Van Der Meijden Machines B.v. Dissolvedor De Pó comprar usado (94 911)
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Altdorf bei Nürnberg
1 905 km
Tractora standard
DAFXG 480 FT NGD Intarder - 1195l - Vollspoiler ZV
Ligar
Condição: usado, quilometragem: 258 000 km, potência: 355 kW (482,67 cv), primeira matrícula: 02/2022, tipo de combustível: diesel, peso total: 19 500 kg, configuração de eixo: 2 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), Transmissão
* Transmissão automática TraXon, 12 velocidades
Sistemas de assistência
* Sistema eletrônico de freio EBS
* Controle de cruzeiro adaptativo ACC
* Assistente de permanência em faixa
* Assistente de partida em rampa
* Assistente de manobra de curva
Iluminação e visibilidade
* Faróis de LED
* Luz de curva
* Faróis de neblina
* Iluminação ambiente
* Luz de conversão
Áudio & Comunicação
* Rádio com MP3
* Recepção digital de rádio DAB
* Sistema de som
* Sistema de informação e serviços
Exterior
* Suspensão mista (mola e ar)
* Quinto eixo (Sattelkupplung)
* Escotilha de teto
* Espelhos externos elétricos
* Bloqueio de diferencial
* Faróis de trabalho
* Conector de 1x15 pinos
* Revestimento completo
* Cama superior e inferior
Segurança
* Intarder
* Programa eletrônico de estabilidade ESP
* Sistema antibloqueio de freios ABS
* Espelho de meio-fio
* Espelho grande angular
* Monitoramento da pressão dos pneus
Interior
* Tacógrafo digital: VDO1c G2V1
* Volante multifuncional
* Computador de bordo
* Para-sol
* Geladeira
Conforto
Pgjdpeyiwtrsfx Aa Eol
* Ar-condicionado
* Aquecimento de estacionamento
* Assento do motorista e do passageiro com suspensão pneumática
* Aquecimento do assento do motorista
* Direção assistida
* Coluna de direção ajustável
* Vidros elétricos
* Travamento central
* Porta-copos
* Painel de instrumentos digital
* Cabine suspensa
Medidas dos pneus
* 1º eixo 315/70 R22.5
* 2º eixo 315/70 R22.5
Outras medidas e pesos
* Carga útil: 11.125 kg
* Peso bruto total permitido: 19.500 kg
* Tanque de combustível: 765 l
* Segundo tanque de combustível: 430 l
* Tanque de AdBlue: 85 l
* Distância entre eixos: 4.000 mm
---- Localização do veículo: 90518 Altdorf Sujeito a erros e alterações
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Andelst
1 759 km
Elevadores
Gezocht: Lift De Jong PT1500Personen-goederenlift De Jong P
Ligar
Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: PT1500, Procurado: Elevador de passageiros e cargas De Jong PT1500
Para um projeto em andamento, estamos buscando urgentemente um elevador de passageiros e cargas De Jong PT1500.
Especificações desejadas:
• Adequado para transporte de pessoas e mercadorias
• Capacidade de elevação aprox. 1.500 kg
• Acionamento 400 Volts
• Construção robusta e industrial
• Indicado para uso profissional em canteiro de obras
• Conforme as normas de segurança vigentes
Aceitamos:
Pgedpfx Ajx Spg Dsa Eol
• Usado
• Elevador completo ou conjunto
Se você tem um De Jong PT1500 disponível, envie sua proposta incluindo preço, estado e disponibilidade.
Favor responder com fotos e detalhes técnicos.
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Susuz
3 470 km
Concha bivalve
GalenUndercrane Polyp Grapple
Ligar
Condição: novo, As garras polip eletro-hidráulicas sob ponte rolante da Galen são projetadas para a manipulação eficiente de sucata metálica, resíduos industriais, materiais a granel e cargas para reciclagem. Com seu sistema hidráulico integrado, podem operar diretamente sob pontes rolantes sem a necessidade de fonte externa de energia hidráulica.
Pgjdey Rfr Tspfx Aa Esl
Estrutura robusta, alta força de agarre e operação confiável tornam estas garras ideais para ferros-velhos, usinas siderúrgicas, centros de reciclagem e aplicações industriais de movimentação de materiais.
Para mais informações, entre em contato conosco.

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*por anúncio/mês
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Wuppertal
1 788 km
Semi-reboque aberto com lona
KÖGELS24-1 Curtainsider-SAF- PK-LIFT-Anti Vandalismus
Ligar
Condição: novo, peso máximo de carga: 32 703 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 630 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 712 mm, Equipamento: ABS, * PREÇO LÍQUIDO
* Eixos SAF com freios a disco
* Eixo elevável
* Porta-paletes para 32 paletes
* Lona anti-vandalismo
* Anéis de amarração L+D
* Trava lateral para paletes à direita e à esquerda
* Caixa de ferramentas
* Código XL/Bebidas/Papel reciclado/Daimler
* Teto Edscha
* Portas de portal
* Ripas de alumínio
* CxLxA: 13,63 x 2,48 x 2,71 m
* Pneus: 385/65 R22,5
* 4 unidades disponíveis
* Veículo novo disponível em estoque para entrega imediata
* Financiamento
* Locação possível (Krone, Schmitz ou similares)
Erros e venda prévia reservados!! A venda é realizada com exclusão de quaisquer garantias!!
- Falamos russo
- We speak english
- Falamos polonês
Pgsdpfx Aaswklhue Eel
- Falamos espanhol
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Burghaun
1 883 km
Goldhofer STZ-H6-57/80A reboque baixo telescópico para transporte de vagões
GoldhoferSTZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Ligar
Condição: usado, Ano de fabrico: 2006, Equipamento: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Plataforma rebaixada telescópica para transporte de vagões
Homologação Técnica 1
Velocidade: 80 km/h 65 km/h
Carga no selim: 23.000 kg 26.000 kg
Carga sobre eixo traseiro: 10.000 kg 11.000 kg
Peso bruto: 83.000 kg 92.000 kg
Carga útil: 52.500 kg 61.500 kg
Peso próprio (sem acessórios): 30.500 kg
Pescoço de ganso:
Comprimento: 4.000 mm
Largura: 2.480 mm
Altura de construção: 235 mm
Altura do selim: 1.350 mm
DLR dianteira: 1.420 mm
DLR traseira: 2.700 mm
Pino-rei: 3,5 polegadas
Inclinação: inclinada 10 graus
Cantos dianteiros: inclinados 45 graus
Revestimento do piso: abeto 50 mm
Suportes do selim: mecânicos
Largura com laterais: 2.550 mm
Pescoço de ganso STZ hidráulico com vigas externas, regulagem hidráulica de elevação e descida, com suportes mecânicos de tubulação de queda e cilindros hidráulicos de apoio.
Direção forçada hidromecânica (direção de 2 circuitos) em construção baixa (altura de construção 235 mm), com elementos de guia ajustáveis e cilindros de direção THP.
Área de carga:
Tipo: Plataforma
Elevável: não
Comprimento: 13.000 mm
Largura: 3.000 mm
Revestimento do piso: chapa/abeto 50 mm
Rebaixos para rodas: não
Alargamentos: não
Telescópica: sim, telescópica simples
Comprimento 1: 10.000 mm
Altura de carga (carregado)
Altura de carga 1: 815 mm
Área de carga telescópica, construída em tubos externos e internos, com peça fixa de plataforma de 1.070 mm na frente.
No segmento fixo da plataforma está integrada uma acoplagem de lingueta e pino para acoplamento de suportes de extensão de ponte de viga, os trilhos Vkt soldados fornecidos servem como via férrea para bitolas de 1.000 mm (distância entre trilhos 1.015 mm) e 1.435 mm (distância entre trilhos 1.450 mm).
Travamento dos estágios telescópicos por cilindros com mola e buchas cônicas
Altura da plataforma sobre o tubo central do chassi (tubo externo) aprox. 815 mm (+/- 130 mm)
Altura da plataforma sobre os elementos de trilho embutidos aprox. 790 mm (+/- 130 mm)
Chassi traseiro:
Modelo do chassi: Standard
Altura de carga (carregado): 815 mm
Largura: 3.000 mm
Distância entre eixos: 1.360 mm
Revestimento do piso: chapa
Alargamentos: não
Rebaixos para rodas: não
Rebaixo para escavadeira: não
Eixos:
Número de eixos: 6
Eixo elevatório: ver acessórios
Tipo de eixo: Cubo de direção rebaixado
Nivelamento do eixo: hidráulico
Fabricante do eixo: BPW/Eco
Modos de condução: 1
Curso do eixo (1) +/-: 130/130 mm
Pedpfx Aajyfvypj Eegl
Curso do eixo (2) +/-: 0/0 mm
Válvula de elevação/descida: Sim
1º eixo elevável pneumaticamente com bolsa de elevação
Direção:
Número de eixos direcionais: 6
Configuração dos eixos dirigidos: todos direcionados
Ângulo máximo de direção: 45°
Tipo de direção: hidráulica, 2 circuitos
Pneus:
Dimensão: 235/75 R 17,5 143/141 J
Tipo de montagem: duplo
Tipo de aro: disco
Centralização do aro: centragem central
Freios:
De acordo com norma da UE: Sim
AGS: Sim
ALB: Sim
ABS: Sim
com del. ABS: Não
Freio de estacionamento: mola acumuladora
EBS: Não
ECAS: Não
Obs.: Cálculo de freio nº: GH 4324S
Observação sobre chassi:
Direção projetada para o estado estendido com maior ângulo de esterçamento dos eixos dianteiros
Recortes abertos sobre as rodas com estreitos suportes transversais entre elas (tampas de ALU, ver acessórios abaixo)
Elementos de comando protegidos no lado esquerdo na direção de marcha...
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Burghaun
1 883 km
Carregador baixo
GoldhoferSTZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Ligar
Condição: usado, Ano de fabrico: 2006, Equipamento: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Reboque telescópico de piso rebaixado para transporte de vagões
Homologação Técnico 1
Velocidade: 80km/h 65km/h
Carga no pino: 23.000kg 26.000kg
Carga sobre o eixo traseiro: 10.000kg 11.000kg
Peso total: 83.000kg 92.000kg
Capacidade de carga útil: 52.500kg 61.500kg
Peso próprio (sem acessórios): 30.500kg
Pescoço de ganso:
Comprimento: 4.000mm
Largura: 2.480mm
Altura de construção: 235mm
Altura do engate: 1.350mm
Bitola dianteira: 1.420mm
Bitola traseira: 2.700mm
Pino-rei: 3,5 polegadas
Chanfro: chanfrado 10 graus
Cantos dianteiros: chanfrados 45 graus
Revestimento do piso: Abeto 50mm
Pés de apoio: mecânicos
Largura com laterais: 2.550mm
Pescoço de ganso hidráulico STZ com suportes externos, ajustável hidráulica para elevação/descida
com suportes mecânicos tipo tubo de queda e cilindros de apoio hidráulicos
Direção forçada hidromecânica (sistema de direção em 2 circuitos) de construção plana (altura 235mm) com elementos de guia ajustáveis e cilindros de direção do tipo THP.
Plataforma de carga:
Tipo: Plataforma
Elevatória: não
Comprimento: 13.000mm
Pgedpfeyfvf Sjx Aa Eel
Largura: 3.000mm
Revestimento do piso: Chapa/abeto 50mm
Rebaixos para rodas: não
Alargamentos: não
Extensível: telescópico simples
Comprimento 1: 10.000mm
Altura de carga (carregado)
Altura de carga 1: 815mm
Plataforma de carga telescópica, construída em tubos internos e externos, com segmento fixo frontal de 1.070mm de comprimento.
Segmento fixo da plataforma inclui acoplamento de pino-olhal para ligação de extensores para pontes de tanques; trilhos soldados servem de via de rolamento para bitolas de 1.000mm (distância dos trilhos 1.015mm) e 1.435mm (distância dos trilhos 1.450mm).
Travamento das posições de extensão através de cilindros com mola acumuladora e buchas cônicas
Altura da plataforma sobre o tubo central do quadro (tubo externo): aprox. 815mm (+/- 130mm)
Altura da plataforma sobre elementos de trilho embutidos: aprox. 790mm (+/- 130mm)
Sistema de rodagem traseiro:
Tipo: Standard
Altura de carga cargada: 815mm
Largura: 3.000mm
Entre-eixos: 1.360mm
Revestimento do piso: Chapa
Alargamentos: não
Rebaixos para rodas: não
Rebaixo para escavadeira: não
Eixos:
Quantidade: 6
Eixo elevável: ver acessórios
Tipo de eixo: dobro de pivô (lenkschenkel gekröpft)
Nivelamento dos eixos: hidráulico
Marca: BPW/Eco
Posições de trabalho: 1
Curso do eixo (1) +/- : 130/130mm
Curso do eixo (2) +/- : 0/0mm
Válvula de elevação/descida: sim
1º eixo com suspensão pneumática e bolsa de elevação
Direção:
Eixos direcionais: 6
Configuração de eixos direcionais: todos direcionados
Ângulo máximo das rodas: 45°
Tipo de direção: hidráulica de 2 circuitos
Pneus:
Dimensão: 235/75 R 17,5 143/141 J
Tipo: duplo
Aro: disco
Centralização do aro: centralizado
Sistema de freios:
Conforme norma UE: sim
AGS: sim
ALB: sim
ABS: sim
Sem ABS 'del': não
Freio estacionário: mola acumuladora
EBS: não
ECAS: não
Observação: Cálculo do freio nº: GH 4324S
Observação sobre o sistema de rodagem:
Direção dimensionada para operação estendida com maior ângulo de esterçamento nos eixos dianteiros
Aberturas de rodas abertas acima das rodas com travessas estreitas entre elas (tampas de alumínio nos acessórios abaixo)
Elementos de operação protegidos, lado esquerdo na direção de marcha...
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Hörsching
2 038 km
Caminhão para fins especiais
VOLVOFH 500 8X4*4 EURO 6, RETARDER, TIERKöRPERTRANSPORT VOLL LUFT
Ligar
Condição: usado, quilometragem: 94 174 km, potência: 375 kW (509,86 cv), primeira matrícula: 06/2019, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 14 835 kg, peso máximo de carga: 12 720 kg, peso total: 32 000 kg, estado dos pneus: 80 percentagem, configuração de eixo: 3 eixos, distância entre eixos: 3 900 mm, travões: retardador, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: ar, número de lugares: 2, comprimento total: 2 550 mm, largura total: 3 900 mm, altura total: 10 800 mm, comprimento do espaço de carga: 3 500 mm, número de camas: 1, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, faróis de nevoeiro, fecho centralizado, registo de camião, travão de ar comprimido, | Volvo FH 500 8x4 para transporte de carcaças | I-Shift, retardador | Bancos em couro | Faróis de LED | Eixo direcional e elevatório | Automático, EURO 6 | Plataforma de carga de 3000 kg | Aquecimento de bancos, aquecimento estacionário, ar-condicionado, frigorífico | Piloto automático, vidros elétricos, espelhos elétricos | Rodas de liga leve | Distância entre eixos: 3900/1370/1380 mm | Pneus 385/55/R22,5 | Câmera de ré | Veículo austríaco | Ar condicionado estacionário | Estado muito bom e bem cuidado! | Ficha técnica detalhada disponível mediante solicitação | Sujeito a erros, omissões e venda prévia.
Psdpfev Tv Sdex Aa Eegl
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Nordhorn
1 872 km
Transportador de automóveis
KALEPAR KLP 228V6 - 6 Loader Autotransporter
Ligar
Condição: novo, peso em vazio: 9 000 kg, peso total: 29 500 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento do espaço de carga: 13 600 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 950 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 245 70 17,5, KALEPAR KLP 228V6 - 6 CAMINHÃO PORTA-AUTOMÓVEIS
* Atende, de forma estática, a exigências superiores às normativas EN 12642 Código XL Anexo B e VDI 2700 8.2, e é testado de forma dinâmica para transporte de automóveis.
● Estrutura do semirreboque: Chassi composto de 2 longarinas centrais.
● Tratamento de superfície: Galvanização a fogo + pintura ral nas laterais conforme solicitação do cliente
● Sistema de freios: 2S-2M Wabco EBS-E
● Sistema de suspensão: Sistema pneumático
● Sistema elétrico: 24 V Aspoeck
● Pneus: 8 unidades 245/70 R17.5
● Eixos: Eixo com capacidade de 9 toneladas, nacional ou importado
● Peso do compartimento: de 8.400 kg a 8.900 kg
● Peso bruto total (PBT): 28.000 kg (10.000 kg no cavalete + 18.000 kg nos eixos)
● Comprimento do pivô (quinta roda): de 950 mm a 1.050 mm
● Largura do semirreboque: 2.550 mm
● Comprimento do semirreboque: 13.500 mm
● Comprimento total do semirreboque: 16.500 mm
● 1 ano de garantia
Pgodpfx Aaji Rau Eo Esl
* Documentos COC (Homologação Europeia CE)
Vídeo: s://
Para mais detalhes e outros veículos -> kalepar
*As imagens são meramente ilustrativas. Não é possível reivindicar direitos autorais.
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Radeburg
2 150 km
Tractora standard
DAFXF 530 FT SSC + INTARDER + 2x TANK + FULL SPOILER
Ligar
Condição: usado, quilometragem: 447 992 km, potência: 390 kW (530,25 cv), primeira matrícula: 07/2022, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 8 303 kg, peso máximo de carga: 12 197 kg, peso total: 20 500 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3 800 mm, próxima inspeção (TÜV): 07/2026, cor: azul, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, suspensão: aço-ar, número de lugares: 2, Equipamento: aquecedor estacionário, ar condicionado, baixo nível de ruído, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, Peso vazio: 8.303 kg, peso bruto admissível: 20.500 kg, tamanho dos pneus: 315/70 R22.5, 1º eixo: , 2º eixo: , bancos em tecido, interior na cor cinza, suspensão mista (molas/bolsa de ar), intarder, tacógrafo, quinta roda, sistema eletrônico de freios (EBS), programa eletrônico de estabilidade (ESP), ar-condicionado automático, ar-condicionado estacionário, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), bancos confortáveis, banco do motorista com suspensão pneumática, apoio de braço para motorista e passageiro, bancos aquecidos, rádio, interface de áudio, direção assistida, apoio lombar, vidros elétricos, indicador de temperatura externa, defletor de teto, espelhos externos elétricos, espelho da guia, espelho grande angular, travamento central, para-sol, caixa térmica, assistente de partida em rampa, luzes diurnas, sistema de informação e serviço, limitador de velocidade, revestimento total, caixa de ferramentas, cama superior e inferior, localização do veículo: 01471 Radeburg. Sujeito a erros e alterações.
Pjdpfeyncq Tsx Aa Eogl
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Attenkirchen
1 885 km
Universal
DE-STA-COPneumatik-Kraft-Zylinder WK3000-30-6-1
Ligar
Ano de fabrico: 2024, horas de funcionamento: 2 h, condição: como novo (máquina de exposição), Funcionalidade: totalmente funcional, DESTACO Cilindro pneumático de força WK3000-30-6-1. Artigo nº 0576762. Força do pistão a 6 bar: 3000N. Força máxima de fixação: 30.000N. Mais informações nas imagens. Comprado em 2024 apenas para teste. Inspeção possível. Venda sem garantia ou devolução.
Pjdpfx Aaevb Di Tj Ejgl
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Hilpoltstein
1 886 km
Tractora standard
DAFXF 480 SSC /Intarder/Kipphydraulik/Spoiler/EURO6
Ligar
Condição: usado, quilometragem: 734 700 km, potência: 355 kW (482,67 cv), primeira matrícula: 04/2018, tipo de combustível: diesel, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, travões: retardador, cor: azul, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, DAF XF 480 com sistema hidráulico basculante
Cabine Super Space, intarder, geladeira, 2 camas, quebra-sol externo, ar-condicionado estacionário e aquecimento estacionário, assistente de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, travamento central com controle remoto, EURO 6, bloqueio do diferencial, 2x vidros elétricos, espelhos elétricos, ABS.
Pneus:
Psdpfot U Ulnex Aa Eegl
Eixo dianteiro: 385/55R22,5
Eixo traseiro: 315/70R22,5
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Hilpoltstein
1 886 km
Tractora standard
DAFXF 480 SSC /Intarder/Kipphydraulik/Spoiler/EURO6
Ligar
Condição: usado, quilometragem: 700 400 km, potência: 355 kW (482,67 cv), primeira matrícula: 04/2018, tipo de combustível: diesel, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, travões: retardador, cor: azul, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, DAF XF 480 com sistema hidráulico basculante
Pjdpfxet U Ul Uj Aa Esgl
Cabina Super Space Cab, intarder, refrigerador, 2 camas, viseira solar externa, ar-condicionado estacionário, aquecimento estacionário, assistente de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, travamento central com controle remoto, EURO 6, bloqueio do diferencial, 2 vidros elétricos, espelhos elétricos, ABS.
Pneumáticos:
Eixo dianteiro: 385/55R22,5
Eixo traseiro: 315/70R22,5
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Stuhr
1 991 km
Reboque de máquinas de construção
HapertHapert INDIGO LF2 3500kg 355x169cm Baumaschienentransporter mit Parabelfederung
Ligar
Condição: novo, peso em vazio: 860 kg, peso máximo de carga: 2 640 kg, peso total: 3 500 kg, comprimento do espaço de carga: 3 550 mm, largura do espaço de carga: 200 mm, altura do espaço de carga: 1 690 mm, tamanho do pneu: 195/50r13c, *Reboque de plataforma baixa* e *transporte tandem para máquinas de construção*, adequado para máquinas de construção, escavadoras, plataformas elevatórias, tesouras elevatórias e muitos outros veículos. A Hapert fabrica *reboques para automóveis* extremamente robustos, como este INDIGO LF-2 355x169cm.
O *reboque para máquinas de construção* pode ser facilmente carregado através de uma rampa de rede altamente resistente. Um verdadeiro *reboque universal*, adequado não só para equipamentos de construção, mas também para o transporte de corta-relvas, tratores, materiais a granel e pequenos veículos.
Psdpfsn E Rm Esx Aa Ejgl
Os guarda-lamas contínuos e transitáveis facilitam o desembarque de uma pá carregadora. Assim, o condutor já não danifica o guarda-lamas do *reboque para automóveis*.
O *reboque para transporte de máquinas* está equipado com uma rampa de rede robusta, suspensão parabólica, roda de apoio automática, guarda-lamas transitáveis e um chassis extremamente estável, soldado e galvanizado por imersão a quente, além do timão em V.
Também oferecemos a preços acessíveis acessórios para reboques de transporte de máquinas, como suporte para baldes, piso em alumínio, lona com estrutura, cintas de amarração e proteção contra roubo.
Anúncio classificado
Radeburg
2 150 km
Tractora standard
DAFXG 480 FT NGD INTARDER+ 1.195l TANKS + FULLSPOILER
Ligar
Condição: usado, quilometragem: 313 478 km, potência: 355 kW (482,67 cv), primeira matrícula: 02/2022, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 8 375 kg, peso máximo de carga: 11 125 kg, peso total: 19 500 kg, tamanho do pneu: 315/70 R22,5, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 4 000 mm, cor: branco, cabina do condutor: outro, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: aço-ar, número de lugares: 2, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, Cor: E1980WHTE, peso em vazio: 8.375 kg, peso bruto autorizado: 19.500 kg, dimensão do pneu: 315/70 R22.5, 1º eixo: , 2º eixo: , bancos em tecido, suspensão mista (mola/lona de ar), intarder, tacógrafo digital: VDO1c G2V1, quinta roda, sistema eletrônico de frenagem (EBS), programa de estabilidade eletrônica (ESP), controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assento do condutor/passageiro com suspensão pneumática, banco do condutor aquecido, faróis LED, luz de curva, rádio com MP3, receção digital de rádio DAB, sistema de som, assistente de faixa, volante multifuncional, direção assistida, coluna de direção ajustável, vidros elétricos, escotilha no teto, faróis de nevoeiro, espelhos retrovisores elétricos, espelho de guia, espelho de grande angular, controlo da pressão dos pneus, fecho centralizado, para-sol, frigorífico, farol de trabalho, iluminação ambiente, assistente de arranque em subida, ficha de ligação 1x15 pinos, porta-copos, luz de curva para virar, assistente de viragem, sistema de informação e serviços, painel de instrumentos digital, revestimento completo, cama superior e inferior, cabine suspensa, localização do veículo: 01471 Radeburg. Sujeito a alterações e erros.
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Bovenden
1 952 km
Camião cisterna
Airport Crashtender RK-12000
Ligar
Condição: usado, quilometragem: 1 001 km, primeira matrícula: 01/1998, tipo de combustível: diesel, cor: amarelo, cabina do condutor: outro, tipo de engrenagem: outro, volume do espaço de carga: 13 m³, Ano de fabrico: 1998, Localização do veículo: Bovenden
Capacidade do tanque de água: 12.000 litros (alumínio)
Tanque de espuma: 1.000 litros (fibra de vidro)
Unidade de bomba dupla: Rosenbauer R600 N2 & R50 H4
Vazão: 6.000 l a 10 bar & 500 l a 40 bar
Sistema de pré-mistura de espuma: Foamatic RVMA 500
Motorização: Motor diesel Mercedes-Benz OM 441 LA
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Canhão monitor comandado eletricamente: Rosenbauer RM 60 E (aprox. 86 m a 10 bar)
Mangueiras laterais: 2x 60 m
Mangueira de alta pressão: 1x 80 m
Desmontado de Daimler-Benz SK 2753 AK 6x6 com entre-eixos de 5.150 mm!
INFORMAÇÕES SOBRE ACESSÓRIOS FORNECIDAS SEM GARANTIA. Reservamo-nos o direito de alterações, venda intermediária e eventuais erros!
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Radeburg
2 150 km
Tractora standard
DAFXF 480 FT NGD + INTARDER + 2x TANK + VOLLSPOILER
Ligar
Condição: usado, quilometragem: 330 519 km, potência: 355 kW (482,67 cv), primeira matrícula: 03/2022, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 8 134 kg, peso máximo de carga: 9 866 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3 800 mm, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, suspensão: aço-ar, número de lugares: 2, Equipamento: aquecedor estacionário, ar condicionado, baixo nível de ruído, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, Peso vazio: 8.134 kg, peso bruto autorizado: 18.000 kg, bancos em tecido, cor interior cinza, suspensão mista de feixe de molas/ar, intarder, tacógrafo, quinta roda, sistema eletrônico de freios EBS, programa eletrônico de estabilidade ESP, controle de cruzeiro adaptativo ACC, bancos confortáveis, assento do condutor com suspensão pneumática, apoio de braço motorista/passageiro, bancos aquecidos, faróis de LED, rádio, interface de áudio, assistente de permanência na faixa, volante em couro, direção assistida, vidros elétricos, escotilha de teto, indicador de temperatura externa, defletor de teto, espelhos externos elétricos, espelho de meio-fio, espelho grande angular, monitoramento da pressão dos pneus, travamento central, para-sol, frigorífico, assistente de partida em rampa, luzes diurnas, porta-copos, sistema de informação e serviços, limitador de velocidade, revestimento completo, assistente de frenagem de emergência, baú, cama inferior, salvo erros e alterações.
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Radeburg
2 150 km
Tractora standard
DAFXF 480 FT NGD + INTARDER + 2x TANK + VOLLSPOILER
Ligar
Condição: usado, quilometragem: 307 101 km, potência: 355 kW (482,67 cv), primeira matrícula: 06/2022, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 8 134 kg, peso máximo de carga: 9 866 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3 800 mm, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, suspensão: aço-ar, número de lugares: 2, Equipamento: aquecedor estacionário, ar condicionado, baixo nível de ruído, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, Peso vazio: 8134 kg, peso bruto autorizado: 18000 kg, bancos em tecido, cor interior cinza, suspensão mista (feixe de molas/ar), intarder, tacógrafo, quinta roda, sistema eletrônico de freios EBS, programa eletrônico de estabilidade ESP, controle de cruzeiro adaptativo ACC, bancos confortáveis, banco do motorista com suspensão pneumática, apoio de braço motorista/passageiro, bancos aquecidos, faróis de LED, rádio, interface de áudio, assistente de permanência na faixa, volante de couro, direção assistida, vidros elétricos, escotilha no teto, indicador de temperatura externa, defletor de teto, espelhos retrovisores elétricos, espelho de meio-fio, espelho grande angular, monitoramento da pressão dos pneus, travamento central, para-sol, geladeira, assistente de partida em rampa, luzes diurnas, porta-copos, sistema de informação e serviços, limitador de velocidade, revestimento completo, assistente de frenagem de emergência, caixa de armazenamento, cama inferior, salvo erros e alterações.
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Rzeszów
2 648 km
Empilhador
TICABMultifunctional Loader / Polish Manufact
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, Ano de fabrico: 2026, Carregador universal TI-CAR 225
A empresa polonesa TICAB oferece seu próprio equipamento para remendos e manutenção de estradas.
NOSSAS VANTAGENS:
- somos um fabricante,
- nosso equipamento opera em 57 países ao redor do mundo
- disponibilidade de produtos acabados em estoque,
- execução rápida de pedidos individuais,
- capacidade de produção de 50 unidades por mês,
- próprio escritório de engenharia e design - 12 engenheiros
- 15 anos de experiência em engenharia mecânica, estamos trabalhando desde 2009
Oferecemos o modelo de empilhadeira TI-CAR 125/225 como uma máquina de trabalho universal. A lança estável permite que você levante cargas com facilidade e segurança com garfos de paletes. O volante ajustável e a suspensão confortável do assento reduzem a fadiga da viagem. O sistema de direção de pedal duplo permite que você controle o movimento com precisão incrível, mesmo com acessórios exigentes e terrenos difíceis.
O TI-CAR é uma ferramenta eficaz para uma variedade de trabalhos em construção, agricultura, serviços municipais, com carregamento alternado na carroceria, remoção de neve, movimentação de solo, transporte de carga, nivelamento da superfície.
Características técnicas:
Motor - Kubota (Japão), modelo - 1105; cilindros - 3,
ou Yanmar (Japão), modelo 3TNM72
Potência do motor - 18 kW/25 k/s,
Capacidade do cilindro (cm³): 784-1120
Sistema de refrigeração - líquido;
Hidráulica - HANSA (Itália),
Bateria (V-Ah): 12-65
Gerador (A): 40
Torque máximo (Nm): 72-77,6
Velocidade de operação do motor, rpm - 3000
A velocidade máxima do motor sem carga é 3600 rpm;
Capacidade máxima de elevação até uma altura de 50 cm, kg-800-90
Carga de tombamento com uma estrutura reta, kg-480-780
Carga de tombamento com uma estrutura dobrada, kg-350-500
Tempo de elevação da lança, seg-2,8
Tempo de abaixamento da lança, seg-2,1
Peso do carregador, kg 1000-2550
Altura máxima de elevação, mm -2100-2860
Autonivelamento da lança - para o modelo 225
Volumes operacionais:
Sistema de arrefecimento, (l): 3,1
Óleo do motor, (l): 5,11
Tipo de combustível - diesel (tanque de combustível - 18 l)
Tanque hidráulico (l): 44
Capacidade total do sistema hidráulico (l): 48.
Características de condução:
Velocidade de deslocamento (km/h)-0-13,
Frenagem ângulo-56°,
Raio de giro no local-1,63 m
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Elevador de lança com caçamba basculante 210 cm.
Distância entre eixos:
Diâmetro externo da roda (polegada) - 23’
Diâmetro interno do disco (polegada) - 12’
Largura do pneu (polegada) - 8,5’
O custo da empilhadeira* é o seguinte
Ti-Car 125 - 20450 € com PDS
Ti-Car 225 - 22450 € incluindo IVA
*Todos os preços são calculados em UAH na taxa de câmbio NBU no dia da assinatura do contrato
Acessórios:
- Varredora cilíndrica - 4800 €.
- Escova com caçamba de lixo com função de autodescarga - 5500 €
- Caçamba para transporte de carga - 650 €;
- Garfo para empilhamento - 650 €;
- Lâmina para remoção de neve - 1200 €;
- Garfo de silo - 1300 €.
- Caçamba de mandíbula -670 €.
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Tukums
2 994 km
Equipamento para pó
AABOPowder coating line
Ligar
Condição: usado, Ano de fabrico: 2011, Linha de pintura a pó AABO Andersen
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Zheng Zhou Shi
9 810 km
Moinho / moinho de moagem
Batch Ball Mill, Silica grinding millQuartz ball mill, silica powder grinding
Ligar
Ano de fabrico: 2026, condição: novo, moinho de bolas cerâmico, também chamado de moinho de bolas por batelada, é utilizado para moagem fina de feldspato, quartzo, argila, minério, entre outros. O moinho de bolas cerâmico é destinado principalmente para a mistura de materiais, moagem, uniformidade da granulometria do produto e economia de energia. Pode operar a seco ou a úmido. A máquina pode utilizar diferentes tipos de revestimentos conforme a necessidade da produção para atender diversas demandas. A finura da moagem é controlada pelo tempo de operação.
Princípio de funcionamento do moinho de bolas cerâmico:
Quando está em operação, as bolas de aço dentro do tambor giram junto com o tambor até certa altura e, em seguida, caem juntamente com os materiais para realizar a moagem.
Durante a operação intermitente do moinho de bolas, a moagem ocorre dentro do cilindro. Quando o cilindro gira, os materiais e as bolas sobem até determinada altura e, depois, caem devido à gravidade das bolas, seguindo um determinado trajeto. Duas forças principais atuam sobre as bolas: uma é a força tangencial e a outra é oposta ao diâmetro das bolas, resultante da força gerada quando as bolas deslizam. Essas duas forças formam um par de forças nas bolas de aço, que ficam comprimidas entre o cilindro e as bolas adjacentes, criando forças de fricção de diferentes intensidades. As bolas orbitam ao longo do eixo do cilindro e, ao caírem, produzem forte impacto sobre o minério, promovendo a fragmentação principalmente por efeito composto de cisalhamento, impacto e compressão.
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O moinho de bolas cerâmico, também chamado de moinho de bolas intermitente, adota a operação úmida e intermitente, sendo utilizado para moagem fina e mistura de materiais como feldspato, quartzo, argila e matérias-primas cerâmicas. O produto final e a lama podem passar por peneira de malha 1000. Este equipamento oferece alta eficiência de moagem; os materiais devem entrar já com granulometria adequada para garantir a máxima eficiência e benefícios econômicos.
O moinho de cimento é um equipamento fundamental no processo de moagem do clínquer de cimento após seu processo de britagem. É principalmente utilizado na indústria de produtos de silicato de cimento. Após anos de desenvolvimento e fabricação de moinhos de cimento, nossa empresa dispõe de uma série de moinhos em diversas especificações para atender aos mais variados requisitos dos clientes.
Características do Moinho de Cimento:
Nossa empresa adota métodos de transmissão adequados para diferentes especificações, podendo oferecer transmissão por coroa e pino (periférica) ou transmissão central. O cilindro emprega novo revestimento escalonado para aumentar a área de moagem, sendo de fácil manutenção e substituição. O novo projeto de estrutura com câmaras separadas utiliza pás levantadoras flexíveis e fixas, também de fácil fixação e manutenção.
Detalhes Técnicos:
Temos diferentes modelos e opções para requisitos diversos. Entre em contato para mais informações.
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Zheng Zhou Shi
9 810 km
Moinho de moagem
Abrasive Aluminium Oxide Grinding PlantMicrosilica powder Grinding Mill
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, Ano de fabrico: 2026, A microssílica, também conhecida como sílica de fumo ou sílica de fumo condensada, é um subproduto da produção de silício metálico ou ligas de ferrossilício. Os moinhos de pó de microsílica são utilizados para processar pó de microsílica para várias aplicações, incluindo a produção de betão de alto desempenho, materiais refractários e outros produtos especializados. Os moinhos desempenham um papel crucial na redução das partículas de microssílica para a finura desejada. Eis alguns aspectos fundamentais relacionados com os moinhos de pó de microsílica:
1. Tipos de moinhos:
- Moinho de bolas: Um moinho de bolas tradicional é normalmente utilizado para a moagem de microssílica. Baseia-se nas forças de impacto e de atrito para reduzir o tamanho das partículas. É eficaz tanto para a moagem a húmido como a seco.
- Moinho de rolos vertical (VRM): A tecnologia VRM é conhecida pela sua eficiência energética e pela capacidade de triturar materiais numa distribuição estreita do tamanho das partículas. É adequada para a trituração de microssílica.
2. Processo de trituração:
- O processo de moagem envolve a alimentação de partículas de microsílica no moinho. Os meios de moagem (bolas ou rolos) no interior do moinho esmagam e moem as partículas de microsílica num pó fino.
3. Distribuição do tamanho das partículas:
- O controlo da distribuição do tamanho das partículas é crucial para alcançar as propriedades desejadas no produto final. O moinho deve estar equipado com mecanismos de controlo e monitorização da distribuição do tamanho das partículas.
4. Projeto do moinho e componentes:
- A conceção do moinho, incluindo o tipo de corpos moentes, os revestimentos e a câmara de moagem, influencia a eficiência e o desempenho do processo de moagem da microssílica.
5. Classificação de ar (opcional):
- Em alguns casos, os sistemas de classificação de ar são integrados ao processo de moagem para separar as partículas finas das mais grossas, garantindo um produto mais uniforme.
6. Sistemas de controlo:
- Os moinhos avançados são frequentemente fornecidos com sistemas de controlo automatizados para regular vários parâmetros, como a taxa de alimentação, a velocidade do moinho e a finura do produto.
7. Manuseamento de materiais:
- Sistemas eficientes de manuseio de materiais são essenciais para transportar a microssílica de e para o moinho. Isto pode envolver sistemas de transporte pneumáticos ou mecânicos.
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8. Sistemas de arrefecimento:
- Os processos de moagem geram calor, pelo que são frequentemente integrados sistemas de arrefecimento eficientes para manter a temperatura dentro de um intervalo controlado.
9. Recolha de poeiras:
- A moagem de pó de microssílica pode produzir poeiras em suspensão no ar. Os sistemas de recolha de poeiras são necessários para manter um ambiente de trabalho limpo e seguro.
10. Garantia de qualidade:
- Os moinhos de trituração de microssílica devem estar equipados com características de garantia de qualidade, como a análise granulométrica em linha, para assegurar a consistência do produto final.
Ao selecionar um moinho de trituração de pó de microsílica, devem ser considerados factores como a capacidade de produção, a eficiência energética e a distribuição granulométrica necessária. Além disso, os moinhos devem ser escolhidos com base nas características específicas da microssílica que está a ser processada e na aplicação pretendida para o produto final.
Selo de confiança
Distribuidores certificados pela Werktuigen

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Zheng Zhou Shi
9 810 km
Planta de moagem de pó fino
Cement mill & Ultrafine Grinding MillFine Powder Grinding Plant
Ligar
Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, Ano de fabrico: 2026, Moinho de cimento e moinho de moagem ultrafina
🏗️ Introdução ao moinho de cimento e moinho de moagem ultrafina
No mundo da construção e processamento de materiais, atingir o tamanho de partícula certo é essencial. Apresentando o moinho de cimento e o moinho de moagem ultrafina — duas máquinas essenciais projetadas para oferecer desempenho de moagem superior para produção de cimento e materiais ultrafinos. Vamos mergulhar em seus recursos e aplicações! 💼
🔥 O que é um moinho de cimento?
Um moinho de cimento é um equipamento crucial na produção de cimento. Ele tritura clínquer, gesso e outros aditivos para produzir pó de cimento fino. Esta máquina garante o tamanho de partícula ideal para cimento de alta qualidade, essencial para a construção de estruturas robustas. 🚀
🔧 O que é um moinho de moagem ultrafina?
Um moinho de moagem ultrafina é projetado para produzir pós extremamente finos de várias matérias-primas, como minerais, produtos químicos e resíduos industriais. Ele opera com alta eficiência, fornecendo materiais ultrafinos para aplicações avançadas como revestimentos, plásticos e cerâmicas. 🌟
💼 Principais benefícios do uso de moinho de cimento e moinho de moagem ultrafina
1. Alta eficiência: ambos os moinhos são projetados para máxima eficiência, garantindo tempos de processamento rápidos e consumo de energia reduzido. 🌿💡
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2. Desempenho de moagem superior: obtenha resultados consistentes e de alta qualidade com controle preciso sobre o tamanho das partículas. 🏭
3. Versatilidade: adequado para uma ampla gama de materiais, tornando-os essenciais para várias aplicações industriais. 🌳
4. Durabilidade e confiabilidade: construídos com materiais robustos, esses moinhos oferecem desempenho duradouro em ambientes industriais exigentes. 💪
📈 Aplicações na indústria
Aplicações do moinho de cimento:
1. Produção de cimento: essencial para produzir cimento de alta qualidade para projetos de construção.
2. Desenvolvimento de infraestrutura: usado na criação de concreto para estradas, pontes e edifícios.
Aplicações do Moinho de Moagem Ultrafino:
1. Processamento Mineral: Produção de pós ultrafinos para aplicações avançadas de materiais.
2. Fabricação Química: Usado na criação de produtos químicos finos para vários processos industriais.
3. Aplicações Ambientais: Moagem de resíduos industriais para reciclagem e reutilização. ♻️
🌟 Conclusão
Seja na construção, processamento de materiais ou fabricação avançada, o Moinho de Cimento e o Moinho de Moagem Ultrafino são ferramentas indispensáveis. Sua eficiência, versatilidade e desempenho superior os tornam uma adição valiosa a qualquer linha de produção. Entre em contato conosco hoje mesmo para saber mais sobre essas máquinas inovadoras e como elas podem revolucionar suas operações! 📞
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Albury S
17 825 km
Aplicador de pó para transferência de serigrafia
WEISSPowder coating applicator WPA 130/150-SL
Ligar
Ano de fabrico: 2021, condição: muito bom (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, O aplicador de pó consiste em uma tremonha e um alimentador vibratório, que distribui o granulado de forma uniforme em 130 cm de largura, garantindo uma camada homogênea sobre o papel transfer impresso colocado sobre a esteira de rede subjacente com 140 cm de largura e 150 cm de comprimento. A altura da máquina é ajustável entre 88 e 100 cm, e o comprimento total é de 150 cm. Tanto o alimentador de pó quanto a esteira transportadora possuem ajuste individual para um processamento otimizado. O excesso de pó é removido de forma eficaz através da combinação de fluxos de ar, mecanismo dispersor e escovas. O sistema silencioso de filtro autolimpante reaproveita automaticamente o granulado, devolvendo-o à tremonha para novo processamento e expele o ar filtrado. Para minimizar a influência da eletricidade estática, há duas barras antiestáticas ao longo da esteira.
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Lurago D'Erba - Co
1 592 km
Furgão de teto alto
CitroenBerlingo Van - 3 posti - Tenuto bene !
Ligar
Condição: usado, quilometragem: 182 200 km, potência: 66 kW (89,73 cv), primeira matrícula: 03/2015, tipo de combustível: diesel, peso máximo de carga: 600 kg, cor: vermelho, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 5, número de lugares: 3, comprimento do espaço de carga: 1 700 mm, Ano de fabrico: 2015, - Caminhão Usado: Citroën Berlingo Van L1 de 3 lugares.
Podpeywch Sofx Aa Eogl
- Ano: 2015, Motor: 1.6 HDi 90cv Euro 5, Km: 182.200.
- Furgão / Van L1, 3 lugares, Comprimento do compartimento de carga: 1.700 mm. Banco do passageiro rebatível e divisória móvel para cargas longas.
- Equipamentos: Ar-condicionado, rádio-CD com USB, sensores de estacionamento traseiros, fecho centralizado, duas chaves, roda sobressalente.
- Carroçaria e interiores em estado razoável, mecânica funcional.
- Kit da correia de distribuição substituído aos 164.000 km.
- Inspeção válida até março de 2027.
_____ CARLO MAURI S.r.l. – Lurago d’Erba – Via Vallassina 6 – Tel. 031.699.049 – Vendedores: Emanuele, Luca, Giuseppe, Davide.
- Lurago d’Erba (Província de Como) Lombardia
- Horário de atendimento: Segunda a sexta: 8h30 às 12h15 – 14h00 às 19h00
Sábado: 8h30 às 12h00 – 14h00 às 17h00
- Quilometragem certificada.
- Possibilidade de test drive mediante agendamento.
- Transferência de propriedade no local.
- Opção de financiamento personalizado.
A Carlo Mauri Srl não se responsabiliza por eventuais divergências não intencionais nas informações do anúncio, o qual não constitui compromisso contratual. Os preços anunciados não incluem IVA e transferência de propriedade.
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Lurago D'Erba - Co
1 592 km
Furgão de teto alto
FIATDobl? Cargo Van L1 - Natural Power
Ligar
Condição: usado, quilometragem: 246 000 km, potência: 88 kW (119,65 cv), primeira matrícula: 01/2015, tipo de combustível: gasolina, peso máximo de carga: 900 kg, peso total: 2 200 kg, cor: branco, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 6, número de lugares: 2, largura do espaço de carga: 1 820 mm, altura do espaço de carga: 1 300 mm, Ano de fabrico: 2014, - Caminhão usado: Fiat Doblò Cargo Van L1 Natural Power 2 lugares.
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- Ano de matrícula: 2015, Motor: 1.4 T-Jet 120cv Gasolina + Metano Euro 6, Km: 246.000
- Furgão de 2 lugares, Dimensões do compartimento de carga: 1.820 mm, Porta lateral deslizante à direita.
- Equipado com: Ar-condicionado, ABS, Rádio, Chaves duplicadas.
- Carroceria em estado razoável (pequenas amassaduras), Interior íntegro, Mecânica funcional.
- Observação: Luz do motor acesa.
- Kit correia dentada substituído aos 220.000 km.
- Inspeção veicular válida até janeiro de 2027. Cilindros de metano com validade até 01/2027.
- Veículo de único proprietário.
_____
CARLO MAURI S.r.l. - Lurago d'Erba - Via Vallassina 6 - Tel. 031.699.049
Vendedores: Emanuele, Luca, Giuseppe, Davide.
Lurago d’Erba (Prov. Como) Lombardia
Horário de atendimento:
Segunda a sexta: 8h30 / 12h15 - 14h00 / 19h00
Sábado: 8h30 / 12h00 - 14h00 / 17h00
- Quilometragem certificada.
- Possibilidade de test drive mediante agendamento.
- Transferência de propriedade realizada no local.
A Carlo Mauri Srl não se responsabiliza por eventuais inconsistências involuntárias presentes neste anúncio, que não representa compromisso contratual. Os preços apresentados são sem IVA e sem custos de transferência de propriedade.
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