Torno universal convencionalCORMAK
660X2000
Torno universal convencional
CORMAK
660X2000
Preço fixo acresce IVA
15 269 €
Ano de fabrico
2026
Condição
Novo
Localização
Siedlce 

Dados da máquina
- Designação da máquina:
- Torno universal convencional
- Fabricante:
- CORMAK
- Modelo:
- 660X2000
- Ano de fabrico:
- 2026
- Condição:
- novo
Preço e localização
Preço fixo acresce IVA
15 269 €
- Localização:
- Brzeska 120, 08-110 Siedlce, Polska

Ligar
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A212-57217
- Atualização:
- por último em 30.07.2026
Descrição
O torno universal CORMAK 660 x 2000 é um torno convencional robusto e industrial projetado para usinagem precisa de metais em ambientes de produção. A construção baseada em um leito maciço temperado e uma potência de fuso de 7,5 kW proporciona alta estabilidade operacional, repetibilidade dimensional e longa vida útil da máquina, mesmo sob uso intensivo.
Principais vantagens do torno universal CORMAK 660 x 2000:
- Freio de pé eletromagnético garante o mais alto nível de segurança e reduz significativamente o tempo de parada, permitindo a parada rápida e segura do torno.
- Avanço longitudinal e transversal rápidos, que reduzem o tempo de trajeto da ferramenta, aumentando a produtividade do processo e o conforto do operador.
- Aplicação universal: torneamento externo e interno, cones, roscas (métricas, em polegadas, modulares, DP), furação, alargamento e polimento.
- Leito em ferro fundido temperado e retificado, com 350 mm de largura, que proporciona máxima redução de vibrações e alta precisão de usinagem.
- Grande passagem do fuso Ø105 mm e encaixe D1-8, permitindo usinagem de eixos e peças de grande diâmetro.
- Alta potência do motor principal – motor do fuso de 7,5/9 kW garante operação estável mesmo nos processos de corte mais exigentes.
- Ampla faixa de roscas sem necessidade de trocar engrenagens – economia de tempo e mais flexibilidade de produção.
- Leitura digital de 3 eixos (DRO) para aumentar a precisão dos ajustes e controle do processo de torneamento.
O corpo do torno é feito de ferro fundido de alta qualidade, garantindo peso elevado (aprox. 3190 kg) e excelente amortecimento de vibrações. O cabeçote principal conta com reforço no sistema de rolamentos, garantindo operação estável em toda a faixa de velocidades de 25 a 1500 rpm. O sistema centralizado de seleção de avanços, o fuso-guia e a barra-guia permitem roscagem precisa e avanço automático longitudinal e transversal.
Equipamento padrão:
- Leitura digital de 3 eixos
- Castanha universal de 3 garras, 315 mm
- Castanha universal de 4 garras, 400 mm
- Placa de torno, 400 mm
- Luneta fixa e móvel
- Sistema de refrigeração e iluminação de trabalho
- Manual de operação PL/EN e declaração CE
Parâmetros principais:
Diâmetro de torneamento sobre o leito: Ø 660 mm
Diâmetro de torneamento sobre o carro: Ø 455 mm
Diâmetro de torneamento com remoção de ponte: 885 × 170 mm
Altura da ponta: 330 mm
Distância entre pontas: 2000 mm
Largura do leito: 350 mm
Seção máx. da ferramenta de corte: 25 × 25 mm
Curso total do carro transversal: 355 mm
Curso total do carro superior: 130 mm
Passagem do fuso: Ø 105 mm
Nariz do fuso: D1-8
Cone Morse do fuso: Ø 113 mm (1:20)
Número de velocidades do fuso: 12
Faixa de velocidades do fuso: 25–1500 rpm
Diâmetro e rosca do fuso-guia: Ø 40 mm × 6 mm
Passos de rosca em polegadas: 2–112 tpi (60 posições)
Passos de rosca métricas: 0,2–14 mm (47 posições)
Roscas DP: 4–112 DP (50 posições)
Roscas modulares: 0,1–7 MP (39 posições)
Avanço longitudinal: 0,059–1,646 mm/rot. (35 posições)
Avanço transversal: 0,020–0,573 mm/rot. (35 posições)
Curso total da bucha do contraponto: 180 mm
Diâmetro da bucha do contraponto: Ø 75 mm
Cone Morse da bucha do contraponto: n.º 5
Hsdpfx Aeyk Dabjltor
Motor principal do fuso: 7,5 kW (10 HP), 3 fases
Motor da bomba de refrigeração/lubrificação: 0,1 kW (1/8 HP)
Área de instalação requerida (CxLxA): 334 × 115 × 151 cm
Dimensões da embalagem (CxLxA): 340 × 115 × 182 cm
Peso: 3200 kg
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Principais vantagens do torno universal CORMAK 660 x 2000:
- Freio de pé eletromagnético garante o mais alto nível de segurança e reduz significativamente o tempo de parada, permitindo a parada rápida e segura do torno.
- Avanço longitudinal e transversal rápidos, que reduzem o tempo de trajeto da ferramenta, aumentando a produtividade do processo e o conforto do operador.
- Aplicação universal: torneamento externo e interno, cones, roscas (métricas, em polegadas, modulares, DP), furação, alargamento e polimento.
- Leito em ferro fundido temperado e retificado, com 350 mm de largura, que proporciona máxima redução de vibrações e alta precisão de usinagem.
- Grande passagem do fuso Ø105 mm e encaixe D1-8, permitindo usinagem de eixos e peças de grande diâmetro.
- Alta potência do motor principal – motor do fuso de 7,5/9 kW garante operação estável mesmo nos processos de corte mais exigentes.
- Ampla faixa de roscas sem necessidade de trocar engrenagens – economia de tempo e mais flexibilidade de produção.
- Leitura digital de 3 eixos (DRO) para aumentar a precisão dos ajustes e controle do processo de torneamento.
O corpo do torno é feito de ferro fundido de alta qualidade, garantindo peso elevado (aprox. 3190 kg) e excelente amortecimento de vibrações. O cabeçote principal conta com reforço no sistema de rolamentos, garantindo operação estável em toda a faixa de velocidades de 25 a 1500 rpm. O sistema centralizado de seleção de avanços, o fuso-guia e a barra-guia permitem roscagem precisa e avanço automático longitudinal e transversal.
Equipamento padrão:
- Leitura digital de 3 eixos
- Castanha universal de 3 garras, 315 mm
- Castanha universal de 4 garras, 400 mm
- Placa de torno, 400 mm
- Luneta fixa e móvel
- Sistema de refrigeração e iluminação de trabalho
- Manual de operação PL/EN e declaração CE
Parâmetros principais:
Diâmetro de torneamento sobre o leito: Ø 660 mm
Diâmetro de torneamento sobre o carro: Ø 455 mm
Diâmetro de torneamento com remoção de ponte: 885 × 170 mm
Altura da ponta: 330 mm
Distância entre pontas: 2000 mm
Largura do leito: 350 mm
Seção máx. da ferramenta de corte: 25 × 25 mm
Curso total do carro transversal: 355 mm
Curso total do carro superior: 130 mm
Passagem do fuso: Ø 105 mm
Nariz do fuso: D1-8
Cone Morse do fuso: Ø 113 mm (1:20)
Número de velocidades do fuso: 12
Faixa de velocidades do fuso: 25–1500 rpm
Diâmetro e rosca do fuso-guia: Ø 40 mm × 6 mm
Passos de rosca em polegadas: 2–112 tpi (60 posições)
Passos de rosca métricas: 0,2–14 mm (47 posições)
Roscas DP: 4–112 DP (50 posições)
Roscas modulares: 0,1–7 MP (39 posições)
Avanço longitudinal: 0,059–1,646 mm/rot. (35 posições)
Avanço transversal: 0,020–0,573 mm/rot. (35 posições)
Curso total da bucha do contraponto: 180 mm
Diâmetro da bucha do contraponto: Ø 75 mm
Cone Morse da bucha do contraponto: n.º 5
Hsdpfx Aeyk Dabjltor
Motor principal do fuso: 7,5 kW (10 HP), 3 fases
Motor da bomba de refrigeração/lubrificação: 0,1 kW (1/8 HP)
Área de instalação requerida (CxLxA): 334 × 115 × 151 cm
Dimensões da embalagem (CxLxA): 340 × 115 × 182 cm
Peso: 3200 kg
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