Van Der Meijden Machines B.v. Dissolvedor De Pó comprar usado (94 911)

Condição: usado, quilometragem: 258 000 km, potência: 355 kW (482,67 cv), primeira matrícula: 02/2022, tipo de combustível: diesel, peso total: 19 500 kg, configuração de eixo: 2 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), Transmissão * Transmissão automática TraXon, 12 velocidades Sistemas de assistência * Sistema eletrônico de freio EBS * Controle de cruzeiro adaptativo ACC * Assistente de permanência em faixa * Assistente de partida em rampa * Assistente de manobra de curva Iluminação e visibilidade * Faróis de LED * Luz de curva * Faróis de neblina * Iluminação ambiente * Luz de conversão Áudio & Comunicação * Rádio com MP3 * Recepção digital de rádio DAB * Sistema de som * Sistema de informação e serviços Exterior * Suspensão mista (mola e ar) * Quinto eixo (Sattelkupplung) * Escotilha de teto * Espelhos externos elétricos * Bloqueio de diferencial * Faróis de trabalho * Conector de 1x15 pinos * Revestimento completo * Cama superior e inferior Segurança * Intarder * Programa eletrônico de estabilidade ESP * Sistema antibloqueio de freios ABS * Espelho de meio-fio * Espelho grande angular * Monitoramento da pressão dos pneus Interior * Tacógrafo digital: VDO1c G2V1 * Volante multifuncional * Computador de bordo * Para-sol * Geladeira Conforto Pgjdpeyiwtrsfx Aa Eol * Ar-condicionado * Aquecimento de estacionamento * Assento do motorista e do passageiro com suspensão pneumática * Aquecimento do assento do motorista * Direção assistida * Coluna de direção ajustável * Vidros elétricos * Travamento central * Porta-copos * Painel de instrumentos digital * Cabine suspensa Medidas dos pneus * 1º eixo 315/70 R22.5 * 2º eixo 315/70 R22.5 Outras medidas e pesos * Carga útil: 11.125 kg * Peso bruto total permitido: 19.500 kg * Tanque de combustível: 765 l * Segundo tanque de combustível: 430 l * Tanque de AdBlue: 85 l * Distância entre eixos: 4.000 mm ---- Localização do veículo: 90518 Altdorf Sujeito a erros e alterações

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: PT1500, Procurado: Elevador de passageiros e cargas De Jong PT1500 Para um projeto em andamento, estamos buscando urgentemente um elevador de passageiros e cargas De Jong PT1500. Especificações desejadas: • Adequado para transporte de pessoas e mercadorias • Capacidade de elevação aprox. 1.500 kg • Acionamento 400 Volts • Construção robusta e industrial • Indicado para uso profissional em canteiro de obras • Conforme as normas de segurança vigentes Aceitamos: Pgedpfx Ajx Spg Dsa Eol • Usado • Elevador completo ou conjunto Se você tem um De Jong PT1500 disponível, envie sua proposta incluindo preço, estado e disponibilidade. Favor responder com fotos e detalhes técnicos.

Condição: novo, As garras polip eletro-hidráulicas sob ponte rolante da Galen são projetadas para a manipulação eficiente de sucata metálica, resíduos industriais, materiais a granel e cargas para reciclagem. Com seu sistema hidráulico integrado, podem operar diretamente sob pontes rolantes sem a necessidade de fonte externa de energia hidráulica. Pgjdey Rfr Tspfx Aa Esl Estrutura robusta, alta força de agarre e operação confiável tornam estas garras ideais para ferros-velhos, usinas siderúrgicas, centros de reciclagem e aplicações industriais de movimentação de materiais. Para mais informações, entre em contato conosco.

Condição: novo, peso máximo de carga: 32 703 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 630 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 712 mm, Equipamento: ABS, * PREÇO LÍQUIDO * Eixos SAF com freios a disco * Eixo elevável * Porta-paletes para 32 paletes * Lona anti-vandalismo * Anéis de amarração L+D * Trava lateral para paletes à direita e à esquerda * Caixa de ferramentas * Código XL/Bebidas/Papel reciclado/Daimler * Teto Edscha * Portas de portal * Ripas de alumínio * CxLxA: 13,63 x 2,48 x 2,71 m * Pneus: 385/65 R22,5 * 4 unidades disponíveis * Veículo novo disponível em estoque para entrega imediata * Financiamento * Locação possível (Krone, Schmitz ou similares) Erros e venda prévia reservados!! A venda é realizada com exclusão de quaisquer garantias!! - Falamos russo - We speak english - Falamos polonês Pgsdpfx Aaswklhue Eel - Falamos espanhol

Condição: usado, Ano de fabrico: 2006, Equipamento: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Plataforma rebaixada telescópica para transporte de vagões Homologação Técnica 1 Velocidade:           80 km/h             65 km/h Carga no selim:       23.000 kg           26.000 kg Carga sobre eixo traseiro: 10.000 kg     11.000 kg Peso bruto:           83.000 kg          92.000 kg Carga útil:           52.500 kg          61.500 kg Peso próprio (sem acessórios): 30.500 kg Pescoço de ganso: Comprimento: 4.000 mm Largura: 2.480 mm Altura de construção: 235 mm Altura do selim: 1.350 mm DLR dianteira: 1.420 mm DLR traseira: 2.700 mm Pino-rei: 3,5 polegadas Inclinação: inclinada 10 graus Cantos dianteiros: inclinados 45 graus Revestimento do piso: abeto 50 mm Suportes do selim: mecânicos Largura com laterais: 2.550 mm Pescoço de ganso STZ hidráulico com vigas externas, regulagem hidráulica de elevação e descida, com suportes mecânicos de tubulação de queda e cilindros hidráulicos de apoio. Direção forçada hidromecânica (direção de 2 circuitos) em construção baixa (altura de construção 235 mm), com elementos de guia ajustáveis e cilindros de direção THP. Área de carga: Tipo: Plataforma Elevável: não Comprimento: 13.000 mm Largura: 3.000 mm Revestimento do piso: chapa/abeto 50 mm Rebaixos para rodas: não Alargamentos: não Telescópica: sim, telescópica simples Comprimento 1: 10.000 mm Altura de carga (carregado) Altura de carga 1: 815 mm Área de carga telescópica, construída em tubos externos e internos, com peça fixa de plataforma de 1.070 mm na frente. No segmento fixo da plataforma está integrada uma acoplagem de lingueta e pino para acoplamento de suportes de extensão de ponte de viga, os trilhos Vkt soldados fornecidos servem como via férrea para bitolas de 1.000 mm (distância entre trilhos 1.015 mm) e 1.435 mm (distância entre trilhos 1.450 mm). Travamento dos estágios telescópicos por cilindros com mola e buchas cônicas Altura da plataforma sobre o tubo central do chassi (tubo externo) aprox. 815 mm (+/- 130 mm) Altura da plataforma sobre os elementos de trilho embutidos aprox. 790 mm (+/- 130 mm) Chassi traseiro: Modelo do chassi: Standard Altura de carga (carregado): 815 mm Largura: 3.000 mm Distância entre eixos: 1.360 mm Revestimento do piso: chapa Alargamentos: não Rebaixos para rodas: não Rebaixo para escavadeira: não Eixos: Número de eixos: 6 Eixo elevatório: ver acessórios Tipo de eixo: Cubo de direção rebaixado Nivelamento do eixo: hidráulico Fabricante do eixo: BPW/Eco Modos de condução: 1 Curso do eixo (1) +/-: 130/130 mm Pedpfx Aajyfvypj Eegl Curso do eixo (2) +/-: 0/0 mm Válvula de elevação/descida: Sim 1º eixo elevável pneumaticamente com bolsa de elevação Direção: Número de eixos direcionais: 6 Configuração dos eixos dirigidos: todos direcionados Ângulo máximo de direção: 45° Tipo de direção: hidráulica, 2 circuitos Pneus: Dimensão: 235/75 R 17,5 143/141 J Tipo de montagem: duplo Tipo de aro: disco Centralização do aro: centragem central Freios: De acordo com norma da UE: Sim AGS: Sim ALB: Sim ABS: Sim com del. ABS: Não Freio de estacionamento: mola acumuladora EBS: Não ECAS: Não Obs.: Cálculo de freio nº: GH 4324S Observação sobre chassi: Direção projetada para o estado estendido com maior ângulo de esterçamento dos eixos dianteiros Recortes abertos sobre as rodas com estreitos suportes transversais entre elas (tampas de ALU, ver acessórios abaixo) Elementos de comando protegidos no lado esquerdo na direção de marcha...

Condição: usado, Ano de fabrico: 2006, Equipamento: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Reboque telescópico de piso rebaixado para transporte de vagões Homologação Técnico 1 Velocidade: 80km/h 65km/h Carga no pino: 23.000kg 26.000kg Carga sobre o eixo traseiro: 10.000kg 11.000kg Peso total: 83.000kg 92.000kg Capacidade de carga útil: 52.500kg 61.500kg Peso próprio (sem acessórios): 30.500kg Pescoço de ganso: Comprimento: 4.000mm Largura: 2.480mm Altura de construção: 235mm Altura do engate: 1.350mm Bitola dianteira: 1.420mm Bitola traseira: 2.700mm Pino-rei: 3,5 polegadas Chanfro: chanfrado 10 graus Cantos dianteiros: chanfrados 45 graus Revestimento do piso: Abeto 50mm Pés de apoio: mecânicos Largura com laterais: 2.550mm Pescoço de ganso hidráulico STZ com suportes externos, ajustável hidráulica para elevação/descida com suportes mecânicos tipo tubo de queda e cilindros de apoio hidráulicos Direção forçada hidromecânica (sistema de direção em 2 circuitos) de construção plana (altura 235mm) com elementos de guia ajustáveis e cilindros de direção do tipo THP. Plataforma de carga: Tipo: Plataforma Elevatória: não Comprimento: 13.000mm Pgedpfeyfvf Sjx Aa Eel Largura: 3.000mm Revestimento do piso: Chapa/abeto 50mm Rebaixos para rodas: não Alargamentos: não Extensível: telescópico simples Comprimento 1: 10.000mm Altura de carga (carregado) Altura de carga 1: 815mm Plataforma de carga telescópica, construída em tubos internos e externos, com segmento fixo frontal de 1.070mm de comprimento. Segmento fixo da plataforma inclui acoplamento de pino-olhal para ligação de extensores para pontes de tanques; trilhos soldados servem de via de rolamento para bitolas de 1.000mm (distância dos trilhos 1.015mm) e 1.435mm (distância dos trilhos 1.450mm). Travamento das posições de extensão através de cilindros com mola acumuladora e buchas cônicas Altura da plataforma sobre o tubo central do quadro (tubo externo): aprox. 815mm (+/- 130mm) Altura da plataforma sobre elementos de trilho embutidos: aprox. 790mm (+/- 130mm) Sistema de rodagem traseiro: Tipo: Standard Altura de carga cargada: 815mm Largura: 3.000mm Entre-eixos: 1.360mm Revestimento do piso: Chapa Alargamentos: não Rebaixos para rodas: não Rebaixo para escavadeira: não Eixos: Quantidade: 6 Eixo elevável: ver acessórios Tipo de eixo: dobro de pivô (lenkschenkel gekröpft) Nivelamento dos eixos: hidráulico Marca: BPW/Eco Posições de trabalho: 1 Curso do eixo (1) +/- : 130/130mm Curso do eixo (2) +/- : 0/0mm Válvula de elevação/descida: sim 1º eixo com suspensão pneumática e bolsa de elevação Direção: Eixos direcionais: 6 Configuração de eixos direcionais: todos direcionados Ângulo máximo das rodas: 45° Tipo de direção: hidráulica de 2 circuitos Pneus: Dimensão: 235/75 R 17,5 143/141 J Tipo: duplo Aro: disco Centralização do aro: centralizado Sistema de freios: Conforme norma UE: sim AGS: sim ALB: sim ABS: sim Sem ABS 'del': não Freio estacionário: mola acumuladora EBS: não ECAS: não Observação: Cálculo do freio nº: GH 4324S Observação sobre o sistema de rodagem: Direção dimensionada para operação estendida com maior ângulo de esterçamento nos eixos dianteiros Aberturas de rodas abertas acima das rodas com travessas estreitas entre elas (tampas de alumínio nos acessórios abaixo) Elementos de operação protegidos, lado esquerdo na direção de marcha...

Condição: usado, quilometragem: 94 174 km, potência: 375 kW (509,86 cv), primeira matrícula: 06/2019, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 14 835 kg, peso máximo de carga: 12 720 kg, peso total: 32 000 kg, estado dos pneus: 80 percentagem, configuração de eixo: 3 eixos, distância entre eixos: 3 900 mm, travões: retardador, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: ar, número de lugares: 2, comprimento total: 2 550 mm, largura total: 3 900 mm, altura total: 10 800 mm, comprimento do espaço de carga: 3 500 mm, número de camas: 1, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, faróis de nevoeiro, fecho centralizado, registo de camião, travão de ar comprimido, | Volvo FH 500 8x4 para transporte de carcaças | I-Shift, retardador | Bancos em couro | Faróis de LED | Eixo direcional e elevatório | Automático, EURO 6 | Plataforma de carga de 3000 kg | Aquecimento de bancos, aquecimento estacionário, ar-condicionado, frigorífico | Piloto automático, vidros elétricos, espelhos elétricos | Rodas de liga leve | Distância entre eixos: 3900/1370/1380 mm | Pneus 385/55/R22,5 | Câmera de ré | Veículo austríaco | Ar condicionado estacionário | Estado muito bom e bem cuidado! | Ficha técnica detalhada disponível mediante solicitação | Sujeito a erros, omissões e venda prévia. Psdpfev Tv Sdex Aa Eegl

Condição: novo, peso em vazio: 9 000 kg, peso total: 29 500 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 600 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 950 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 245 70 17,5, KALEPAR KLP 228V6 - 6 CAMINHÃO PORTA-AUTOMÓVEIS * Atende, de forma estática, a exigências superiores às normativas EN 12642 Código XL Anexo B e VDI 2700 8.2, e é testado de forma dinâmica para transporte de automóveis. ● Estrutura do semirreboque: Chassi composto de 2 longarinas centrais. ● Tratamento de superfície: Galvanização a fogo + pintura ral nas laterais conforme solicitação do cliente ● Sistema de freios: 2S-2M Wabco EBS-E ● Sistema de suspensão: Sistema pneumático ● Sistema elétrico: 24 V Aspoeck ● Pneus: 8 unidades 245/70 R17.5 ● Eixos: Eixo com capacidade de 9 toneladas, nacional ou importado ● Peso do compartimento: de 8.400 kg a 8.900 kg ● Peso bruto total (PBT): 28.000 kg (10.000 kg no cavalete + 18.000 kg nos eixos) ● Comprimento do pivô (quinta roda): de 950 mm a 1.050 mm ● Largura do semirreboque: 2.550 mm ● Comprimento do semirreboque: 13.500 mm ● Comprimento total do semirreboque: 16.500 mm ● 1 ano de garantia Pgodpfx Aaji Rau Eo Esl * Documentos COC (Homologação Europeia CE) Vídeo: s:// Para mais detalhes e outros veículos -> kalepar *As imagens são meramente ilustrativas. Não é possível reivindicar direitos autorais.

Condição: usado, quilometragem: 447 992 km, potência: 390 kW (530,25 cv), primeira matrícula: 07/2022, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 8 303 kg, peso máximo de carga: 12 197 kg, peso total: 20 500 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3 800 mm, próxima inspeção (TÜV): 07/2026, cor: azul, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, suspensão: aço-ar, número de lugares: 2, Equipamento: aquecedor estacionário, ar condicionado, baixo nível de ruído, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, Peso vazio: 8.303 kg, peso bruto admissível: 20.500 kg, tamanho dos pneus: 315/70 R22.5, 1º eixo: , 2º eixo: , bancos em tecido, interior na cor cinza, suspensão mista (molas/bolsa de ar), intarder, tacógrafo, quinta roda, sistema eletrônico de freios (EBS), programa eletrônico de estabilidade (ESP), ar-condicionado automático, ar-condicionado estacionário, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), bancos confortáveis, banco do motorista com suspensão pneumática, apoio de braço para motorista e passageiro, bancos aquecidos, rádio, interface de áudio, direção assistida, apoio lombar, vidros elétricos, indicador de temperatura externa, defletor de teto, espelhos externos elétricos, espelho da guia, espelho grande angular, travamento central, para-sol, caixa térmica, assistente de partida em rampa, luzes diurnas, sistema de informação e serviço, limitador de velocidade, revestimento total, caixa de ferramentas, cama superior e inferior, localização do veículo: 01471 Radeburg. Sujeito a erros e alterações. Pjdpfeyncq Tsx Aa Eogl

Ano de fabrico: 2024, horas de funcionamento: 2 h, condição: como novo (máquina de exposição), Funcionalidade: totalmente funcional, DESTACO Cilindro pneumático de força WK3000-30-6-1. Artigo nº 0576762. Força do pistão a 6 bar: 3000N. Força máxima de fixação: 30.000N. Mais informações nas imagens. Comprado em 2024 apenas para teste. Inspeção possível. Venda sem garantia ou devolução. Pjdpfx Aaevb Di Tj Ejgl

Condição: usado, quilometragem: 734 700 km, potência: 355 kW (482,67 cv), primeira matrícula: 04/2018, tipo de combustível: diesel, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, travões: retardador, cor: azul, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, DAF XF 480 com sistema hidráulico basculante Cabine Super Space, intarder, geladeira, 2 camas, quebra-sol externo, ar-condicionado estacionário e aquecimento estacionário, assistente de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, travamento central com controle remoto, EURO 6, bloqueio do diferencial, 2x vidros elétricos, espelhos elétricos, ABS. Pneus: Psdpfot U Ulnex Aa Eegl Eixo dianteiro: 385/55R22,5 Eixo traseiro: 315/70R22,5

Condição: usado, quilometragem: 700 400 km, potência: 355 kW (482,67 cv), primeira matrícula: 04/2018, tipo de combustível: diesel, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, travões: retardador, cor: azul, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, DAF XF 480 com sistema hidráulico basculante Pjdpfxet U Ul Uj Aa Esgl Cabina Super Space Cab, intarder, refrigerador, 2 camas, viseira solar externa, ar-condicionado estacionário, aquecimento estacionário, assistente de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, travamento central com controle remoto, EURO 6, bloqueio do diferencial, 2 vidros elétricos, espelhos elétricos, ABS. Pneumáticos: Eixo dianteiro: 385/55R22,5 Eixo traseiro: 315/70R22,5

Condição: novo, peso em vazio: 860 kg, peso máximo de carga: 2 640 kg, peso total: 3 500 kg, comprimento do espaço de carga: 3 550 mm, largura do espaço de carga: 200 mm, altura do espaço de carga: 1 690 mm, tamanho do pneu: 195/50r13c, *Reboque de plataforma baixa* e *transporte tandem para máquinas de construção*, adequado para máquinas de construção, escavadoras, plataformas elevatórias, tesouras elevatórias e muitos outros veículos. A Hapert fabrica *reboques para automóveis* extremamente robustos, como este INDIGO LF-2 355x169cm. O *reboque para máquinas de construção* pode ser facilmente carregado através de uma rampa de rede altamente resistente. Um verdadeiro *reboque universal*, adequado não só para equipamentos de construção, mas também para o transporte de corta-relvas, tratores, materiais a granel e pequenos veículos. Psdpfsn E Rm Esx Aa Ejgl Os guarda-lamas contínuos e transitáveis facilitam o desembarque de uma pá carregadora. Assim, o condutor já não danifica o guarda-lamas do *reboque para automóveis*. O *reboque para transporte de máquinas* está equipado com uma rampa de rede robusta, suspensão parabólica, roda de apoio automática, guarda-lamas transitáveis e um chassis extremamente estável, soldado e galvanizado por imersão a quente, além do timão em V. Também oferecemos a preços acessíveis acessórios para reboques de transporte de máquinas, como suporte para baldes, piso em alumínio, lona com estrutura, cintas de amarração e proteção contra roubo.

Condição: usado, quilometragem: 313 478 km, potência: 355 kW (482,67 cv), primeira matrícula: 02/2022, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 8 375 kg, peso máximo de carga: 11 125 kg, peso total: 19 500 kg, tamanho do pneu: 315/70 R22,5, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 4 000 mm, cor: branco, cabina do condutor: outro, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: aço-ar, número de lugares: 2, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, Cor: E1980WHTE, peso em vazio: 8.375 kg, peso bruto autorizado: 19.500 kg, dimensão do pneu: 315/70 R22.5, 1º eixo: , 2º eixo: , bancos em tecido, suspensão mista (mola/lona de ar), intarder, tacógrafo digital: VDO1c G2V1, quinta roda, sistema eletrônico de frenagem (EBS), programa de estabilidade eletrônica (ESP), controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assento do condutor/passageiro com suspensão pneumática, banco do condutor aquecido, faróis LED, luz de curva, rádio com MP3, receção digital de rádio DAB, sistema de som, assistente de faixa, volante multifuncional, direção assistida, coluna de direção ajustável, vidros elétricos, escotilha no teto, faróis de nevoeiro, espelhos retrovisores elétricos, espelho de guia, espelho de grande angular, controlo da pressão dos pneus, fecho centralizado, para-sol, frigorífico, farol de trabalho, iluminação ambiente, assistente de arranque em subida, ficha de ligação 1x15 pinos, porta-copos, luz de curva para virar, assistente de viragem, sistema de informação e serviços, painel de instrumentos digital, revestimento completo, cama superior e inferior, cabine suspensa, localização do veículo: 01471 Radeburg. Sujeito a alterações e erros. Pjdpfeyk Rldox Aa Ejgl

Condição: usado, quilometragem: 1 001 km, primeira matrícula: 01/1998, tipo de combustível: diesel, cor: amarelo, cabina do condutor: outro, tipo de engrenagem: outro, volume do espaço de carga: 13 m³, Ano de fabrico: 1998, Localização do veículo: Bovenden Capacidade do tanque de água: 12.000 litros (alumínio) Tanque de espuma: 1.000 litros (fibra de vidro) Unidade de bomba dupla: Rosenbauer R600 N2 & R50 H4 Vazão: 6.000 l a 10 bar & 500 l a 40 bar Sistema de pré-mistura de espuma: Foamatic RVMA 500 Motorização: Motor diesel Mercedes-Benz OM 441 LA Pedsvhkcyjpfx Aa Ejgl Canhão monitor comandado eletricamente: Rosenbauer RM 60 E (aprox. 86 m a 10 bar) Mangueiras laterais: 2x 60 m Mangueira de alta pressão: 1x 80 m Desmontado de Daimler-Benz SK 2753 AK 6x6 com entre-eixos de 5.150 mm! INFORMAÇÕES SOBRE ACESSÓRIOS FORNECIDAS SEM GARANTIA. Reservamo-nos o direito de alterações, venda intermediária e eventuais erros!

Condição: usado, quilometragem: 330 519 km, potência: 355 kW (482,67 cv), primeira matrícula: 03/2022, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 8 134 kg, peso máximo de carga: 9 866 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3 800 mm, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, suspensão: aço-ar, número de lugares: 2, Equipamento: aquecedor estacionário, ar condicionado, baixo nível de ruído, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, Peso vazio: 8.134 kg, peso bruto autorizado: 18.000 kg, bancos em tecido, cor interior cinza, suspensão mista de feixe de molas/ar, intarder, tacógrafo, quinta roda, sistema eletrônico de freios EBS, programa eletrônico de estabilidade ESP, controle de cruzeiro adaptativo ACC, bancos confortáveis, assento do condutor com suspensão pneumática, apoio de braço motorista/passageiro, bancos aquecidos, faróis de LED, rádio, interface de áudio, assistente de permanência na faixa, volante em couro, direção assistida, vidros elétricos, escotilha de teto, indicador de temperatura externa, defletor de teto, espelhos externos elétricos, espelho de meio-fio, espelho grande angular, monitoramento da pressão dos pneus, travamento central, para-sol, frigorífico, assistente de partida em rampa, luzes diurnas, porta-copos, sistema de informação e serviços, limitador de velocidade, revestimento completo, assistente de frenagem de emergência, baú, cama inferior, salvo erros e alterações. Pedpfjygpxnsx Aa Eogl

Condição: usado, quilometragem: 307 101 km, potência: 355 kW (482,67 cv), primeira matrícula: 06/2022, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 8 134 kg, peso máximo de carga: 9 866 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3 800 mm, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, suspensão: aço-ar, número de lugares: 2, Equipamento: aquecedor estacionário, ar condicionado, baixo nível de ruído, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, Peso vazio: 8134 kg, peso bruto autorizado: 18000 kg, bancos em tecido, cor interior cinza, suspensão mista (feixe de molas/ar), intarder, tacógrafo, quinta roda, sistema eletrônico de freios EBS, programa eletrônico de estabilidade ESP, controle de cruzeiro adaptativo ACC, bancos confortáveis, banco do motorista com suspensão pneumática, apoio de braço motorista/passageiro, bancos aquecidos, faróis de LED, rádio, interface de áudio, assistente de permanência na faixa, volante de couro, direção assistida, vidros elétricos, escotilha no teto, indicador de temperatura externa, defletor de teto, espelhos retrovisores elétricos, espelho de meio-fio, espelho grande angular, monitoramento da pressão dos pneus, travamento central, para-sol, geladeira, assistente de partida em rampa, luzes diurnas, porta-copos, sistema de informação e serviços, limitador de velocidade, revestimento completo, assistente de frenagem de emergência, caixa de armazenamento, cama inferior, salvo erros e alterações. Pgjdpfx Aeygpxhoa Ejl

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, Ano de fabrico: 2026, Carregador universal TI-CAR 225 A empresa polonesa TICAB oferece seu próprio equipamento para remendos e manutenção de estradas. NOSSAS VANTAGENS: - somos um fabricante, - nosso equipamento opera em 57 países ao redor do mundo - disponibilidade de produtos acabados em estoque, - execução rápida de pedidos individuais, - capacidade de produção de 50 unidades por mês, - próprio escritório de engenharia e design - 12 engenheiros - 15 anos de experiência em engenharia mecânica, estamos trabalhando desde 2009 Oferecemos o modelo de empilhadeira TI-CAR 125/225 como uma máquina de trabalho universal. A lança estável permite que você levante cargas com facilidade e segurança com garfos de paletes. O volante ajustável e a suspensão confortável do assento reduzem a fadiga da viagem. O sistema de direção de pedal duplo permite que você controle o movimento com precisão incrível, mesmo com acessórios exigentes e terrenos difíceis. O TI-CAR é uma ferramenta eficaz para uma variedade de trabalhos em construção, agricultura, serviços municipais, com carregamento alternado na carroceria, remoção de neve, movimentação de solo, transporte de carga, nivelamento da superfície. Características técnicas: Motor - Kubota (Japão), modelo - 1105; cilindros - 3, ou Yanmar (Japão), modelo 3TNM72 Potência do motor - 18 kW/25 k/s, Capacidade do cilindro (cm³): 784-1120 Sistema de refrigeração - líquido; Hidráulica - HANSA (Itália), Bateria (V-Ah): 12-65 Gerador (A): 40 Torque máximo (Nm): 72-77,6 Velocidade de operação do motor, rpm - 3000 A velocidade máxima do motor sem carga é 3600 rpm; Capacidade máxima de elevação até uma altura de 50 cm, kg-800-90 Carga de tombamento com uma estrutura reta, kg-480-780 Carga de tombamento com uma estrutura dobrada, kg-350-500 Tempo de elevação da lança, seg-2,8 Tempo de abaixamento da lança, seg-2,1 Peso do carregador, kg 1000-2550 Altura máxima de elevação, mm -2100-2860 Autonivelamento da lança - para o modelo 225 Volumes operacionais: Sistema de arrefecimento, (l): 3,1 Óleo do motor, (l): 5,11 Tipo de combustível - diesel (tanque de combustível - 18 l) Tanque hidráulico (l): 44 Capacidade total do sistema hidráulico (l): 48. Características de condução: Velocidade de deslocamento (km/h)-0-13, Frenagem ângulo-56°, Raio de giro no local-1,63 m Psdpevprpksfx Aa Eogl Elevador de lança com caçamba basculante 210 cm. Distância entre eixos: Diâmetro externo da roda (polegada) - 23’ Diâmetro interno do disco (polegada) - 12’ Largura do pneu (polegada) - 8,5’ O custo da empilhadeira* é o seguinte Ti-Car 125 - 20450 € com PDS Ti-Car 225 - 22450 € incluindo IVA *Todos os preços são calculados em UAH na taxa de câmbio NBU no dia da assinatura do contrato Acessórios: - Varredora cilíndrica - 4800 €. - Escova com caçamba de lixo com função de autodescarga - 5500 € - Caçamba para transporte de carga - 650 €; - Garfo para empilhamento - 650 €; - Lâmina para remoção de neve - 1200 €; - Garfo de silo - 1300 €. - Caçamba de mandíbula -670 €.

Condição: usado, Ano de fabrico: 2011, Linha de pintura a pó AABO Andersen Psdeyrnh Eopfx Aa Ejgl

Ano de fabrico: 2026, condição: novo, moinho de bolas cerâmico, também chamado de moinho de bolas por batelada, é utilizado para moagem fina de feldspato, quartzo, argila, minério, entre outros. O moinho de bolas cerâmico é destinado principalmente para a mistura de materiais, moagem, uniformidade da granulometria do produto e economia de energia. Pode operar a seco ou a úmido. A máquina pode utilizar diferentes tipos de revestimentos conforme a necessidade da produção para atender diversas demandas. A finura da moagem é controlada pelo tempo de operação. Princípio de funcionamento do moinho de bolas cerâmico: Quando está em operação, as bolas de aço dentro do tambor giram junto com o tambor até certa altura e, em seguida, caem juntamente com os materiais para realizar a moagem. Durante a operação intermitente do moinho de bolas, a moagem ocorre dentro do cilindro. Quando o cilindro gira, os materiais e as bolas sobem até determinada altura e, depois, caem devido à gravidade das bolas, seguindo um determinado trajeto. Duas forças principais atuam sobre as bolas: uma é a força tangencial e a outra é oposta ao diâmetro das bolas, resultante da força gerada quando as bolas deslizam. Essas duas forças formam um par de forças nas bolas de aço, que ficam comprimidas entre o cilindro e as bolas adjacentes, criando forças de fricção de diferentes intensidades. As bolas orbitam ao longo do eixo do cilindro e, ao caírem, produzem forte impacto sobre o minério, promovendo a fragmentação principalmente por efeito composto de cisalhamento, impacto e compressão. Pjdpfx Aaovzx Aue Esgl O moinho de bolas cerâmico, também chamado de moinho de bolas intermitente, adota a operação úmida e intermitente, sendo utilizado para moagem fina e mistura de materiais como feldspato, quartzo, argila e matérias-primas cerâmicas. O produto final e a lama podem passar por peneira de malha 1000. Este equipamento oferece alta eficiência de moagem; os materiais devem entrar já com granulometria adequada para garantir a máxima eficiência e benefícios econômicos. O moinho de cimento é um equipamento fundamental no processo de moagem do clínquer de cimento após seu processo de britagem. É principalmente utilizado na indústria de produtos de silicato de cimento. Após anos de desenvolvimento e fabricação de moinhos de cimento, nossa empresa dispõe de uma série de moinhos em diversas especificações para atender aos mais variados requisitos dos clientes. Características do Moinho de Cimento: Nossa empresa adota métodos de transmissão adequados para diferentes especificações, podendo oferecer transmissão por coroa e pino (periférica) ou transmissão central. O cilindro emprega novo revestimento escalonado para aumentar a área de moagem, sendo de fácil manutenção e substituição. O novo projeto de estrutura com câmaras separadas utiliza pás levantadoras flexíveis e fixas, também de fácil fixação e manutenção. Detalhes Técnicos: Temos diferentes modelos e opções para requisitos diversos. Entre em contato para mais informações.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, Ano de fabrico: 2026, A microssílica, também conhecida como sílica de fumo ou sílica de fumo condensada, é um subproduto da produção de silício metálico ou ligas de ferrossilício. Os moinhos de pó de microsílica são utilizados para processar pó de microsílica para várias aplicações, incluindo a produção de betão de alto desempenho, materiais refractários e outros produtos especializados. Os moinhos desempenham um papel crucial na redução das partículas de microssílica para a finura desejada. Eis alguns aspectos fundamentais relacionados com os moinhos de pó de microsílica: 1. Tipos de moinhos: - Moinho de bolas: Um moinho de bolas tradicional é normalmente utilizado para a moagem de microssílica. Baseia-se nas forças de impacto e de atrito para reduzir o tamanho das partículas. É eficaz tanto para a moagem a húmido como a seco. - Moinho de rolos vertical (VRM): A tecnologia VRM é conhecida pela sua eficiência energética e pela capacidade de triturar materiais numa distribuição estreita do tamanho das partículas. É adequada para a trituração de microssílica. 2. Processo de trituração: - O processo de moagem envolve a alimentação de partículas de microsílica no moinho. Os meios de moagem (bolas ou rolos) no interior do moinho esmagam e moem as partículas de microsílica num pó fino. 3. Distribuição do tamanho das partículas: - O controlo da distribuição do tamanho das partículas é crucial para alcançar as propriedades desejadas no produto final. O moinho deve estar equipado com mecanismos de controlo e monitorização da distribuição do tamanho das partículas. 4. Projeto do moinho e componentes: - A conceção do moinho, incluindo o tipo de corpos moentes, os revestimentos e a câmara de moagem, influencia a eficiência e o desempenho do processo de moagem da microssílica. 5. Classificação de ar (opcional): - Em alguns casos, os sistemas de classificação de ar são integrados ao processo de moagem para separar as partículas finas das mais grossas, garantindo um produto mais uniforme. 6. Sistemas de controlo: - Os moinhos avançados são frequentemente fornecidos com sistemas de controlo automatizados para regular vários parâmetros, como a taxa de alimentação, a velocidade do moinho e a finura do produto. 7. Manuseamento de materiais: - Sistemas eficientes de manuseio de materiais são essenciais para transportar a microssílica de e para o moinho. Isto pode envolver sistemas de transporte pneumáticos ou mecânicos. Pedpfoq Nxp Sex Aa Eegl 8. Sistemas de arrefecimento: - Os processos de moagem geram calor, pelo que são frequentemente integrados sistemas de arrefecimento eficientes para manter a temperatura dentro de um intervalo controlado. 9. Recolha de poeiras: - A moagem de pó de microssílica pode produzir poeiras em suspensão no ar. Os sistemas de recolha de poeiras são necessários para manter um ambiente de trabalho limpo e seguro. 10. Garantia de qualidade: - Os moinhos de trituração de microssílica devem estar equipados com características de garantia de qualidade, como a análise granulométrica em linha, para assegurar a consistência do produto final. Ao selecionar um moinho de trituração de pó de microsílica, devem ser considerados factores como a capacidade de produção, a eficiência energética e a distribuição granulométrica necessária. Além disso, os moinhos devem ser escolhidos com base nas características específicas da microssílica que está a ser processada e na aplicação pretendida para o produto final.

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, Ano de fabrico: 2026, Moinho de cimento e moinho de moagem ultrafina 🏗️ Introdução ao moinho de cimento e moinho de moagem ultrafina No mundo da construção e processamento de materiais, atingir o tamanho de partícula certo é essencial. Apresentando o moinho de cimento e o moinho de moagem ultrafina — duas máquinas essenciais projetadas para oferecer desempenho de moagem superior para produção de cimento e materiais ultrafinos. Vamos mergulhar em seus recursos e aplicações! 💼 🔥 O que é um moinho de cimento? Um moinho de cimento é um equipamento crucial na produção de cimento. Ele tritura clínquer, gesso e outros aditivos para produzir pó de cimento fino. Esta máquina garante o tamanho de partícula ideal para cimento de alta qualidade, essencial para a construção de estruturas robustas. 🚀 🔧 O que é um moinho de moagem ultrafina? Um moinho de moagem ultrafina é projetado para produzir pós extremamente finos de várias matérias-primas, como minerais, produtos químicos e resíduos industriais. Ele opera com alta eficiência, fornecendo materiais ultrafinos para aplicações avançadas como revestimentos, plásticos e cerâmicas. 🌟 💼 Principais benefícios do uso de moinho de cimento e moinho de moagem ultrafina 1. Alta eficiência: ambos os moinhos são projetados para máxima eficiência, garantindo tempos de processamento rápidos e consumo de energia reduzido. 🌿💡 Pedpfoq Nyydjx Aa Esgl 2. Desempenho de moagem superior: obtenha resultados consistentes e de alta qualidade com controle preciso sobre o tamanho das partículas. 🏭 3. Versatilidade: adequado para uma ampla gama de materiais, tornando-os essenciais para várias aplicações industriais. 🌳 4. Durabilidade e confiabilidade: construídos com materiais robustos, esses moinhos oferecem desempenho duradouro em ambientes industriais exigentes. 💪 📈 Aplicações na indústria Aplicações do moinho de cimento: 1. Produção de cimento: essencial para produzir cimento de alta qualidade para projetos de construção. 2. Desenvolvimento de infraestrutura: usado na criação de concreto para estradas, pontes e edifícios. Aplicações do Moinho de Moagem Ultrafino: 1. Processamento Mineral: Produção de pós ultrafinos para aplicações avançadas de materiais. 2. Fabricação Química: Usado na criação de produtos químicos finos para vários processos industriais. 3. Aplicações Ambientais: Moagem de resíduos industriais para reciclagem e reutilização. ♻️ 🌟 Conclusão Seja na construção, processamento de materiais ou fabricação avançada, o Moinho de Cimento e o Moinho de Moagem Ultrafino são ferramentas indispensáveis. Sua eficiência, versatilidade e desempenho superior os tornam uma adição valiosa a qualquer linha de produção. Entre em contato conosco hoje mesmo para saber mais sobre essas máquinas inovadoras e como elas podem revolucionar suas operações! 📞

Ano de fabrico: 2021, condição: muito bom (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, O aplicador de pó consiste em uma tremonha e um alimentador vibratório, que distribui o granulado de forma uniforme em 130 cm de largura, garantindo uma camada homogênea sobre o papel transfer impresso colocado sobre a esteira de rede subjacente com 140 cm de largura e 150 cm de comprimento. A altura da máquina é ajustável entre 88 e 100 cm, e o comprimento total é de 150 cm. Tanto o alimentador de pó quanto a esteira transportadora possuem ajuste individual para um processamento otimizado. O excesso de pó é removido de forma eficaz através da combinação de fluxos de ar, mecanismo dispersor e escovas. O sistema silencioso de filtro autolimpante reaproveita automaticamente o granulado, devolvendo-o à tremonha para novo processamento e expele o ar filtrado. Para minimizar a influência da eletricidade estática, há duas barras antiestáticas ao longo da esteira. Pgodsx R N Uropfx Aa Esl

Condição: usado, quilometragem: 182 200 km, potência: 66 kW (89,73 cv), primeira matrícula: 03/2015, tipo de combustível: diesel, peso máximo de carga: 600 kg, cor: vermelho, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 5, número de lugares: 3, comprimento do espaço de carga: 1 700 mm, Ano de fabrico: 2015, - Caminhão Usado: Citroën Berlingo Van L1 de 3 lugares. Podpeywch Sofx Aa Eogl - Ano: 2015, Motor: 1.6 HDi 90cv Euro 5, Km: 182.200. - Furgão / Van L1, 3 lugares, Comprimento do compartimento de carga: 1.700 mm. Banco do passageiro rebatível e divisória móvel para cargas longas. - Equipamentos: Ar-condicionado, rádio-CD com USB, sensores de estacionamento traseiros, fecho centralizado, duas chaves, roda sobressalente. - Carroçaria e interiores em estado razoável, mecânica funcional. - Kit da correia de distribuição substituído aos 164.000 km. - Inspeção válida até março de 2027. _____ CARLO MAURI S.r.l. – Lurago d’Erba – Via Vallassina 6 – Tel. 031.699.049 – Vendedores: Emanuele, Luca, Giuseppe, Davide. - Lurago d’Erba (Província de Como) Lombardia - Horário de atendimento: Segunda a sexta: 8h30 às 12h15 – 14h00 às 19h00 Sábado: 8h30 às 12h00 – 14h00 às 17h00 - Quilometragem certificada. - Possibilidade de test drive mediante agendamento. - Transferência de propriedade no local. - Opção de financiamento personalizado. A Carlo Mauri Srl não se responsabiliza por eventuais divergências não intencionais nas informações do anúncio, o qual não constitui compromisso contratual. Os preços anunciados não incluem IVA e transferência de propriedade.

Condição: usado, quilometragem: 246 000 km, potência: 88 kW (119,65 cv), primeira matrícula: 01/2015, tipo de combustível: gasolina, peso máximo de carga: 900 kg, peso total: 2 200 kg, cor: branco, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 6, número de lugares: 2, largura do espaço de carga: 1 820 mm, altura do espaço de carga: 1 300 mm, Ano de fabrico: 2014, - Caminhão usado: Fiat Doblò Cargo Van L1 Natural Power 2 lugares. Pgsdsy Sbf Sopfx Aa Eol - Ano de matrícula: 2015, Motor: 1.4 T-Jet 120cv Gasolina + Metano Euro 6, Km: 246.000 - Furgão de 2 lugares, Dimensões do compartimento de carga: 1.820 mm, Porta lateral deslizante à direita. - Equipado com: Ar-condicionado, ABS, Rádio, Chaves duplicadas. - Carroceria em estado razoável (pequenas amassaduras), Interior íntegro, Mecânica funcional. - Observação: Luz do motor acesa. - Kit correia dentada substituído aos 220.000 km. - Inspeção veicular válida até janeiro de 2027. Cilindros de metano com validade até 01/2027. - Veículo de único proprietário. _____ CARLO MAURI S.r.l. - Lurago d'Erba - Via Vallassina 6 - Tel. 031.699.049 Vendedores: Emanuele, Luca, Giuseppe, Davide. Lurago d’Erba (Prov. Como) Lombardia Horário de atendimento: Segunda a sexta: 8h30 / 12h15 - 14h00 / 19h00 Sábado: 8h30 / 12h00 - 14h00 / 17h00 - Quilometragem certificada. - Possibilidade de test drive mediante agendamento. - Transferência de propriedade realizada no local. A Carlo Mauri Srl não se responsabiliza por eventuais inconsistências involuntárias presentes neste anúncio, que não representa compromisso contratual. Os preços apresentados são sem IVA e sem custos de transferência de propriedade.