Camião basculante com grua

MAN TGS 28.480 TGS 28.480 6x4-4/3-Seiten- Kipper / ...

- 4x4
- Sistema de regulação da velocidade adaptativo
- Depósito de combustível de alumínio
- Espelhos aquecidos
- Amplificador de força de travagem
- Bloqueio do diferencial
- Faróis de longo alcance
- Limitador de velocidade
- Ar condicionado
- Suspensão pneumática
- Bancos com suspensão pneumática
- Câmara de marcha-atrás
- Proteção solar
- Caixa de ferramentas

X TO GO „EUROMIX TO GO“ oferece-lhe veículos novos disponíveis de imediato, a partir da nossa sede em Porta Westfalica/Alemanha. Para todos os clientes que se encontram numa situação de necessidade urgente (expansão de capacidade a curto prazo ou investimento de substituição). As suas vantagens:
- Veículos completos prontos a utilizar (betoneira/camião basculante)
- Disponibilidade imediata diretamente do fabricante
- Montagem, instalação, veículos comerciais
- Melhor relação preço/desempenho
- Opções de financiamento
- Aceitação de veículos antigos em troca

EuromixMTP EMK3-6 3-lados, camião basculante com grua Hiab 228-6 MAN TGS 28.480 6x4-4 BL CH – Euro 6e – eixo traseiro direcional e elevável - Novo

MAN TGS 28.480 6x4-4 BL CH
Tipo de veículo: Chassi de camião
Veículo novo / pronto para entrega
Motor: MAN D26, 12,4 litros
Dodpfsyr Ad Ujx Amrsku
Potência: 353 kW / 480 CV
Binário: 2.450 Nm
Norma de emissões: Euro 6e
Caixa de velocidades: MAN TipMatic 12.28 OD
Peso bruto permitido: 26.000 kg
Peso técnico total: 30.000 kg
Peso bruto do comboio permitido: 40.000 kg
Peso técnico do comboio: até 61.000 kg
Distância entre eixos: 3.900 mm
Distância entre o eixo traseiro e o eixo de seguimento: 1.400 mm
Saliente do quadro traseiro: 1.500 mm
Cor da cabine: Branco puro RAL 9010

Chassis e eixos:
Configuração de eixos 6x4-4
Eixo dianteiro com tração e acoplável
Eixo dianteiro de 9.000 kg
Eixo traseiro com tração de 13.000 kg
Eixo de seguimento direcional de 9.000 kg
Eixo de seguimento elevável e com alívio de carga
Assistência de arranque com limitação de velocidade
Bloqueio do diferencial no eixo traseiro com tração
Caixa de transferência MAN G173
Redução para estrada e para todo-o-terreno
Gestão eletrónica do bloqueio da caixa de transferência
Suspensão por molas de lâmina na frente
Suspensão pneumática na traseira
Suspensão pneumática no eixo de seguimento
Estabilizadores em todos os eixos
Bomba de direção de emergência
Pneus dianteiros: 385/65 R22,5
Pneus traseiros: 315/80 R22,5
Pneus do eixo de seguimento: 385/65 R22,5
Sistema de controlo da pressão dos pneus com indicador de temperatura

Caixa de velocidades e programas de condução:
Caixa de velocidades automática MAN TipMatic de 12 velocidades
TipMatic Efficiency
TipMatic Offroad
TipMatic Manoeuvre
MAN Idle Speed Driving
Redução para todo-o-terreno através de um interruptor
Caixa de velocidades para maior percentagem de força de impulso
Tomada de força da caixa de velocidades NTX/10c
Tomada de força adequada para operação contínua
Tomada de força comutável durante a condução

Sistemas de travagem e segurança:
Sistema eletrónico de travagem EBS
Sistema antibloqueio ABS
Programa eletrónico de estabilidade ESP
Controlo de patinagem ASR
Travão motor de alto desempenho MAN EVBec
Assistente de travagem de emergência EBA Plus
Assistente de travagem total
Assistente de curva
Deteção frontal
Reconhecimento de sinais de trânsito
Assistente de marcha-atrás
Aviso de atenção
Bloqueio de arranque MAN EasyStart
Sistema de controlo da pressão dos pneus
Preparação para bloqueio de ignição de álcool
Sinal de travagem automática de emergência

Cabine e conforto:
Cabine

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