Semi-reboque porta-carroçaria amovível

KÖGEL PORT 45 TRIPLEX Containerchassis

Trecho da especificação. Especificação completa disponível mediante solicitação.

Chassis
Chassis fabricado em aço de alta qualidade, mas sem estrutura externa.
Placa de engate com pino de engate de 2 polegadas de acordo com a norma DIN 74080 / ISO 337
Com travessa e dispositivos de fixação de contêiner para acomodar:
a) 1 contêiner High-Cube de 45'
b) 1 contêiner High-Cube de 40'
c) 1 contêiner ISO de 30' alinhado na parte traseira
d) 2 contêineres ISO de 20'
e) 1 contêiner ISO de 20' alinhado na parte traseira
g) 1 contêiner ISO de 45'
h) 1 contêiner ISO de 40'
Com 1 par de dispositivos de fixação de contêineres com ajuste de altura e 3 pares de apoios centrais dobráveis, além de travessa e dispositivos de fixação de contêineres para acomodar:
f) 1 contêiner ISO de 20' no centro
Extensão do chassi na parte traseira, extensível mecanicamente, capacidade de carga de aproximadamente 5.800 kg, com cabo espiral. Sistema de guia de baixa manutenção com guias de plástico especiais e 2 roletes de extensão.
Extensão do chassi KÖGEL na parte dianteira, extensível manualmente e travável mecanicamente, incluindo guias de contêiner à esquerda e à direita. Projetada para a diretiva 719/2015.
Duedpfozkx Hzex Ap Aow
Extensão do chassi no centro, extensível manualmente com o caminhão e travável mecanicamente.

Suspensão
Sistema de elevação do eixo no eixo 1.
Controle totalmente automático da elevação do eixo, dependendo da carga.
Assistência de partida: ativação através de 3 acionamentos do freio, sobrecarga de 30% até uma velocidade de 25 km/h.
Operação no chassi através de um interruptor. Também possível a partir da cabine (interruptor necessário na cabine - pino 12).
Ao transportar contêineres de 30' e 45', o eixo 1 NÃO pode ser levantado!
Conjunto de três eixos BPW, com freios a disco Ø aprox. 430 mm, profundidade de inserção aprox. 120 mm.
Suspensão pneumática com aprox. 180 mm de curso.

Pneus do veículo
Rodas com sensores internos de acordo com a norma UN ECE R141.
Pneus 6-fach 385/55 R 22,5 UNIROYAL TH 50.
6 jantes de aço 22,5 x 11.75, profundidade de inserção aprox. 120 mm (ET 120).

Componentes montados no chassi
Suportes de selas JOST, acionamento mecânico com pé de apoio, capacidade de elevação de 24 t. Operação de um lado na direção de condução à direita.
Sistema de proteção contra respingos (supressão de névoa) de acordo com o regulamento (UE) nº 109/2011 para conjunto de três eixos com pneus 22,5, consistindo em: 3 pares de para-lamas semicirculares com abas de proteção contra respingos.
2 cunhas com suporte.
Proteção lateral, de acordo com a norma ECE-R73, fechada.
Proteção inferior feita de tubos de aço quadrados de acordo com a norma ECE-R58, aparafusável.
Altura do perfil de proteção inferior min. 120 mm, projetada para forças de teste aumentadas.

Sistema de freio/suspensão pneumática
Sistema EBS 2S/2M com programa de estabilidade (inclui função ABS/ALB), conexão do EBS ISO 7638, (sem cabos de conexão), freio de estacionamento como freio de mola, conexões pneumáticas externas, bem como conexão de diagnóstico EBS externa via conexão ISO 7638.
Sistema de suspensão pneumática, incluindo 1 válvula de elevação e abaixamento, montada no lado esquerdo na direção de condução antes do conjunto de eixos.
2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na parte dianteira ISO 1728.
Reservatórios de ar para o sistema de freio e reserva de ar em aço (EN 286-2).

Proteção contra impactos
Proteção frontal de aço contínua e maciça, na viga de terminação traseira.

Sistemas

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