Batedeira Planetária comprar usado (795)

Condição: usado, quilometragem: 105 942 km, potência: 375 kW (509,86 cv), configuração de eixo: 6x6, cor: castanho, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, Ano de fabrico: 2021, Equipamento: ABS, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), ar condicionado, Para consultas sobre o veículo, o Sr. Seidel terá o prazer de atendê-lo por telefone. Mercedes-Benz Arocs 3351 LS Cavalo Mecânico + Guindaste para madeira Godpfx Aloyfvrxjmsbr Guindaste: Palfinger S260Z96, 3.106 horas de operação, A1E Eixo dianteiro 9,0 t, A1W Bloqueio do diferencial no eixo dianteiro, A2G Eixo traseiro, coroa 300, planetário, 13,4 t, A5Y Relação de redução do eixo i = 4,333, B1B Sistema de freios eletrônico com ABS e ASR, B1Z ABS, desligável, B2B Freio a tambor nos eixos dianteiro e traseiro, B2X Freio de estacionamento eletrônico, B2Z Freio de estacionamento adicional no eixo dianteiro, B4M Reservatório de ar comprimido em aço, C0G Saliente do chassi 1050 mm, C2I Distância entre eixos 4200 mm, D0E Volante diâmetro 500 mm, D0S Tomada de ar comprimido na cabine, D1C Banco do motorista com suspensão pneumática, conforto, D1N Banco do passageiro funcional, D2N Encosto reclinável no banco do motorista, D3B Cama de conforto inferior, D3Q Revestimento dos bancos em veludo, D4T Cortina transversal em frente à cama(s), D4Z Persiana solar lateral motorista e passageiro, D6C Ar-condicionado estacionário elétrico, D6G Ar-condicionado automático, D6I Aproveitamento do calor residual, D6M Aquecimento de água adicional na cabine, D7A Isolamento térmico adicional, D7G Tampa dos compartimentos de arrumos dos lados do motorista e passageiro, D7R Tampas dos compartimentos acima do para-brisa, D7V Mesa no lado do passageiro, D7Y Prateleira para bagagem acima da parede traseira, D8N Teto solar elétrico, E4B Interface FMS para sistema de gestão de frotas, E5H Interruptor de luz de condução noturna, E6A Tomada para reboque 24V, 15-pinos, E6Z Aviso de ré, E9G Preparação para dispositivos elétricos, F0G Módulo lateral, N3G Veículo completo, F1W Cabine L StreamSpace 2,30 m, túnel 320 mm, F4X Tampa de compartimento externo à esquerda, F5L Para-sol externo transparente, F5Y Revestimento do pilar A, F6C Para-brisa fumê, F6I Espelho frontal aquecido, F6Q Buzina pneumática, F6T MirrorCam, F7B Parachoques de aço nos cantos, F7D Parachoque central com olhais de reboque, escora de acoplamento, F7Y Degraus de acesso à cabine esquerdo/direito móveis, F8E Fecho centralizado, F8F Sistema de fechamento de conforto, F8V Sensor de luz, F8W Sensor de chuva, G0A Trem de força de 44 a 68 t, G0R Braços de montagem da transmissão otimizados para manutenção, G0T Predictive Powertrain Control, G0W Modo de condução off-road, G2F Caixa de câmbio G 330-12/11,63-0,77, G4E Caixa de transferência VG 3000-3W, 1,04 conectável, G5B Embreagem bi-disco, G5G Mercedes PowerShift 3, I2H Pneus sem câmara 315/80 R 22,5 traseiro, I2P Pneus sem câmara 385/65 R 22,5 dianteiro/traseiro adicional, I4J Fórmula de rodado 6x6, I5H Veículo de 33 toneladas, I6I Local de produção Wörth, J1O Tacógrafo digital 2ª geração ADR, J1S Fabricante do tacógrafo VDO, J2K Alto-falantes sistema de duas vias, J2U Sistema de navegação, J3U Requisito aplicativo Fleetboard Manager, J3V Truck Data Center 7, J6C Cockpit multimídia interativo, J6Y Remote Online, J6Z Pré-instalação para Portal de Apps Mercedes-Benz Truck, J8Y Pré-instalação para Truck Data Center 7, J9A Pré-instalação para rádio CB 12V, baia DIN, J9D Pré-instalação para cobrança de pedágio, J9P Pré-instalação e display para até 4 câmaras, JAAY Distância do eixo traseiro após deslocamento do 2º eixo 1.450 mm, JBWZ Adaptação do reservatório de ar AO, JBXJ EAPU deslocada conforme nº de desenho "X", JC0E Saliente do chassi 950 mm, JCDA Estabilizador para conversão par

Condição: usado, quilometragem: 86 332 km, potência: 350 kW (475,87 cv), configuração de eixo: 6x4, cor: vermelho, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: automático, comprimento total: 80 000 mm, largura total: 26 000 mm, altura total: 35 000 mm, comprimento do espaço de carga: 48 200 mm, largura do espaço de carga: 24 000 mm, altura do espaço de carga: 9 500 mm, Ano de fabrico: 2023, Equipamento: ABS, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), ar condicionado, - Sistema de travagem Gedpfxsztlt Ho Almobr Para questões sobre o veículo, o Sr. Seidel terá todo o prazer em ajudá-lo (contactável através do número de telefone...). Mercedes-Benz Arocs 2648 K 6x4 Dautel, caçamba basculante de três lados Caçamba basculante Dautel de três lados com isolamento térmico, sistema Bordmatik, porta para asfalto/cereais, lona de cobertura deslizante eletrónica, eixo dianteiro A1C de 7,5 t, eixo dianteiro A1Y, versão padrão, eixo traseiro A2G, relação do diferencial 300, planetário, 13,4 t, relação de transmissão do eixo A5Y i = 4,333, sistema de travagem eletrónico B1B com ABS e ASR, B1Z ABS, desconetável, B2A travão de disco, no eixo dianteiro e traseiro, B2E travões de disco com proteção total, B2X travão de estacionamento, eletrónico, B3H retardo secundário com água, B4A monitorização da condensação, para sistema de ar comprimido, B4L reservatório de ar comprimido, alumínio, completo, B5B travão do reboque, 2 condutas, C0B saliência do chassi 800 mm, C1R distância entre eixos 3600 mm, C5J peças de fixação, para caçamba basculante, C5P chassi aparafusado, C6C direção, 1 circuito, C6J bomba de assistência à direção, não regulada, C6Q estabilizador, eixo dianteiro, C6Y estabilizador, sob o chassi, eixo traseiro, C7K suporte da bateria, baterias sobrepostas, C8F para-lama, para transferência do chassi, C9Y eliminação do protetor traseiro (ECE), CLW refrigeração do óleo da direção, D0L pacote para fumadores, D0S ligação de ar comprimido, na cabine, D1D assento de condutor com suspensão, ar condicionado, D1N assento funcional do passageiro, D2N encosto do assento, desbloqueio, assento do condutor, D2W apoios de braço, em ambos os lados, assento do passageiro, D3K revestimento do assento, Dinamica, preto, assento do condutor, D3T revestimento do assento, veludo, assento do passageiro, D4Y estore de sol, lateral, lado do condutor, D6G climatização automática, D6I utilização do calor residual, D6M aquecimento adicional com água quente, cabine, D7G tampa do compartimento de arrumação, lado do condutor e do passageiro, D7R abas de arrumação, sobre o para-brisas, D8A teto de abrir/abertura de ventilação no teto, E3W PSM 2ª geração, E4B interface, Sistema de Gestão de Frota FMS, E5H interruptor de luzes de condução noturna, E6A tomada de reboque 24 V, 15 pinos, E6Z aviso de marcha-atrás, F0Y proteção do espelho, veículo de construção, F1B cabine M ClassicSpace, 2,30 m, túnel 170 mm, F3B suspensão da cabine, conforto, com molas de aço, F4I parede traseira da cabine, com janela, F4X aba externa do compartimento de arrumação, à esquerda, F5L protetor solar externo, transparente, F6C para-brisas escurecido, F6I espelho frontal, aquecido, F6Q buzina de ar comprimido, F7Y entrada da cabine à esquerda/direita, móvel, F7Z degrau, com corrimão no teto, F8E sistema de fecho, com fecho central, F8F sistema de fecho de conforto, F8V sensor de luz, F8W sensor de chuva, G0B conjunto de transmissão, 44 t até 80 t, G0R braços de transmissão da caixa de velocidades, otimizados para montagem, G0T Controlo preditivo da transmissão, G0W programa de condução offroad, G2F caixa de velocidades G 330-12/11,63-0,77, G5A embraiagem de um disco, G5G Mercedes PowerShift 3, I2H pneus sem câmara, 315/80 R 22,5 eixo traseiro, I2P pneus sem câmara, 385/65 R 22,5 eixo dianteiro/eixo dianteiro/eixo dianteiro direcional, I4I fórmula das rodas 6x4, I5F camião de 26 toneladas, I6I local de produção do veículo Wörth, I6W suspensão por molas de lâmina, eixo traseiro, J1O tacógra

Condição: usado, quilometragem: 21 790 km, potência: 200 kW (271,92 cv), configuração de eixo: 4x4, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: mecânico, suspensão: ar, comprimento total: 80 750 mm, largura total: 25 500 mm, altura total: 36 850 mm, comprimento do espaço de carga: 55 600 mm, largura do espaço de carga: 24 900 mm, altura do espaço de carga: 21 900 mm, Ano de fabrico: 2018, Equipamento: ABS, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), ar condicionado, Para questões sobre o veículo, o Sr. Seidel terá todo o prazer em atendê-lo (telefone: ...). Gbedpfx Aleztlpzsmor Mercedes-Benz Arocs 1827 A 4x4, caçamba + plataforma elevatória Plataforma elevatória: BÄR BC 1500 S4-B4 (1.500 kg), porta lateral com escada, eixo dianteiro A1C 7,5 t, diferencial com bloqueio A1W eixo dianteiro, eixo dianteiro A1Y, versão padrão, eixo traseiro A2G, engrenagem cônica 300, planetária, 13,4 t, relação de eixo A5W i = 4,143, B1B sistema de freio eletrônico com ABS e ASR, B1D unidade de alimentação de ar comprimido eletrônico, média, B1F aquecimento, unidade de alimentação de ar comprimido eletrônico, B1Z ABS, desligável, B2B freio a tambor, dianteiro e traseiro, B4A monitoramento de água condensada, para sistema de ar comprimido, B4M recipiente de ar comprimido, aço, B5A freio de reboque, 2 condutores, conexões de freio à esquerda, C2I distância entre eixos 4200 mm, C4C balanço do chassi 2100 mm, C5I peças de fixação, para plataforma, C6C direção, 1 circuito, C6J bomba de assistência à direção, não regulada, C6Q estabilizador, eixo dianteiro, C6Y estabilizador, sob o chassi, eixo traseiro, C7A proteção traseira contra suborno (ECE), C7J suporte da bateria, baterias lado a lado, D0S conexão de ar comprimido, na cabine, D1C assento de motorista, suspensão pneumática, conforto, D1P assento de passageiro, suspensão pneumática, conforto, D2M encosto do assento, desbloqueio, assento do passageiro, D2N encosto do assento, desbloqueio, assento do motorista, D2W apoios de braço, em ambos os lados, assento do passageiro, D3B cama de conforto, inferior, D3S revestimento do assento, couro, assento do motorista, D3T revestimento do assento, veludo, passageiro, D4T cortina, transversal na frente da(s) cama(s), D6F ar condicionado, D6I aproveitamento do calor residual, D6M aquecedor auxiliar de água quente, cabine, D6Z filtro de construção, D7R abas de armazenamento, acima do para-brisa, D8N teto elevado, elétrico, D9A pré-instalação para cama de conforto, superior, larga, E0D sensor de bateria, empresa Hella, E1C baterias 2 x 12 V/220 Ah, de baixa manutenção, E1N gerador 28 V/100 A, E3A conversor de tensão 24 V/12 V, 10 A, E3L tomada 24 V/15 A, espaço para os pés do passageiro, E4C funções adicionais, para fabricante da carroceria, E5G interruptor de separação da bateria, externo, no chassi, E5H interruptor de luz noturna, E6A tomada de reboque 24 V, 15 pinos, E9E pré-instalação ADR, sem cobertura do chassi, E9H pré-instalação controle da plataforma elevatória, F0G módulo lateral, N3G veículo, F0Y protetor de espelho, veículo de construção, F1W cabine L, StreamSpace, 2,30 m, túnel 320 mm, F3B suspensão da cabine, conforto, com molas de aço, F3W dispositivo de inclinação da cabine, mecânico-hidráulico, F4H parede traseira da cabine, sem janela, F4X tampa externa do compartimento de armazenamento, esquerda, F4Y tampa externa do compartimento de armazenamento, direita, F5Y revestimento do pilar A, F6D para-brisa com tonalidade, com filtro de banda, F6I espelho frontal, aquecido, F7B para-choque, cantos de aço, F7D para-choque, parte central com olhais de reboque, engate, F7Y entrada da cabine esquerda/direita, móvel, F8E sistema de fechadura, com fechadura central, F8F sistema de fechadura de conforto, G0R braços de suporte da transmissão, otimizado para montagem, G1F transmissão G 141-9/14,57-1,0, G4E caixa de transferência VG 3000-3W, 1,04, acionável, G5A embreagem monodisco, G5H câmbio, manual, I1G pneus sem câmara, 12 R 22,5 dianteiro/eixo d

Condição: usado, quilometragem: 24 508 km, potência: 200 kW (271,92 cv), configuração de eixo: 4x4, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: mecânico, suspensão: ar, comprimento total: 80 750 mm, largura total: 25 500 mm, altura total: 36 850 mm, comprimento do espaço de carga: 55 600 mm, largura do espaço de carga: 24 900 mm, altura do espaço de carga: 21 900 mm, Ano de fabrico: 2018, Equipamento: ABS, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), ar condicionado, Para quaisquer questões relacionadas ao veículo, o Sr. Seidel terá todo o prazer em atendê-lo (telefone: ...). Mercedes-Benz Arocs 1827 A 4x4, carroceria tipo caixa + plataforma elevatória Plataforma elevatória: BÄR BC 1500 S4-B4 (1.500 kg), porta lateral com escada, eixo dianteiro A1C 7,5 t, bloqueio diferencial do eixo dianteiro A1W, eixo dianteiro A1Y, versão reta, eixo traseiro A2G, engrenagem cônica 300, planetária, 13,4 t, relação do eixo A5W i = 4,143, sistema de freio eletrônico com ABS e ASR B1B, unidade de fornecimento de ar comprimido eletrônica, média, B1D, aquecedor, unidade de fornecimento de ar comprimido eletrônica, B1F, ABS, comutável, B1Z, freio a tambor B2B, no eixo dianteiro e traseiro, monitoramento de condensação B4A, para sistema de ar comprimido, recipiente de ar comprimido B4M, aço, freio de reboque B5A, 2 linhas, conexões de freio à esquerda, distância entre eixos C2I 4200 mm, balanço da estrutura C4C 2100 mm, peças de fixação C5I, para plataforma, direção C6C, 1 circuito, bomba de assistência à direção C6J, não regulada, estabilizador C6Q, eixo dianteiro, estabilizador C6Y, sob a estrutura, eixo traseiro, proteção traseira (ECE) C7A, suporte da bateria C7J, baterias lado a lado, conexão de ar comprimido D0S, na cabine, assento do motorista com suspensão D1C, conforto, assento do passageiro com suspensão D1P, conforto, encosto do assento D2M, destravamento, assento do passageiro, encosto do assento D2N, destravamento, assento do motorista, apoios de braço D2W, ambos os lados, assento do passageiro, cama de conforto D3B, inferior, revestimento do assento D3S, couro, assento do motorista, revestimento do assento D3T, veludo, passageiro, cortina D4T, transversalmente na frente da(s) cama(s), ar condicionado D6F, utilização do calor residual D6I, aquecimento adicional de água quente D6M, cabine, filtro de canteiro de obras D6Z, abas de armazenamento D7R, acima do para-brisa, teto elevado D8N, elétrico, pré-instalação para cama de conforto D9A, superior, larga, sensor de bateria E0D, Fa. Hella, baterias E1C 2 x 12 V/220 Ah, baixa manutenção, gerador E1N 28 V/100 A, conversor de tensão E3A 24 V/12 V, 10 A, tomada E3L 24 V/15 A, espaço para os pés do passageiro, funções adicionais E4C, para fabricante da carroceria, interruptor de separação da bateria E5G, externo, na estrutura, interruptor de luzes noturnas E5H, tomada de reboque E6A 24 V, 15 pinos, pré-instalação ADR E9E, sem cobertura do chassi, pré-instalação para controle da plataforma elevatória E9H, módulo lateral F0G, veículo N3G, guarnição do espelho F0Y, veículo de construção, cabine L F1W, StreamSpace, 2,30 m, túnel 320 mm, suspensão da cabine F3B, conforto, com molas de aço, dispositivo de inclinação da cabine F3W, mecânico-hidráulico, parede traseira da cabine F4H, sem janela, tampa externa do compartimento de armazenamento F4X, esquerda, tampa externa do compartimento de armazenamento F4Y, direita, guarnição da coluna A F5Y, para-brisa F6D, colorido, com filtro de faixa, espelho frontal F6I, aquecido, para-choque F7B, cantos em aço, para-choque F7D, parte central, olhais de reboque, engate, entrada da cabine F7Y, esquerda/direita, móvel, sistema de travamento F8E, com fechadura central, sistema de travamento de conforto F8F, braços de suporte da transmissão G0R, otimizados para montagem, transmissão G1F G 141-9/14,57-1,0, caixa de transferência G4E VG 3000-3W, 1,04, acoplável, embreagem monodisco G5A, mudança de marchas G5H, manual, pneus I1G, sem câmar Gbodpfx Aloztlpujmjr

Condição: como novo (máquina de exposição), Ano de fabrico: 2024, Fresadora CNC para madeira Axolox 3021 - máquina de exposição disponível imediatamente - em Forescolour de 19 mm, composto por mesa de fresagem (eixo X), portal (eixo Y), eixo Z Unidade em placa compacta e estrutura de base, com pés de máquina ajustáveis. Leito de moagem como Prato de sacrifício em MDF de 19 mm. Aberturas de mesa preparadas longitudinalmente e transversalmente. Conjunto de Mecânica consistindo em guias de perfil, incluindo carro guia de perfil, fuso de esferas e Racks de precisão. Todos os elementos montados, pré-lubrificados, incluindo teste de funcionamento, imediatamente pronto para uso. Conjunto de controle composto por cabos de controle, Correntes de energia, engrenagens planetárias, motores de passo, amplificadores de potência de alto desempenho, fontes de alimentação e Transformador toroidal, totalmente pré-montado no quadro de comando, assim como sensores para cada eixo. Relé de comutação para controle automático do sistema de extração existente. Vedações de escova como proteção contra poeira, bem como dispositivos de proteção em conformidade com CE por dispositivo de sucção móvel e scanner a laser montado unilateralmente para Monitoramento da área de trabalho, com alcance de campo de 275° e 5,5 m. (Posicionando a máquina em um canto da sala) Unidade de controle manual atribuída com todas as funções necessárias para operação da máquina, incluindo botão de parada de emergência e interruptor de segurança. Sensor de comprimento da ferramenta para Determinação do comprimento da ferramenta e alteração do deslocamento do ponto zero ativo. Fuso de alta frequência com 2,2 KW, incluindo porca de união, conversor de frequência, filtro de rede, Conjunto de resistor de freio e pinça. Monitor como monitor integrado, incluindo mini PC com Windows 10, com software de controle Beamicon2, bem como mouse e teclado, pré-instalados uma mesa ergonômica. Licença CAD Rhino 7.0 e licença CAM Estlcam V11, bem como todas Os documentos necessários serão enviados por e-mail antes da entrega. - Cama de moagem projetada como uma mesa de vácuo composto por seis subelementos ajustáveis. Mesa transversal feita de PE com placa de cobertura feita de MDF. Bomba de vácuo da Becker com capacidade de 160m³/h, como bomba a óleo. Para A ligação da bomba de vácuo requer uma ficha com corrente alternada de 16 Amperes, 400 V necessário. O cliente tem HDF 3mm bruto em ambos os lados para toda a mesa de vácuo (3000x2100mm), para ser colocado como prato de sacrifício. (uso recomendado: processamento de aglomerado revestido) - Conjunto de ferramentas: 10 peças 2 peças. Alicates duplos TAC de 5 mm. 8 peças. Fresas de metal duro com sulco único de 4 mm. - Pacote de manutenção: incluindo pistola de graxa 150 ml, um cartucho de graxa de alto desempenho 400 g, lata de spray de graxa de silicone 500 ml, um bico de graxa Gbjdowdny Tepfx Almsr - Dispositivo de retenção como um acessório para o fuso de alta frequência existente. Adequado para superfícies ligeiramente curvas e materiais particularmente finos Localização: do armazém 54634 Bitburg - disponível imediatamente - Sujeito a venda prévia

Condição: usado, primeira matrícula: 02/1990, Ano de fabrico: 1990, SPIERINGS guindaste torre com lança treliçada / guindaste automóvel Caminhão porta-guindaste: • Potência do motor: 222 kW / 305 cv / Cilindrada: 8.250 cm³ • Dimensões do veículo: 12.395 x 2.600 x 4.000 mm • Peso operacional: 35.000 kg • Peso bruto total: 36.000 kg incluindo 7.080 kg de contrapeso • Pneus: 445/65 R22.5 • 3 eixos • 1º e 3º eixos direcionais • Giroflex Guindaste: • Alcance máximo: 30,4 m • Capacidade máxima de carga: 5.000 kg a 9,3 m de alcance • Tipo de acionamento: hidráulico, bombas hidráulicas acionadas eletricamente por fonte externa ou gerador • Tipo de controle: válvulas proporcionais e de comando operadas eletricamente • Carga máxima em ponta: 204 kN • Velocidade máxima: 85 km/h • Deslocamento apenas a partir do chassi! Torno de elevação: • Motor: motor hidráulico de deslocamento variável • Grupo de acionamento: 1Am • Volume de deslocamento: 20..55 cm³ • Pressão máxima de alimentação: 260 bar • Transmissão: redutor planetário, i=27 • Diâmetro do tambor: 375 mm • Força máxima de tração do cabo: 25 kN • Velocidade do cabo correspondente: 30 m/min • Freio de retenção: freio de disco multicamadas com mola Carro porta-garfos: • Motor: motor hidráulico de deslocamento fixo • Grupo de acionamento: 1Am • Volume de deslocamento: 16 cm³ • Pressão máxima de alimentação: 265 bar • Transmissão: redutor planetário, i=10,4 • Diâmetro do tambor: 200 mm • Força máxima de tração do cabo: 6 kN • Velocidade máxima: 50 m/min • Com fim de curso • Freio de retenção: freio de disco multicamadas com mola Mecanismo de giro: • Motor: motor hidráulico de deslocamento fixo • Volume de deslocamento: 16 cm³ • Pressão máxima de alimentação: 300 bar • Transmissão: redutor planetário, i=160 • Rotação máxima da superestrutura: 1,3 rpm • Freio de giro: válvula de freio hidráulico • Freio de retenção: freio de disco multicamadas com mola Guincho de dobragem do lança: • Grupo de acionamento: 1Em • Motor: motor hidráulico de deslocamento fixo • Volume de deslocamento: 16 cm³ • Pressão máxima de alimentação: 220 bar • Transmissão: redutor planetário, i=92 • Diâmetro do tambor: 200 mm • Força máxima de tração do cabo: 38 kN • Velocidade máxima: 18 m/min • Freio de retenção: freio de disco multicamadas com mola • Com fim de curso Limitador de carga / momento de carga: • Pressostato no motor do torno de elevação • Interruptor mecânico acionado pela deflexão da base da torre de giro Gbjdswmpczepfx Almor Torre: • Altura de trabalho: 20,8 m • Torre externa: comprimento 9,9 m Torre interna: 11 m Lança: • Lança tipo treliça; pode ser ajustada horizontalmente ou em inclinação de 30° • 1ª seção da lança: comprimento 11 m / 2ª seção: 11,1 m / 3ª seção: 7,8 m - Máquina alemã! - Pronta para operação! Reservamo-nos o direito a erros e venda prévia! = Mais informações = Comprimento da lança superior: 30,4 m

Condição: como novo (máquina de exposição), Ano de fabrico: 2025, Max Ø 114mm; Tubos redondos rectos e dobrados; Uma estação de retificação; Retificação de tubos redondos rectos e dobrados até Ø114mm com a máxima flexibilidade. A máquina de retificação de tubos ML100 é a escolha perfeita para retificação e polimento de superfícies de tubos redondos, ovais e elípticos. O sistema de correia planetária da ML permite a retificação por correia sem rodar o tubo para obter os melhores resultados. O sistema de alimentação alimenta com segurança os tubos rectos na estação de retificação para um acabamento de superfície consistente e produtivo. ML100 Capacidade de trabalho (Ø mm) 3 - 114 N.º de estações 1 Cinta de lixa, dimensões (mm) (2x) 50x940 Velocidade da cinta de lixa (m/s) 3-22 Gbodpstzkgbefx Almjr Velocidade de alimentação (m/s) 1-5 Cintas de lixa Motor (kW) 3 Roda, motor (kW) 1,5 Motor de alimentação (kW) (2x) 0,12 Potência total (kW) 5 Consumo de energia (A) 11 Ligação de extração de poeiras (Ø mm) 80 Dimensões (mm) 750x1000x1300 Peso (kg) 250

Condição: muito bom (usado), quilometragem: 237 366 km, primeira matrícula: 03/1995, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 4x4, combustível: diesel, cor: laranja, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: mecânico, suspensão: aço, comprimento total: 6 950 mm, largura total: 2 450 mm, altura total: 3 320 mm, comprimento do espaço de carga: 4 250 mm, Ano de fabrico: 1995, = Outras opções e acessórios = - TDP (Tomada de Força) = Observações = CAMIÃO BELGA BOMBA MECÂNICA MOTOR DE 6 CILINDROS = Informações adicionais = Informações técnicas Gsdjzphdyopfx Almebr Número de cilindros: 6 Configuração do eixo Suspensão: Suspensão por molas de lâmina Eixo dianteiro: Direcionável; Redução: Engrenagem planetária externa Eixo traseiro: Pneus duplos; Redução: Engrenagem planetária externa Pesos Peso em vazio: 8.430 kg Carga útil: 9.870 kg Peso bruto: 18.300 kg Funcionalidade Bomba: Sim Estado Estado técnico: muito bom Estado estético: muito bom Informações adicionais Contacte Thierry Leemans para obter mais informações.

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 382 kW (519,37 cv), peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 420 mm, comprimento do espaço de carga: 4 800 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo TG3 caminhão municipal MAN TGS 18.520 BL 4x4 basculante com tração integral, equipado com caçamba Meiller e conjunto de equipamentos de serviço de inverno Küpper-Weisser, peso bruto admissível de 22.000 kg para serviço de inverno, com retardador e 520 cv, peso total admissível do conjunto técnico até 62.000 kg, ar-condicionado, aquecimento estacionário, registro temporário com garantia de fábrica MAN a partir da data do primeiro emplacamento, entre outros. Equipamentos: - Quilometragem aproximada: 500 km (traslado) - Peso bruto admissível: 18.000 kg - Peso bruto técnico máximo para serviço de inverno: 22.000 kg - Eixo dianteiro planetário acionado, eixo traseiro HP-1352 - Capacidade reforçada do eixo dianteiro para 10.000 kg em serviço de inverno até 62 km/h - Carga admissível no eixo traseiro: 11.500 kg, carga técnica máxima: 13.000 kg - Capacidade de suspensão do eixo dianteiro: 9.500 kg; traseiro: 13.000 kg - Hidráulica de serviço de inverno 2-circuitos com acoplamentos de rosca, marca Küpper-Weisser - 2 bombas hidráulicas acionadas pelo motor, 11 ccm e 22,5 ccm - Placa frontal para implementos - Iluminação de serviço de inverno - Para-brisa aquecido - Cabine TGS NN intermediária com janela traseira - Distância entre eixos: 3.900 mm - Motor diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 cv), 2.650 Nm de torque - Motor Euro 6 e - Tração 4x4 - Eixo dianteiro planetário acionado, com possibilidade de engate - Construção elevada - Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro - Basculante trilateral Meiller aprox. 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m - Parede frontal 0,80 m - Laterais M-Jet em aço HB 450, 2,5 mm - Piso da plataforma em aço HB 400, 4 mm - Argolas de amarração embutidas no piso - Laterais rebatíveis da caçamba basculante - Traseira pendular, parcialmente rebatível, com fechamento manual tipo garra - MAN TipMatic 12.28 OD com retardador 35 - Retardador Eco - Caixa de câmbio com relação de tração aumentada - Função de marcha lenta MAN Idle Speed Driving - Função de balançar MAN TipMatic - Programas de condução MAN TipMatic Performance e Efficiency até 70.000 kg - Programa de condução MAN TipMatic Offroad até 70.000 kg - Programa MAN TipMatic Manoeuvre, modo manobra - Caixa de transferência MAN G172 com modos estrada e todo-terreno - Ar-condicionado Climatronic - Aquecimento adicional de água, 6 kW - Engate Rockinger Tipo 400 G 150A com conexão Duomatic - Peso bruto admissível conjunto técnico: 62.000 kg Godpoy E D E Ujfx Almobr - Capacidade máxima de reboque técnico: 44.000 kg - Conexões hidráulicas para basculante traseiro - Suspensão dianteira por feixe de molas e traseira pneumática - Eixo dianteiro AP 9 t, traseiro AP 13 t - Relação de transmissão: i=3,63 - Estabilizador para eixo dianteiro e traseiro - MAN Comfort Steering - Sistema de freio eletrônico EBS - Assistente de frenagem total - Assistente de partida MAN EasyStart - ABS ASR ESP - Freio-motor de alta performance MAN EVBec, regulável - Piloto automático - Tanque de alumínio de 310 litros lado direito - Geladeira na cabine - Para-sol - 2 luzes de sinalização rotativas no teto da cabine - Farol de trabalho - Volante multifuncional - Painel de comando MAN EasyControl Engine com 2 funções, operável externamente com porta aberta - Espelhos externos ajustáveis e aquecidos eletricamente - Vidros elétricos - Sistema multimídia MAN 7 polegadas - Sistema de som MAN Advanced - Banco do motorista com suspensão pneumática, apoio lombar, ajuste de ombro e aquecimento - Revestimento dos bancos em qual

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 265 kW (360,30 cv), peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 450 mm, comprimento do espaço de carga: 4 200 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo municipal MAN TGS 18.360 BL 4x4 com tração integral e caçamba basculante Meiller. Equipamento para serviços de inverno com sistema hidráulico municipal e placa de montagem frontal. Nova grua de carregamento Palfinger PK 9.501 SLD com extensão hidráulica de 4 seções, controlo remoto por rádio e dispositivo de rotação e garra com 5 + 6 circuitos de controlo. Garantia total do fabricante MAN a partir do dia da primeira matrícula por 24 meses até 100.000 km. Equipamento do camião: 18.000 kg de peso bruto admissível 22.000 kg de peso bruto admissível tecnicamente 23.000 kg de peso bruto admissível tecnicamente, com possibilidade de aumento 9.000 kg de carga máxima admissível no eixo dianteiro 10.000 kg de carga máxima admissível no eixo dianteiro tecnicamente, com aumento da capacidade de carga no eixo dianteiro para serviços de inverno, com velocidade máxima de 62 km/h (incluindo pneus até 15%) 11.500 kg de carga máxima admissível no eixo traseiro 13.000 kg de carga máxima admissível no eixo traseiro tecnicamente Sistema hidráulico municipal de dois circuitos Placa de montagem frontal tamanho F1 Iluminação para serviços de inverno Para-brisas dianteiro aquecido Cabine TGS NN de comprimento médio com janela na parede traseira Distância entre eixos de 3.900 mm Motor Euro 6 e Tração 4x4 Eixo dianteiro como eixo planetário externo, acionado, com possibilidade de acionamento Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro Caçamba basculante de 3 lados Meiller Trigenius D212 para grua de carregamento, aproximadamente 4,20 m x 2,45 m x 0,60 m de altura Parede frontal com 0,80 m de altura Laterais da caçamba M-Jet, aço HBW 450, 2,5 mm Gsdpezthuyofx Almebr Fundo da caçamba em aço HBW 450, 4 mm Sistema de fixação de carga com pontos de fixação no fundo e nas laterais Laterais da caçamba basculante com movimento pendular e dobráveis Parede traseira da caçamba basculante com movimento pendular e dobrável, com fecho pneumático Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para fora de estrada MAN TipMatic 12.26 OD Função da caixa de velocidades MAN Idle Speed Driving Função da caixa de velocidades Freischaukeln Programa de condução MAN TipMatic Performance até 70.000 kg Programa de condução MAN TipMatic Efficiency, até 70.000 kg Programa de condução MAN TipMatic Offroad, até 70.000 kg Programa de condução MAN TipMatic Manoeuvre, modo de manobra Ar condicionado, Climatronic Aquecimento auxiliar a água, 4 kW Engate de reboque Rockinger tipo 400 G 150A com conexões de ar comprimido Conexão hidráulica para basculamento na parte traseira Eixo dianteiro com molas e eixo traseiro com suspensão pneumática Eixo dianteiro de 9.000 kg, eixo AP Eixo traseiro HP-1352, 13.000 kg, eixo AP Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro Bloqueio de partida MAN EasyStart Sistema de controlo da pressão dos pneus TPM com indicação da temperatura dos pneus Indicação da pressão dos pneus para o reboque Preparação para sistema de bloqueio de álcool Aviso de atenção MAN AttentionGuard Assistente de travagem de emergência total EBA Plus Assistente de travagem de emergência Aviso de saída da faixa de rodagem LDW LCS Assistente de mudança de faixa e assistência à curva MAN Front Detection Aviso de distância Reconhecimento de sinais de trânsito EBS ASR ES Piloto automático Travão de motor de alto desempenho MAN EVBec, com várias etapas Tanque de alumínio de 310 litros no lado esquerdo Parasol 2 luzes rotativas e 2 faróis de trabalho Conexão de ar comprimid

Condição: usado, quilometragem: 992 km, potência: 265 kW (360,30 cv), primeira matrícula: 08/2026, peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 08/2027, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 450 mm, comprimento do espaço de carga: 4 200 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo municipal MAN TGS 18.360 BL 4x4 com tração integral e caçamba basculante Meiller. Equipamento para serviços de inverno com sistema hidráulico municipal e placa de montagem frontal. Nova grua de carregamento Palfinger PK 9.501 SLD com extensão hidráulica de 4 seções, controlo remoto por rádio e dispositivo de rotação e garra com 5 + 6 circuitos de controlo. Garantia total do fabricante MAN a partir do dia da primeira matrícula por 24 meses até 100.000 km. Equipamento do camião: 18.000 kg de peso bruto admissível 22.000 kg de peso bruto admissível tecnicamente 23.000 kg de peso bruto admissível tecnicamente, com possibilidade de aumento 9.000 kg de carga máxima admissível no eixo dianteiro 10.000 kg de carga máxima admissível no eixo dianteiro tecnicamente, com aumento da capacidade de carga no eixo dianteiro para serviços de inverno, com velocidade máxima de 62 km/h (incluindo pneus até 15%) 11.500 kg de carga máxima admissível no eixo traseiro 13.000 kg de carga máxima admissível no eixo traseiro tecnicamente Sistema hidráulico municipal de dois circuitos Placa de montagem frontal tamanho F1 Iluminação para serviços de inverno Para-brisas dianteiro aquecido Cabine TGS NN de comprimento médio com janela na parede traseira Gedpfozthumsx Almjbr Distância entre eixos de 3.900 mm Motor Euro 6 e Tração 4x4 Eixo dianteiro como eixo planetário externo, acionado, com possibilidade de acionamento Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro Caçamba basculante de 3 lados Meiller Trigenius D212 para grua de carregamento, aproximadamente 4,20 m x 2,45 m x 0,60 m de altura Parede frontal com 0,80 m de altura Laterais da caçamba M-Jet, aço HBW 450, 2,5 mm Fundo da caçamba em aço HBW 450, 4 mm Sistema de fixação de carga com pontos de fixação no fundo e nas laterais Laterais da caçamba basculante com movimento pendular e dobráveis Parede traseira da caçamba basculante com movimento pendular e dobrável, com fecho pneumático Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para fora de estrada MAN TipMatic 12.26 OD Função da caixa de velocidades MAN Idle Speed Driving Função da caixa de velocidades Freischaukeln Programa de condução MAN TipMatic Performance até 70.000 kg Programa de condução MAN TipMatic Efficiency, até 70.000 kg Programa de condução MAN TipMatic Offroad, até 70.000 kg Programa de condução MAN TipMatic Manoeuvre, modo de manobra Ar condicionado, Climatronic Aquecimento auxiliar a água, 4 kW Engate de reboque Rockinger tipo 400 G 150A com conexões de ar comprimido Conexão hidráulica para basculamento na parte traseira Eixo dianteiro com molas e eixo traseiro com suspensão pneumática Eixo dianteiro de 9.000 kg, eixo AP Eixo traseiro HP-1352, 13.000 kg, eixo AP Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro Bloqueio de partida MAN EasyStart Sistema de controlo da pressão dos pneus TPM com indicação da temperatura dos pneus Indicação da pressão dos pneus para o reboque Preparação para sistema de bloqueio de álcool Aviso de atenção MAN AttentionGuard Assistente de travagem de emergência total EBA Plus Assistente de travagem de emergência Aviso de saída da faixa de rodagem LDW LCS Assistente de mudança de faixa e assistência à curva MAN Front Detection Aviso de distância Reconhecimento de sinais de trânsito EBS ASR ES Piloto automático Travão de motor de alto desempenho MAN EVBec, com várias etapas Tanque de alumínio de 310 litros no lado esquerdo Parasol 2 luzes rotativas e 2 faróis de trabalho Conexão de ar comprimid

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 265 kW (360,30 cv), peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 450 mm, comprimento do espaço de carga: 4 200 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo municipal MAN TGS 18.360 BL 4x4 com tração integral e caçamba basculante Meiller. Equipamento para serviços de inverno com sistema hidráulico municipal e placa de montagem frontal. Nova grua de carregamento Palfinger PK 9.501 SLD com extensão hidráulica de 4 seções, controlo remoto por rádio e dispositivo de rotação e garra com 5 + 6 circuitos de controlo. Garantia total do fabricante MAN a partir do dia da primeira matrícula por 24 meses até 100.000 km. Equipamento do camião: 18.000 kg de peso bruto admissível 22.000 kg de peso bruto admissível tecnicamente 23.000 kg de peso bruto admissível tecnicamente, com possibilidade de aumento 9.000 kg de carga máxima admissível no eixo dianteiro 10.000 kg de carga máxima admissível no eixo dianteiro tecnicamente, com aumento da capacidade de carga no eixo dianteiro para serviços de inverno, com velocidade máxima de 62 km/h (incluindo pneus até 15%) 11.500 kg de carga máxima admissível no eixo traseiro 13.000 kg de carga máxima admissível no eixo traseiro tecnicamente Sistema hidráulico municipal de dois circuitos Placa de montagem frontal tamanho F1 Iluminação para serviços de inverno Para-brisas dianteiro aquecido Cabine TGS NN de comprimento médio com janela na parede traseira Distância entre eixos de 3.900 mm Motor Euro 6 e Tração 4x4 Eixo dianteiro como eixo planetário externo, acionado, com possibilidade de acionamento Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro Gbedpozthugsfx Almsr Caçamba basculante de 3 lados Meiller Trigenius D212 para grua de carregamento, aproximadamente 4,20 m x 2,45 m x 0,60 m de altura Parede frontal com 0,80 m de altura Laterais da caçamba M-Jet, aço HBW 450, 2,5 mm Fundo da caçamba em aço HBW 450, 4 mm Sistema de fixação de carga com pontos de fixação no fundo e nas laterais Laterais da caçamba basculante com movimento pendular e dobráveis Parede traseira da caçamba basculante com movimento pendular e dobrável, com fecho pneumático Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para fora de estrada MAN TipMatic 12.26 OD Função da caixa de velocidades MAN Idle Speed Driving Função da caixa de velocidades Freischaukeln Programa de condução MAN TipMatic Performance até 70.000 kg Programa de condução MAN TipMatic Efficiency, até 70.000 kg Programa de condução MAN TipMatic Offroad, até 70.000 kg Programa de condução MAN TipMatic Manoeuvre, modo de manobra Ar condicionado, Climatronic Aquecimento auxiliar a água, 4 kW Engate de reboque Rockinger tipo 400 G 150A com conexões de ar comprimido Conexão hidráulica para basculamento na parte traseira Eixo dianteiro com molas e eixo traseiro com suspensão pneumática Eixo dianteiro de 9.000 kg, eixo AP Eixo traseiro HP-1352, 13.000 kg, eixo AP Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro Bloqueio de partida MAN EasyStart Sistema de controlo da pressão dos pneus TPM com indicação da temperatura dos pneus Indicação da pressão dos pneus para o reboque Preparação para sistema de bloqueio de álcool Aviso de atenção MAN AttentionGuard Assistente de travagem de emergência total EBA Plus Assistente de travagem de emergência Aviso de saída da faixa de rodagem LDW LCS Assistente de mudança de faixa e assistência à curva MAN Front Detection Aviso de distância Reconhecimento de sinais de trânsito EBS ASR ES Piloto automático Travão de motor de alto desempenho MAN EVBec, com várias etapas Tanque de alumínio de 310 litros no lado esquerdo Parasol 2 luzes rotativas e 2 faróis de trabalho Conexão de ar comprimid

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 265 kW (360,30 cv), peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 420 mm, comprimento do espaço de carga: 4 800 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo municipal MAN TGS 18.360 BL 4x4, basculante com tração integral, equipamento de serviço de inverno Küpper-Weisser. Garantia do fabricante MAN válida até 02.12.2026. Equipamento: Quilometragem aproximada: 441 km de transporte. Peso bruto admissível: 18.000 kg. Peso bruto admissível tecnicamente para serviço de inverno: 22.000 kg. Carga máxima admissível no eixo dianteiro: 9.000 kg. Carga máxima admissível tecnicamente no eixo dianteiro para operação de serviço de inverno, até 62 km/h: 10.000 kg. Carga máxima admissível no eixo traseiro: 11.500 kg, carga máxima admissível tecnicamente no eixo traseiro: 13.000 kg. Sistema hidráulico para serviço de inverno de 2 células com acoplamentos rápidos, Küpper-Weisser. Placa de montagem frontal Form F1/C, de acordo com a norma DIN EN 15432-1, com conexões hidráulicas. Iluminação para serviço de inverno. Preparação para iluminação adicional na parte traseira do veículo. Para-brisas aquecido. Preparação para 2 bombas hidráulicas no motor, 11 cm e 22,5 cm (para montagem externa). Cabine TGS NN de comprimento médio com janela na parede traseira. Distância entre eixos: 3.900 mm. Motor Euro 6 e. Tração: 4x4. Eixo dianteiro do tipo planetário externo, acionado e com possibilidade de acoplamento. Design de alta construção. Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro. Basculante de 3 lados Meiller, aproximadamente 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m de altura. Paredão frontal de 0,80 m de altura. Laterais do tipo M-Jet, aço HB 450, 2,5 mm. Chão da caçamba em aço HB 400, 4 mm. Olhais de amarração totalmente rebaixados na chapa do piso. Laterais da caçamba basculante articuladas e dobráveis, com fechos profundos. Paredão traseiro da caçamba basculante articulado com fecho automático. Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para terrenos acidentados. Caixa de câmbio MAN TipMatic 12.26 OD. Função de caixa de câmbio MAN Idle Speed Driving. Programa de condução MAN TipMatic Efficiency, até 70.000 kg. Programa de condução MAN TipMatic Offroad, até 70.000 kg. Programa de condução MAN TipMatic Manoeuvre, modo de manobra. Ar condicionado, Climatronic. Aquecedor auxiliar de água, 4 kW. Engate de reboque de bola, tipo Ringfeder RF40/G150A com conexões de ar comprimido. Conexão hidráulica para basculamento na parte traseira. Eixo dianteiro com suspensão de molas e eixo traseiro com suspensão pneumática. Eixo dianteiro AP 9 To, eixo traseiro AP 13 To. Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro. Direção confortável MAN. Bloqueio de partida MAN EasyStart. Assistente de frenagem de emergência. Avisador de saída de faixa LDW. EBS ASR ESP. ABS Offroad com lógica adicional para terrenos acidentados. Piloto automático. Freio motor de alto desempenho MAN EVBec, com estágios ajustáveis. Gbedjyv Tt Njpfx Almor Tanque de alumínio de 390 litros no lado direito. Protetor solar. 2 luzes de advertência rotativas e 2 faróis de trabalho. Caixa de ferramentas na cabine. Avisador de marcha à ré, acústico, pode ser desativado quando a marcha à ré está engatada. Câmera de marcha à ré. Volante multifuncional. Painel de controle MAN EasyControl, 2 funções controláveis externamente com a porta aberta. Espelhos retrovisores externos ajustáveis eletricamente e aquecidos. Vidros elétricos. Sistema de mídia MAN Advanced de 7 polegadas. Sistema de som MAN. Integração de smartphone. Assento do motorista confortável com suspensão pneumática, suporte lombar, ajuste de apoio para os ombros e aquecimento. Revestimentos dos assent

Condição: usado, quilometragem: 500 km, potência: 382 kW (519,37 cv), primeira matrícula: 08/2026, peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 08/2027, travões: retardador, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 420 mm, comprimento do espaço de carga: 4 800 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo MAN TGS 18.520 BL 4x4 basculante para uso municipal/comunal com caçamba Meiller e equipamentos de serviço de inverno Küpper-Weisser, peso bruto admissível de 22.000 kg para serviço de inverno, equipado com retardador, motor de 520 cv, peso bruto combinado técnico de até 62.000 kg, ar-condicionado, aquecedor estacionário, emplacamento provisório com garantia de fábrica MAN a partir da data de primeira matrícula e muito mais. Equipamentos: - Quilometragem: aprox. 500 km de transferência - Peso bruto admissível: 18.000 kg - Peso bruto técnico máximo para serviço de inverno: 22.000 kg - Eixo dianteiro de roda planetária motriz, eixo traseiro HP-1352 - Capacidade de carga aumentada no eixo dianteiro para 10.000 kg durante serviço de inverno até máx. 62 km/h - Carga admissível no eixo traseiro: 11.500 kg (técnico: 13.000 kg) - Capacidade das molas: eixo dianteiro 9.500 kg, eixo traseiro 13.000 kg - Hidráulica para serviço de inverno 2 células com acoplamentos de rosca, marca Küpper-Weisser - 2 bombas hidráulicas no motor: 11 ccm e 22,5 ccm - Placa frontal para implementos - Iluminação para serviço de inverno - Para-brisa aquecido - Cabina TGS NN de comprimento médio com janela traseira - Distância entre eixos: 3.900 mm - Motor Diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 cv) com torque de 2.650 Nm - Motor Euro 6 e - Tração 4x4 - Eixo dianteiro de roda planetária, motriz, acionável - Suspensão elevada - Bloqueio de diferencial nos eixos dianteiro e traseiro - Caçamba basculante Meiller trilateral aprox. 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m (altura) - Parede frontal 0,80 m (altura) - Laterais "M-Jet" em aço HB 450, 2,5 mm - Piso da carroceria em aço HB 400, 4 mm Godpfx Ajy E D Hlolmebr - Argolas de amarração totalmente embutidas no piso - Laterais da caçamba rebatíveis - Traseira da caçamba pendular e parcialmente rebatível com fecho manual - MAN TipMatic 12.28 OD com retardador 35 - Retardador Eco - Câmbio para maior capacidade de tração em operação - Função de marcha lenta MAN Idle Speed Driving - Função de "balanço livre" - Programas de condução MAN TipMatic Performance & Efficiency até 70.000 kg - Programa MAN TipMatic Offroad até 70.000 kg - Programa de manobras MAN TipMatic Manoeuvre - Caixa de transferência MAN G172 com modo estrada e fora de estrada - Ar-condicionado Climatronic - Aquecimento auxiliar de água 6 kW - Engate Rockinger tipo 400 G 150A com conexão duomática - Peso bruto combinado técnico: 62.000 kg - Capacidade máxima de reboque técnica: 44.000 kg - Conexões hidráulicas de basculamento traseiro - Eixo dianteiro com molas de lâmina, eixo traseiro pneumático - Eixo dianteiro 9 t, eixo traseiro 13 t - Relação do diferencial i=3,63 - Estabilizadores nas rodas dianteiras e traseiras - Direção hidráulica MAN Comfort Steering - Sistema eletrônico de frenagem (EBS) - Assistente de frenagem total - Sistema de partida em rampa MAN EasyStart - ABS, ASR, ESP - Freio-motor MAN EVBec, de múltiplos estágios - Piloto automático - Tanque de alumínio de 310 litros à direita - Geladeira na cabine do motorista - Quebra-sol - 2 giroscópios no teto da cabine - Faróis de trabalho - Volante multifuncional - Painel de comando MAN EasyControl Engine, 2 funções, acionável de fora com porta aberta - Espelhos externos elétricos e aquecidos - Vidros elétricos - Sistema multimídia MAN 7 polegadas - Sistema de som MAN Advanced - Banco do motorista com suspensão pneumática, apoio lombar, ajuste de ombro e aquecimento - Revestimento dos bancos de qualidade conforto - Veículo novo com emp

Condição: usado, quilometragem: 992 km, potência: 265 kW (360,30 cv), primeira matrícula: 08/2026, peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 08/2027, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 450 mm, comprimento do espaço de carga: 4 200 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo municipal MAN TGS 18.360 BL 4x4, caminhão basculante de tração integral com carroceria basculante Meiller. Equipamento para serviços de inverno com hidráulica municipal e placa de montagem frontal. Nova grua de carga Palfinger PK 9.501 SLD com extensão hidráulica de 4 seções, controlo remoto por rádio e sistema de giro e garra com 5 + 6 circuitos de comando. Garantia total do fabricante MAN a partir do dia do primeiro registo, por 24 meses ou até 100.000 km. Equipamento do caminhão: 18.000 kg de peso bruto permitido 22.000 kg de peso bruto permitido tecnicamente 23.000 kg de peso bruto permitido tecnicamente, com possibilidade de aumento 9.000 kg de carga permitida no eixo dianteiro 10.000 kg de carga permitida no eixo dianteiro tecnicamente, com aumento da capacidade de carga no eixo dianteiro para serviços de inverno a uma velocidade máxima de 62 km/h (incluindo pneus com até 15%) 11.500 kg de carga permitida no eixo traseiro 13.000 kg de carga permitida no eixo traseiro tecnicamente Sistema hidráulico municipal de dois circuitos Placa de montagem frontal tamanho F1 Iluminação para serviços de inverno Para-brisas frontal aquecido Cabine TGS NN média, com janela traseira Distância entre eixos de 3.900 mm Motor Euro 6 e Tração 4x4 Eixo dianteiro como eixo planetário externo, acionado, com engate Bloqueio do diferencial no eixo dianteiro e traseiro Caixa basculante Meiller Trigenius D212 de 3 lados para grua de carga, aproximadamente 4,20 m x 2,45 m x 0,60 m de altura Paredes frontais com 0,80 m de altura Laterais da caixa M-Jet, aço HBW 450, 2,5 mm Fundo da caixa em aço HBW 450, 4 mm Sistema de fixação de carga com pontos de amarração no fundo e nas laterais Laterais da caixa basculante oscilantes e rebatíveis Paredes traseiras da caixa basculante oscilantes e rebatíveis, com fecho pneumático de garra Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para fora de estrada Gedpfxsztht Ao Almebr MAN TipMatic 12.26 OD Função de transmissão MAN Idle Speed Driving Função de transmissão de livre oscilação Programa de condução MAN TipMatic Performance até 70.000 kg Programa de condução MAN TipMatic Efficiency, até 70.000 kg Programa de condução MAN TipMatic Offroad, até 70.000 kg Programa de condução MAN TipMatic Manoeuvre, modo de manobra Ar condicionado, Climatronic Aquecedor auxiliar a água, 4 kW Engate de reboque Rockinger Tipo 400 G 150A com ligações de ar comprimido Conexão hidráulica de basculamento na parte traseira Eixo dianteiro com suspensão de molas e eixo traseiro com suspensão pneumática Eixo dianteiro de 9.000 kg, eixo AP Eixo traseiro HP-1352, 13.000 kg, eixo AP Barra estabilizadora para eixo dianteiro e traseiro Bloqueio de marcha MAN EasyStart Sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPM) com indicação da temperatura dos pneus Indicação da pressão dos pneus para o reboque Preparação para bloqueio de álcool Aviso de atenção MAN AttentionGuard Assistente de travagem de emergência total EBA Plus, assistente de travagem de emergência Aviso de saída de faixa de rodagem (LDW) LCS, assistência de mudança de faixa e assistência de mudança de direção MAN Front Detection Aviso de distância Reconhecimento de sinais de trânsito EBS ASR ES Controlo de velocidade Travão motor de alto desempenho MAN EVBec, com ajuste em níveis Tanque de alumínio de 310 litros à esquerda Protetor solar 2 luzes de sinalização rotativas e 2 faróis de trabalho Conexão de ar comprimido na cabine com mangueira e pistola de ar comprimido Caixa térmica na

Condição: novo, quilometragem: 500 km, potência: 265 kW (360,30 cv), peso total: 18 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: laranja, configuração de eixo: 2 eixos, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 450 mm, comprimento do espaço de carga: 4 200 mm, altura do espaço de carga: 600 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), tração integral, Veículo novo municipal MAN TGS 18.360 BL 4x4 com tração integral e caçamba basculante Meiller. Equipamento para serviços de inverno com sistema hidráulico municipal e placa de montagem frontal. Nova grua de carregamento Palfinger PK 9.501 SLD com extensão hidráulica de 4 seções, controlo remoto por rádio e dispositivo de rotação e garra com 5 + 6 circuitos de controlo. Garantia total do fabricante MAN a partir do dia da primeira matrícula por 24 meses até 100.000 km. Equipamento do camião: 18.000 kg de peso bruto admissível 22.000 kg de peso bruto admissível tecnicamente 23.000 kg de peso bruto admissível tecnicamente, com possibilidade de aumento 9.000 kg de carga máxima admissível no eixo dianteiro 10.000 kg de carga máxima admissível no eixo dianteiro tecnicamente, com aumento da capacidade de carga no eixo dianteiro para serviços de inverno, com velocidade máxima de 62 km/h (incluindo pneus até 15%) 11.500 kg de carga máxima admissível no eixo traseiro 13.000 kg de carga máxima admissível no eixo traseiro tecnicamente Sistema hidráulico municipal de dois circuitos Placa de montagem frontal tamanho F1 Iluminação para serviços de inverno Para-brisas dianteiro aquecido Cabine TGS NN de comprimento médio com janela na parede traseira Distância entre eixos de 3.900 mm Motor Euro 6 e Tração 4x4 Eixo dianteiro como eixo planetário externo, acionado, com possibilidade de acionamento Bloqueio do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro Caçamba basculante de 3 lados Meiller Trigenius D212 para grua de carregamento, aproximadamente 4,20 m x 2,45 m x 0,60 m de altura Parede frontal com 0,80 m de altura Laterais da caçamba M-Jet, aço HBW 450, 2,5 mm Fundo da caçamba em aço HBW 450, 4 mm Sistema de fixação de carga com pontos de fixação no fundo e nas laterais Laterais da caçamba basculante com movimento pendular e dobráveis Parede traseira da caçamba basculante com movimento pendular e dobrável, com fecho pneumático Caixa de transferência MAN G172 com marchas para estrada e para fora de estrada MAN TipMatic 12.26 OD Gbsdpfxjztht Ne Almer Função da caixa de velocidades MAN Idle Speed Driving Função da caixa de velocidades Freischaukeln Programa de condução MAN TipMatic Performance até 70.000 kg Programa de condução MAN TipMatic Efficiency, até 70.000 kg Programa de condução MAN TipMatic Offroad, até 70.000 kg Programa de condução MAN TipMatic Manoeuvre, modo de manobra Ar condicionado, Climatronic Aquecimento auxiliar a água, 4 kW Engate de reboque Rockinger tipo 400 G 150A com conexões de ar comprimido Conexão hidráulica para basculamento na parte traseira Eixo dianteiro com molas e eixo traseiro com suspensão pneumática Eixo dianteiro de 9.000 kg, eixo AP Eixo traseiro HP-1352, 13.000 kg, eixo AP Barra estabilizadora para os eixos dianteiro e traseiro Bloqueio de partida MAN EasyStart Sistema de controlo da pressão dos pneus TPM com indicação da temperatura dos pneus Indicação da pressão dos pneus para o reboque Preparação para sistema de bloqueio de álcool Aviso de atenção MAN AttentionGuard Assistente de travagem de emergência total EBA Plus Assistente de travagem de emergência Aviso de saída da faixa de rodagem LDW LCS Assistente de mudança de faixa e assistência à curva MAN Front Detection Aviso de distância Reconhecimento de sinais de trânsito EBS ASR ES Piloto automático Travão de motor de alto desempenho MAN EVBec, com várias etapas Tanque de alumínio de 310 litros no lado esquerdo Parasol 2 luzes rotativas e 2 faróis de trabalho Conexão de ar comprimid

Condição: novo, Funcionalidade: totalmente funcional, Ano de fabrico: 2025, número da máquina/veículo: plate roll, tipo de controlo: Comando CNC, grau de automação: automático, tipo de acionamento: hidráulico, fabricante de controladores: MG EVO, modelo de controlador: EVO 4 AXIS, número de rolos: 4, diâmetro do rolo (inferior): 140 mm, diâmetro do rolo (superior): 160 mm, diâmetro do rolo lateral: 150 mm, diâmetro do rolo: 200 mm, comprimento do rolo: 2 050 mm, largura de trabalho: 2 000 mm, altura de trabalho: 700 mm, espessura da chapa (máx.): 6 mm, espessura chapa aço (máx.): 6 mm, espessura máxima de chapa de aço inoxidável: 6 mm, espessura de chapa de alumínio (máx.): 6 mm, peso total: 2 200 kg, comprimento total: 3 200 mm, largura total: 1 100 mm, altura total: 1 200 mm, potência: 4 kW (5,44 cv), tensão de entrada: 400 V, número de monitores digitais: 4, duração da garantia: 12 meses, Equipamento: dispositivo de dobra cónico, documentação / manual, paragem de emergência, rolos endurecidos, 4 ROLOS BRAND MG ITÁLIA, HIDRÁULICA MODELO M2006P EVO_CNC CALANDRA DE CHAPA - DESIGN PLANETÁRIO, PRÉ-CALANDRAGEM DUPLO PINCH CNC_EVO PROGRAMÁVEL, AUTOCÁLCULO, CALANDRAGEM AUTOMÁTICA DE CHAPAS Capacidade: - Largura da chapa: 2.000 mm - Espessura máxima para calandragem: 6 mm - Espessura máxima para pré-calandragem: 4 mm Rolos - Largura útil dos rolos: 2.050 mm - Diâmetro do rolo superior: 160 mm - Diâmetro dos rolos inferiores: 140 mm Configuração instalada: • Endurecimento superficial dos quatro rolos, acabamento liso, adequado para calandragem de chapas inoxidáveis. • Pré-pinch duplo, com força ajustável conforme a espessura da chapa inserida. • Dispositivo hidráulico para calandragem cônica, com apoio de contraste temperado. • Rolos acionados por motores hidráulicos diretos independentes (superior/inferior), transmissão direta axial com redutor específico para cada rolo. • Sistema de calibração para re-calandragem de cascas soldadas e arredondamento. • Console elétrico independente, comandos centralizados, joysticks e tela de leitura CNC. • Controlador CNC com tela touch de 15”, interface CAD/CAM, pacote de software para 4 eixos e autocalculadora. Leitura digital dos eixos para trabalho manual, semiautomático ou totalmente automático programável. • Cabeceira hidráulica frontal basculante para descarga de cascas fechadas. • Velocidade de trabalho variável, interpolação contínua dos eixos. • Sistema de segurança com botão de emergência. Gbedpsw Dnd Sjfx Almer • Manuais de operação e manutenção inclusos.

Condição: usado, quilometragem: 131 450 km, potência: 265 kW (360,30 cv), primeira matrícula: 01/2015, tipo de combustível: diesel, configuração de eixo: 6x4, distância entre eixos: 52 000 mm, combustível: diesel, cor: laranja, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: aço, Ano de fabrico: 2015, Equipamento: ar condicionado, = Outras opções e acessórios = - Luz de sinalização rotativa = Observações = Sistema de engate WAF de 20 toneladas – Sistema de pesagem – Engate Rockinger – Piscas – Ar condicionado – Peso total 26.000 kg – Peso de tara 12161 kg – Distância entre eixos 3850 mm – = Mais informações = Informações técnicas Número de cilindros: 6 Cilindrada: 8.710 cc Gsdpfjzn U E Iex Almjbr Configuração dos eixos Suspensão: Suspensão por molas de lâmina Eixo dianteiro: Direcional Eixo traseiro 1: Redução: Eixos planetários externos Eixo traseiro 2: Redução: Eixos planetários externos Pesos Peso em vazio: 12.161 kg Carga útil: 13.839 kg Peso bruto: 26.000 kg Identificação Número de referência: 45 = Informações da empresa = Estamos localizados entre Antuérpia e Bruxelas, ao longo da autoestrada A12, perto do porto de Antuérpia. Horário de funcionamento: de segunda a sexta-feira, das 8h30 às 19h.

Condição: novo, quilometragem: 2 km, potência: 290 kW (394,29 cv), tipo de combustível: diesel, tamanho do pneu: 365/85 R 20, configuração de eixo: 6x6, distância entre eixos: 5 100 mm, combustível: diesel, capacidade do tanque de combustível: 390 l, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, número de velocidades: 16, classe de emissão: Euro 3, suspensão: aço, comprimento total: 7 000 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 2 000 mm, volume do espaço de carga: 36 m³, comprimento do espaço de carga: 7 000 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 2 000 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, ar condicionado, bloqueio do diferencial, controlo de tração, controlo de velocidade de cruzeiro, fecho centralizado, regulação eléctrica dos vidros, - Caixa de ferramentas - Roda suplente - Rádio - Rádio/leitor de CD - Visor PROCURA UMA SOLUÇÃO DE TRANSPORTE 6x6 FIÁVEL? Se as suas operações vão além das estradas pavimentadas, precisa de um camião 6x6 fiável que continue a trabalhar onde os veículos de transporte convencionais param. O Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 foi desenvolvido para logística exigente, operações remotas e transporte Heavy-Duty todo-o-terreno, onde fiabilidade, flexibilidade e capacidade em todos os terrenos são essenciais. VISÃO GERAL ✔ Mercedes-Benz Arocs 3340A novo de fábrica ✔ Tração integral permanente 6x6 ✔ Motor Mercedes-Benz OM460 EURO-3 ✔ 394 cv | 1.900 Nm de binário ✔ Mercedes PowerShift 3 automática ✔ Caixa de carga multifunções ✔ Twist Locks ISO 20 ft para contentores ✔ Painéis laterais rebatíveis ✔ Chassis Heavy-Duty todo-o-terreno ✔ Pronto para exportação imediata para todo o mundo Porquê esta configuração de camião 6x6? Os projetos mudam, as necessidades de transporte mudam e o seu camião Heavy-Duty deve ser capaz de se adaptar! Esta versátil plataforma de carga foi concebida para transportar equipamento, mercadorias paletizadas, cargas em contentores e equipas de trabalho organizadas utilizando um único veículo de transporte 6x6 robusto. A carroçaria modular com painéis laterais removíveis, bancos rebatíveis, pontos de fixação integrados e Twist Locks ISO para contentores oferece flexibilidade excecional para empresas que operam em ambientes remotos. Pronto para ambientes todo-o-terreno exigentes Desde projetos mineiros e estaleiros de construção até desenvolvimentos energéticos e obras de infraestrutura, ambientes exigentes requerem equipamento de transporte Heavy-Duty fiável. A transmissão permanente 6x6, suspensão reforçada, eixos traseiros planetários e programa de condução todo-o-terreno proporcionam excelente tração em areia, lama, gravilha e terrenos irregulares. Um pacote de refrigeração instalado de fábrica para climas quentes, filtragem de ar para estaleiros e proteção adicional contra poeira ajudam a manter desempenho fiável em condições operacionais difíceis. Porquê comprar na Schaften Automotive? Desde 1977, a Schaften Automotive é especializada no fornecimento de veículos comerciais premium e camiões Heavy-Duty dos principais fabricantes europeus. Com mais de 150 veículos em stock, oferecemos disponibilidade imediata a clientes em todo o mundo. Desde documentação de exportação e transporte internacional de camiões até carroçarias personalizadas montadas segundo os padrões de qualidade neerlandeses, a nossa experiente equipa interna gere todo o processo — um único parceiro fiável desde a compra até à entrega. Gjdpfx Aloy R Ud Eomsbr Construído em torno da produtividade O transporte Heavy-Duty fiável é mais do que potência do motor. Trata-se de manter pessoas, equipamentos e materiais em movimento de forma segura e eficiente todos os dias. O Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 combina a comprovada engenharia alemã de camiões com uma versátil plataforma de carga, permitindo aos operadores adaptarem-se rapidamente às mudanças nos requisitos dos projetos enquanto minimizam o tempo de inatividade. Perfeito para Operações mineiras Projetos de...

Condição: usado, Ano de fabrico: 1981, caminho x 650 mm percurso y 450 mm altura da peça de trabalho 585 mm Controlo ADCOS CNC 400 Potência total necessária 15 kW Peso da máquina aprox. 5000 kg Espaço necessário aprox. m H A U S E R (Suíça) Máquina de retificação de coordenadas de coluna dupla com controlo CNC Tipo S 40 - CNC 311 / ADCOS 400 CNC Ano de construção 1981 / mas modernizada em 2008 # 0125 _____ Tamanho da mesa aprox. 630 x 770 mm Carga da mesa aprox. 500 kg Gjdjt Hw S Uspfx Almebr Deslocação longitudinal da mesa máx. (X) 650 mm Deslizamento transversal da cabeça de lixagem máx. (Y) 450 mm Ajuste vertical da viga transversal máx. (W) 500 mm Curso do fuso de lixagem máx. (Z) 140 mm Curso da cabeça de lixar (4Hz) 0,5-12 m/min. Distância vertical entre mesa/eixo de lixar 0-585 mm Distância entre os suportes 750 mm Retificação cónica máx. 16 ° Furo de Ø de lixagem aprox. 230/360 mm 18 velocidades do fuso consoante o motor do fuso variável 4.500-80.000 rpm Avanços finos nos eixos X, Y e W 0,5-1.500/3.000/800 mm/min. Velocidade planetária (C) 5-250 rpm Acionamento total aprox. 15 kW - 400 V - 50 Hz Peso da máquina aprox. 5.000 kg Acessórios / equipamento especial: - Sistema de controlo de percurso CNC substituído em 2007 por um sistema de controlo CNC ADCOS Tipo CNC 400 com ecrã grande e programação direta na unidade de controlo com volante eletrónico para ajuste fino dos eixos, X= mesa longitudinal, Y= cabeça do fuso transversal, Z=quilha vertical/curso, C=eixo do eixo rotativo/quilha, U=alimentação automática, W=feixe transversal Ajuste vertical - Eixo Z como curso rápido para tempos de maquinagem mais curtos, Retificação por imersão, retificação de superfícies, pré-seleção dos pontos de inversão (aproximação + teach-in) e velocidade de curso infinitamente variável, quase como um 3º eixo de posicionamento - Eixo U como eixo de alimentação manual e controlado radialmente, na cabeça de retificação, com indicação eléctrica da dimensão do avanço - 1 motor de lixar montado com velocidade de rotação de aprox. 30.000 rpm, - Indicador acústico de contacto de retificação montado KSV 5 - Sistema de refrigeração separado com filtro de correia, armário de distribuição e controlo separado sistema hidráulico separado, lubrificação centralizada, extração de poeiras e muito mais. Estado de conservação: muito bom / pronto para demonstração em funcionamento, Entrega : à saída do stock aqui - como visto Pagamento : estritamente líquido - após receção da fatura

Condição: usado, Ano de fabrico: 1987, percurso x 400 mm percurso y 250 mm Altura da peça de trabalho 485 mm Controlo ELESTA CNC 314 Potência total necessária 10 kW Peso da máquina aprox. 4000 kg Espaço necessário aprox. m H A U S E R (Suíça) Máquina de retificação por coordenadas com controlo CNC Tipo S 3 - CNC 314 Ano de construção 1987 / revisão parcial em 1998 # S 3 - 0463 _____ Tamanho da mesa aprox. 600 x 380 mm Carga da mesa aprox. 300 kg Deslocação da mesa longitudinalmente máx. (X) 400 mm Curso transversal da mesa máx. (Y) 250 mm Ajuste vertical do carro de lixagem máx. (W) 450 mm Curso do fuso de lixagem máx. (Z) 120 mm Curso da cabeça de lixar hidr. 15 - 7.500 mm/min. Altura de instalação da mesa/eixo de lixar mín./máx. -75-/+485 mm Projeção do fuso de lixar 350 mm Retificação cónica máx. 16 ° Ø de retificação do furo máx. aprox. 230 mm 18 velocidades do fuso consoante o motor do fuso variável 4.500-80.000 rpm Velocidade planetária (C) variável 5-250 rpm Eixo U, avanço radial 6 mm Acionamento total aprox. 10 kW - 380 V - 50 Hz Peso da máquina aprox. 4.000 kg Acessórios / equipamento especial: - Controlo de contorno CNC tipo CNC 314 (ELESTA -POSELESTA II) com ecrã, para 4 eixos (=XYC+ eixo U), com interpolação em 2 ½ dimensões (XYC. O eixo U é um eixo de avanço e não pode ser interpolado. Teach-in Programação direta na máquina, com vários subprogramas, bem como com manual dos eixos no painel de comando ou com uma unidade eletrónica de eletrónica de controlo manual. Ecrã digital set. para o eixo Z - Eixo U como eixo de alimentação manual e controlado radialmente, na cabeça de retificação, com indicação digital do tamanho da alimentação, - 2 motores de retificação # 5674 e 3980 até uma velocidade de rotação de 80.000 rpm, - Indicador acústico de contacto de moagem integrado KSV 5 - Dispositivo HI-Cut (arrefecimento a óleo) e sistema automático de proteção contra incêndios Godpfst Hw Txjx Almjbr - Sistema de refrigeração separado com filtro de correia, sistema hidráulico e armário de distribuição separados sistema hidráulico e armário de distribuição separados, lubrificação central, várias pinças, ferramentas de trabalho, etc. Infelizmente, de momento não estão disponíveis mais acessórios. Estado de conservação: bom a muito bom / pronto para demonstração em potência, Entrega : à saída do stock aqui - como visto Pagamento: estritamente líquido - após receção da fatura

Condição: usado, Ano de fabrico: 1974, Diâmetro da mesa mm Altura da peça de trabalho mm Número de discos 2 Potência total necessária 8 kW Peso da máquina aprox. 4,2 toneladas Espaço necessário aprox. m A N O T A Ç Ã O Podemos oferecer-lhe a partir do stock, sob reserva de erros e de venda prévia, sem compromisso: HAHN & KOLB Máquina de lapidação e lixagem fina de dupla face Tipo ZL 800 H ano de fabrico aprox. 1974 240 024 _____ Disco de lapidação/ lixagem Ø possível 755 - 810 mm Largura do anel do disco possível 200 - 265 mm disco atualmente instalado Ø / largura do anel 790 / 245 mm disco de transporte de peças máx. Ø aprox. 306 mm Gbedpfx Aoub Alzslmer distância máx. entre discos de lapidação fundidos 125 mm distância máx. entre discos de retificação fina 83/78 mm distância máx. entre as flanges de montagem 260 mm Velocidades do disco de lapidação superior 30 / 42 / 60 / 84 rpm Velocidades do disco de lapidação inferior 30 / 42 / 60 / 84 rpm Acionamento central do disco de transporte da peça 28 / 40 / 56 / 80 rpm Acionamento do fuso 6 / 8 kW cada Acionamento total aprox. 11 kW - 380 V - 50 Hz Peso aprox. 4.200 kg Acessórios Equipamento especial: - Unidade de medição e controlo HAHN & KOLB / LAUER com sensor guiado através do fuso oco. sensor guiado. O sensor mede continuamente durante o processo de trabalho e e termina automaticamente o ciclo quando a espessura alvo é atingida. - Regulação dos níveis de pressão através do sistema hidráulico HELLER e regulação das fases de fases de lixagem através de um temporizador. - A máquina está atualmente equipada com discos de lixa fina para lixamento fino de alta precisão em duas faces de peças planas e paralelas. - Unidade de torneamento e de acabamento motorizada, montada lateralmente, regulável em altura e giratória, com / unidade de afiar com alimentação eléctrica motorizada. - Dispositivo de dosagem de agente de lapidação ou de enxaguamento com recipiente - Várias opções de acionamento e de regulação da pressão, tais como sincronizado/ rotação contrária, acionamento simples, arrastamento de um ou ambos os discos, rotação esquerda/direita, etc. rotação no sentido dos ponteiros do relógio, etc. - unidade de acionamento planetária motorizada e regulável em altura para os discos de transporte discos de transporte Estado: ainda não colocado em funcionamento, preço especial para compra "tal e qual" possível Entrega: a partir do stock, imediatamente possível, FCA Metzingen Pagamento : estritamente líquido - após receção da fatura Temos mais máquinas de lapidação dupla face e de lixagem fina em stock, por favor contacte-nos. Q U O T A Ç Ã O Temos o prazer de lhe oferecer o nosso stock, sujeito a venda prévia, e erro em técnico : HAHN & KOLB Máquina de lapidação e retificação fina de disco duplo modelo ZL 800 H ano aprox. 1974 240 024 _____ Ø do disco de lapidação / retificação, possível 755 - 810 mm Largura do anel de retificação, possível 200 - 265 mm roda montada no momento Ø / largura do anel 790 / 245 mm Ø máx. Ø da roda de transporte da peça de trabalho, aprox. 306 mm Distância máxima entre os discos de ferro fundido 125 mm Distância máxima entre os discos de retificação fina 83/78 mm Distância máxima entre as flanges de adaptação 260 mm Velocidades da roda de brunir superior 30, 42, 60 e 84 rpm Rotações da roda de retificação inferior 30, 42, 60 e 84 rpm Acionamento central da roda de transporte da peça 28, 40, 56 e 80 rpm Acionamento do fuso, cada 6 / 8 kW Carga eléctrica total ...

Condição: usado, Ano de fabrico: 1990, percurso x 400 mm percurso y 250 mm Altura da peça de trabalho mm Unidade de controlo CNC 314 ELESTA Gedpfx Alot Hxcnjmebr Potência total necessária 15 kW Peso da máquina aprox. 5500 kg Espaço necessário aprox. m H A U S E R (Suíça) Máquina de retificação por coordenadas com controlo CNC Tipo S 3 - CNC 314 Ano de construção aprox. 1990 # S 32086 _____ Tamanho da mesa aprox. 600 x 380 mm Carga da mesa aprox. 300 kg Deslocação da mesa longitudinalmente máx. (X) 400 mm Curso transversal da mesa máx. (Y) 250 mm Ajuste vertical do carro de lixagem máx. (W) 450 mm Curso do fuso de lixagem máx. (Z) 120 mm Curso do carro da cabeça de lixar hidr. 15 - 12.000 mm/min. Altura de instalação da mesa/eixo de lixar mín./máx. -75-/+485 mm Projeção do fuso de lixar 350 mm Retificação cónica máx. 16 ° Furo Ø de retificação máx. aprox. 230 mm 18 velocidades do fuso consoante o motor do fuso variável 4.500-80.000 rpm Velocidade planetária (C) variável 5-250 rpm Eixo U, avanço radial 6 mm Acionamento total aprox. 15 kW - 400 V - 50 Hz Peso/peso total aprox. 4.000/5.500 kg Acessórios / equipamento especial: - Controlo de percurso CNC tipo CNC 314 (ELESTA -POSELESTA II) com ecrã, para 4 eixos (=XYC+ eixo U), com interpolação circular e linear em 2 ½ dimensões (XY+C). Programação teórica diretamente na máquina. Mensagens de erro, Interface RS 232 com vários subprogramas, bem como com a programação manual manual dos eixos no painel de controlo ou com a unidade eletrónica de eletrónica de controlo manual. - Indicação digital Sep. para o eixo Z, eixo Z com dispositivo de elevação rápida rápido de elevação - Eixo C programável para contornos simples e bolsas, retificação de raios - Eixo U como eixo de alimentação manual e controlado radialmente, montado na cabeça de lixar com ecrã digital, rectifica automaticamente diferentes diâmetros de furos diâmetros de furo, - 2 motores de lixagem até uma velocidade de rotação de 80.000 rpm, - Indicador acústico de contacto de lixagem montado KSV 5 - Dispositivo HI-Cut (refrigeração a óleo) e sistema automático de proteção contra incêndios Krafft Buer - Sistema de refrigeração separado com filtro de correia, sistema hidráulico separado com refrigerador sistema hidráulico com arrefecedor, - armário de distribuição separado, lubrificação central, várias pinças, ferramentas de trabalho, etc. Infelizmente, de momento não existem mais acessórios disponíveis. Estado : muito bom / pronto para demonstração em funcionamento Entrega : à saída do stock aqui - como visto Pagamento : estritamente líquido - após receção da fatura

Condição: usado, Ano de fabrico: 1975, Diâmetro da peça de trabalho 125 mm Profundidade de retificação 50 mm Comprimento de fixação 2000 mm Potência total necessária 0,5 kW Peso da máquina aprox. 1000 kg Espaço necessário aprox. m A N O T A Ç Ã O Podemos oferecer-lhe sem compromisso ex stock, sujeito a erros e venda prévia sujeito a erros e venda prévia: T E C H N I C A (Suíça) Rectificadora vertical de furos centrais Tipo ZSM 5100 - 2000 ano de fabrico aprox. 1975 número de série 66 32 7872 _____ Distância entre centros 50 - 2.000 mm Peça de trabalho-? 8 - 125 mm Centro do cabeçote móvel Ø oscilante ./. guia 290 mm Morsa Ø giratória ./. coluna da cabeça de lixar aprox. 300 mm Peso da peça de trabalho aprox. 250 kg Furo central máx. cónico-Æ 2-50 mm Ângulo de cone do furo de centragem máx. 60 ° Área de fixação do torno de bancada aprox. 4-150 mm Curso da cabeça de lixar, vertical, ajuste grosseiro 130 mm Gbedpsvanrcefx Almjr Ajuste fino do ponto montado através do volante 0,01-1 mm Pino de retificação - Æ 20 - 60 mm Velocidades do fuso de lixar consoante a polia Polia de correia 13.000 - 45.000 rpm Acionamento da peça de trabalho 0 rpm Acionamento total aprox. aprox. 0,5 kW 400 V - 50 Hz Peso aprox. 1.000 kg Acessórios / equipamento especial: A máquina foi alargada com uma parte inferior aparafusada para 2000 mm ! - Nesta máquina, o pino de lixagem roda em torno de um eixo paralelo e deslocado. O pino de lixar gira em torno de um eixo paralelo e deslocado, gerando assim um movimento planetário ao longo da superfície cónica oca a lixar. movimento ao longo da superfície cónica oca a ser lixada no centro da peça. - Torno de centragem manual da peça, regulável em altura, com pastilhas de metal duro e e contraponto, com fixação manual e centragem da peça. - Dispositivo de afinação manual montado no lado do fuso de retificação, curso aprox. 40 mm com um movimento pendular adicional para produzir uma peça geometricamente exacta forma cónica geometricamente exacta - Lubrificação pneumática por névoa de óleo do fuso de retificação - Dispositivo de pré-centralização da peça de trabalho rebatível - Cabeçote móvel manualmente ajustável em altura e rebaixo na base da máquina para peças mais compridas peças de trabalho, mas sem acionamento da peça de trabalho no contra-ponto. Estado de conservação: bom - pronto para demonstração - preço novo atual de pelo menos cerca de 80.000 euros. Máquina rara! O vídeo pode ser encontrado neste link : Entrega: à saída do stock - como visto Pagamento : estritamente líquido - após receção da fatura antes da entrega Solicitamos a sua encomenda. Mais mós de furo central na nossa oferta. Q U O T A Ç Ã O Temos o prazer de lhe oferecer o nosso stock, sob reserva de venda prévia e de erro em dados técnicos: T E C H N I C A (Suíça) Máquina de retificação de furos centrais Modelo ZSM 5100 - 2.000 Ano aprox. 1975 S/N 66 32 7872 - J 3278 _____ Distância entre centros 50 - 2.000 mm Altura dos centros aprox. 125 mm Peça de trabalho Ø no torno de aperto 8 - 125 mm Deslocação da peça de trabalho sobre a guia do cabeçote móvel 290 mm Balanço máximo da peça de trabalho sobre o pilar da cabeça de retificação 300 mm Peso da peça de trabalho 250 kg Conicidade máxima do furo central Ø 2 - 50 mm Ângulo máximo de cone do furo central 60 ° R...

Condição: usado, Ano de fabrico: 1987, Pressão de rolamento máx. NA t Diâmetro da peça de trabalho 38 mm Comprimento da peça 500 mm Potência total necessária 24 kW Peso da máquina aprox. 10 toneladas Espaço necessário aprox. m Curso máx. Curso dos carros de ferramentas em cima/em baixo 760 mm Comprimento máx. Comprimento máx. da cremalheira aprox. 610 mm Comprimento da peça de trabalho entre os centros aprox. 500 mm Largura máx. do dentado/largura do perfil 92 mm Peça de trabalho máx. Ø 38 mm Curso do contra-ponto hidráulico no cantilever aprox. 500 mm Gama de módulos de/até 0,3 a 1,3 módulos Acionamento total aprox. 24 kW - 380 V - 50 Hz Peso total aprox. 10.000 kg Acessórios / equipamento especial: " Alimentador de peças KBH paralelo à máquina, atualmente configurado para a alimentação e descarga de peças em forma de eixo com aprox. 16 Ø x 200 mm de comprimento com correia transportadora prismática e estação de elevação para 2 eixos (peça bruta/acabada) na área dos suportes de fixação, bem como com dispositivo de controlo da posição da peça. " Originalmente, a engrenagem externa (Zz = 25) foi enrolada nos chamados suportes planetários (Auto), Ø aprox. 32 mm x 14 mm de comprimento, peça de trabalho Ø aprox. 80 x 80 mm de comprimento. "Vários acessórios, armário de distribuição separado, sistema hidráulico separado de 900 litros, sistema de refrigeração na máquina, painel de controlo com mensagem de erro em texto simples, etc. As máquinas ROTO FLO são ideais para a produção em série de engrenagens/perfis mais pequenos e são consideravelmente mais económicas do que o fresamento de engrenagens. As peças são fixadas entre os centros e maquinadas por meio de ferramentas sincronizadas de cremalheira e pinhão. ferramentas de pinhão e cremalheira sincronizadas que se deslocam em direcções opostas. O material é deslocado e formado pelo aumento da altura do perfil na ferramenta de cremalheira e pinhão. molde de cremalheira. A qualidade do perfil e da superfície é optimizada na zona de calibração da ferramenta. A qualidade do perfil e da superfície são optimizadas. Não é necessário um desvio do perfil, como acontece na fresagem ou na moldagem. A máquina caracteriza-se por uma conceção extremamente estável. As ferramentas podem atingir uma vida útil de 25.000 a 100.000 peças, mesmo com engrenagens helicoidais. Gjdpjt Hw D Djfx Almjbr Estado : muito bom - montado no nosso armazém e pronto para demonstração Entrega : à saída do stock - conforme inspeção Pagamento : estritamente líquido - após receção da fatura Solicitamos a sua encomenda. Outras máquinas de laminagem a frio e outras máquinas de corte de engrenagens estão sempre disponíveis.