Camião-grua

Mercedes-Benz Actros 3645 8x2/6 Hiab 358 E-5 Jib 70X-3 Hubdach

- Suspensão pneumática traseira
- Suspensão pneumática dianteira

Fsdszk S R Tepfx Agnjgd
Para questões relacionadas ao veículo, entre em contato com o Sr. Seidel (telefone: ...).
Mercedes-Benz Actros 3645 LL 8x2/6 plataforma/lona com teto elevável e guindaste traseiro
Guindaste: Hiab X-Hipro 358 E-5 com 5 extensões hidráulicas, lança Jib 70X-3 com 3 extensões hidráulicas, garfo para paletes com motor de rotação, 4 pontos de apoio, controle remoto por rádio, diagrama de carga: veja as fotos

Teto elevável hidraulicamente

Eixo dianteiro A1A com suspensão pneumática, eixo dianteiro A1E 9,0 t, eixo traseiro A2E, engrenagem cônica 440, hipoide, 13,0 t, eixo traseiro A4U, 8 t, direcional, com capacidade de alívio de carga, relação de transmissão do eixo A5B i = 2,533, sistema de freio eletrônico B1B com ABS e ASR, freio a disco B2A, na dianteira e traseira, freio de estacionamento B2X, eletrônico, retardador secundário B3H, sistema de assistência de estabilidade do reboque B5D (TSA), distância entre eixos C3P 6100 mm, balanço da estrutura C4F 2250 mm, estabilizador adicional C6U, eixo traseiro/eixo de reboque, pacote para fumantes D0L, conexão de ar comprimido D0S, na cabine, assento de condução com suspensão D1C, conforto, assento funcional do passageiro D1N, revestimento do assento D3Q, veludo, persiana de sol D4Y, lateral, lado do condutor, ar condicionado automático D6G, isolamento térmico D7A, adicional, claraboia/abertura de ventilação D8A, auxílio de partida E4W, limitação de velocidade 30 km/h, interruptor de luz noturna E5H, controle remoto por cabo para suspensão pneumática E7F, cabine M-ClassicSpace F1B, 2,30 m, túnel 170 mm, suspensão da cabine F3B, conforto, com molas de aço, protetor solar externo F5L, transparente, para-brisa com tonalidade F6C, espelho frontal aquecido F6I, espelho principal F6L, com posição de manobra, lado do passageiro, buzinas de ar comprimido F6R, teto da cabine, sistema de trancamento F8E, com trancamento central, sensor de luz F8V, sensor de chuva F8W, programa de condução G0K economy/power, braços de engrenagem da transmissão G0R, otimizado para instalação, controle preditivo do trem de força G0T, transmissão G2B G 211-12/14,93-1,0, embreagem monodisco G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, pneus sem câmara I2F, 315/70 R 22,5 traseira, pneus sem câmara I2M, 385/55 R 22,5 dianteira/eixo dianteiro de reboque/eixo traseiro de reboque, local de produção do veículo I6I Wörth, suspensão pneumática I6X, eixo traseiro, tacógrafo digital J1O, 2ª geração, ADR, fabricante do tacógrafo J1S VDO, alto-falantes J2K, sistema de 2 vias, sistema de navegação J2U, rádio CB J2Y, 24 V, requisito para o aplicativo Fleetboard Manager J3U, Truck Data Center 7 J3V, painel multimídia interativo J6C, Remote Online J6Y, pré-instalação para o portal de aplicativos Mercedes-Benz Truck J6Z, pré-instalação para o Truck Data Center 7 J8Y, pré-instalação para pedágio J9D, pré-instalação e exibição para até 4 câmeras J9P, eixo dianteiro J4B, 7,5 t, direcional, com capacidade de alívio de carga, distância entre o eixo dianteiro e o eixo traseiro JAAT 1450 mm, sistema de direção CTT JCLM, eletro-hidráulico, adaptação da estrutura para instalação do eixo dianteiro de reboque JKRA, tanque J9RA, deslocado para uma distância de 2550 mm, tanque de combustível principal JKVJ, deslocado da esquerda para a direita, eliminação J9Z, sistema de assistência de estabilidade, variação de peso JWCK 35,5 t (9,0/7,5/11,5/7,5), conversão do veículo JZAF para 8x2/6 eixo dianteiro de re

O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.