Caminhão com carroçaria intercambiávelVOLVO
FH500 6x2 Wechselsystem mit F545RA.2.27 L214
Caminhão com carroçaria intercambiável
VOLVO
FH500 6x2 Wechselsystem mit F545RA.2.27 L214
Preço fixo acresce IVA
399 900 €
Ano de fabrico
2024
Condição
Novo
Localização
Petershagen 

Dados da máquina
- Designação da máquina:
- Caminhão com carroçaria intercambiável
- Fabricante:
- VOLVO
- Ano de fabrico:
- 2024
- Condição:
- novo
Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
399 900 €
- Localização do vendedor:
- Auf der Tappenau 15, 32469 Petershagen, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Quilometragem:
- 500 km
- Potência:
- 375 kW (509,86 cv)
- Tipo de combustível:
- diesel
- Peso total:
- 26 000 kg
- Configuração de eixo:
- 3 eixos
- Cor:
- branco
- Tipo de engrenagem:
- automático
- Classe de emissão:
- Euro 6
- Comprimento do espaço de carga:
- 3 800 mm
- Largura do espaço de carga:
- 2 470 mm
- Equipamento:
- ABS, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A218-01753
- Atualização:
- por último em 03.07.2026
Descrição
Chassi – Veículo novo: - MODELO 2024
• Fabricante/Tipo: Volvo FH500 6x2, entre-eixos 3700 mm, N° de chassi: será informado posteriormente.
• Os detalhes completos do equipamento do veículo encontram-se nos documentos anexos.
• Bomba de óleo tipo: LEDUC
• Placa de engate com mecanismo deslizante e lubrificação automática (tipo Jost JSK), montada sobre subchassi auxiliar.
• Cobertura do suporte frontal com logotipo da empresa (gravado/chapas de aço liso).
Superestrutura:
Sistema de troca de guindaste:
A superestrutura, incluindo o guindaste, pode ser desmontada, permitindo a instalação de uma placa de engate no chassi.
Também é possível operar com guindaste, superestrutura e placa de engate juntos.
O veículo possui, ao todo, duas placas de engate, ambas deslizantes longitudinalmente.
A esteira também está disponível, preço líquido: €149.900.
• Montagem/parafusamento do guindaste e do suporte principal de estabilização ao subchassi auxiliar.
• Instalação de todas as conexões hidráulicas e elétricas. Local da montagem: frontal.
• Caçamba tipo plataforma removível, construída em aço soldado.
• Comprimento aprox. 380 cm, largura aprox. 248 cm.
• Estrutura da caçamba pintada. Cor RAL (cor do chassi).
• Laterais removíveis em alumínio marca Suer, altura 600 mm, anodizadas, com degraus e escoras removíveis tipo Kinngripp.
• Piso padrão em chapa de aço antiderrapante soldada, espessura 4 mm, pintada na cor RAL (cor do chassi).
• 6 pontos de amarração rebatíveis de 2500 daN por lado, embutidos em perfil perfurado para fixação flexível.
• 4 suportes para correntes de amarração 6500 daN (2 na frente e 2 atrás da estrutura).
• Parede dianteira reforçada, composta por quadro soldado, chapa de aço soldada de 4 mm, com 5 ganchos para acessórios, altura aprox. 1300 mm, aço pintado, com 2 ilhós rebatíveis para cinta de amarração, soldados.
• Revestimentos e para-lamas em chapa de alumínio antiderrapante (jateada, pintada a pó e pintada).
• Bolsas Multifix para escoras, 2 fileiras, distanciadas aprox. 80 cm da parede dianteira e traseira.
• Suportes (para sapatas estabilizadoras e placas do guindaste) em aço galvanizado.
• Estabilizações adicionais instaladas sob o chassi.
• Instalação de proteção anti-encalhe traseira e dos estabilizadores adicionais, com montagem de conexões hidráulicas e elétricas.
• Conexões Duomatic e vermelho/amarelo na frente para semirreboque, bem como na traseira para reboque.
• Novo guindaste, tipo FASSI F545 RA 2.27, com rotação contínua, totalmente montado, instalado e parametrizado, com 7 extensões hidráulicas e jib L214 com 4 extensões hidráulicas.
• Os detalhes do equipamento do guindaste encontram-se nos documentos anexos.
• Série 5450.
• A inspeção inicial TÜV-UVV e parametrização do guindaste serão realizadas conforme as prescrições técnicas e diagramas de carga da FASSI Guindastes.
Equipamento adicional e acessórios para guindaste:
• 5 placas de apoio para guindaste com suportes, conforme desenho de produção.
• AWC (controle automático de comprimento do cabo).
• Manual de operação, manual de manutenção e livro de inspeção do guindaste.
Iluminação:
• 2 LEDs integrados na parede frontal
• 2 luzes rotativas no teto do FH
• 2 luzes de emergência BLITZ no capô do motor
• 2 LEDs sob a estrutura na traseira, esquerda e direita, conforme especificação.
• 4 LEDs, 2 à esquerda e 2 à direita sob a estrutura na área dos estabilizadores.
• 4 fitas de LED âmbar, uma em cada estabilizador.
Para mais informações, entre em contato
Gedpfxoy Hm E He Aqcsbp
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
• Fabricante/Tipo: Volvo FH500 6x2, entre-eixos 3700 mm, N° de chassi: será informado posteriormente.
• Os detalhes completos do equipamento do veículo encontram-se nos documentos anexos.
• Bomba de óleo tipo: LEDUC
• Placa de engate com mecanismo deslizante e lubrificação automática (tipo Jost JSK), montada sobre subchassi auxiliar.
• Cobertura do suporte frontal com logotipo da empresa (gravado/chapas de aço liso).
Superestrutura:
Sistema de troca de guindaste:
A superestrutura, incluindo o guindaste, pode ser desmontada, permitindo a instalação de uma placa de engate no chassi.
Também é possível operar com guindaste, superestrutura e placa de engate juntos.
O veículo possui, ao todo, duas placas de engate, ambas deslizantes longitudinalmente.
A esteira também está disponível, preço líquido: €149.900.
• Montagem/parafusamento do guindaste e do suporte principal de estabilização ao subchassi auxiliar.
• Instalação de todas as conexões hidráulicas e elétricas. Local da montagem: frontal.
• Caçamba tipo plataforma removível, construída em aço soldado.
• Comprimento aprox. 380 cm, largura aprox. 248 cm.
• Estrutura da caçamba pintada. Cor RAL (cor do chassi).
• Laterais removíveis em alumínio marca Suer, altura 600 mm, anodizadas, com degraus e escoras removíveis tipo Kinngripp.
• Piso padrão em chapa de aço antiderrapante soldada, espessura 4 mm, pintada na cor RAL (cor do chassi).
• 6 pontos de amarração rebatíveis de 2500 daN por lado, embutidos em perfil perfurado para fixação flexível.
• 4 suportes para correntes de amarração 6500 daN (2 na frente e 2 atrás da estrutura).
• Parede dianteira reforçada, composta por quadro soldado, chapa de aço soldada de 4 mm, com 5 ganchos para acessórios, altura aprox. 1300 mm, aço pintado, com 2 ilhós rebatíveis para cinta de amarração, soldados.
• Revestimentos e para-lamas em chapa de alumínio antiderrapante (jateada, pintada a pó e pintada).
• Bolsas Multifix para escoras, 2 fileiras, distanciadas aprox. 80 cm da parede dianteira e traseira.
• Suportes (para sapatas estabilizadoras e placas do guindaste) em aço galvanizado.
• Estabilizações adicionais instaladas sob o chassi.
• Instalação de proteção anti-encalhe traseira e dos estabilizadores adicionais, com montagem de conexões hidráulicas e elétricas.
• Conexões Duomatic e vermelho/amarelo na frente para semirreboque, bem como na traseira para reboque.
• Novo guindaste, tipo FASSI F545 RA 2.27, com rotação contínua, totalmente montado, instalado e parametrizado, com 7 extensões hidráulicas e jib L214 com 4 extensões hidráulicas.
• Os detalhes do equipamento do guindaste encontram-se nos documentos anexos.
• Série 5450.
• A inspeção inicial TÜV-UVV e parametrização do guindaste serão realizadas conforme as prescrições técnicas e diagramas de carga da FASSI Guindastes.
Equipamento adicional e acessórios para guindaste:
• 5 placas de apoio para guindaste com suportes, conforme desenho de produção.
• AWC (controle automático de comprimento do cabo).
• Manual de operação, manual de manutenção e livro de inspeção do guindaste.
Iluminação:
• 2 LEDs integrados na parede frontal
• 2 luzes rotativas no teto do FH
• 2 luzes de emergência BLITZ no capô do motor
• 2 LEDs sob a estrutura na traseira, esquerda e direita, conforme especificação.
• 4 LEDs, 2 à esquerda e 2 à direita sob a estrutura na área dos estabilizadores.
• 4 fitas de LED âmbar, uma em cada estabilizador.
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