Camião de plataforma

VOLVO FH 500 8x4 Kran F820 RA2.27 Jib & Winde Sofort

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 368 kW (500,34 cv), peso total: 32 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: branco, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano do fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), Volvo FH 500 8x4 guindaste F820 RA2.27 com jib e guincho, cavalo mecânico disponível imediatamente - Plataforma removível com laterais - 4400x2500x600 mm - Quinta roda / ajustável Volvo: - Novo modelo - FH cabine leito - Distância entre eixos: 4600 mm - Emissões conforme Euro 6 estágio E, com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases (EGR) - Motor diesel 12,8 l, 510 cv / 375 kW, 2.550 Nm - Freio motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), potência de frenagem 510 cv / 375 kW (D13K) - Atende às normas de freio ADR - I-Shift AT2612F, câmbio automatizado de 12 marchas (direta), torque máximo de entrada: 2.652 Nm - Eixo traseiro RSS1370A, redução simples, carga por eixo 13 t, peso bruto combinado 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Relação do eixo motriz 2,85:1 - Tanque de combustível diesel - Pacote de conforto do condutor - Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar - Pacote de info e mídia com navegação - Rádio AM/FM - Conexão USB tripla - 8 alto-falantes - Painel de instrumentos digital de 12'' com 4 modos de exibição - Segundo display de informações ao condutor, 9'' - Sistema de navegação TOMTOM - Baterias AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de bateria no painel (voltagem, corrente e status, com alerta) - Interruptor principal no chassi - Tanque direito de alumínio 330 L, formato D, 710 mm de altura, 830 mm de comprimento - Tanque de combustível com altura padrão - Tanque AdBlue à esquerda, capacidade útil de 64 litros - Tampa do tanque com fechadura - Bocal de abastecimento com proteção contra transbordamento - Escape direcionado para trás - 2 calços dobráveis, montados para transporte - Luzes de marcação traseiras e laterais - Travessa de reboque com D-valor = 190 kN para furação G-150/G-260 - Travessa de reboque até o fim do chassi, 85 mm - Comprimento do chassi traseiro: 4395 mm, medido a partir do eixo motriz/eixo motriz 1 - Engate Rockinger 400 G-150 (observar D-valor/carga máxima do reboque!) - Conexão elétrica 15 pinos para semirreboque/reboque - Conexão Duomatic para reboques/semirreboques - Conexões para reboque ao centro - Freio de reboque estacionário (ativo até 7 km/h) - Proteção anti-empotramento traseira, alumínio, fixa, fina Hedpfx Asxn Ecdeg Ijfn - 4x pneus VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de resistência ao rolamento C, eixo direcional - 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe C, eixo de tração - 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe C, eixo de suporte - Bomba de ventilação elétrica - Comando I-Shift pelo banco do motorista - Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy - Retorno automático ao modo Economy - Sem intervenção manual no modo automático, sem kickdown - Controle de cruzeiro (piloto automático) - Resfriador básico de óleo da transmissão, água/óleo - Compressor de ar 2 cilindros, 1100 l/min, para veículos/combinações com demanda de ar elevada - Admissão de ar dianteira com filtro convencional - Alternador 150A/4200W - Ruído externo conforme ECE R51.03 Fase 2, com certificado de baixo ruído e placa L - Ventilação do cárter fechada - Filtros de combustível duplos grandes, para baixa qualidade (ex. Europa Oriental) - Filtro de combustível com separador de água - Tomada de força auxiliar (PTO médio PTR-DM), lateral do câmbio, conexão DIN traseira para bomba - PTO no câmbio, potência máx. 600 Nm - Pacote Dynamic: bancos em tecido azul/azul escuro, interior em tecido cinza - Assento do motorista conforto, suspensão a ar, aquecido, cinto integrado - Assento do

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 375 kW (509,86 cv), peso total: 32 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: branco, configuração de eixo: 3 eixos, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, largura do espaço de carga: 2 480 mm, comprimento do espaço de carga: 4 400 mm, Ano do fabrico: 2025, largura total: 2 550 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 500 8x4 guindaste F820 RA2.27 com jib e guincho, cavalo mecânico, disponível imediatamente Plataforma removível com laterais 4400x2500x600 mm Chapa do pino rei / ajustável Volvo: - Modelo novo - Cabine FH dormitório - Distância entre eixos: 4600 mm - Emissões conforme Euro 6 estágio E, com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases de escape - Motor diesel 12,8 l, 510 cv / 375 kW, 2.550 Nm - Freio-motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). Potência de frenagem: 510 cv / 375 kW (D13K) - Atende às normas ADR de frenagem - I-Shift AT2612F, câmbio automatizado de 12 marchas (marchas diretas), torque máximo de entrada: 2.652 Nm - Eixo traseiro RSS1370A, redução simples, carga eixo: 13 t, PBT 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Relação do eixo motriz 2,85:1 - Combustível diesel - Pacote de conforto para o motorista - Ar-condicionado automático com sensor solar - Pacote de informação e multimídia com navegação - Rádio AM/FM - Entrada USB tripla - 8 alto-falantes - Painel digital de instrumentos de 12'' com 4 modos de visualização - Segundo display de informações ao motorista, 9'' - Sistema de navegação TOMTO - Baterias AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de bateria no display (voltagem, corrente, status da bateria com função de aviso) - Interruptor principal no chassi - Tanque de alumínio de 330 L lado direito, formato D, 710 mm alto, 830 mm comprimento - Tanque de combustível com altura padrão em relação ao solo - Tanque AdBlue lado esquerdo, capacidade útil 64 litros - Tampa do tanque com trava - Bocal de enchimento com proteção contra transbordo - Saída de escape traseira - 2 calços rebatíveis, montados para transporte - Lanternas traseiras e laterais - Travessa de reboque com valor D = 190 kN para furação G-150/G-260 - Travessa de reboque até extremidade do chassi: 85 mm - Comprimento do chassi traseiro: 4395 mm, medido a partir do(s) eixo(s) de tração - Engate para reboque Rockinger 400 G-150 (verifique D-Value/carregamento máx. do reboque!) - Conector elétrico para semirreboque/reboque, 15 pinos - Conexão Duomatic para reboque/semirreboque - Conexões de reboque centralizadas - Freio de estacionamento para reboque (ativo até 7 km/h) - Proteção anti-empotramento traseira, alumínio, fixa, fina - 4x pneus VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de resistência ao rolamento: C, eixo direcional - 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de resistência ao rolamento: C, eixo de tração - 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de resistência ao rolamento: C, eixo direcional auxiliar - Bomba de ventilação elétrica - Comando do câmbio/I-Shift direto no assento do motorista - Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy - Retorno automático ao modo Economy - Sem intervenção manual no modo automático, sem kickdown Hedpfx Agsxn Ebyj Isfn - Cruise control - Resfriador de óleo da transmissão, água/óleo básico - Compressor de ar 2 cilindros, 1100 l/min, para veículos/composições com alta demanda de ar - Admissão de ar frontal com filtro convencional - Alternador 150A/4200W - Ruído externo conforme ECE R51.03 Fase 2, com certificado de baixo ruído e placa L - Ventilação do cárter fechada - Filtro de combustível duplo no motor, grande, para baixa qualidade de combustível (ex: Europa Oriental) - Filtro de combustível com separador de água - Tomada de força (PTO) intermediária PTR-DM, lado do câmbio, conexão traseira DIN para bomba - PTO no câmbio, potência máx. 600 Nm - Pacote Dynamic: bancos em tecido (azul/azul escuro) com inter

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 375 kW (509,86 cv), peso total: 32 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: branco, configuração de eixo: 3 eixos, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, largura do espaço de carga: 2 480 mm, comprimento do espaço de carga: 4 400 mm, Ano do fabrico: 2025, largura total: 2 550 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 500 8x4 Grua F820 RA2.27 com jib e guincho – Tractor de semi-reboque disponível imediatamente Plataforma removível com laterais 4400x2500x600 mm Placa de engate do semi-reboque / ajustável Volvo: * Novo modelo * Cabina de dormir FH * Distância entre eixos 4600 mm * Emissões de acordo com Euro 6 Nível E, com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases de escape * Motor diesel 12,8 l, 510 cv/375 kW, 2.550 Nm * Travão-motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). Potência de travagem 510 cv/375 kW (D13K) * Cumpre normas ADR para sistemas de travagem * I-Shift AT2612F, caixa automática de 12 velocidades (direta), torque máx. de entrada: 2.652 Nm * Eixo traseiro RSS1370A, simples redução, carga por eixo de 13 t, PBTC 70 t * Pneus AA 315/70R22.5 * Relação do eixo motriz 2,85 : 1 * Combustível diesel * Pacote de conforto para condutor * Ar condicionado com regulação automática de temperatura e sensor solar * Pacote de informação e multimédia com navegação * Rádio AM/FM * Entrada USB tripla * 8 altifalantes * Instrumentação digital de alta definição: painel de instrumentos para condutor de 12'' com 4 modos de visualização * Segundo display de informação ao condutor, 9'' * Sistema de navegação TOMTOM * Baterias AGM, 2 x 210 Ah * Monitorização de bateria no painel (voltagem, amperagem e estado com alerta) * Interruptor geral no chassis * Depósito de alumínio, 330 L, direito, formato D, 710 mm de altura, 830 mm de comprimento * Tanque de combustível com distância ao solo padrão * Depósito AdBlue à esquerda, capacidade útil 64 litros * Tampa do depósito com fechadura * Bocal de enchimento com proteção contra transbordo * Escape traseiro * 2 calços de roda dobráveis montados para transporte * Luzes de marcação traseiras e laterais * Travessa para reboque com valor D = 190 kN para perfuração G-150/G-260 * Travessa para reboque a 85 mm da extremidade do chassis * Comprimento do chassis traseiro 4395 mm, medido a partir do eixo motriz/1.º eixo motriz * Engate de reboque Rockinger 400 G-150 (atenção ao valor D/máximo de carga do reboque!) * Conexão elétrica para semi-reboque/reboque, 15 pinos * Conexão para reboque/semi-reboque Duomatic * Conexões de reboque centralizadas * Travão de estacionamento estacionário para reboque (ativo até 7 km/h) * Proteção traseira fixa contra encosto, alumínio, fina * 4x pneus VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de resistência ao rolamento: C, eixo de direção 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de resistência ao rolamento: C, eixo motriz 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de resistência ao rolamento: C, eixo de arraste * Bomba de ventilação elétrica * Comando da caixa/I-Shift pelo banco do condutor * Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy * Retorno automático ao modo Economy * Sem intervenção manual no modo automático, sem kickdown * Cruise Control (piloto automático) Hfjdsxnfvqopfx Ag Ion * Refrigerador do óleo da caixa, básico, água/óleo * Compressor de ar 2 cilindros, 1100 l/min., para veículos/composições com elevada necessidade de ar * Admissão de ar dianteira com filtro de ar standard * Alternador 150A/4200W * Ruído externo conforme ECE R51.03 Fase 2, com certificado de baixo ruído e placa 'L' * Ventilação do cárter fechada * Filtro de combustível duplo no motor, dimensionalizado para baixa qualidade de combustível, como é comum na Europa de Leste * Filtro de combustível com separador de água * Tomada de força (rapidez média PTR-DM) do lado da caixa, ligação