TipperMercedes-Benz
Arocs 3251K 8x4 AMTEC Thermokipper +Sprider M25E
Tipper
Mercedes-Benz
Arocs 3251K 8x4 AMTEC Thermokipper +Sprider M25E
Preço fixo acresce IVA
119 890 €
Ano de fabrico
2016
Condição
Usado
Localização
Burghaun 

Dados da máquina
Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
119 890 €
- Localização:
- Burghaun, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Quilometragem:
- 209 169 km
- Potência:
- 375 kW (509,86 cv)
- Configuração de eixo:
- 8x4
- Cor:
- verde
- Cabina do condutor:
- cabina diurna
- Tipo de engrenagem:
- automático
- Classe de emissão:
- Euro 6
- Comprimento total:
- 90 000 mm
- Largura total:
- 25 500 mm
- Altura total:
- 38 400 mm
- Equipamento:
- ABS, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), ar condicionado
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A227-52442
- Número de referência:
- 043091
- Atualização:
- por último em 15.09.2026
Descrição
- Sistema de freios
Gusdpjz Ang Isfx Aiujg
Para questões sobre o veículo, entre em contato com o Sr. Seidel (telefone:). Mercedes-Benz Arocs 3251 K 8x4-4 Basculante termica
Montagem: CMT ASF13, esteira transportadora, capacidade de carga de 14m³, !!! EMBREAGEM TURBO-RETARDER !!!, eixo dianteiro A1D 8,0 t, eixo dianteiro A1Y, versão padrão, eixo traseiro A2G, diferencial 300, planetário, 13,4 t, relação do eixo A5W i = 4,143, sistema de freio eletrônico B1B com ABS e ASR, unidade de fornecimento de ar comprimido eletrônico B1D, média, aquecedor B1F, unidade de fornecimento de ar comprimido eletrônico, B1Z ABS, desligável, freio a disco B2A, no eixo dianteiro e traseiro, freios a disco B2E com proteção total, B4A monitoramento da água da condensação, para o sistema de ar comprimido, B4M recipiente de ar comprimido, aço, saliência do chassi C0B 800 mm, distância entre eixos C2O 4550 mm, direção C6H, servo dupla, veículo de 4 eixos e 8 toneladas no eixo dianteiro, ar, C6J bomba de assistência à direção, não regulada, estabilizador C6Q, eixo dianteiro, C6W estabilizador, reforçado, 2º eixo traseiro, C7C UFS traseira, dobrável, basculante de aço, força de teste 80%, C7K suporte da bateria, baterias uma sobre a outra, C8F para-lama, para transferência do chassi, D0L pacote para fumantes, D0S conexão de ar comprimido, na cabine, D1C assento do motorista com suspensão, conforto, D1P assento do passageiro com suspensão, conforto, D2N encosto do assento, liberação, assento do motorista, D2W apoios de braço, em ambos os lados, assento do passageiro, D3Q revestimento do assento, veludo, D4Z persiana solar, lateral, lado do motorista e passageiro, D6F ar condicionado, D6I utilização do calor residual, D6M aquecedor adicional de água quente, cabine, D6Z filtro para canteiros de obras, D7G tampa do compartimento de armazenamento, lado do motorista e passageiro, D7Q prateleira, alta, no túnel do motor, D8A claraboia/abertura de ventilação no teto, E2J disjuntor automático, E3X parametrização inicial PSM, externa, E3Y PSM, rede CAN para montagem e reboque, ISO 11992, E4A interface de comunicação (KOM), E4C funções adicionais, para o fabricante da montagem, E5H interruptor de luzes noturnas, E6A tomada de reboque 24 V, 15 pinos, E6Z aviso de marcha à ré, E9G preparação para equipamentos elétricos, F0G módulo lateral, N3G veículo, F0Y espelho retrovisor, veículo de construção, F1B cabine M ClassicSpace, 2,30 m, túnel 170 mm, F3B suporte da cabine, conforto, com suspensão de aço, F3W dispositivo de inclinação da cabine, mecânico-hidráulico, F4I parede traseira da cabine, com janela, F4X tampa externa do compartimento de armazenamento, esquerda, F5L viseira solar externa, transparente, F5Y revestimento da coluna A, F6C para-brisa colorido, F6I espelho frontal, aquecido, F6Q buzina de ar comprimido, F7B para-choque, cantos de aço, F7D para-choque, parte central, olhais de reboque, engate, F7Y entrada na cabine, esquerda/direita, móvel, F7Z estribo, com corrimão no teto, F8E sistema de fechadura, com travamento central, F8F sistema de fechadura de conforto, G0B transmissão, 44 t a 80 t, G0R braços de suporte da transmissão, otimizados para montagem, G0V programa de condução "power", G2F transmissão G 330-12/11,63-0,77, G3Y embreagem Turbo-Retarder, G5G Mercedes PowerShift 3, I2H pneus sem câmara, 315/80 R 22,5 eixo traseiro, I2P pneus sem câmara, 385/65 R 22,5 eixo dianteiro/eixo dianteiro acionado/eixo dianteiro não acionado, I4L fórmula de roda 8x4/4, I5G veículo de 32,0 tonelada
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Gusdpjz Ang Isfx Aiujg
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Montagem: CMT ASF13, esteira transportadora, capacidade de carga de 14m³, !!! EMBREAGEM TURBO-RETARDER !!!, eixo dianteiro A1D 8,0 t, eixo dianteiro A1Y, versão padrão, eixo traseiro A2G, diferencial 300, planetário, 13,4 t, relação do eixo A5W i = 4,143, sistema de freio eletrônico B1B com ABS e ASR, unidade de fornecimento de ar comprimido eletrônico B1D, média, aquecedor B1F, unidade de fornecimento de ar comprimido eletrônico, B1Z ABS, desligável, freio a disco B2A, no eixo dianteiro e traseiro, freios a disco B2E com proteção total, B4A monitoramento da água da condensação, para o sistema de ar comprimido, B4M recipiente de ar comprimido, aço, saliência do chassi C0B 800 mm, distância entre eixos C2O 4550 mm, direção C6H, servo dupla, veículo de 4 eixos e 8 toneladas no eixo dianteiro, ar, C6J bomba de assistência à direção, não regulada, estabilizador C6Q, eixo dianteiro, C6W estabilizador, reforçado, 2º eixo traseiro, C7C UFS traseira, dobrável, basculante de aço, força de teste 80%, C7K suporte da bateria, baterias uma sobre a outra, C8F para-lama, para transferência do chassi, D0L pacote para fumantes, D0S conexão de ar comprimido, na cabine, D1C assento do motorista com suspensão, conforto, D1P assento do passageiro com suspensão, conforto, D2N encosto do assento, liberação, assento do motorista, D2W apoios de braço, em ambos os lados, assento do passageiro, D3Q revestimento do assento, veludo, D4Z persiana solar, lateral, lado do motorista e passageiro, D6F ar condicionado, D6I utilização do calor residual, D6M aquecedor adicional de água quente, cabine, D6Z filtro para canteiros de obras, D7G tampa do compartimento de armazenamento, lado do motorista e passageiro, D7Q prateleira, alta, no túnel do motor, D8A claraboia/abertura de ventilação no teto, E2J disjuntor automático, E3X parametrização inicial PSM, externa, E3Y PSM, rede CAN para montagem e reboque, ISO 11992, E4A interface de comunicação (KOM), E4C funções adicionais, para o fabricante da montagem, E5H interruptor de luzes noturnas, E6A tomada de reboque 24 V, 15 pinos, E6Z aviso de marcha à ré, E9G preparação para equipamentos elétricos, F0G módulo lateral, N3G veículo, F0Y espelho retrovisor, veículo de construção, F1B cabine M ClassicSpace, 2,30 m, túnel 170 mm, F3B suporte da cabine, conforto, com suspensão de aço, F3W dispositivo de inclinação da cabine, mecânico-hidráulico, F4I parede traseira da cabine, com janela, F4X tampa externa do compartimento de armazenamento, esquerda, F5L viseira solar externa, transparente, F5Y revestimento da coluna A, F6C para-brisa colorido, F6I espelho frontal, aquecido, F6Q buzina de ar comprimido, F7B para-choque, cantos de aço, F7D para-choque, parte central, olhais de reboque, engate, F7Y entrada na cabine, esquerda/direita, móvel, F7Z estribo, com corrimão no teto, F8E sistema de fechadura, com travamento central, F8F sistema de fechadura de conforto, G0B transmissão, 44 t a 80 t, G0R braços de suporte da transmissão, otimizados para montagem, G0V programa de condução "power", G2F transmissão G 330-12/11,63-0,77, G3Y embreagem Turbo-Retarder, G5G Mercedes PowerShift 3, I2H pneus sem câmara, 315/80 R 22,5 eixo traseiro, I2P pneus sem câmara, 385/65 R 22,5 eixo dianteiro/eixo dianteiro acionado/eixo dianteiro não acionado, I4L fórmula de roda 8x4/4, I5G veículo de 32,0 tonelada
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