Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 flatbed truck with tarpaulin, multiple units available.

Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 Pritsche Plane mehrfach vorh.

Condição: usado, quilometragem: 43 595 km, potência: 130 kW (176,75 cv), configuração de eixo: 4x4, cor: verde, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 4, comprimento total: 63 000 mm, largura total: 25 600 mm, altura total: 29 300 mm, Equipamento: ABS, ar condicionado, Para questões sobre o veículo, o Sr. Seidel estará à sua disposição (telefone:). Bjdpfx Aaoz Dm Rxexjww Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 com plataforma e lona !!! Disponível em várias unidades !!!, A70 Bloqueio do diferencial do eixo dianteiro, A71 Bloqueio do diferencial do eixo traseiro, AF8 Relação de transmissão do eixo i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eixo traseiro H4, 7,7 t, engrenagem cônica 368, AK6 Eixo dianteiro 6,1 t, B02 Sistema antibloqueio (ABS), B43 Freio do reboque de 2 linhas, B56 Acoplamento dianteiro, para reabastecimento de ar, B65 Secador de ar comprimido, com aquecimento, BB6 Freio a tambor no eixo dianteiro e traseiro, BB9 Dispositivo de proteção contra rompimento de tubos para o sistema de freios, C42 Barra estabilizadora, eixo traseiro, sob o chassi, CC9 Remoção do dispositivo de proteção, lateral, CL9 Direção assistida LS 6/LS 8, CR4 Peças de fixação no chassi/grelha de furos, CU0 Protetor inferior dobrável, traseiro (Meiller), D15 Teto solar, basculante, D17 Trem de engrenagens, E10 Circuito de luz de camuflagem, E21 Bateria(s), reforçada(s), E30 Interruptor principal da bateria, 1 polo, E31 Tomada de força, E40 Tomada de reboque, 7 polos, E41 Tomada de reboque, 12 polos, E55 Tomada para carregamento de manutenção, 24 V, E70 Sistema de comunicação, com tomada, NATO, EC6 Tomada de reboque, 15 polos, EM8 PSM, CAN para superestrutura e reboque, ISO 11992, ES8 Tomada adicional 24 V/15 A, parapeito da cabine, F07 Cabine dupla, aço, F20 Cabine S, 180 mm alongada, F30 Sistema hidráulico de inclinação da cabine, FE5 Vidros elétricos, porta do condutor e do passageiro, FN1 Painel de instrumentos, FQ7 Compartimento acima do para-brisa, 2 compartimentos, FS9 Espelhos retrovisores externos, elétricos, lado do condutor, FV7 Preparação, pacote de instalação, FW2 Remoção do imobilizador (transponder), FX7 Espelho frontal aerodinâmico, frontal, GC5 Transmissão G 60-6/9,2-1,0, GS1 Caixa de velocidades manual, GV5 Caixa de transferência VG550 3W, H03 Ar condicionado, H04 Isolamento térmico, adicional, HF2 Filtro de pólen, I42 Pneus 365/80 R 20, eixo dianteiro, IA1 Fórmula do raio 4x4, IB4 Série LKN, IC1 Chassi de plataforma, ID1 Suspensão por molas de lâmina, IL1 Para uso nacional (Alemanha), IL8 Versão com direção à esquerda, IP6 Distância entre eixos 3260 mm, IU5 10,5 toneladas, IX4 Motor em linha, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidade + registrador adicional, ADR, JK3 Painel de instrumentos combinado, visor gráfico, medidor de economia, JZ1 Fabricante do tacógrafo VDO, K40 Trava do tanque, K45 Filtro, bocal de abastecimento do tanque, K81 Pré-filtro de combustível, separador de água com aquecimento, KBCA Depósito de ar e secador de ar montados no chassi, KCAH Para-choque, versão em aço, KCR5 Cabeça do chassi reforçada para superestruturas especiais, KCUN Alteração do balanço 1135 mm, KCYQ Olhais de reboque dianteiro e traseiro, dianteiro aparafusável (não de acordo com a norma STANAG), KD6 Monitorização de gases de escape para óxidos de nitrogênio (NOx), KE8 Diagnóstico a bordo 1.0 com controlo NOx, KFKV Bomba de inclinação da cabine, reposicionada, KFMP Pacote de instalação da cabine para BWFPS, KG0 Silenciador de escape em aço inoxidável com catalisador SCR, KJ1 Silenciador principal direito, lateralmente no chassi, KK45 Filtro para bocal de abastecimento do tanque, KKSN Tanque principal direito 200L, aço, (540x620x620), KKVD Tanque AdBlue deslocado para a esquerda, KLSH Grelha de proteç

Condição: usado, quilometragem: 45 541 km, potência: 130 kW (176,75 cv), configuração de eixo: 4x4, cor: verde, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 4, comprimento total: 62 200 mm, largura total: 25 000 mm, altura total: 34 100 mm, Equipamento: ABS, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), ar condicionado, Para informações sobre o veículo, por favor, contacte o Sr. Seidel (telefone disponível). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, plataforma com lona Bwodez Dm Sispfx Aaxew !!! Disponível em várias unidades !!!, A70 Bloqueio do diferencial do eixo dianteiro, A71 Bloqueio do diferencial do eixo traseiro, AF8 Relação do eixo i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eixo traseiro H4, 7,7 t, engrenagem cónica 368, AK6 Eixo dianteiro 6,1 t, B02 Sistema ABS, B43 Travão de reboque de 2 linhas, B65 Secador de ar comprimido, com aquecimento, BB6 Travão de tambor no eixo dianteiro e traseiro, BB9 Proteção contra rutura de tubagem do sistema de travagem, C42 Barra estabilizadora, eixo traseiro, sob o chassi, C57 Dispositivo de proteção, lateral, C95 Remoção do protetor traseiro (CE), CC9 Remoção do dispositivo de proteção, lateral, CL9 Direção LS 6/LS 8, CR4 Peças de fixação no chassi/grelha de furos, D15 Teto de abrir, basculante, D17 Suporte da plataforma, E10 Circuito de luz de camuflagem, E21 Bateria(s), reforçada(s), EC6 Tomada de reboque, 15 pinos, EM8 PSM, CAN da superestrutura e do reboque, ISO 11992, ES8 Tomada adicional 24 V/15 A, para-brisas da cabine, F07 Cabine dupla, aço, F20 Cabine S, alongada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinação da cabine, FE5 Elevação dos vidros elétricas, porta do condutor e do passageiro, FN1 Painel de instrumentos, FQ7 Compartimento sobre o para-brisas, 2 compartimentos, FS9 Retrovisores externos, elétricos, lado do condutor, FW2 Remoção do imobilizador (transponder), FX7 Espelho frontal aerodinâmico, frontal, GC5 Caixa de velocidades G 60-6/9,2-1,0, GS1 Caixa de velocidades manual, GV5 Caixa de transferência VG550 3W, H03 Ar condicionado, H04 Isolamento térmico, adicional, HF2 Filtro de pólen, I96 Pneus 14,5 R 20, eixo dianteiro, IA1 Fórmula da roda 4x4, ID1 Suspensão por molas de lâmina, IP6 Distância entre eixos 3260 mm, IU5 Camião de 10,5 toneladas, IX4 Motor em linha, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, redutor de rotações + registo adicional, ADR, JK3 Painel de instrumentos combinado, ecrã gráfico, indicador de economia, JZ3 Fabricante do tacógrafo Actia, K40 Travão do depósito, K45 Filtro, bocal de enchimento do depósito, K81 Pré-filtro de combustível, separador de água com aquecimento, KAK6 Eixo dianteiro 6,1 t, KB56 Cabeça de acoplamento frontal para reabastecimento de ar, KBCA Depósito de ar e secador de ar deslocados no chassi, KC57 Dispositivo de proteção lateral/adaptação de componentes, KCAH Para-choques, versão em aço, KCL9 Direção LS 6/LS 8, KCR5 Cabeça do chassi reforçada para superestruturas especiais, KCUL Protetor inferior dobrável, KCUN Alteração do balanço 1135 mm, KCYF Suporte para bandeira, KCYQ Olhos de reboque frontal e traseiro, frontal aparafusável (não de acordo com a norma STANAG), KCYS Pintura do para-choques, KD15 Teto de abrir redondo basculante, KD17 Suporte do anel rotativo (sem anel rotativo), KD6 Monitorização de gases de escape para óxidos de nitrogénio (NOx), KP1 Depósito de AdBlue, 25 l, KP9 Recipiente de AdBlue, plástico, KQBA Engate automático de gancho; tamanho: K2 D/UN763 (para olhos de reboque de acordo com a norma VG740), KQD8 Mola frontal 6,1 t, parabólica, KQV1 Engate de reboque, marca Orlandi, KSMA Assento central com cinto de segurança, dobrável, KTBA Variante de peso 10,5 t (6,1/6,2), KYEA Suporte para bandeira direcional, KYGG Camuflagem de vidro, M31 Compressor de ar, desempenho aumentado, M89 Pré-aquecimento do ar de admissão para arranque a frio, MB1