Vtm Group Máquinas De Balanceamento Dinâmico comprar usado (92 226)

Condição: novo, As máquinas de balancear dinâmicas com rolamentos rígidos da série 9D716 foram originalmente projetadas para atender às necessidades de uma ampla gama de clientes. Dksdpen Hwqvsfx An Njr Elas são, sem dúvida, a melhor solução se for necessário balancear uma ampla gama de tipos, pesos e tamanhos de rotores. Isto levou à sua utilização numa vasta gama de indústrias. As máquinas têm muitas soluções técnicas exclusivas que lhe permitem configurar e equilibrar rotores complexos no menor tempo possível, sem perder a precisão da deteção do desequilíbrio. DESTAQUES DA MÁQUINA - Os rolos especialmente concebidos utilizam a avançada tecnologia patenteada de retificação Exact Barrel e são montados em rolamentos de precisão. - O projeto monolítico dos suportes e da base elimina as perdas por vibração durante o balanceamento, reduzindo o número de elementos do "sistema oscilante". - Permite a medição de grandes desequilíbrios iniciais sem destruir a máquina, e a correção do desequilíbrio do rotor diretamente na máquina. - A baixa frequência de ressonância natural dos suportes permite equilibrar o rotor a baixas velocidades. - A largura dos rolos de suporte e do bloco de rolos permite a instalação de rotores com diários de rolamento do rotor muito curtos. A conceção modular permite a montagem de rotores com configurações invulgares, utilizando espaçadores ou ferramentas. - A altura do bloco de rolos é ajustável, o que permite equilibrar rotores com diferentes diâmetros de moente e centrar o rotor durante a configuração da máquina. - A tecnologia exclusiva "Micro-Tuning" elimina os efeitos do deslizamento axial durante a rotação. - O acionamento por correia tem um design patenteado de "curso longo" que permite a rotação de qualquer rotor utilizando apenas duas correias de acionamento. - O conversor de frequência proporciona uma aceleração e desaceleração suave do motor elétrico e um controlo de velocidade infinitamente variável do rotor. OPÇÕES DE CONCEPÇÃO DA MÁQUINA - Acionamento axial que utiliza um veio cardan. Capaz de transmitir um binário elevado do motor elétrico para o rotor. Este tipo de acionamento é utilizado para peças com elevada resistência aerodinâmica ou com características de design especiais (por exemplo, sem-fins). - Módulo de perfuração para correção do desequilíbrio do rotor sem o retirar da máquina. Utilização cómoda para aumentar a produtividade da operação. - Base da máquina alargada. A base da máquina pode ser feita para qualquer comprimento de rotor. Na nossa prática, já tivemos máquinas para rotores de 12 metros de comprimento. MEDIÇÃO E CONTROLO - Tornamos a equilibragem mais fácil - a principal vantagem dos nossos sistemas de equilibragem. - O processo de equilibragem é visualizado em tempo real e o comportamento de desequilíbrio do rotor é monitorizado no ecrã, de modo a obter o melhor resultado possível. - A máxima sensibilidade da máquina em qualquer momento de funcionamento, a configuração e calibração da máquina é efectuada pelo próprio operador. - Livre da influência de factores externos de vibração no resultado da medição, possui um elevado grau de proteção contra vários tipos de interferência. - Funcionalidade e precisão líderes a nível mundial. ESPECIFICAÇÕES Gama de peso dos rotores equilibrados 5 - 500 kg Diâmetro máximo do rotor (acima da base) 1300 mm Diâmetro dos moentes de apoio do rotor 30 - 180 mm Distância entre centros dos moentes de apoio do rotor 200 - 2000 mm Tipo de suporte Rolos Elemento de transmissão da rotaç

Condição: novo, peso da peça de trabalho (máx.): 10 000 kg, diâmetro do rotor: 2 500 mm, As máquinas de balanceamento horizontais com mancais macios 9K719, com capacidade de carga de 100 a 10.000 kg, são projetadas para o balanceamento de alta precisão de rotores de motores elétricos, bombas, compressores, sopradores e exaustores, redutores e turbinas de engenharia de energia. Rolos autoalinhantes garantem o alinhamento adequado do rotor, simplificando a configuração e reduzindo o tempo de balanceamento. O Sistema de Acionamento Combinado possui uma configuração exclusiva com dois acionamentos axiais e um acionamento por correia montados em uma única base. No geral, esta máquina é altamente versátil e eficaz no balanceamento de diversos tipos de rotores, tornando-a ideal para oficinas de reparo e produção. DESTAQUES • Sistema de Mancais Macios: Este sistema garante sensibilidade linear em toda a faixa de velocidade durante o balanceamento. O resultado é uma precisão de balanceamento excepcionalmente alta, atingindo até 0,04 g·mm/kg em todas as faixas de massa do rotor. • O Cassete de Rolos Autoalinhantes se ajusta automaticamente ao rotor ao longo de dois eixos, eliminando a necessidade de centralização precisa. Este projeto reduz o tempo de configuração da máquina e, consequentemente, o tempo total necessário para o balanceamento. • Rolos com ampla área de contato: Os rolos cilíndricos proporcionam uma ampla superfície de contato, evitando marcas ou deformações nas superfícies de suporte do rotor. Isso é crucial ao balancear rotores pesados por longos períodos, minimizando o risco de danos devido a contato prolongado ou carga inadequada. • Sistema de Acionamento Combinado: Rotores de massa relativamente baixa podem ser acionados por "acionamento por correia", o que torna a máquina mais versátil e permite o balanceamento de uma ampla gama de peças. Rotores pesados são girados por "acionamento axial" usando um eixo cardan. • Macacos de Rotor: Dispositivos de carregamento especializados podem ser integrados para garantir o posicionamento suave e preciso do rotor nos suportes dos rolos. Isso minimiza o risco de danos ao delicado conjunto de rolos, especialmente ao manusear rotores pesados ou sensíveis. • Alta precisão de balanceamento devido à calibração automática da máquina de balanceamento diretamente para cada rotor, determinando os coeficientes de influência. Sua facilidade de uso, alta precisão de medição e recursos especializados integrados permitem que os profissionais de balanceamento alcancem resultados excepcionais no menor tempo possível. Dkjdpfx Aowdgptsn Njr • O acionamento por conversor de frequência proporciona aceleração e desaceleração suaves do motor elétrico e controle de velocidade infinitamente variável do rotor. • Não há necessidade de fundações especiais e isolamento de vibração, nem de fixar a máquina ao piso. ESPECIFICAÇÕES Faixa de peso dos rotores balanceados: 100 - 10.000 kg Diâmetro máximo do rotor (acima da base): 2.500 mm Distância entre os centros dos suportes do rotor: 400 - 5.600 mm Tipo de suporte: Roletes Elemento de transmissão para rotação do rotor: Correia / Cardan Desbalanceamento residual específico mínimo atingível: 0,4 g*mm/kg Faixa de velocidade do rotor: 300 - 1.000 rpm Potência do motor elétrico: 30 kW Parâmetros da rede de alimentação: 380 V, trifásica, 50 Hz Precisa de uma máquina com capacidade de carga, diâmetro ou comprimento diferentes? Fabricamos máquinas de balanceamento para todas as necessidades. Entre em contato conosco para obter a melhor oferta! 👇

Condição: usado, Máquina de balanceamento de eixo de equilíbrio eletrodinâmico, máquina de balanceamento vertical, máquina de balanceamento SCHENCK RoTec Tipo EBLY Fabricado. No. 1FLY Ano de fabricação 2000 Eixos de equilíbrio de peças de trabalho/amostras de teste Número de níveis de medição 2 Número de níveis de compensação 2 Componentes de compensação de ângulo 145 - 215° Peso da amostra de teste: máx. 10 kg Desbalanceamento indicado 2 gmm/sq. menor quantidade por valor de escala 8 gmm/skt Velocidade do fuso de balanceamento 1200 rpm. Disco de balança com suporte para amostra Ø 320 mm Diâmetro máximo da amostra de teste. 400 milímetros Dsdpfxowgnu Nj An Nekr Sensor de força do sensor de vibração P01 Codificador de posição angular, codificador incremental HBBC Dispositivo de medição microprocessado CAB 750 Interface serial RS232 Peso da peça de trabalho 2,2 kg Comprimento da peça de trabalho 250 mm Diâmetro da peça de trabalho 70 mm Conexão de rede 400 Volt, 50 Hz Corrente nominal 16 A - Indicador de balanceamento SCHENCK M341 Necessidade de espaço C x L x A 2000 x 1800 x 2000 mm Peso 620 kg bom estado

Condição: novo, O banco de ensaios TURBO-BOOST-TEST permite a calibração profissional do turbocompressor e a avaliação do seu desempenho. O banco de ensaios pode ser utilizado na afinação e aperfeiçoamento de turbinas, no fabrico de turbinas híbridas, para testar alterações no desempenho da turbina após a afinação. Os nossos bancos de ensaio são sistemas avançados para afinação e ensaio de turbocompressores em modo dinâmico. Proporcionam ensaios de turbocompressores em condições de funcionamento quase realistas, assegurando o controlo total do processo e a deteção de quaisquer problemas potenciais, incluindo fugas de óleo. DESTAQUES - Ensaio completo de acabamento e afinação de turbocompressores automóveis para motores até 3 litros - Teste dinâmico de turbocompressores - Instalação nas superfícies regulares de fixação - Verificação de uma fuga de óleo - A afinação de turbos accionados eletronicamente é feita através da ligação a um testador externo ATP-3000 - Instalação de turbocompressores de qualquer modelo CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS - Base de dados com mais de 2000 referências de turbos - Cálculo do desempenho do turbocompressor; - Traçar um gráfico de sobrealimentação vs. caudal de entrada e de saída; - Geração do gráfico resultante; - Teste do desempenho do atuador: vácuo, pneumático e elétrico; - Diagnóstico de servo-drives de actuadores eléctricos (opcional); - Todas as medições são efectuadas em tempo real. - Calibração do banco de ensaios antes de iniciar o trabalho - Função de teste da válvula N75 - Bomba de insuflação incorporada para criar um fluxo de ar constante - Software de teste Boost desenvolvido pelo próprio. - Criação e impressão de relatórios sobre o processo de afinação. - Auto-diagnóstico Dksdpsttg S Uefx An Ner ESPECIFICAÇÕES Velocidade máxima do rotor 99 000 rpm Caudal máximo de ar do compressor 110 m³/min Pressão máxima do compressor 900mbar Vácuo máximo criado pela bomba de vácuo -800mbar Alimentação eléctrica 380V, 3Ph, 50Hz Potência de entrada 6 kW Dimensões 1330 х 770 х 1440 mm Peso 265 kg

Condição: novo, MÁQUINA DE EQUILIBRAR VEIOS DE TRANSMISSÃO BVI-03-88 Máquina de equilibrar para reparação profissional de veios cardan até 200 kg. A máquina de rolamento rígido é adaptada para veios cardan pesados de camiões e máquinas especiais. A alta sensibilidade dos suportes permite também o balanceamento de alta qualidade de eixos cardan de carros de passeio. A máquina foi concebida para equilibrar veios cardan nas instalações de oficinas de reparação de cardans. A máquina pode ser rapidamente reconfigurada para equilibrar uma grande quantidade de veios cardan individuais de vários modelos, bem como para a produção de pequenos lotes de veios. . . . DUAS VEZES mais rápido do que a sua máquina. Esta máquina de equilibrar está vocacionada para equilibrar o veio não só qualitativamente, mas também rapidamente. Se conseguir equilibrar em 2-2,5 vezes mais rápido, então esta é a sua verdadeira vantagem competitiva. . .. ... ACESSÓRIOS DE ALTO DESEMPENHO A máquina está equipada com três tipos principais de adaptadores: 1. adaptadores universais de aperto rápido. Apresenta duas vantagens principais: A primeira é que, devido ao design especial, a flange do veio de transmissão é fixada em 5 segundos. Esta vantagem deve-se ao facto de a flange da árvore de transmissão não necessitar de ser fixada com parafusos. O EIXO PODE SER FIXADO 4 VEZES MAIS DEPRESSA SEM PARAFUSOS. Djdpfen E Skwjx An Nekr A segunda vantagem são os anéis de centragem. O veio de transmissão é montado nos adaptadores com anéis de centragem que podem ser fabricados num torno normal para se adaptarem aos veios de transmissão mais comuns. 2. adaptadores de flange KV. Utilizados para equilibrar veios com flanges de dentes cruzados. Aplica-se a quatro tamanhos de flange: 120, 150, 180, 205 mm. Normalmente utilizado em veios de transmissão de camiões. 3) Adaptador com ranhuras. Utilizado para montar várias flanges com orifícios. A montagem da árvore de transmissão é idêntica à dos adaptadores universais, com a ajuda de anéis de centragem. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS - Equilíbrio de veios cardan de 2, 3 e 4 apoios - Comprimento do veio até 5200mm, peso até 200kg - Instalação do cardan em 1 minuto - Conjunto standard de adaptadores - Instalação de 80% dos veios cardan; - Três formas de fixação do rolamento central - Máquina do tipo rolamento rígido - equilíbrio seguro de veios com grande desequilíbrio inicial - A máquina é operada por um único trabalhador - Fuso do cabeçote móvel - troca rápida, operação confortável - Suporte de segurança com braçadeira para instalação rápida - Medição em todos os planos de uma só vez - Calibração da máquina pelo operador - Apresenta o desequilíbrio em tempo real - Criação e impressão de relatórios ESPECIFICAÇÕES Peso máximo do veio cardan 200 kg Diâmetro máximo da flange 300 mm Comprimento máximo do veio cardan 5200 mm Número de suportes da máquina 4 Número de planos medidos simultaneamente 2, 3, 4 Desequilíbrio específico residual mínimo atingível, 10 g mm/kg Gama de velocidades do rotor 1000-2500 rpm Parâmetros da rede de alimentação 380V, 3 Ph, 50Hz Consumo de energia, mínimo, 3 kW Dimensões (comprimento x largura x altura) 6000 х 1100 х 1450 mm Peso 1100 kg

Condição: novo, Máquina de balanceamento de alta velocidade para turbocompressores VSR SBR-10 Equipamento profissional especializado SBR-10 para balanceamento de alta velocidade de cartuchos de turbo montados. Igualmente útil para turbocompressores de carros e caminhões. A máquina foi projetada para oficinas de reparo de turbocompressores de nível básico, incluindo remanufaturadores de médio porte. Ela resolve uma ampla gama de tarefas que os centros de reparo enfrentam diariamente. A SBR-10 simula as mesmas condições de teste e balanceamento que o turbocompressor no veículo, o que garante a qualidade do reparo. Também permite a verificação de vazamentos de óleo no turbocompressor. Um turbocompressor bem balanceado tem uma longa vida útil, o que reduz a taxa de retorno de turbocompressores e ajuda a construir sua reputação. DESTAQUES A montagem dos cartuchos em suas superfícies padrão (como no motor) permite a instalação de quase todos os turbocompressores. Ampla gama de acessórios e adaptadores para instalação de qualquer tipo de turbocompressor Inclui adaptadores para instalação de turbocompressores com entrada de óleo inferior e turbinas de rotação reversa O sistema de óleo com aquecimento permite recriar condições semelhantes às reais durante o balanceamento. A rotação e a medição do turbocompressor são automáticas. O ciclo inclui aceleração até a velocidade máxima, medição durante o ciclo e desligamento do ar. O desligamento de emergência é fornecido em caso de aumento extremo da vibração, o que evita a destruição do cartucho mesmo em caso de erros de montagem. Dedpfx Anenfvmhe Nekr O ciclo automático permite realizar a medição da vibração em um período de tempo curto e suficiente. Medição da vibração da carcaça do turbocompressor - até um valor de 10G, 2 vezes melhor que outros análogos. PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS • Balanceamento de turbocompressores para carros e caminhões • Instalação de qualquer turbocompressor • Adaptadores para turbocompressores de todos os tipos • Adaptadores de rotação reversa • Velocidade de balanceamento de até 300.000 rpm • Aquecedor de óleo rápido e regulagem de temperatura • Filtragem de óleo em 3 estágios • Medição de desbalanceamento em tempo real • Balanceamento automático de turbocompressores • Sistema de controle industrial com tela sensível ao toque e sem ventoinha • Acesso à autoedição do banco de dados • Criação e impressão de relatórios de balanceamento de turbocompressores ESPECIFICAÇÕES Diâmetro máximo do rotor do compressor: 120 mm Velocidade máxima de rotação: 300.000 rpm Pressão de operação do sistema pneumático: 0,8 – 1,0 MPa Volume mínimo do reservatório de ar: 1000 L Alimentação: 220 V, monofásica, 50 Hz Potência: 1,5 kW Dimensões: 1120 x 780 x 1274 mm Peso 285 kg Fabricamos equipamentos de reparo de turbo de ampla gama. Entre em contato para mais informações! 👇

Condição: novo, Banco de caudal GEOMET-2000 para calibração de um turbocompressor de bicos variáveis sem rotação do veio. Este banco de fluxo pode calibrar a geometria de turbocompressores de vácuo, de ar e controlados eletronicamente. O equipamento está adaptado às necessidades das oficinas de reparação de turbocompressores de camiões e automóveis. Foi igualmente concebido para trabalhar com turbocompressores de grandes dimensões ou de conceção não normalizada; O Flowbench GEOMET-2000 permitirá a uma oficina normal prestar serviços profissionais de reparação de turbinas, conquistando assim mais clientes. DESTAQUES O ajuste da posição de fim de curso do mecanismo de controlo do fluxo de ar (geometria variável) eliminará o efeito de "overblowing", que é prejudicial para o motor. Ajustar o comprimento da haste do atuador para ajustar o tempo de atuação do mecanismo de controlo do fluxo de ar. Avaliação da elasticidade da mola do atuador para um diagnóstico aprofundado dos actuadores de vácuo e pneumáticos. Verificação do funcionamento da válvula N75 para turbinas com válvula de vácuo, que está envolvida no controlo do turbocompressor do veículo. A afinação dos turbos accionados eletronicamente é feita através da ligação a um testador externo ATP-1000. Posição vertical do turbocompressor e área de trabalho livre - trabalho confortável e eficiente com todos os tipos de turbocompressores. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS - Base de dados com mais de 6200 referências de turbos - Criação de um plano de teste para uma nova turbina do fabricante. - Todas as medições são efectuadas em tempo real. - Calibração do banco de ensaios antes do início dos trabalhos - Compensação automática da pressão atmosférica e da temperatura - Função de teste da válvula N75 - Bomba de sopro incorporada para criar um caudal de ar constante - Software Turbo Test de desenvolvimento próprio. - Criação e impressão de relatórios sobre o processo de afinação. - Instalação rápida da turbina graças aos adaptadores magnéticos - Auto-diagnóstico ESPECIFICAÇÕES Produtividade máxima da bomba de vácuo 180 m3 Pressão necessária no sistema pneumático 0,6 - 0,8 MPa Dodpen E N E Eefx An Nskr Alimentação eléctrica 220V, 1Ph, 50Hz Potência de entrada 1,5 kW Dimensões 1190 х 520 х 1730 mm Peso 255 kg

Condição: novo, O aparelho de teste ATP-1000 pode ser utilizado com sucesso em empresas que se dedicam à reparação de turbocompressores, bem como em serviços de reparação de automóveis que oferecem uma vasta gama de trabalhos de reparação para determinar a causa do mau funcionamento do turbocompressor. Também é adequado para empresas que fornecem actuadores electrónicos. O aparelho de teste verifica a funcionalidade do atuador como um todo e dos seus elementos individuais, tais como o sensor de posição e o servomotor. O diagnóstico separado de cada elemento permite-lhe determinar com precisão o estado do atuador do turbocompressor e detetar um problema, caso exista. O ATP-1000 é fácil de utilizar e permite-lhe verificar rapidamente o estado do atuador e dos seus componentes. Isto tornou-o uma ferramenta eficaz para monitorizar a funcionalidade dos actuadores. DESTAQUES Teste de actuadores electrónicos para turbocompressores Programação (adaptação) de actuadores electrónicos SIEMENS Ensaio de motores de 12V DC até 2A Ensaio de solenóides de reforço utilizados em sistemas pneumáticos Djdpfx Anjn E S T Us Nskr Ensaio de sensores de posição de actuadores electrónicos e pneumáticos Funciona com todos os tipos comuns de actuadores e semelhantes no princípio de funcionamento. Protocolos de comunicação: PWM, CAN, ADC, SENT. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS - Proteção do dispositivo por corrente 2A durante 3 segundos - Deteção automática da polaridade do motor CC no interior do atuador - Sugestão de cor para codificar o cabo de acordo com o tipo de atuador selecionado - Visualização das leituras do sensor de posição em percentagem - Visualização de parâmetros adicionais dos actuadores programáveis HELLA: número de firmware, valor do ângulo programado - Versão portátil para testes diretamente no veículo - Controlo dos actuadores por USB, quando se trabalha em conjunto com o software dos bancos de fluxo turbo GEOMET-2000. - Atualização regular do firmware do aparelho de teste СABLES Conjunto de cabos de diagnóstico para actuadores 12 unid. Conjunto de cabos de diagnóstico para sensores de posição 6 pcs. Conjunto de cabos para turbinas não comuns 11 pçs. Cabo USB 1 unid. Cabo de alimentação AC/DC 12V, 4A 1 unid. !!!! Se estiver à procura de um programador de actuadores electrónicos, pergunte-me.

Ano de fabrico: 2025, condição: novo, GeoBoost-7000 Bancada combinada para calibração de geometria de turbocompressor e avaliação de desempenho. Suporte para calibração estática e dinâmica e teste de turbocompressor. Possui um design combinado de duas posições, que permite testar o turbocompressor em dois modos - calibração estática rápida da geometria do turbocompressor - Diagnóstico dinâmico completo em diferentes modos de operação O GeoBoost-7000 permitirá que você realize testes profissionais da operação do turbocompressor durante reparo, ajuste ou modernização. A disponibilidade de duas zonas de trabalho da máquina, dependendo do método de teste, ajuda a realizar diagnósticos abrangentes. DESTAQUES • Simula condições operacionais do mundo real para diagnóstico e ajuste precisos do turbocompressor. • Flexível e versátil para trabalhar com uma variedade de modelos de turbocompressor. • Todos os tipos de turbocompressores podem ser instalados usando os acessórios fornecidos. • Teste de vazamento de óleo usando óleo aquecido e ar comprimido. • Teste de válvula de controle do turbocompressor N75. PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS - Capacidade de ajustar a posição extrema das lâminas do mecanismo de controle de fluxo de ar. - Ajuste do comprimento da haste para ajustar o torque de atuação do mecanismo de controle de fluxo de ar. - Teste de turbocompressor no mundo real; - Ajuste de geometria em tempo real; - Teste de desempenho de atuadores: tipos de vácuo, pneumáticos e elétricos; - Diagnóstico de servoacionamentos de atuadores elétricos (opcional); - Teste pós-montagem do turbocompressor para vazamento de óleo; Djdevtn Hmopfx An Nskr - Disponibilidade de uma bomba de vácuo de alta capacidade para criar o vácuo e o fluxo de ar necessários. - Teste da turbina de acordo com o plano de teste do fabricante; - Calcular o desempenho do turbocompressor; - Plotar o aumento de entrada do supercompressor e da saída do turbocompressor em relação ao fluxo; - Construir o gráfico resultante; - Gerar e imprimir relatórios de teste. ESPECIFICAÇÕES Velocidade máxima do rotor 99 000 rpm Taxa máxima de fluxo de ar do compressor 110 m³/min Pressão máxima do compressor 900 mbar Vácuo máximo criado pela bomba de vácuo -800 mbar Fonte de alimentação 380 V, 3 fases, 50 Hz Potência de entrada 6 kW Dimensões 1700 х 900 х 1500 mm Peso 400 kg

Condição: novo, A máquina de limpeza POSEIDON-1000 foi concebida para diagnosticar, lavar e secar filtros DPF e conversores catalíticos de vários modelos, em conformidade com as normas EURO 5 e EURO 6. A máquina oferece uma limpeza suave e eficaz através de um método de lavagem que obtém excelentes resultados sem danificar os filtros dispendiosos. O suporte funciona com base no hidro-impacto e no movimento turbulento do fluido, utilizando soluções de lavagem especiais e regimes de temperatura para uma limpeza eficaz. Após a limpeza, as propriedades operacionais do filtro são restauradas em 97%. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS - Teste do filtro antes da lavagem para avaliar o grau de obstrução e após a lavagem para verificar a qualidade da limpeza. Dkedpfx Aspbv Hgjn Nor - Ciclo de lavagem automatizado com a possibilidade de programar todos os modos de funcionamento. A limpeza do filtro é hidrodinâmica, com sistemas hidráulicos e pneumáticos que funcionam em modos específicos para gerar impulsos hidráulicos para a remoção dos contaminantes. - Secagem acelerada do filtro por meio de um potente soprador de ar quente, que permite a remoção completa da humidade residual do produto. >> Isto permite que todo o ciclo de limpeza seja concluído num curto espaço de tempo, >> e devolver ao cliente um filtro limpo e seco, pronto a ser montado no veículo. Perspetiva de negócio com o POSEIDON-1000 - O equipamento e a tecnologia permitem efetuar uma limpeza de alta qualidade dos filtros de partículas DPF de todos os tipos e marcas de automóveis. - O suporte mais funcional entre os análogos estrangeiros, graças ao qual tem alta produtividade. - A operação automatizada e o controlo do processo de limpeza e secagem do filtro permitem que o suporte seja operado por uma pessoa. - Recursos e tempo mínimos necessários para abrir o seu próprio serviço de limpeza de filtros de partículas com o nosso equipamento. - Máximo retorno rápido do equipamento se for proprietário de um serviço de reparação de unidades automóveis. AS SUAS VANTAGENS + O processo automatizado de limpeza do filtro DPF, com a possibilidade de programar todos os modos de funcionamento da máquina, dá-lhe a oportunidade de ajustar de forma independente o modo de lavagem para aumentar a eficiência dos processos ou trabalhar com os modos definidos pelo fabricante. + O controlo total do processo de limpeza e secagem do filtro é garantido pela presença no programa padrão de gráficos que mostram os valores da pressão do ar ou da água em tempo real. + A função de diagnóstico do estado do filtro com impressão de relatórios permite a criação de relatórios antes da limpeza (para verificar o grau de contaminação) e após a limpeza (para verificar a qualidade da operação efectuada). + As superfícies de trabalho e o corpo do suporte não estão sujeitos à corrosão, uma vez que são fabricados em chapa de aço inoxidável. + A câmara hermética não só limita o derrame de fluidos técnicos, como também reduz o nível de ruído para níveis aceitáveis, tornando o trabalho no suporte mais confortável e seguro. + A instalação rápida do filtro DPF é possível graças a um sistema pneumático separado para a ligação de um adaptador universal de encaixe rápido. + A ferramenta universal permite a instalação de qualquer filtro DPF, independentemente do tipo de veículo. + A filtragem de fluidos em circuito fechado é efectuada com filtros grossos e finos. Os filtros estão equipados com manómetros que permitem determinar o grau de contaminação. + O volume d

Condição: novo, A máquina de balanceamento de virabrequim 9D715US é adequada para balancear virabrequins de diversos modelos, incluindo virabrequins de motores V6, V8, V10 e V12, com contrapesos nos pinos da biela: - Balanceamento de virabrequins de qualquer modelo - Peso do eixo de até 300 kg - Comprimento do eixo de até 1400 mm - Módulo de furação para correção de desbalanceamento O projeto da máquina permite o balanceamento do virabrequim separadamente, bem como do virabrequim completo com volante e embreagem, o que garante o mínimo de desbalanceamento durante a operação do motor. DESTAQUES DA MÁQUINA • Suportes de mancal rígidos - operação segura com alto desbalanceamento inicial em baixas velocidades. • Cassetes de rolos com roletes esféricos de grande diâmetro que proporcionam a precisão necessária para o balanceamento de eixos pesados. • Blocos em V prismáticos antifricção substituíveis permitem o balanceamento de virabrequins com baixa massa ou com mancais de rolamento especiais. • Os suportes estreitos da máquina permitem o balanceamento de virabrequins com configuração complexa e com mancais de rolamento "estreitos". A máquina 9D715US possui uma largura de cassete de 27 mm, a melhor da sua classe. • Para balancear virabrequins em V, a máquina pode ser equipada com contrapesos (de peso variável) para simular o peso das bielas. • Um módulo de furação vertical montado em suas próprias guias permite que o desbalanceamento nos contrapesos do virabrequim seja corrigido diretamente na máquina. • O acionamento por conversor de frequência proporciona aceleração e desaceleração suaves do motor elétrico e controle de velocidade do rotor infinitamente variável. MEDIÇÃO E CONTROLE Dkjdpfx Anowk Ittj Nor • Facilitamos o balanceamento - a principal vantagem dos nossos sistemas de balanceamento. • O processo de balanceamento é exibido em tempo real e o comportamento do desbalanceamento do rotor é monitorado na tela para obter o melhor resultado possível. • O sistema de balanceamento de medição possui funções adicionais necessárias para o balanceamento do virabrequim: - Recalcula a massa desbalanceada para a profundidade de perfuração, levando em consideração o diâmetro da broca e a profundidade de perfuração permitida. - Recalcula o desbalanceamento em vários planos de correção, para que o desbalanceamento possa ser corrigido nos contrapesos do virabrequim adjacentes. ESPECIFICAÇÕES Faixa de peso dos rotores balanceados: 3 a 300 kg Diâmetro máximo do rotor (acima da base): 1100 mm Diâmetro dos munhões de suporte do rotor: 20 a 140 mm Distância entre os centros dos munhões do rotor: 150 a 1350 mm Tipo de suporte: Rolos / Blocos em V Elemento de transmissão para rotação do rotor: Correia Desbalanceamento residual específico mínimo atingível: 0,4 g.mm/kg Faixa de velocidade do rotor: 300 a 1500 rpm Potência do motor elétrico: 2,2 kW Parâmetros da rede elétrica: 380 V, trifásica, 50 Hz As máquinas de balanceamento do Grupo VTM permitirão que você execute seu trabalho com excelência, obtenha feedback positivo e atraia mais clientes. Precisa de uma máquina com capacidade de carga, diâmetro ou comprimento diferentes? Fabricamos máquinas de balanceamento para todas as necessidades. Entre em contato conosco para obter a melhor oferta! 👇

Condição: novo, Máquina de equilibrar o núcleo do turbocompressor DBST-20 A máquina de equilibrar núcleos de turbocompressores de baixa velocidade satisfaz as necessidades das oficinas de reparação de turbocompressores. A máquina é utilizada para equilibrar turbos comuns de camiões e automóveis de passageiros. É multi-funcional e universal, por isso é adequada para muitos turbocompressores grandes de veículos especiais, turbinas ferroviárias e marítimas, e até mesmo para turbocompressores industriais de centrais eléctricas a gás e diesel. Djdpfx Anon Nxcfj Nskr O DBST-20 é utilizado para equilibrar turbocompressores comuns de camiões e automóveis. É multifuncional e universal, pelo que é adequado para muitos turbocompressores de grandes dimensões de veículos especiais, turbinas ferroviárias e marítimas, e mesmo para turbocompressores industriais de centrais eléctricas a gás e diesel. Este suporte permite a equilibragem final dos cartuchos devido às características específicas de conceção das grandes turbinas. O suporte é utilizado para equilibrar cartuchos de turbocompressores a baixas velocidades, bem como para verificar fugas de óleo nos cartuchos de turbocompressores. Esta é uma versão maior do modelo DBST-10 que a nossa empresa desenvolveu especificamente para turbocompressores de grandes dimensões com peso até 30 kg. DESTAQUES Alta precisão na determinação do desbalanceamento do rotor (0,4 g ∙ mm / kg). Suspensão de vibração torcional reforçada - alta precisão de transmissão de vibração, resultados de balanceamento de qualidade. A montagem dos cartuchos nas suas superfícies padrão (como no motor) permite a instalação de quase todos os turbocompressores. Vasta gama de acessórios e adaptadores para a instalação de qualquer tipo de turbos. Inclui adaptadores para a instalação de turbocompressores com entrada de óleo inferior. Sistema de óleo com aquecimento de óleo permite recriar condições semelhantes às reais durante a equilibragem. Sistema de filtragem de óleo de 3 fases que permite eliminar um desequilíbrio diretamente na máquina por trituradores portáteis. O sistema de medição mostra o processo de equilibragem em tempo real e monitoriza o comportamento do desbalanceamento do rotor no ecrã para obter o melhor resultado possível. O ajuste do rotor e a calibração da máquina são efectuados pelo operador, garantindo sempre a máxima sensibilidade da máquina. A velocidade segura do veio turbo permite uma rodagem de qualidade sem riscos dos cartuchos montados, o que aumenta significativamente a fiabilidade do cartucho após a reparação. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS - Equilibragem de 2 planos de alta precisão - Equilibragem de turbocompressores de camiões e automóveis - Qualquer turbocompressor pode ser instalado - Todos os tipos de adaptadores de turbocompressor incluídos - Instalação rápida e fácil do núcleo do turbo - Velocidade de equilibragem até 10 000 rpm - Aquecimento rápido do óleo e regulação da temperatura - Filtragem de óleo em 3 fases - Medição do desbalanceamento em tempo real - Calibração da máquina pelo operador - Sistema de controlo industrial por PC com ecrã tátil e sem ventoinha - Criação e impressão de relatórios sobre o balanceamento do turboalimentador ESPECIFICAÇÕES Peso máximo do turbocompressor 30 kg Diâmetro máximo do turbocompressor 300 mm Comprimento máximo do turbocompressor 300 mm Velocidade máxima de rotação 10 000 rpm Desbalanceamento específico residual mínimo atingível, 0,4 g mm/kg Pressão de funcionamento do sistema pneumá

Ano de fabrico: 1987, condição: bom (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: RMUW2258, Balanceadora horizontal, fabricante: SCHENK, modelo: H30, ano de fabricação: 1987, número de série: AHE1070, peso do rotor: 3-320 kg, diâmetro do rotor: máx. 1.260 mm, diâmetro do munhão: 10-160 mm, rotação ajustável continuamente, comando CAB 820, ano de fabricação: 2021, número de série: RMUW2258 Dkodjy S Tynjpfx An Ner

Condição: usado, Ano de fabrico: 1963, Peso máximo/mínimo da peça a ser usinada: 30 – 5000 kg Diâmetro da peça a ser usinada com unidade de usinagem: 2100 Distância mínima entre os apoios: 240 mm Dsdpfxezkbqpe An Nskr Diâmetro do cubo do apoio: 35 – 180 mm Peso da máquina: aproximadamente 400 kg

Condição: pronto a usar (usado), Ano de fabrico: 2007, Disponível imediatamente no local: Máquina de balanceamento vertical CNC TIRA Djdpfx Ajzrbttjn Nokr Modelo KV 10 Ano de fabricação: 2007 Massa do rotor: 1 – 10 kg Altura do rotor: até 400 mm Diâmetro do rotor: até 400 mm Velocidade máxima de balanceamento: até 2000 RPM Sensibilidade máxima de exibição (gmm): 0,5 Potência do motor: 2,2 kW Peso: 1500 kg Preço: 3.000 € + IVA, disponível no local.

Condição: muito bom (usado), Ano de fabrico: 2012, horas de funcionamento: 1 800 h, Funcionalidade: totalmente funcional, peso da peça de trabalho (máx.): 20 000 kg, largura total: 3 000 mm, comprimento total: 9 000 mm, altura total: 3 000 mm, tipo de corrente de entrada: CC, SCHENCK, HM60U, diâmetro máximo 3.000 mm, peso máximo do rotor 20.000 kg, Nova unidade de medição CAB920 SmartTouch (2025) SCHENCK, Carenagem de proteção incluída, certificação CE, certificado de calibração fevereiro de 2026, acionamento de 75 kW com caixa de engrenagens de alta velocidade de 3 velocidades, par de rolamentos de rolos para diâmetro de eixo de 50 - 200 mm, par de rolamentos de rolos para diâmetro de eixo de 200 - 400 mm, sistema de lubrificação para carros de rolos. Djdpfjylin Hjx An Nekr

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, EQUILIBRADORA ELETRÓNICA USADA, CEMB ZE 100/TC. Dkjdpfx Anozh Ehys Nsr

Ano de fabrico: 2011, condição: usado, Funcionalidade: funcionalidade limitada, número da máquina/veículo: 8802L1280, Oferecemos esta máquina de ensaio dinâmica servo-hidráulica Instron 2527-113 / 104999 usada, modelo 8802, ano de fabrico 2011. Fabricante: Instron Modelo: 2527-113 / 104999 Número de série: 8802L1280 Tipo de controlo: Eletrónica de controlo digital Pressão: 160 t Alcance: 1120 mm Curso: 0 - 200 mm Ciclos por minuto: 0 - 6000 1/min Dedpfx Aezgvrten Nokr Superfície da mesa: 800 x 560 mm Regulação do êmbolo: 0 - 1100 mm Peso: 2,5 t Espaço necessário (LxPxA): 1,1 x 1,2 x 3,6 m Se tiver dúvidas ou necessitar de mais informações, envie-nos uma mensagem.

Condição: novo, Ano de fabrico: 2026, Funcionalidade: totalmente funcional, O nosso software mais avançado proporciona medições incrivelmente sensíveis. Apenas 1,5 segundos para medir. Validação em todo o mundo. Velocidade de balanceamento - até 300.000 rotações por minuto. Qualidade mecânica de longa duração. Assistência em linha 7/24. 10 peças de bicos (28 - 65mm). 25 peças de flanges. Sistema de filtragem de óleo em cinco fases. Um teste de fuga de óleo central. Válvula automática de controlo do fluxo de ar. Evita que o turbo fique seco através do controlo da pressão e da temperatura do óleo. Sistema de adaptador economizador de energia e de custos. O tempo de mudança do adaptador é inferior a 15 segundos. Assistência técnica em linha gratuita durante o período de garantia e após o período de garantia. Suporte para peças de substituição. Capacidade necessária do depósito de ar 1/2 m³. Impressora a cores. (Ops) Dremel para lixar. (Ops) Dksdpfx Asq Tr R Ssn Ner

Condição: novo, Ano de fabrico: 2026, Funcionalidade: totalmente funcional, peso da peça de trabalho (máx.): 100 kg, Máquina de balanceamento vertical Peso máx. do rotor: 100 kg Peso mín. do rotor: 5 kg Diâmetro mínimo: 100 mm Diâmetro máximo: 800 mm Dkjdeylqg Dspfx An Nor Potência do motor: 5,5 kW

Condição: novo, Ano de fabrico: 2026, Funcionalidade: totalmente funcional, peso da peça de trabalho (máx.): 10 000 kg, comprimento total: 4 000 mm, H-IHB-10 Máquina de Balanceamento Horizontal Características Especificações Peso Máximo do Rotor 10.000 kg (22.046 lb) Peso Mínimo do Rotor 150 kg (331 lb) Diâmetro Máximo do Rotor 2.000 mm (78,7 pol) Diâmetro Mínimo do Eixo 40 mm (1,57 pol) Diâmetro Máximo do Eixo 320 mm (12,6 pol) Potência do Motor 22 kW (29,5 HP) Capacidade do Inversor (VFD) 22 kW (29,5 HP) Velocidade Máxima de Balanceamento 0 - 1.500 RPM (ajustável via VFD; velocidades superiores mediante solicitação) Unidade de Acionamento (Padrão) Acionamento por Extremidade (Eixo Cardan) Unidade de Acionamento (Opcional) Acionamento por Correia Comprimento da Base 4.000 mm (157,5 pol) Índice de Redução de Desequilíbrio (URR) ≥ 95% Carga por Apoio 5.000 kg (11.023 lb) Peso Total da Máquina 1.700 kg (3.748 lb) Desequilíbrio Residual Mínimo Alcançável 1 g.mm/kg Tempo de Localização 30 - 60 segundos Unidade de Medição MBS IBalancer v2.8 Sistema de Controle Windows OS, processador baseado em Intel Dksdpfxjzfbibs An Ner

Condição: novo, Ano de fabrico: 2026, Funcionalidade: totalmente funcional, peso da peça de trabalho (máx.): 3 000 kg, Máquina de balanceamento horizontal de 3 toneladas Peso máximo do rotor --- 3000 kg (6613,87 lb) Peso mínimo do rotor --- 30 kg (66,14 lb) Diâmetro máximo do rotor --- 1400 mm (55,12 in) Dkodpor Dd Avofx An Ner Diâmetro mínimo do eixo --- 20 mm (0,79 in) Diâmetro máximo do eixo --- 300 mm (11,81 in) Potência do motor --- 11 kW (14,75 HP) Unidade de acionamento (padrão) --- 11 kW (14,75 HP) Velocidade de balanceamento --- 0-3000 rpm (25 Hz) (ajustável para cima e para baixo) Sistema de acionamento --- Apenas Correia ou Eixo / Correia + Eixo Comprimento do leito --- 3000 mm (118,11 in)

Condição: novo, Ano de fabrico: 2026, Funcionalidade: totalmente funcional, peso da peça de trabalho (máx.): 300 kg, largura total: 5 900 mm, Máquina de Balanceamento de Eixo Cardan Peso Máximo do Rotor: 300 kg Peso Mínimo do Rotor: 10 kg Djdpfezfbh Rjx An Nokr Diâmetro Máximo do Rotor: 600 mm Diâmetro Mínimo do Eixo: 10 mm Diâmetro Máximo do Eixo: 140 mm Potência do Motor: 4 kW Capacidade do Inversor (VFD): 4 kW Velocidade Máxima de Balanceamento: 0 - 1500 RPM (regulável via VFD) Unidade de Acionamento: Transmissão por Correia Comprimento da Base: 5900 mm Índice de Redução de Desbalanceamento: 98% Peso Total da Máquina: 1400 kg Sensibilidade de Medição: 1 g·mm/Kg Tempo de Localização: 30 - 60 segundos Unidade de Medição: MBS IBalancer v2.8 Sistema de Controle: Processador baseado em Intel, Sistema Operacional Windows

Condição: novo, Ano de fabrico: 2026, Funcionalidade: totalmente funcional, peso da peça de trabalho (máx.): 6 kg, A H-IRB 6T é uma máquina horizontal de balanceamento de alta precisão com acionamento por correia, projetada para rotores e eixos pequenos. Combina eficiência compacta com confiabilidade de nível industrial. Peso Máximo do Rotor: 6 kg (13,23 lb) Peso Mínimo do Rotor: 0,1 kg (0,22 lb) Diâmetro Máximo do Rotor: 300 mm (11,81 in) Diâmetro Mínimo do Eixo: 4 mm (0,16 in) Diâmetro Máximo do Eixo: 25 mm (0,98 in) Potência do Motor: 0,4 kW (sistema servo) Velocidade Máxima de Balanceamento (ajustável por potenciômetro): 0 – 10.000 RPM Sistema de acionamento: Correia Comprimento da base: 400 mm (15,75 in) Peso da Máquina: 500 kg (1102,3 lb) Desequilíbrio Residual Mín. Atingível: 0,1 g·mm/Kg Tempo de Ciclo: 8-30 s Software: MBS IBalancer v2.8 Dkodpfx Aozfbh Don Nsr Idioma: Inglês Processador: Baseado em Intel Sistema Operacional: Windows 11

Condição: novo, Ano de fabrico: 2026, Funcionalidade: totalmente funcional, peso da peça de trabalho (máx.): 20 kg, Peso máximo do rotor --- 20 kg (44,1 lb) Djdpfxeq T Riwo An Nskr Peso mínimo do rotor --- 0,5 kg (1,1 lb) Diâmetro máximo do rotor --- 450 mm (17,72 in) Diâmetro mínimo do eixo --- 5 mm (0,196 in) Diâmetro máximo do eixo --- 50 mm (1,968 in) Potência do motor --- 0,75 kW (1,01 HP) Velocidade máxima de balanceamento --- 0 – 8000 RPM (ajustável) Unidade de acionamento --- Correia Comprimento da bancada --- 700 mm (27,6 in)