Camião pesado

VOLVO FH 500 8x4 Kran F820 RA2.27 Jib & Winde Sofort

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 375 kW (509,86 cv), peso total: 32 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: branco, configuração de eixo: 3 eixos, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, largura do espaço de carga: 2 480 mm, comprimento do espaço de carga: 4 400 mm, Ano do fabrico: 2025, largura total: 2 550 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 500 8x4 com Guindaste F820 RA2.27 com Jib e Guincho – Cavalo Mecânico Disponível Imediatamente Carroceria removível com laterais rebatíveis 4400x2500x600 mm Placa de engate / ajustável Volvo: - Novo modelo - Cabine dormitório FH - Distância entre eixos: 5600 mm - Emissão de gases conforme Euro 6, estágio E, com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases de escape - Motor diesel 12,8 L, 510 cv / 375 kW, 2.550 Nm - Freio-motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), potência do freio 510 cv / 375 kW (D13K) - Atende às normas ADR de freios - Caixa automatizada I-Shift AT2612F, 12 marchas (direta), torque máximo de entrada: 2.652 Nm - Eixo traseiro RSS1370A, relação simples, capacidade de carga 13 t, PBT técnico 70 t Gkjdpfoxnfvwex Ag Isc - Pneus eixo dianteiro 315/70R22.5 - Relação do eixo de tração 2,85 : 1 - Tanque de combustível diesel - Pacote de conforto do motorista - Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar - Pacote de info & multimídia com navegação - Rádio AM/FM - Conexão USB (3 entradas) - 8 alto-falantes - Painel digital do motorista de 12” com 4 estilos de visualização - Segundo display de informações do motorista, 9” - Sistema de navegação TOMTOM - Baterias AGM, 2x 210 Ah - Indicador de bateria no display (volts, amperes e status com alerta) - Disjuntor principal no chassi - Tanque de alumínio 330 L à direita, formato D, 710 mm de altura, 830 mm de comprimento - Altura padrão do tanque - Tanque AdBlue à esquerda, capacidade útil 64 L - Tampa do tanque com chave - Bocal de abastecimento com proteção contra transbordamento - Escape traseiro - 2 calços dobráveis para rodas, montagem de transporte - Luzes de marcação traseiras e laterais - Travessa de reboque com valor D = 190 kN, furação G-150/G-260 - Travessa até a extremidade do chassi: 85 mm - Extensão traseira do chassi: 4395 mm desde o eixo de tração/principal - Engate Rockinger 400 G-150 (observar valor D/capacidade máxima de reboque) - Conexão elétrica para semirreboque/reboque, 15 pinos - Conexão Duomatic para reboque/semirreboque - Conexões centrais para reboque - Freio de estacionamento para reboque (ativo até 7 km/h) - Proteção anti-encarroçamento traseiro, alumínio, fixa, fina - 4 pneus dianteiros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classificação de resistência ao rolamento: C, eixo direcional - 4 pneus tração 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classificação C, eixo de tração - 2 pneus eixo auxiliar 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classificação C, eixo auxiliar - Bomba de ventilação elétrica - Controle da transmissão/I-Shift pelo comando no assento do motorista - Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy - Retorno automático para o modo Economy - Sem intervenção manual no modo automático, sem kickdown - Piloto automático - Resfriador de óleo da transmissão, básico, água/óleo - Compressor de ar 2 cilindros, 1100 l/min para veículos/combinações com alta demanda de ar - Admissão de ar frontal com filtro padrão - Alternador 150A/4200W - Nível de ruído externo conforme ECE R51.03 Fase 2, com certificado de baixo ruído e plaqueta L - Ventilação do cárter fechada - Duplo filtro de combustível no motor, grande, para má qualidade de combustível (ex: Leste Europeu) - Filtro de combustível com separador de água - Tomada de força (PTO) intermediária PTR-DM, lado da caixa, conexão 1 DIN traseira para bomba - PTO na caixa, potência máxima 600 Nm - Acabamento Dynamic: bancos em tecido azul/azul escuro, interior em tecido cinza - Banco do moto

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 375 kW (509,86 cv), peso total: 32 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: branco, configuração de eixo: 3 eixos, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, largura do espaço de carga: 2 480 mm, comprimento do espaço de carga: 4 400 mm, Ano do fabrico: 2025, largura total: 2 550 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 500 8x4 Caminhão-guincho com Grua F820 RA2.27 com Jib e Guincho, Cavalo Mecânico Disponível Imediatamente Plataforma removível com laterais 4400x2500x600 mm Placa do cavalete / ajustável Volvo: Gedpfxexnfvqe Ag Iekc Novo modelo * Cabine dormitório FH * Distância entre eixos: 5.600 mm * Emissões de acordo com Euro 6 Nível E, com SCR, filtro de partículas e recirculação dos gases de escape * Motor diesel 12,8L, 510 cv / 375 kW, 2.550 Nm * Freio-motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), potência de frenagem 510 cv / 375 kW (D13K) * Atende as normas ADR de freio * I-Shift AT2612F, transmissão automatizada de 12 marchas (engate direto), torque máximo de entrada: 2.652 Nm * Eixo traseiro RSS1370A, relação simples, carga por eixo 13 t, PBTC 70 t * Pneus AA 315/70R22.5 * Relação do eixo de tração 2,85 : 1 * Tanque de diesel * Pacote de conforto para o motorista * Ar condicionado automático com sensor solar * Pacote de informação e multimídia com navegação * Rádio AM/FM * Entrada USB, tripla * 8 alto-falantes * Painel de instrumentos high: display digital do motorista de 12" com 4 exibições * Segundo display de info do motorista, display de 9" * Sistema de navegação TOMTOM * Baterias AGM, 2 x 210 Ah * Indicador de bateria no display (voltagem, amperagem e status da bateria com aviso) * Interruptor principal no chassi * Tanque de alumínio de 330L à direita, formato-D, altura 710 mm, comprimento 830 mm * Tanque de combustível, altura padrão * Tanque AdBlue à esquerda, capacidade útil 64 litros * Tampa do tanque com trava * Bocal de enchimento com proteção contra transbordo * Descarga para trás * 2 calços dobráveis, montagem para transporte * Luzes de marcação traseira e lateral * Travessa de reboque com valor D = 190 kN para furação G-150/G-260 * Travessa de reboque a 85 mm do fim do chassi * Comprimento traseiro do chassi 4.395 mm, medido a partir do eixo/motriz principal * Engate de reboque Rockinger 400 G-150 (atenção ao valor D/capacidade máx. de reboque!) * Conexão elétrica para semirreboque/reboque, 15 pinos * Conector Duomatic para reboque/semirreboque * Conexões para reboque centrais * Freio de reboque fixo (ativo até 7 km/h) * Proteção lateral traseira, alumínio, fixa, fina * 4x pneus VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de resistência ao rolamento: C, eixo direcional 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe C, eixo motriz 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe C, eixo auxiliar * Bomba de ventilação elétrica * Comando de transmissão/I-Shift via unidade de controle no banco do motorista * Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy * Retorno automático para modo Economy * Sem intervenção manual no modo automático, sem kickdown * Piloto automático (cruise control) * Resfriador de óleo da transmissão, padrão, água/óleo * Compressor de ar de 2 cilindros, 1.100 l/min., para veículos/combinações com demanda de ar elevado * Admissão de ar frontal com filtro comum * Alternador 150A/4200W * Ruído externo conforme ECE R51.03 Fase 2, certificado de baixa emissão sonora e placa L * Ventilação de cárter fechada * Filtro de combustível duplo grande no motor para má qualidade de combustível, ex: Europa Oriental * Filtro de combustível com separador de água * Tomada de força (velocidade média PTR-DM), lateral da caixa, conexão: 1 DIN traseira para bomba * NA na transmissão, potência máx. 600 Nm * Equipamento Dynamic: bancos em tecido yl (azul/azul escuro) com interior em tecido cinza Banco do motorista conforto,

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 375 kW (509,86 cv), peso total: 32 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: branco, configuração de eixo: 3 eixos, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, largura do espaço de carga: 2 480 mm, comprimento do espaço de carga: 4 400 mm, Ano do fabrico: 2025, largura total: 2 550 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 500 8x4 grua F820 RA2.27 com jib e guincho, trator de semirreboque disponível imediatamente Caixa de carga removível com laterais rebatíveis 4400x2500x600 mm Placa de engate (quinta roda) ajustável Volvo: - Novo modelo - Cabine FH para dormir - Distância entre eixos: 5600 mm - Emissões segundo Euro 6 estágio E, com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases de escape - Motor diesel 12,8 l, 510 cv / 375 kW, 2.550 Nm - Retarder Volvo Engine Brake+ (VEB+), potência de travagem: 510 cv / 375 kW (D13K) - Cumpre as normas de travagem ADR - Caixa automatizada I-Shift AT2612F, 12 velocidades (marchas diretas), binário máximo de entrada: 2.652 Nm - Eixo traseiro RSS1370A, redução simples, carga de eixo de 13 t, PBT técnico 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Relação do eixo motriz: 2,85 : 1 Gsdpfx Asxnfvkog Iekc - Tanque de combustível diesel - Pacote de conforto para o condutor - Ar-condicionado automático com sensor solar - Pacote multimédia e de navegação - Rádio AM/FM - Conexão USB tripla - 8 alto-falantes - Painel de instrumentos digital premium 12'' com 4 vistas diferentes - Segundo display de informações do condutor, tela 9'' - Sistema de navegação TOMTOM - Baterias AGM, 2x 210 Ah - Indicador de bateria no display (voltagem, corrente e status com aviso) - Interruptor principal no chassi - Depósito de alumínio 330 L direito, formato D, 710 mm de altura, 830 mm de comprimento - Tanque com altura padrão ao solo - Tanque AdBlue esquerdo, capacidade útil de 64 litros - Tampa do tanque com fechadura - Bocal do combustível com proteção contra transbordo - Escape para trás - 2 calços de roda dobráveis, montagem para transporte - Luzes delimitadoras traseiras e laterais - Travessa do reboque com valor D = 190 kN para padrão de furos G-150/G-260 - Distância do final do quadro ao travessão do reboque: 85 mm - Comprimento do chassi traseiro: 4395 mm (a partir do eixo motriz) - Engate Rockinger 400 G-150 (atentar para o valor D / carga máxima do reboque) - Conexão elétrica para semirreboque/reboque, 15 pinos - Conexão de reboque/semirreboque Duomatic - Conexões do reboque no centro - Freio de reboque estacionário (ativo até 7 km/h) - Proteção anti-empotramento traseira fixa de alumínio - 4x pneus dianteiros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de resistência ao rolamento C, eixo direcional - 4x pneus tração 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de resistência ao rolamento C, eixo de tração - 2x pneus eixo auxiliar 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de resistência ao rolamento C - Bomba de ventilação elétrica - Operação do câmbio/I-Shift via unidade no assento do motorista - Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy - Retorno automático para modo Economy - Nenhuma intervenção manual no modo automático, sem kickdown - Piloto automático - Resfriador de óleo da transmissão, básico, água/óleo - Compressor de ar 2 cilindros, 1100 l/min, para veículos/composições de maior demanda - Admissão de ar dianteira com filtro regular - Alternador 150A/4200W - Níveis externos de ruído em conformidade com ECE R51.03 Fase 2, certificado de baixo ruído e placa "L" - Respiro do cárter fechado - Duplo filtro de combustível de motor, modelo para combustível de baixa qualidade (Ex: Leste europeu) - Filtro de combustível com separador de água - TDF médio-rápido PTR-DM na caixa, conexão 1 DIN traseira para bomba - TDF na transmissão, potência máxima 600 Nm - Acabamento Dynamic: bancos em tecido azul/azul-escuro, interior em tecido cinza - Banco