comerciantes de máquinas de injeção, a seguinte máquina de injeção usada e bem conservada: Naturalmente, também compramos máquinas de injeção bem cuidadas a partir do ano de fabricação 2010. Somos distribuidores grossistas de máquinas de injeção há mais de 25 anos. Fabricante: KraussMaffei Modelo: KM EX 80-380 (totalmente elétrica) Número de série: 61013142 Ano de fabricação: 2009 Horas de operação: 35.808 h Controle: MC 5 Funcionamento: totalmente funcional Estado: muito bem conservada A máquina provém de primeiro proprietário na Alemanha xxxxx sem robô / sem termorregulador xxxxx Extras - Bico de fechamento por agulha, pneumático - Válvula pneumática 1 em BWAP - Controle pneumático para 1 canal quente - Controle pneumático para canal quente/canal frio - Calha de separação para peças defeituosas - Porta de proteção para o bico – porta de proteção rebatível no espaço do ejetor - Interface Euromap 18 em FWAP - Placa de ejetor elétrica em BWAP - Unidade hidráulica auxiliar para extrações de núcleo hidráulicas - Circuito de prensagem por injeção - 2 extrações de núcleo hidráulicas (em BWAP e FWAP) - Despressurização para extração de núcleo em BWAP e FWAP - Bateria de água com 8 vias - 8 zonas de controle de temperatura para canal quente - Circuito de extrusão/injeção com controle de posição - 3 tomadas 230V: 2 x CEE 16A / 1 x CEE 32A - Interface de sinais EUROMAP 67 para robô - Circuito de arranque, pacote de QS, análise de tempo de ciclo, memória de ciclos, protocolo de eventos - Pacote BluePOWER – monitoramento de consumo energético - Pacote de análise gráfica, gráfico de tendências - Interface para termorregulador - Análise do tempo de ciclo, otimização do valor real do ciclo Bsdpfx Asyrd U Ujfdsdc Unidade de injeção: Diâmetro do fuso: 40 mm Peso de injeção: 186 gr./PS Pressão de injeção: 1860 bar Volume de injeção: 204 ccm Unidade de fechamento: Força de fechamento: 80 t / 800 kN Distância entre colunas: 420 x 420 mm Placas de fixação: 655 x 670 mm Altura de instalação do molde: 250 mm Distância máxima entre placas: 750 mm Curso/força do ejetor: 100 mm / 22 kN Unidade de fechamento totalmente elétrica Garantia: até o primeiro comissionamento Carregamento/transporte: carreta do comprador permitido ou entrega incluída mediante reembolso de frete disponível em nosso estoque em Hannover / Alemanha

Condição: bom (usado), quilometragem: 815 045 km, potência: 279 kW (379,33 cv), primeira matrícula: 04/2006, tipo de combustível: diesel, tamanho do pneu: 385/65R22.5, configuração de eixo: 6x2, distância entre eixos: 6 980 mm, combustível: diesel, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, número de velocidades: 12, classe de emissão: Euro 3, suspensão: aço-ar, comprimento total: 10 800 mm, largura total: 2 550 mm, carga admissível no eixo (eixo 1): 8 000 kg, carga máxima permitida por eixo (eixo 2): 11 500 kg, carga máxima admissível no eixo (eixo 3): 7 500 kg, Ano de fabrico: 2006, Volvo FM380 6x2 - 2/3 estoque Berdex transporte de animais - 54M3 - balança rodoviária - I-Shift Ano mod.: 25-04-2006 KM: 815045 YV2JN50CX6A611773 BR-XX-33 Inspeção (APK/TUV): válida até 13-05-2026 Carroceria Berdex de 3 pisos Plataforma elevatória com sistema de pesagem I-Shift Caminhão originalmente holandês Bdjdpfxsy D Adgj Afdoc = Mais informações = Informações Técnicas Número de cilindros: 6 Cilindrada do motor: 12.130 cc Transmissão Tipo: I-Shift, 12 marchas, automática Configuração dos eixos Eixo dianteiro: Pneus: 385/65R22.5; Capacidade máxima: 8000 kg; Sulco dos pneus esq.: 70%; dir.: 70%; Suspensão: feixe de molas 1º Eixo traseiro: Pneus: 295/80R22.5; Rodagem dupla; Capacidade máxima: 11500 kg; Sulco dos pneus internos esq.: 70%; externos esq.: 70%; internos dir.: 70%; externos dir.: 70%; Suspensão: pneumática 2º Eixo traseiro: Pneus: 385/65R22.5; Eixo elevável; Capacidade máxima: 7500 kg; Sulco dos pneus esq.: 60%; dir.: 60%; Suspensão: pneumática Pesos Peso vazio: 14.576 kg Carga útil: 12.424 kg Peso bruto total: 27.000 kg Funcionalidade Marca da carroceria: Volvo Estado Estado técnico: bom Estado visual: bom Identificação Placa: BR-XX-33 Mais informações Entre em contato com a VAEX The Truck Traders para mais informações.

Condição: usado, quilometragem: 697 000 km, primeira matrícula: 08/2000, peso total: 32 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, cor: vermelho, tipo de engrenagem: semi-automático, classe de emissão: euro2, Ano de fabrico: 2000, Equipamento: ABS, Fabricante: Scania Modelo: 114G 380 8x2/6 Assmann 14 m3 Caminhão vácuo Ano: 2000 Condição: Boa Número de série: YS2P8X20001256094 Ref. nº: 908014 Data de registo: 14-08-2000 Última utilização: 22-05-2025 Motor: DC11 380 Potência: 380 cv Quilometragem: 697.000 km Transmissão: Opticruise (GRS900) Norma Euro: 2 Tanque de diesel: 1 Capacidade do tanque: 300 L Câmera de ré: ? Ar-condicionado: ? Tipo de cabine: CP14 Rádio: ? Freio a tambor: ? ABS: ? Freio motor: ? Bdjdpfexynnysx Afdjc Medida dos pneus: 385/65R22,5 - 385/65R22,5 - 315/80R22,5 - 315/80R22,5 Porcentagem de pneus: 40% 30% 40% 60% Suspensão dianteira: Molas Suspensão traseira: Pneumática Distância entre eixos: 4.700 mm Caixa de ferramentas: ? Sistema hidráulico: ? Peso total: 32.000 kg Peso líquido: 19.000 kg Capacidade de carga: 13.000 kg Fabricante da carroçaria: Assmann Capacidade do tanque: 14.000 L (11.600 + 1.700) Bomba de alta pressão: Uraca Bomba de vácuo: Wittig Controlo remoto: ?

Ano de fabrico: 2010, condição: muito bom (usado), Fazer NN Ano de fabrico: Usado Bdjdpfoicz A Uex Afdec Dimensões CxLxA (mm) Fora 510 x 380 x 290 / interior 460 x 340 x 260 Peso (Kg) ca 2,82 cada Número de peças em stock 1056 Comentários Utilizados mas em bom estado

Condição: muito bom (usado), Ano de fabrico: 2020, A modeladora horizontal Armor HV inclui todas as características do modelo Armor Tradition, mas também foi reforçada para suportar ritmos diários mais elevados. O Tradition Pack incluído permite limitar a desgasificação da massa. Até 1.800 peças/h. Porções de massa de 50g a 2.000g. Correia retrátil. Dimensões da correia: 700 mm de largura x 2.900 mm de comprimento. Bjdpfewt Tnhox Afdedc

Condição: pronto a usar (usado), Mennekes 364 tomada de parede 125A-6H/380-415V , utilizada, sinais normais de desgaste, 100% funcional, âmbito de entrega de acordo com fotos Bdedpfx Asi Eb D Sjfdsc

Condição: pronto a usar (usado), Indramat TRK6-1U-380 / 60-K0 / 003 - Amplificador de controle de tireoide de 6 pulsos TRK6-1U-380/60-K0/003, nº de série. conforme foto, usado, sinais normais de desgaste, 100% funcional, escopo de entrega conforme fotos Bdedoi Ebqmepfx Afdoc

Condição: pronto a usar (usado), Servo motor Bosch QUVF 132S/4A-21 380/3667225-1 SN 1070916431, o motor foi revisado pelo fabricante, ATENÇÃO: Consulte separadamente sobre custos de embalagem e envio! ATENÇÃO: Consulte os custos de embalagem e transporte separadamente! Bsdpfji D E Rqsx Afdsdc

Condição: pronto a usar (usado), Mennekes 364 tomada de parede 125A-6H/380-415V , utilizada, sinais normais de desgaste, 100% funcional, âmbito de entrega de acordo com fotos Bdjdpoi Eb D Isfx Afdoc

Condição: pronto a usar (usado), Controle Fanuc A05B-2453-B250 SN E05506713 R-J3IB 380-415 / 440-500 VCA, usado, sinais intensos de desgaste, 100% funcional, escopo de entrega conforme fotos ATENÇÃO: Consulte separadamente sobre os custos de embalagem e envio! ATENÇÃO: Consulte os custos de embalagem e transporte separadamente! Bedpfxsrz Dg De Afdsdc

Condição: pronto a usar (usado), AEG Microverter D 39/380 conversor SN: 520386, usado, em bom estado de conservação, 100% funcional, fornecimento conforme fotografias. Bedpfxjx Eqpyj Afdedc

Condição: pronto a usar (usado), Indramat TVM 2.4W1/220/380 Fonte de Alimentação MNR: R911251872 SN:254874-14844, completamente revisada e testada por especialistas, com 12 meses de garantia, 100% funcional, entrega conforme fotos. Os descontos de venda acordados não se aplicam a este artigo. Preço sob consulta separada! Bdodex Ety Uspfx Afdoc

Condição: novo, WEG W22 Premium 22 KW02P180M -380 - 415/660//440-460 V50 Hz, motor elétrico trifásico, sem uso, na embalagem original, 100% funcional, fornecido conforme fotos. ATENÇÃO: Solicite separadamente os custos de embalagem e transporte! Bsdsx Dwibspfx Afdedc

Condição: pronto a usar (usado), Motor Siemens Z68-M132M4/2-L80/63N - 380-420V / 6,5/8,0kW / 12,8/17,8A / 50Hz, usado, em bom estado de conservação, 100% funcional, fornecimento conforme fotos ATENÇÃO: Custos de embalagem e envio sob consulta! Bedpsx Dwa Tsfx Afdjdc

Condição: pronto a usar (usado), Indramat RAC 2.2-200-380-A00-W1 AC - acionamento do fuso principal, SN:004379, usado, com sinais normais de uso, 100% funcional, fornecimento conforme fotos. ATENÇÃO: Consulte separadamente os custos de embalagem e transporte! Bodpfex Dw Hyex Afdjdc

Condição: pronto a usar (usado), Indramat RAC 2.2-250-380-A00-W1 acionamento do eixo principal SN:232713-05451, usado, sinais normais de uso, 100% funcional, escopo de entrega conforme fotos. ATENÇÃO: Custos de embalagem e transporte devem ser consultados separadamente! Bdjdjx Dw H Hspfx Afdec

Condição: novo, número da máquina/veículo: d73a4869e108da5fdd6e55526, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações Chassi de semirreboque porta-contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do selim com pino-rei intercambiável de 2 posições Suporte para contêiner: Extensão traseira recolhida: 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés nivelado à traseira Telescópio central 1º estágio, extensão traseira estendida 1º estágio: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com e sem túnel tipo pescoço de ganso Telescópio central 2º estágio, extensão traseira estendida 2º estágio Bdedpfxsi Ri E Aj Afdoc 1 x 45 pés com túnel tipo pescoço de ganso e saliência traseira Telescópio central 2º estágio, extensão frontal estendida 1º estágio Extensão traseira estendida 2º estágio 1 x 45 pés com túnel tipo pescoço de ganso longo e cantos chanfrados Telescópio central como estrutura de tubo central telescópica com travamento por pino sem ajuste de altura traseiro e sem suportes centrais rebatíveis, transporte de contêiner sem túnel não possível. 2 guias para contêiner, incluindo placa de ligação para conexões elétricas, de ar e de freios (conexões posicionadas para cima) Adaptador para travamento frontal, para fixação de contêineres sem túnel pela parte inferior, com suporte quando não estiver em uso Extensão frontal montada em roletes, extraível manualmente (para contêiner de 45 pés com túnel longo) Extensão traseira montada em roletes, com manivela manual Macaco de apoio de 24 toneladas, 2 velocidades, comando unilateral, base reta, sem compensação de avanço 2 calços com suporte Proteção lateral de alumínio Proteção antiencastramento em aço galvanizado Proteção antiencastramento extensível para contêiner de 45 pés Paralamas semicirculares com para-barro antidispersão conforme normas CE Proteção de impacto traseira Eixos e suspensão Eixos de disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Eixos/conjunto de rodagem medidos a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até peso bruto total do conjunto de 44 toneladas Suspensão pneumática 1º eixo com sistema de elevação automático, incluindo descida forçada e auxílio de arranque, acionamento ao frear 3 vezes (o auxílio de arranque funciona até sobrecarga de 30% do eixo e velocidade máxima de 25 km/h) Sistema de freios Sistema de freio a ar de 2 linhas com tubos coloridos para facilitar manutenção. Freio de estacionamento por mola acumuladora Tele Control Alívio dos eixos para telescopagem facilitada 2 cabeças de engate anti-inversão na frente, sem linha de ligação Sistema eletrônico de freio EBS com tomada EBS na frente, sem cabo de ligação Atenção: o reboque só pode ser puxado por veículos que asseguram a eficiência do ABS! com válvula de elevação & descida Sistema de estabilidade do veículo Reconhecimento de carga por eixo via sinal EBS-Canbus, para indicação no display da cabine do motorista, caminhão deve estar preparado, não instalado no caminhão (sem balança aferida) Rodas e pneus 385/55 R22.5 Marca à escolha do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 Volts, 4 lanternas de 3 câmaras + 1 farol de ré redondo + 1 lanterna traseira de neblina redonda, iluminação lateral LED amarela 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de marcação traseira branca/vermelha 2 tomadas de 7 pinos anti-inversão na frente, sem cabo de ligação Instruções operacionais No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento sistêmico permitido do pino-rei à extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto de 16.500 mm sã

Condição: novo, número da máquina/veículo: cf997e3303ed59631e2030c1b, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22,5, Mais informações Chassi semirreboque porta-contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do pino-rei com pino-rei substituível em 2 posições. Fixação para contêineres: Extensão traseira recolhida: 1 x contêiner de 20 pés ou 1 x 30 pés alinhado à traseira Telescópio central 1ª fase, extensão traseira aberta - 1ª fase: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel rebaixado (gooseneck) Telescópio central 2ª fase, extensão traseira aberta - 2ª fase: 1 x 45 pés com ou sem túnel rebaixado, podendo haver projeção traseira. Telescópio central como chassi tubular central encaixado, com travamento por pino, regulagem de altura na traseira e apoios centrais rebatíveis para contêiner sem túnel. Alinhador de contêiner frontal removível (conectores elétricos, ar e freio na longarina frontal). Adaptador destacável para travamento frontal, para travar contêineres sem túnel pela parte inferior, com suporte para armazenamento. Extensão traseira com roletes, acionamento por manivela manual. Macaco de apoio de 2 velocidades, capacidade de 24 toneladas, operação unilateral, com base semicircular e placa de encaixe reta, com compensador de curso. 2 calços com suporte. Proteção lateral em alumínio. Para-choque traseiro em aço galvanizado. Para-choque traseiro extensível para contêiner de 45 pés. Paralamas em meia concha, com lameiras antisspray conforme norma europeia. Proteção contra impactos traseiros. Eixos e suspensão: Eixos de freio a disco SAF, disco de 430 mm de diâmetro. Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível. Distância entre eixos deslocada para transporte combinado. Peso total do trem até 44 toneladas. Suspensão pneumática. Sistema de freio: Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas. Tubulação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola. Controle telescópico – alívio do eixo para facilitar a telescopagem. 2 cabeçotes de acoplamento dianteiros de segurança, sem linha de conexão. EBS – sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão. Atenção: O reboque só deve ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e rebaixamento. Sistema de estabilidade veicular. Detecção de carga no eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine, caminhão deve estar preparado; não é instalada balança calibrada. Rodas e pneus: 385/55 R22.5, marca a escolha do fabricante. Rodas de aço, acabamento prata industrial. Elétrica: 24 Volts, lanternas multi-câmara, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral em LED amarelo (Obs: pode ocorrer diagnóstico incorreto em alguns veículos tracionadores, mesmo com funcionamento normal) 2 luzes de posição brancas dianteiras. 2 luzes marcador branco/vermelho traseiras. Bedji Ri Exopfx Afdodc 2 tomadas dianteiras de 7 pinos de segurança, sem cabo de conexão. Observações operacionais: Atenção: transporte de contêineres-tanque cheios não permitido! No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento máximo permitido de sistema do pino-rei até a traseira do veículo e o comprimento total de 16.500 mm são excedidos! O para-choque traseiro deve ser estendido manualmente! É necessária autorização excepcional conforme § 70 StVZo! País de homologação/placas: Alemanha Aprovado conforme EG 2007/46 Linha direta de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa única Placa de advertência ECE-70 Marcação de contorno com fita refletiva conforme ECE R 048, late

Condição: novo, número da máquina/veículo: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações Chassi semirreboque porta-contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do selim com pino rei substituível, 2 posições de pino rei Trava frontal no suporte do cilindro basculante com cunhas de cada lado, trava traseira com eixo rotativo contínuo e mola de retorno Sem subchassi para contêineres autoportantes Acomodações para contêiner: Travessas de travamento, dupla, para travamento de 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés. (Observação! Baixa carga no selim com 20 pés) Ajuste através de telescópio central como quadro de tubo central telescópico, com trava de pino. Macaco mecânico de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, base reta, sem compensação de curso Distância livre do pé de apoio e raio de giro traseiro aprox. 1850 mm 2 calços de roda com suporte Paralamas semi-côncavos com proteção anti-respingo conforme CE Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com acoplamento de parafuso HDK, parte fixa, DN 48 mm. (sem conexão de mangueira) Operação hidráulica via tomada de força lateral do caminhão Conexão hidráulica com mangueira e conector de parafuso HDK DN = 48 mm com porca de fixação Eixos + Suspensão Eixos de freio a disco SAF com disco de 430 mm de diâmetro Eixos/conjunto testados a laser, reduz desgaste dos pneus e consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44 t de peso bruto Suspensão pneumática Sistema de freio Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas Tubulação colorida para serviço facilitado. Freio de estacionamento por mola acumuladora Tele Control Desalívio dos eixos para fácil telescopagem 2 cabeças de acoplamento trocáveis frontais, sem cabo de ligação EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS frontal, sem cabo Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Reconhecimento de carga do eixo via sinal EBS-Canbus, para visualização no display da cabine, caminhão deve estar preparado, sem instalação/cam. Não calibrado/balança não certificada) Rodas e pneus 385/65 R22.5 Marca à escolha do fabricante Rodas de aço, prata fábrica, inclusas Elétrica 24 volts, lanternas multisseção, iluminação lateral LED âmbar 2 luzes brancas de posição dianteiras Bdsdpfsi Ri Avsx Afdoc 2 luzes de marcação traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas frontais de 7 pinos trocáveis, sem cabo de ligação Refletor de trabalho LED adicional traseiro, acionado pela luz de ré País de homologação / Placas Alemanha Aprovação conforme EG 2007/46 Linha direta de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa de licença de linha única Faixa refletiva conforme ECE R 048, lateral branca, traseira vermelha Pintura Chassi na cor cinza Novagrau DB 7350 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Pés de apoio revestidos em preto Atenção: imagens de arquivo!

Condição: novo, número da máquina/veículo: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, peso em vazio: 5 kg, peso máximo de carga: 32 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações Chassi do semirreboque porta-contêiner Estrutura soldada em aço de granulação fina, placa do selim com pino rei substituível de 2" e duas posições para pino rei. Elementos para fixação de contêiner: Extensão traseira recolhida: 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés alinhado com a traseira Primeiro estágio do telescópio central, extensão traseira no primeiro estágio: 2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel goose-neck Segundo estágio do telescópio central, extensão traseira no segundo estágio: 1 x 45 pés com túnel goose-neck e prolongamento traseiro Segundo estágio do telescópio central, extensão dianteira no primeiro estágio, extensão traseira no segundo estágio: 1 x 45 pés com túnel goose-neck longo e cantos chanfrados Telescópio central em estrutura de tubo central entrelaçada com travamento por pino com ajuste de altura traseiro e suportes centrais dobráveis para contêineres sem túnel Guia de contenção frontal removível e encaixável (eletricidade, ar e conexões de freio na travessa frontal) Adaptador encaixável para travamento frontal, para fixação segura de contêineres sem túnel pela parte inferior, com suporte quando não utilizado Extensão dianteira montada sobre roletes, extensível manualmente (para contêineres de 45 pés com túnel longo) Extensão traseira sobre roletes, com manivela manual Macaco de elevação de 2 velocidades para 24 ton., operação lateral única, base semi-redonda com placa de conexão reta, compensação de extensão 2 calços com suporte Proteção lateral em alumínio Proteção anti-engarrafamento zincada em aço Proteção anti-engarrafamento extensível para contêiner de 45 pés Para-lamas tipo meia concha Com saia antirespingo conforme CE Proteção traseira Eixos e suspensão Eixos SAF com freios a disco, disco de 430 mm de diâmetro Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44t de peso bruto total do conjunto Suspensão pneumática 1º eixo elevável automático, com rebaixamento forçado e auxílio de partida, ativação ao frear 3x (auxílio de partida funcional até 30% de sobrecarga no eixo e velocidade máxima de 25 km/h) Sistema de freio Freio pneumático de 2 linhas, fiação colorida para facilitar o serviço. Freio de estacionamento por molas acumuladoras Tele Control Alívio dos eixos para facilitar a telescopagem 2 acoplamentos frontais anti-inversão, sem linha de conexão EBS, sistema eletrônico de frenagem com tomada dianteira para EBS, sem cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a efetividade do ABS! Com válvula de elevação e abaixamento Sistema de estabilidade veicular Bjdpji Ri R Sofx Afdjdc Reconhecimento de carga do eixo via sinal EBS-Canbus, exibido no display da cabine (Caminhão deve ter preparação correspondente, não instalado, não é balança aferida) Rodas e pneus 385/55 R22.5 marca a escolher pelo fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 Volt, lanternas multicompartimento, luz de ré e freio em LED, luz lateral amarela em LED (Atenção! Em determinados cavalos-mecânicos podem ocorrer diagnósticos incorretos, mesmo funcionando) 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de marcação traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas frontais de 7 pinos anti-inversão, sem cabos de conexão Instruções operacionais Ao transportar contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento sistêmico permitido entre pino rei e extremo traseiro do veículo,

Condição: novo, número da máquina/veículo: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, peso em vazio: 5 kg, peso máximo de carga: 32 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações Chassi semirreboque para contêiner Construção soldada em aço de grão fino, placa do selim com pino-rei substituível e duas posições de pino-rei. Bedei Riv Eepfx Afdedc Travamento frontal no suporte do cilindro basculante, incluindo calços de posicionamento em ambos os lados. Travamento traseiro em eixo rotativo contínuo com mola de retorno. Sem subchassi para contêineres autoportantes. Suportes para contêiner: Travessas de travamento, duplas, para travamento de 1 x contêiner de 30 pés ou 1 x contêiner de 40 pés. Ajuste por meio de telescópio central como chassi de tubo central deslizante, com travamento por pino. Carga no selim otimizada para transporte de contêineres de 30 e 40 pés. Macaco de suporte de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, parte inferior reta, sem compensação de avanço. 2 calços de roda com suporte. Proteção lateral contra impacto em alumínio. Protetor traseiro em aço galvanizado. Paralamas tipo meia-lua com protetor contra spray conforme normas CE. Hidráulica Cilindro de baixa pressão 100, máx. 150 bar, com acoplamento HDK rosqueado, peça fixa, DN 48 mm. (sem conexão por mangueira) Operação hidráulica via tomada de força auxiliar do caminhão, incluindo Conexão hidráulica com mangueira e plugue HDK DN = 48 mm com porca estriada. Eixos e suspensão Eixos com freios a disco SAF, disco de 430 mm de diâmetro. Eixos/chassi alinhados a laser para redução de desgaste dos pneus e consumo de combustível. Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado), até peso bruto total de 44 t. Suspensão pneumática. Sistema de freios Sistema de freio a ar de 2 linhas 170. Tubulação codificada por cores para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por mola acumuladora. Controle remoto Alívio do eixo para facilitar a telescopagem. 2 engates frontais à prova de inversão, sem linha de conexão. EBS, Sistema eletrônico de freios com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão. Atenção: O veículo rebocado só pode ser tracionado por veículos que garantam a funcionalidade do ABS! Com válvula de elevação & descida. Sistema de estabilidade do veículo. Reconhecimento da carga por eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine do motorista, caminhão deve estar devidamente preparado, nenhuma instalação em caminhão (sem balança aferida). Rodas e pneus 385/65 R22.5, fabricante à escolha. Rodas de aço, prata de fábrica. Elétrica 24 volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral em LED amarelo. 2 luzes de posição brancas frontais. 2 luzes de orientação branco/vermelhas traseiras. 2 tomadas frontais de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de conexão. 2 refletores LED de trabalho adicionais na traseira, acionados pela luz de ré.