Torno paraleloWEILER Werkzeugmaschinen GmbH
Commodor
Torno paralelo
WEILER Werkzeugmaschinen GmbH
Commodor
Ano do fabrico
1990
Condição
Usado
Localização
Velbert 

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Dados da máquina
- Descrição da máquina:
- Torno paralelo
- Fabricante:
- WEILER Werkzeugmaschinen GmbH
- Modelo:
- Commodor
- Número de série:
- 2881
- Ano do fabrico:
- 1990
- Condição:
- bom (usado)
- Funcionalidade:
- totalmente funcional
Preço e localização
- Localização:
- Gewerbestraße 19, 42553 Velbert, Deutschland

Ligar
Detalhes técnicos
- Furo da árvore:
- 56 mm
- Diâmetro de torneamento:
- 300 mm
- Comprimento de torneamento:
- 1 000 mm
- Diâmetro do mandril:
- 60 mm
- Curso do fuso:
- 150 mm
- Velocidade do fuso (máx.):
- 2 000 rpm
- Velocidade do fuso (min.):
- 25 rpm
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A208-42857
- Nº de referência:
- Weiler_Commodor_yoc_1990
- Última atualização:
- em 30.12.2025
Descrição
Bom dia,
oferecemos a você, sem compromisso, um torno paralelo universal de fuso condutor e de avanço do fabricante Weiler, usado.
Fabricante: WEILER Werkzeugmaschinen GmbH
Modelo: Commodor
Ano de fabricação: 1990
Número de série: 2881
Cabeçote:
Diâmetro do fuso no rolamento dianteiro: 90 mm
Furo do fuso: 56 mm
Cone interno Morse 6
Diâmetro da placa frontal: 300 mm
Diâmetro máximo do castelo: 250 mm
Carro porta-ferramentas:
Comprimento de guia do carro: 380 mm
Tambor graduado no volante do carro: 1 volta = 25 mm
Divisão: 0,1 mm
Curso do carro transversal: 215 mm
Graduação do anel: 0,05 mm
Curso do carro superior: 115 mm
Graduação do anel: 0,05 mm
Altura da superfície de apoio do cinzel até o centro do torno: 38 mm
Seção máxima do cinzel: 25 x 25 mm
Rodox Rcnljpfx Afhsck
Contraponto:
Curso da bucha: 150 mm
Diâmetro da bucha: 60 mm
Cone interno Morse 4
Graduação da bucha: 1 mm
Tambor graduado no volante com divisão de 0,05 mm
Deslocamento transversal: +/- 10 mm
Velocidades do fuso:
Motor de uma velocidade: 50 – 2000 rpm
Motor com comutação de polos: 25 – 2000 rpm
Potência do motor principal: 4 kW
Tensão de operação: 380 V, 50 Hz
Corrente nominal: 9,5 A
Fusível principal: 25 A
Avanços:
Número: 60
Faixa longitudinal: 0,026 – 0,888 mm/volta
Faixa transversal: 0,013 – 0,444 mm/volta
Passos de rosca:
Métrico: 0,36 – 12 mm
Polegada: 2 – 45 fios/pol
Módulo: 0,2 – 4 mod.
Diametral Pitch: 5 – 90 D.P.
Passo padrão do fuso:
métrico: 6 mm
polegada: 4 fios/pol
Dimensões e peso:
Dimensões de instalação: 2350 x 1000 x 1400 mm (C x L x A)
Altura do centro sobre o chão: 1100 mm
Peso líquido para transporte: aprox. 1500 kg
Os seguintes acessórios acompanham a máquina:
Plato de três castelos
Mandril de broca com fixação Morse
Sistema de refrigeração
Luminária de trabalho
Proteção traseira de cavacos
Observação:
Os dados técnicos acima foram retirados do manual de operação, catálogos do fabricante ou de outras fontes, não podendo garantir a exatidão e integridade das informações.
Escopo de fornecimento:
1 unidade de torno universal de fuso condutor Weiler Commodor usado
Campo de aplicação e estado:
O torno convencional de fuso condutor e de avanço foi usado esporadicamente em uma oficina de manutenção industrial para trabalhos de reparo e fabricação de peças de reposição do próprio parque de máquinas. É ideal como torno convencional compacto para oficinas industriais, máquina de treinamento em escolas técnicas e como máquina de backup. O torno está completamente funcional, em bom estado e pode ser testado sob energia em nossa oficina.
Ficaremos felizes se esta máquina for interessante para você.
Atenciosamente,
Sua equipe de atendimento Mertens & Frowein GmbH
O anúncio foi traduzido automaticamente e alguns erros de tradução podem ocurrer.
oferecemos a você, sem compromisso, um torno paralelo universal de fuso condutor e de avanço do fabricante Weiler, usado.
Fabricante: WEILER Werkzeugmaschinen GmbH
Modelo: Commodor
Ano de fabricação: 1990
Número de série: 2881
Cabeçote:
Diâmetro do fuso no rolamento dianteiro: 90 mm
Furo do fuso: 56 mm
Cone interno Morse 6
Diâmetro da placa frontal: 300 mm
Diâmetro máximo do castelo: 250 mm
Carro porta-ferramentas:
Comprimento de guia do carro: 380 mm
Tambor graduado no volante do carro: 1 volta = 25 mm
Divisão: 0,1 mm
Curso do carro transversal: 215 mm
Graduação do anel: 0,05 mm
Curso do carro superior: 115 mm
Graduação do anel: 0,05 mm
Altura da superfície de apoio do cinzel até o centro do torno: 38 mm
Seção máxima do cinzel: 25 x 25 mm
Rodox Rcnljpfx Afhsck
Contraponto:
Curso da bucha: 150 mm
Diâmetro da bucha: 60 mm
Cone interno Morse 4
Graduação da bucha: 1 mm
Tambor graduado no volante com divisão de 0,05 mm
Deslocamento transversal: +/- 10 mm
Velocidades do fuso:
Motor de uma velocidade: 50 – 2000 rpm
Motor com comutação de polos: 25 – 2000 rpm
Potência do motor principal: 4 kW
Tensão de operação: 380 V, 50 Hz
Corrente nominal: 9,5 A
Fusível principal: 25 A
Avanços:
Número: 60
Faixa longitudinal: 0,026 – 0,888 mm/volta
Faixa transversal: 0,013 – 0,444 mm/volta
Passos de rosca:
Métrico: 0,36 – 12 mm
Polegada: 2 – 45 fios/pol
Módulo: 0,2 – 4 mod.
Diametral Pitch: 5 – 90 D.P.
Passo padrão do fuso:
métrico: 6 mm
polegada: 4 fios/pol
Dimensões e peso:
Dimensões de instalação: 2350 x 1000 x 1400 mm (C x L x A)
Altura do centro sobre o chão: 1100 mm
Peso líquido para transporte: aprox. 1500 kg
Os seguintes acessórios acompanham a máquina:
Plato de três castelos
Mandril de broca com fixação Morse
Sistema de refrigeração
Luminária de trabalho
Proteção traseira de cavacos
Observação:
Os dados técnicos acima foram retirados do manual de operação, catálogos do fabricante ou de outras fontes, não podendo garantir a exatidão e integridade das informações.
Escopo de fornecimento:
1 unidade de torno universal de fuso condutor Weiler Commodor usado
Campo de aplicação e estado:
O torno convencional de fuso condutor e de avanço foi usado esporadicamente em uma oficina de manutenção industrial para trabalhos de reparo e fabricação de peças de reposição do próprio parque de máquinas. É ideal como torno convencional compacto para oficinas industriais, máquina de treinamento em escolas técnicas e como máquina de backup. O torno está completamente funcional, em bom estado e pode ser testado sob energia em nossa oficina.
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Atenciosamente,
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