Camião basculante

Volvo FMX

Condição: muito bom (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, quilometragem: 226 230 km, primeira matrícula: 08/2019, peso total: 27 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: bege, configuração de eixo: 6x2, tamanho do pneu: 385/65, combustível: diesel, distância entre eixos: 1 350 mm, travões: travão de motor, suspensão: aço-ar, Ano do fabrico: 2019, número da máquina/veículo: YV2X9R0C1KB912216, Equipamento: ABS, ar condicionado, controlo de velocidade de cruzeiro, fecho centralizado, hidráulica, O objeto deste anúncio é um caminhão Volvo FMX 380 com carroceria compactadora de lixo especializada da marca GEESINK. VIN: YV2X9R0C1KB912216 Fsdpfx Afex Hhnvoiopr Primeiro emplacamento: 07/08/2019 EURO 6 Quilometragem: 226.230 km Potência: 380 CV Cilindrada: 10.837 cm³ Combustível: diesel Tração: 6x2 Transmissão: automática Suspensão: mista (feixe de molas/ar) Peso bruto (F.1.): 27.000 kg Peso próprio: 14.620 kg Carroceria: Geesink GPM IV Capacidade: 16 m³ Dimensões: Comprimento: 9,6 m Largura: 2,5 m Altura: 3,35 m Tamanho dos pneus I,III: 385/65/R22,5 Tamanho dos pneus II: 315/80/R22,5 Distância entre eixos: 3500/1350 Equipamentos: ABS Assistente de faixa Assistente de distância Bloqueio de diferencial Trava central Vidros elétricos Espelhos elétricos Banco do motorista aquecido Direção hidráulica Freio motor Sistema hidráulico Imobilizador Computador de bordo Ar-condicionado automático Câmera de ré Teto solar Para-sol Limitador de velocidade Rádio de fábrica Suspensão ajustável Sinalização de ré Luzes LED Luzes rotativas Controlador de velocidade (cruise control) Volante multifuncional Rodas traseiras duplas Oferecemos: Serviço pós-venda do veículo Manutenção operacional dos equipamentos adquiridos conosco Transporte para qualquer lugar do mundo Sob solicitação, realizamos: Troca de filtros e óleo no caminhão Troca de filtros e óleo na carroceria Serviço adicional: Como líder do mercado da Europa Central, especializado em venda de veículos e equipamentos de serviços urbanos, gostaríamos de oferecer nossa experiência de muitos anos nesta área e auxiliar na venda de equipamentos municipais excedentes através de nossa intermediação. Em seu nome, cuidamos de: - atendimento a clientes em vários idiomas - preparação de documentação de venda e pós-venda - organização do transporte rodoviário e marítimo - preparação de documentação aduaneira (despacho aduaneiro, Eur 1, T1) - preparação do veículo para venda Possibilidade de leasing para veículos usados, mesmo com até 18 anos. Entre em contato conosco para mais detalhes.

Condição: usado, Ano do fabrico: 2014, Número de série: YV2XT60G0EA76xxxx Entre em contato com a ATS Norway para mais informações. Por favor, informe o número de referência ao solicitar: 21716 Especificações: Modelo: 2014 551 cv EURO 6 Quilometragem: aprox. 485.000 Automático Suspensão pneumática Pneus (ver fotos) HIAB na estrutura HIAB gancho de 24T 8x4 Capacidade de carga: 27.665 kg Peso vazio: 14.260 kg Distância entre eixos até o segundo eixo: 340 cm Distância entre eixos até o terceiro eixo: 137 cm Comprimento: 885 cm VBG Fpsdpfox Dqrcex Afijr Hidráulica Rádio/CD TUF Ar condicionado Cama Armário de ferramentas Engate de reboque Câmera de ré Descrição: Volvo FMX540 caminhão com gancho do ano 2014. O veículo está equipado com uma estrutura HIAB e um gancho de 24 toneladas. HP: 550 Tuf: Sim EU homologado até: 21.12.2025 Peso próprio: 14260 Modelo: FMX 540 Hooklift - HIAB 24T Hook - Tridem

Condição: usado, quilometragem: 444 000 km, potência: 375 kW (509,86 cv), primeira matrícula: 02/2014, peso total: 32 000 kg, tipo de combustível: diesel, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Equipamento: filtro de partículas, - Retardador- Ar condicionado- Eixo elevatório e direcional- Engate de reboque- Hiab 26T Suspensão: feixe-mola/ar Fpjdex Hc Hmopfx Afior

Condição: usado, quilometragem: 423 500 km, potência: 410 kW (557,44 cv), tipo de engrenagem: mecânico, configuração de eixo: 3 eixos, peso em vazio: 16 230 kg, peso máximo de carga: 26 000 kg, primeira matrícula: 03/2013, classe de emissão: Euro 5, suspensão: aço, estado dos pneus: 50 percentagem, combustível: diesel, capacidade de carga: 9 770 kg, fabricante de gruas: ATLAS, Equipamento: ar condicionado, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, câmara de marcha-atrás, fecho centralizado, grua, Caçamba JOCQUIN Lona manual Guindaste ATLAS 165.2E-A3 3 extensões hidráulicas 1360 KG a 10,30 M Rotor + caçamba tipo garra Controlo remoto Posto de operação em pé Fpjdpfxox E Uwuo Afier Tomada de força hidráulica Câmera de ré Pára-lamas de alumínio Ar condicionado Giroscópios Regulador de velocidade Bloqueio do diferencial

Condição: usado, quilometragem: 684 980 km, potência: 338 kW (459,55 cv), primeira matrícula: 03/2017, tipo de combustível: diesel, tamanho do pneu: 315/80R22,5, configuração de eixo: 4x2, distância entre eixos: 3 750 mm, combustível: diesel, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: aço-ar, Ano do fabrico: 2017, Equipamento: ar condicionado, regulação eléctrica dos vidros, Dimensão de referência: 315/80R22,5 Eixo dianteiro: suspensão por feixe de molas Eixo traseiro: duplo; suspensão pneumática Tração: rodas Fjdpfx Ajx E Uhmefijpr Peso vazio: 7.470 kg Capacidade de carga: 11.530 kg Peso bruto total: 19.000 kg

Condição: bom (usado), quilometragem: 487 500 km, potência: 308 kW (418,76 cv), tipo de engrenagem: semi-automático, tipo de combustível: diesel, tamanho do pneu: 385/65R22,5, configuração de eixo: 6x4, primeira matrícula: 01/2015, classe de emissão: Euro 6, travões: travão de motor, suspensão: aço-ar, Ano do fabrico: 2015, Equipamento: acoplamento de reboque, aquecedor estacionário, controlo de velocidade de cruzeiro, grua, - Tanque de combustível em alumínio - Faróis de trabalho dianteiros - Servo-freio - Defletor de teto - Vidros elétricos - Farol alto - Interior em couro - Bancos em couro - Buzina pneumática - Faróis de neblina - Giroflex - Câmera de ré - Teto solar deslizante - Cabine-leito - Direção assistida - Sideskirts (saias laterais) - Aba de proteção solar - Assistente de permanência em faixa - Controle de estabilidade - Aquecedor estacionário - Caixa de ferramentas - Faróis de xenônio - Tomada de força (PTO) - Travamento central - Lubrificação centralizada Volvo FMX410, 6x2*4, Euro 6, i-Shift, direção VDS, 487.500 km, caminhão basculante com guindaste, ano 2015, eixo dianteiro de 9.000 kg, ar-condicionado, 2x câmeras de ré, vidros e espelhos retrovisores externos elétricos, primeiro emplacamento em 23.01.2015, Webasto (aquecedor adicional), suspensão aço/ar, ABS, carroceria: 5000x2450x800 mm, comprimento total: 8900 mm, largura total: 2600 mm, entre-eixos: 4300 mm, pneus: 385/65/22,5 (90%) e traseiros 315/80/22,5 (80%), rádio/CD-player, tanque de combustível de alumínio (390 litros), espargidor de areia (um de cada lado), inspeção TÜV até 2015, próxima inspeção TÜV em 04.09.2025. O caminhão está limpo e totalmente funcional! Guindaste: HIAB X-HiPro 192 E-5 (5 extensões hidráulicas), ano 2014, guindaste e basculante controlados por controle remoto. Tudo em perfeito estado! Acessórios: Pá e rotor. Tudo em perfeito estado! Preço: € Estocolmo, Suécia. Para mais informações e fotos, entre em contato conosco por telefone ou e-mail. Também estamos disponíveis via WhatsApp e Viber. Fodpfsxz Hcfsx Afiopr • Falamos inglês * Vi talar svenska * Mówimy po polsku * Hablamos español * • Falamos ucraniano * Falamos russo * Falamos romeno * Falamos alemão * ----- * Custos de envio deste caminhão para diversos destinos * ----- * Estocolmo (Suécia) – Gdansk (Polônia) 450,00 € * Estocolmo (Suécia) – Antuérpia (Bélgica) 1.450,00 € * Gotemburgo (Suécia) – Kiel (Alemanha) 450,00 € * Gotemburgo (Suécia) – Gent (Bélgica) 590,00 € * Gotemburgo (Suécia) – Zeebrugge (Bélgica) 590,00 € * Gotemburgo (Suécia) – Antuérpia (Bélgica) 850,00 € * Gotemburgo (Suécia) – Nápoles (Itália) 4.000,00 € * Gotemburgo (Suécia) – Bilbao (Espanha) 3.500,00 € * Gotemburgo (Suécia) – Barcelona (Espanha) 4.000,00 € * Gotemburgo (Suécia) – Leixões (Portugal) 2.500,00 € * Gotemburgo (Suécia) – Pireu (Grécia) 3.000,00 € * Gotemburgo (Suécia) – Iquique (Chile) 4.000,00 € * Gotemburgo (Suécia) – Jebel Ali (EAU) 4.000,00 € * Gotemburgo (Suécia) – Sohar (Omã) 4.000,00 € * Gotemburgo (Suécia) – Jeddah (Arábia Saudita) 4.000,00 € ----- * Estes preços são válidos apenas para a compra deste caminhão. * ----- _____ _____ Informações gerais Cabine: Cabine-leito Informações técnicas Cilindrada do motor: 10.837 cc Entre-eixos: 430 cm Trem de força Sistema AdBlue: Sim Configuração dos eixos Eixo dianteiro: Dimensão dos pneus: 385/65R22,5; Capacidade máxima do eixo: 9.000 kg; Direcional; Perfil dos pneus à esquerda: 90%;

Condição: novo, quilometragem: 50 km, potência: 405 kW (550,65 cv), peso total: 26 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: branco, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, largura do espaço de carga: 2 480 mm, comprimento do espaço de carga: 330 mm, Ano do fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, FMX 540 6x2 Chassis CHH-MED, eixo traseiro direcional hidráulico, rodagem simples. Aplicação: - Para estradas em boas condições - Distribuição de mercadorias - Topografia predominantemente plana - Temperatura ambiente até +40°C, acima de +40°C no máximo 25 h/ano - Temperatura ambiente até -25°C, abaixo de -25°C no máximo 25 h/ano - Centro de gravidade (carroçaria e carga) aprox. 0,5 - 1 m acima da superfície superior do quadro - Ruas limpas, máx. 10% sujas - Chassi plataforma sem preparações - Peso bruto combinado técnico: 60 t (observar a carga de tração do engate!) - Veículo para superestruturas especiais - Veículo preparado para guindaste atrás da cabine - Espelhos retrovisores para largura da carroçaria de 2600 mm Componentes principais: - Novo modelo - Altura do chassi: MED (médio), medidas exatas de altura devem ser retiradas do VBI/WIS - Eixo traseiro auxiliar direcional eletro-hidráulico, rodagem simples - Cabine de segurança para longas distâncias FMX - Distância entre eixos 3200 mm - Emissões conforme Euro 6 Step E, com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases de escape - Motor diesel 12,8 l, 551 cv/405 kW, 2.652 Nm - Freio-motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), potência de frenagem 510 cv/375 kW (D13K) - Atende às normas de freio ADR - I-Shift AT2612F, caixa automática de 12 marchas (transmissão direta), torque máx. de entrada: 2.652 Nm - Eixo elevável - Eixo traseiro RSS1370A, simples, carga de eixo 13 t, PBTC 70 t - Pneus AA 315/80R22.5 - Relação de transmissão do eixo motriz de 3,08 : 1 - Combustível diesel Pacotes de equipamentos: - Pacote de conforto para o motorista - Travamento central com controle remoto na chave - Dois apoios de braço no banco do motorista - Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar - Apoios de braço revestidos em vinil - Teto solar e saída de emergência, abertura manual (vidro fumê) - Pacote de info e mídia com navegação - Rádio AM/FM (analógico) - Entrada USB Implementação da carroçaria: - Placa de apoio do semirreboque com ajuste deslizante e autolubrificante (tipo Jost JSK) montada no subchassi Fpedpjvywf Ejfx Afijr - Cobertura do apoio frontal com LOGO FASSI (gravado/chapas de aço lisas) - Câmera de ré completamente instalada Montagem da carroçaria: - Realização de todos os trabalhos de preparação do chassi necessários para montagem do guindaste, desmontagem e montagem de componentes, sistema de escape, tanques etc., adaptação do quadro do veículo - Todos os trabalhos seguem as diretrizes de montagem do respectivo fabricante do chassi, com execução de alta qualidade - Montagem completa do subchassi especial de aço de grão fino desenvolvido e fabricado internamente para o guindaste e carroçaria. O subchassi totalmente soldado e parafusado ao chassi garante extrema rigidez à torção e estabilidade perfeita do veículo-guindaste. Diferencial competitivo é o design do subchassi. Execução na mais alta qualidade e pintura na cor do chassi - Montagem/parafusamento do guindaste e principal suporte de estabilização ao subchassi. Instalação de todas as conexões hidráulicas e elétricas. Local de montagem: dianteiro - Plataforma tipo caçamba, estrutura de aço/soldada, removível - Comprimento aprox. 330 cm, largura aprox. 248 cm - Carroçaria pintada na cor RAL (cor do chassi) - Laterais removíveis de alumínio fabricadas pela Suer, altura 600 mm, anodizadas com degraus, estacas tipo Kinngripp removíveis - Piso padrão da carroçaria em chapa xadrez de aço soldada 4 mm, pintada RAL (cor do chassi) -

Condição: usado, quilometragem: 423 500 km, potência: 410 kW (557,44 cv), tipo de engrenagem: mecânico, configuração de eixo: 3 eixos, peso em vazio: 16 230 kg, peso máximo de carga: 26 000 kg, primeira matrícula: 03/2013, classe de emissão: Euro 5, suspensão: aço, estado dos pneus: 50 percentagem, combustível: diesel, capacidade de carga: 9 770 kg, fabricante de gruas: ATLAS, Equipamento: ar condicionado, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, câmara de marcha-atrás, fecho centralizado, grua, Caçamba JOCQUIN Lona manual Guindaste ATLAS 165.2E-A3 3 extensões hidráulicas 1360 KG a 10,30 M Rotor + caçamba tipo garra Controlo remoto Posto de operação em pé Fedpfx Asx E R S Uofispr Tomada de força hidráulica Câmera de ré Pára-lamas de alumínio Ar condicionado Giroscópios Regulador de velocidade Bloqueio do diferencial

Condição: novo, quilometragem: 50 km, potência: 405 kW (550,65 cv), peso total: 26 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: branco, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, largura do espaço de carga: 2 480 mm, comprimento do espaço de carga: 330 mm, Ano do fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, FMX 540 6x2 Chassi CHH-MED, eixo traseiro direcionável hidraulicamente, rodas simples. Aplicação: - Para boas estradas - Distribuição regional - Topografia predominantemente plana - Temperatura ambiente até +40°C, acima de +40°C máximo 25 h/ano - Temperatura ambiente até -25°C, abaixo de -25°C máximo 25 h/ano - Altura do centro de gravidade (carroceria e carga) aprox. 0,5 – 1 m acima do topo do chassi - Ruas limpas, no máximo 10% sujas - Chassi plataforma sem preparações - Peso bruto técnico do conjunto: 60 t (atentar para a capacidade de tração do engate!) - Veículo para implementos especiais - Veículo para guindaste atrás da cabine - Espelhos retrovisores para largura da carroceria de 2.600 mm Componentes principais: - Novo modelo - Altura do chassi: MED (médio), para dimensões exatas consultar VBI/WIS - Eixo traseiro autodirecional eletro-hidráulico, rodas simples - Cabine para motorista FMX long-haul segurança - Distância entre-eixos 3.200 mm - Emissões em conformidade com Euro 6 estágio E, com SCR, filtro de partículas e recirculação dos gases - Motor diesel 12,8 l, 551 cv/405 kW, 2.652 Nm - Freio-motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), potência de frenagem 510 cv/375 kW (D13K) - Atende às regulamentações de freio ADR - I-Shift AT2612F, transmissão automatizada de 12 marchas (direta), torque de entrada máx.: 2.652 Nm - Eixo elevável - Eixo traseiro RSS1370A, relação simples, 13 t capacidade, peso bruto de conjunto 70 t Fpedpfjvywgpox Afijr - Pneus 315/80R22.5 - Relação do eixo trativo 3,08 : 1 - Diesel Pacotes de equipamentos: - Pacote conforto para o motorista - Travamento central com controle remoto na chave - Dois apoios de braço no banco do motorista - Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar - Apoios de braço revestidos em vinil - Teto solar e saída de emergência, abertura manual (vidro escurecido) - Pacote Info e mídia com navegação - Rádio AM/FM (analógico) - Entrada USB Implementação: - Placa de engate deslizante, autolubrificante (tipo Jost JSK) montada no subchassi auxiliar - Proteção dianteira com logotipo FASSI (aço liso gravado) - Câmera de ré totalmente instalada - Execução de todos os trabalhos necessários para montagem do guindaste: modificação de chassi, desmontagem/montagem de componentes, sistema de exaustão, tanques etc. Adequação da estrutura conforme normas do fabricante e máxima qualidade - Total montagem do subchassi especial, de design próprio e fabricação interna, em aço de grão fino, para o guindaste e carroceria; estrutura soldada e parafusada ao chassi, garantindo elevada rigidez torcional e excelente estabilidade operacional do veículo guindaste. Destaque para o design exclusivo, com acabamento premium e pintura na cor do chassi. - Montagem/afixação do guindaste e suporte principal no subchassi. Instalação das conexões hidráulicas e elétricas. Posição de montagem: dianteira - Plataforma removível em estrutura metálica/solda - Comprimento aprox. 330 cm, largura aprox. 248 cm - Plataforma pintada, cor RAL (cor do chassi) - Laterais em alumínio removíveis Suer, altura 600 mm, anodizadas, com degraus, acessórios de fixação removíveis - Piso padrão com chapa xadrez de aço soldada 4 mm, pintada em RAL (cor do chassi) - 6 pontos de amarração embutidos 2000 daN por lado, em perfil perfurado com disposição flexível - 4 suportes de amarração para correntes 6500 daN (2 frontais e 2 traseiros) - Parede dianteira robusta em aço soldado 4 mm, com 5 ganchos acessórios

Condição: novo, quilometragem: 50 km, potência: 405 kW (550,65 cv), peso total: 26 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: branco, configuração de eixo: 3 eixos, tipo de engrenagem: automático, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, sistema de navegação, MX 540 6x2 chassi CHH-MED, eixo traseiro direcionável hidraulicamente, pneus simples. Aplicação Para boas estradas Transporte de distribuição Topografia predominantemente plana Temperatura ambiente até +40°C, acima de +40°C no máximo 25 h/ano Temperatura ambiente até -25°C, abaixo de -25°C no máximo 25 h/ano Centro de gravidade (estrutura e carga) aprox. 0,5–1 m acima do topo do chassi Ruas limpas, máx. 10% sujas Chassi plataforma sem preparações Peso bruto combinado técnico: 60 t (atenção à capacidade de tração do engate de reboque!) Veículo para implementos especiais Veículo para guindaste atrás da cabine do motorista Espelhos retrovisores para largura da estrutura de 2600 mm Componentes principais Modelo novo Altura do chassi: MED (médio), medidas exatas devem ser consultadas no VBI/WIS Eixo direcional traseiro eletro-hidráulico, pneus simples Cabine de segurança para longa distância FMX Entre-eixos 3200 mm Emissões conforme Euro 6 Nível E, com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases Motor diesel 12,8 l, 551 cv/405 kW, 2.652 Nm Freio-motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). Potência de frenagem 510 cv/375 kW (D13K) Cumpre normas ADR de freios. I-Shift AT2612F, câmbio automatizado de 12 marchas (marchas diretas), torque máximo de entrada: 2.652 Nm Eixo elevável Eixo traseiro RSS1370A, relação simples, carga de eixo 13 t, PBTC 70 t Pneus AA 315/80R22.5 Relação do eixo motriz 3,08 : 1 Diesel-combustível Pacotes de equipamentos Pacote de conforto para motorista Travamento central com controle remoto na chave Dois apoios de braço no assento do motorista Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar Apoios de braço revestidos em vinil Teto solar e saída de emergência, abertura manual (vidro escurecido) Pacote de info & mídia com navegação Fedpfjvywgisx Afijpr Rádio AM/FM (analógico) Porta USB Implementação: - Placa de acoplamento com unidade deslizante e autolubrificante (Tipo Jost JSK), montada sobre subchassi auxiliar - Cobertura do apoio dianteiro com logotipo FASSI (gravado/chapas de aço lisas) - Câmera de ré instalada completamente Implementação: - Execução de todos os serviços necessários no chassi para montagem do guindaste, desmontagem e montagem de componentes, sistema de escape, tanques etc. Adaptação do quadro do veículo. - Todas as operações de chassi e montagem seguem as diretrizes do fabricante e são realizadas na mais alta qualidade. - Montagem completa do subchassi especial de aço de grão fino, desenvolvido e fabricado internamente, para o guindaste e implemento. O subchassi soldado e aparafusado ao chassi garante extrema rigidez à torção e perfeita estabilidade do veículo-guindaste. O diferencial é o design do subchassi, executado com qualidade máxima e pintado na cor do chassi. - Montagem/parafusamento do guindaste e suporte principal no subchassi. Instalação de todas as conexões hidráulicas e elétricas. Local de montagem: dianteiro - Plataforma removível em aço/soldado - Comprimento aprox. 330 cm, largura aprox. 248 cm - Plataforma pintada conforme RAL (cor do chassi) - Laterais removíveis de alumínio marca Suer, altura 600 mm, anodizadas com degraus, estacas removíveis tipo Kinngripp. - Piso padrão da plataforma em aço xadrez soldado, 4 mm, pintado na cor RAL (chassi) - 6 argolas para amarração retráteis 2000 daN cada lado, em perfil perfurado para arranjos flexíveis - 4 suportes de amarração para correntes 6500 daN (2 dianteiros e 2 traseiros na estrutura) - Parede dianteira robusta composta por quadro solda