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Fliegl CLG Dolly

Mais informações
Chassi de reboque de eixo central
Construção soldada em aço de grão fino
Acoplamento de selim, marca a nosso critério, para 2 pinos-rei, com coroa giratória, limite máximo de deflexão 20°
Apoio no timão e na frente do dolly
Calços de roda com suportes
Proteção antiencastramento em aço
Paralamas tipo meia concha
Cedpfx Aei Rizxsfmsrh
Dispositivo de reboque para reboque de eixo central
Timon CLG com olhais de engate testados de 50 mm para dolly e para o caminhão, incluindo trava do timão no caminhão!
Eixos e suspensão
Eixos com freio a disco BPW
Suspensão pneumática
Para execução Swap Train padrão: altura de selim rebaixada aprox. 1100 mm, altura de selim elevada aprox. 1280 mm, altura de acoplamento aprox. 1140 mm,
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas com instalação de cabos coloridos para facilitar manutenção.
Freio de estacionamento com acumulador de mola
2 cabeças de acoplamento à prova de troca na frente, com linhas de conexão ao caminhão,
2 cabeças de acoplamento à prova de troca com cabos em espiral de conexão ao semirreboque
EBS, sistema de freio eletrônico com plug EBS na frente, com cabo de conexão,
Cabos em espiral EBS de conexão ao semirreboque
Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos que garantam a função do ABS!
Com função de elevação e rebaixamento, ECAS, através do controle do caminhão, exigido ECAS CAN 2 Bus no caminhão. Sem ECAS CAN 2 Bus, é necessário controle adicional no caminhão (não incluído):
Elétrica com cabo pré-instalado e caixa de distribuição. Operação pelo plugue de 15 pinos nos pinos 11 e 15 e/ou pelo plugue de 2 x 7 pinos nos pinos 7 e 5.
Atenção! Esta configuração precisa ser tecnicamente homologada junto ao semirreboque, provavelmente o dolly e o semirreboque só poderão ser elevados/rebaixados juntos; se isso não for tecnicamente possível, a operação é feita via WABCO eTASC com função de retenção na posição rebaixada + função de auto-reset (sem necessidade de energia do caminhão).
Operação adicional no veículo via WABCO eTASC + função de retenção em posição rebaixada + função de auto-reset (sem necessidade de energia do caminhão)
Sistema de estabilidade de condução do veículo
ECAS possível somente em combinação com WABCO EBS.
Reconhecimento da carga por sinal EBS CAN bus, para indicação no display da cabine, caminhão deve estar previamente preparado, não há instalação no LKW (sem balança aferida)
Função de liberação do freio pelo caminhão (via botão) no pino 14 e adicionalmente por botão no veículo ao lado da válvula H & S, para liberação do freio quando acoplado, alimentação elétrica EBS deve ser garantida!
Com roteador CAN
Rodas e pneus
275/70 R 22,5 marca conforme escolha do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral por LEDs amarelos
Iluminação lateral por LED amarelo acoplada ao pisca, luzes de posição laterais
2 luzes de posição frontais brancas em LED
2 luzes de trilha branco/vermelhas traseiras
2 x plugues de 7 pinos à prova de troca na frente, com cabo de conexão,
2 x plugues de 7 pinos à prova de troca com cabos em espiral de conexão ao semirreboque
Cabo + plugue ou tomada para sistema de câmera de ré, conforme tipo de veículo
Instruções de operação
Atenção! Observar o regulamento de caminhões longos! Verifique a atual rede de rotas permitidas!
O veículo trator deve permanecer cerca de uma semana na fábrica em Triptis para ajuste do timão!
Consulte a recomendação CLG conforme anexo
Obrigatório antes de

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