Furgão frigorífico

Renault Master Isoterme

Novo chassis Renault Master L3 2.0 170 CV + carroçaria isotérmica
Equipamento de série:
• Opção de instalação: tomada na coluna B
• Sistema de controlo da pressão dos pneus
• Sensor de chuva e de crepúsculo
• Proteção inferior em aço
• Espelho retrovisor interior "Wide View"
• Pneu sobresselente completo
• Pneus de série
• Assistente de manutenção na faixa de rodagem
• Critério de homologação EMRD3
• Faróis de nevoeiro e luzes diurnas LED
• Sistema RCall
• Sensores de estacionamento traseiros
• Alerta de fadiga do condutor
• Reconhecimento de sinais de trânsito
• Assistente de travagem de emergência
• Airbag do condutor
• Luzes de marcação laterais
• Fechadura central
• ABS
• Limitador de velocidade
• Carregador sem fios para smartphones
• Sistema multimédia de 10 polegadas "OpenR Link" com espelhamento de smartphone sem fios
• Ar condicionado com controlo manual
• Espelhos retrovisores exteriores com ajuste elétrico, aquecimento e dobragem manual
• Ajuste em altura do cinto de segurança
Nledpfezwu Rpex Agtef
• Chave dobrável
• Volante de plástico ajustável em duas posições
• Espelho retrovisor interior
• Vidros elétricos dianteiros, nomeadamente com função de impulsão
• Banco do condutor com apoio de braços e apoio lombar
• Banco duplo "Escritório Móvel" com compartimento de arrumação
• Iluminação da cabine
• Tomada de 12 V na cabine
• Compartimento de arrumação para o passageiro da frente, extensível
• Revestimento do separador para a cabine do condutor com alcatifa
• Compartimento de arrumação trancável no painel de instrumentos
• Instrumentos analógicos do condutor com ecrã TFT de 3,5 polegadas
(monocromático)
MOTOR
• Tipo de motor: Blue dCi 170
• Cilindrada (cm³): 1998
• Número de cilindros: 4
• Número de válvulas: 16
• Potência máxima (kW/CV): 125 (170)
• Binário máximo (Nm): 380 – 1500
• Tipo de combustível: Diesel
• Norma de emissões: EURO VIe
Carroçaria isotérmica
• Dimensões interiores: 4,20 x 2,10 x 2,10
• Estrutura intermédia em perfis de aço curvados a frio, galvanizados a fogo
• Paredes e teto da carroçaria (40 mm de espessura, processo RTM) são constituídos por um painel de 3 camadas de
laminado de alta qualidade, reforçado com fibra de vidro, utilizando
resina de poliéster, executado como painéis sanduíche com isolamento.
• Paredes interiores revestidas com laminado AT reforçado
• Parede frontal e teto preparados para a instalação de um grupo frigorífico selecionado
• Piso isolado, com uma camada antiderrapante
• Perfis de cantos exteriores e interiores em alumínio
• Porta traseira de duas folhas, que abre a 270°, com fechos exteriores
• Portas laterais da carroçaria
• Puxadores das portas, ferragens, fechaduras e a estrutura da porta traseira em aço inoxidável.
• Arcos das rodas em plástico, equipados com
proteções contra salpicos.
• Um ponto de luz LED
• Uma série de barras de fixação da carga
• Spoiler no teto
• 2 aberturas de drenagem
Preço líquido para o veículo completo: 43.900,00 EUR
Equipamento opcional:
➢ Câmara de marcha-atrás: 350,00 EUR

➢ Grupo frigorífico Carrier Citimax 350 L.A.: 5.550,00 EUR
(Alimentação exclusivamente através do motor do veículo, bem como aquecimento com gás quente)

➢ Grupo frigorífico Carrier Xarios 300: 7.600,00 EUR
(Alimentação através do motor do veículo, bem como através da rede de 220 V)

➢ Grupo frigorífico Carrier Xarios 350: 8.800,00 EUR
(Alimentação através do motor do veículo e da rede de 220 V)

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