Camion basculante trilateral

MERCEDES-BENZ Arocs 2545 Kipper/Kran/6x4-4/Lenkachse/128 tkm

Condição: usado, quilometragem: 128 602 km, potência: 330 kW (448,67 cv), primeira matrícula: 11/2019, tipo de combustível: diesel, peso total: 26 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 03/2027, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, comprimento do espaço de carga: 4 800 mm, largura do espaço de carga: 2 400 mm, altura do espaço de carga: 700 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Mercedes-Benz camião 2545 Arocs em excelente estado de conservação, com tração 6x4-4 HAD e eixo de direção, distância entre eixos de 3.900 mm, grua de carregamento Palfinger PK 19.001 com 4 extensões hidráulicas, comando à distância por rádio e circuitos de comando adicionais 5º e 6º para cabeça rotativa/garra, caixa basculante de três lados Dautel com sistema Bordmatik do lado esquerdo, carga útil de 11.440 kg, ar condicionado, aquecimento auxiliar, câmara de marcha-atrás, sistema de navegação, caixa automática, engate de reboque, conexões hidráulicas de basculamento, sempre sujeito a manutenção adequada, proveniente de um único proprietário, com apenas 128.602 km, e muito mais. Equipamento: Cabine M-Fahrerhaus ClassiSpace com janela traseira Peso em vazio 14.560 kg Carga útil 11.440 kg Distância entre eixos 3.900 mm Motor OM 471, 12,8 L com 6 cilindros, 450 CV e 2.200 Nm Motor Euro 6 D Tração HAD 6x4-4 com eixo auxiliar hidráulico e eixo elevatório direcional Grua de carregamento Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 com extensão hidráulica de 4 seções Grua com inspeção válida até 08/2026 Grua com apenas 3.648 horas de funcionamento Capacidade de elevação em aproximadamente 4,20 m / 4.100 kg // 6,20 m / 2.600 kg // 8,20 m / 1.880 kg // 10,30 m / 1.440 kg // 12,50 m / 1.180 kg (segundo o fabricante) Comando à distância por rádio Controlo no solo Controlo de rotação e da garra Suportes duplos com suportes pivotantes e extensíveis hidraulicamente Sistema de estabilidade EVS Caixa basculante Dautel de 3 lados, aproximadamente 4,80 m x 2,40 m, laterais de 0,70 m de altura Com sistema Bordmatik do lado esquerdo Paredes frontais com 900 mm de altura Gsdpfx Ajz Amw Ejiueug Olhais de amarração embutidos Caixa automática Mercedes-Benz PowerShift 3 tipo G 281-12/14,93-1,0 Bloqueio do diferencial no eixo traseiro Eixo dianteiro com suspensão por molas e eixos traseiros com suspensão pneumática Barra estabilizadora nos eixos dianteiro, traseiro e no eixo elevatório Variação de peso 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Eixo dianteiro 9 t, eixo traseiro com diferencial de disco 440 hipoide 13 t, eixo elevatório 8 t Relação de transmissão i = 3,077 Ar condicionado Aquecimento auxiliar EBS com ABS e ASR ESP Freio de motor de alto desempenho Assistente de travagem de emergência Travões de disco nos eixos dianteiro e traseiro Assistente de manutenção de faixa Assistente de atenção Piloto automático Engate de reboque Rockinger D50 com conexões de pressão de ar Peso total autorizado do comboio 40.000 kg Peso total autorizado do comboio 44.000 kg (possível tecnicamente) Carga de reboque com sistema de travagem contínua 24.000 kg Carga de reboque com sistema de travagem contínua 30.000 kg (possível tecnicamente) Conexões hidráulicas de basculamento traseiras para reboque basculante Câmara de marcha-atrás Sistema de navegação do fabricante Garmin Assistente de manutenção de faixa Volante multifunções Caixa de armazenamento central na cabine Tanque de 290 litros 2 luzes de sinalização circulares no teto da cabine Retrovisores laterais ajustáveis eletricamente e vidros elétricos Sistema de fecho confortável Banco do condutor ISRI com suspensão, aquecimento e apoios de braço Veículo alemão, de 1º proprietário Em muito bom estado e muito bem conservado O veículo foi sempre sujeito a manutenção adequada. Todos os travões foram recentemente substituídos. Os eixos 2º e 3º têm pneus novos. O reservatório hidráulico é novo. Garra adequada disponível mediante um custo adicional. Preço NETO, mais 19% de IVA.

Condição: usado, quilometragem: 128 602 km, potência: 330 kW (448,67 cv), primeira matrícula: 11/2019, tipo de combustível: diesel, peso total: 26 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 03/2027, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, comprimento do espaço de carga: 4 800 mm, largura do espaço de carga: 2 400 mm, altura do espaço de carga: 700 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Mercedes-Benz camião 2545 Arocs em excelente estado de conservação, com tração 6x4-4 HAD e eixo de direção, distância entre eixos de 3.900 mm, grua de carregamento Palfinger PK 19.001 com 4 extensões hidráulicas, controlo remoto por rádio e circuitos de controlo adicionais (5º e 6º) para cabeça rotativa/garra, caçamba basculante de três lados Dautel com sistema de controlo automático das laterais (Bordmatik) do lado esquerdo, carga útil de 11.440 kg, ar condicionado, aquecedor de estacionamento, câmara de marcha atrás, sistema de navegação, transmissão automática, engate de reboque, ligações hidráulicas para basculamento, sempre sujeito a manutenção regular, proveniente de um único proprietário, com apenas 128.602 km, e muito mais. Equipamento: Cabine M-Fahrerhaus ClassiSpace com janela traseira Peso em vazio de 14.560 kg Carga útil de 11.440 kg Distância entre eixos de 3.900 mm Motor OM 471, 12,8 L, com 6 cilindros, 450 CV e 2.200 Nm Motor Euro 6 D Tração HAD 6x4-4 Hydraulic Auxiliary Drive com eixo de elevação articulado Grua de carregamento Palfinger PK 19.001 SLD C SL4 com extensão hidráulica de 4 seções Inspeção da grua aprovada em 08/2026 Grua com apenas 3.648 horas de operação Capacidade de elevação em aprox. 4,20 m / 4.100 kg // 6,20 m / 2.600 kg // 8,20 m / 1.880 kg // 10,30 m / 1.440 kg // 12,50 m / 1.180 kg (de acordo com o fabricante) Controlo remoto por rádio Controlo no solo Controlo do servo-giratório e da garra Apoio com 2 pontos com suportes articulados e extensíveis hidraulicamente Sistema de estabilidade EVS Caçamba basculante Dautel de 3 lados, aprox. 4,80 m x 2,40 m, laterais de 0,70 m de altura com sistema de controlo automático das laterais (Bordmatik) do lado esquerdo Parede frontal com 900 mm de altura Olhais de fixação embutidos Transmissão automática Mercedes-Benz PowerShift 3 Tipo G 281-12/14,93-1,0 Bloqueio do diferencial no eixo traseiro Eixo dianteiro com suspensão de lâminas e eixos traseiros com suspensão pneumática Estabilizadores no eixo dianteiro, traseiro e no eixo de elevação Variação de peso 26,0 t (9,0/11,5/7,5) Eixo dianteiro 9 t, eixo traseiro com diferencial de engrenagem cónica 440 Hypoid 13 t, eixo de elevação 8 t Relação do eixo i = 3,077 Ar condicionado Aquecedor de estacionamento EBS com ABS e ASR ESP Travão de motor de alto desempenho Assistente de travagem de emergência Travões de disco no eixo dianteiro e traseiro Assistente de manutenção de faixa Assistente de atenção Controlo de velocidade Engate de reboque Rockinger D50 com ligações para pressão de ar Peso máximo autorizado do conjunto de veículos 40.000 kg Peso máximo autorizado do conjunto de veículos 44.000 kg (tecnicamente possível) Carga de reboque com sistema de travagem contínua 24.000 kg Carga de reboque com sistema de travagem contínua 30.000 kg (tecnicamente possível) Ligações hidráulicas traseiras para reboque basculante Câmara de marcha atrás Sistema de navegação Garmin Assistente de manutenção de faixa Volante multifunções Caixa de ferramentas central na cabine Gujdpfxjz Amw Se Aiusg Tanque de 290 litros 2 luzes de sinalização rotativas no teto da cabine Espelhos retrovisores ajustáveis eletricamente e vidros elétricos Sistema de fecho confortável Banco do condutor com suspensão e aquecimento de assentos ISRI com apoios de braços Veículo alemão, proveniente do primeiro proprietário Em muito bom estado e muito bem conservado O veículo está totalmente sujeito a manutenção regular. Todos os travões foram recentemente substituídos. Eixos 2º e 3