WSM unidade estacionária de aparafusamento, estação de aparafusamento automática, estação de montage

WSM Automation Schraubstation

WSM – Unidade de aparafusamento estacionária – Estação de aparafusamento

Montagem de componentes para rádios de automóvel e sistemas de navegação, bem como para testes dos mesmos.
A estação de montagem está cercada por uma proteção.
As portas de serviço estão equipadas com interruptores de monitorização com função de retenção (bloqueio).
As portas são bloqueadas em funcionamento automático e só podem ser abertas em caso de paragem automática ou em funcionamento manual, após pressionar o botão "Portas" no painel de controlo. Com a porta aberta, o funcionamento automático não pode ser iniciado.

Sequência de funcionamento
A estação é abastecida com o subconjunto pré-montado através da correia transportadora.
A seguir, são descritos os passos de trabalho da estação automática, com um exemplo de fluxo de um WT (unidade de teste).
Em funcionamento normal, as 3 estações operam em paralelo.
- Posicionamento do WT com o subconjunto pré-montado na estação 2.1
- Descida do suporte com o scanner e o sensor de visão
- Digitalização dos 3 códigos (painel frontal, painel frontal de LEDs, painel de LEDs SD), comparação com a base de dados
- Verificação do encaixe correto do FFC (conector de fita flexível) no conector
- Elevação do suporte e descida do WT para a correia
- Posicionamento do WT com o subconjunto pré-montado na estação 2.2
- Posicionamento da aparafusadora e aparafusamento do painel frontal de LEDs
- Descida do WT para a correia
- Posicionamento do WT com o subconjunto pré-montado na estação 2.3
- Descida da proteção de luz e contato, aproximação do suporte com os sensores de teste por baixo
- Teste específico do tipo da iluminação das ranhuras SD + CD e dos botões
Njdpfx Akoibichj Ajdc
- Teste de funcionamento do botão de ejeção de CD
- Descida do WT para a correia > continua
Se ocorrerem erros durante o teste, estes serão exibidos no ecrã e, se possível, corrigidos.
Para tal, é efetuada a mudança para o funcionamento manual e as portas são abertas. Após a reparação e o arranque do funcionamento automático, o WT é novamente testado na estação.
Se não for possível efetuar a reparação (por exemplo, erro de aparafusamento), o WT é identificado como NIO (não conforme) no sistema de controlo e não é mais processado.
Também é possível efetuar uma identificação e separação manual de itens NIO.

Outras estações de montagem, novas e usadas – encontre-as na nossa loja! Custos de envio internacionais sob consulta!

O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.