Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 flatbed truck with tarpaulin, multiple units available.

Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 Pritsche Plane mehrfach vorh.

Condição: usado, quilometragem: 43 595 km, potência: 130 kW (176,75 cv), configuração de eixo: 4x4, cor: verde, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 4, comprimento total: 63 000 mm, largura total: 25 600 mm, altura total: 29 300 mm, Equipamento: ABS, ar condicionado, Para questões sobre o veículo, o Sr. Seidel estará à sua disposição (telefone:). Blsdjz Dm Rxspfx Apbjp Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 com plataforma e lona !!! Disponível em várias unidades !!!, A70 Bloqueio do diferencial do eixo dianteiro, A71 Bloqueio do diferencial do eixo traseiro, AF8 Relação de transmissão do eixo i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eixo traseiro H4, 7,7 t, engrenagem cônica 368, AK6 Eixo dianteiro 6,1 t, B02 Sistema antibloqueio (ABS), B43 Freio do reboque de 2 linhas, B56 Acoplamento dianteiro, para reabastecimento de ar, B65 Secador de ar comprimido, com aquecimento, BB6 Freio a tambor no eixo dianteiro e traseiro, BB9 Dispositivo de proteção contra rompimento de tubos para o sistema de freios, C42 Barra estabilizadora, eixo traseiro, sob o chassi, CC9 Remoção do dispositivo de proteção, lateral, CL9 Direção assistida LS 6/LS 8, CR4 Peças de fixação no chassi/grelha de furos, CU0 Protetor inferior dobrável, traseiro (Meiller), D15 Teto solar, basculante, D17 Trem de engrenagens, E10 Circuito de luz de camuflagem, E21 Bateria(s), reforçada(s), E30 Interruptor principal da bateria, 1 polo, E31 Tomada de força, E40 Tomada de reboque, 7 polos, E41 Tomada de reboque, 12 polos, E55 Tomada para carregamento de manutenção, 24 V, E70 Sistema de comunicação, com tomada, NATO, EC6 Tomada de reboque, 15 polos, EM8 PSM, CAN para superestrutura e reboque, ISO 11992, ES8 Tomada adicional 24 V/15 A, parapeito da cabine, F07 Cabine dupla, aço, F20 Cabine S, 180 mm alongada, F30 Sistema hidráulico de inclinação da cabine, FE5 Vidros elétricos, porta do condutor e do passageiro, FN1 Painel de instrumentos, FQ7 Compartimento acima do para-brisa, 2 compartimentos, FS9 Espelhos retrovisores externos, elétricos, lado do condutor, FV7 Preparação, pacote de instalação, FW2 Remoção do imobilizador (transponder), FX7 Espelho frontal aerodinâmico, frontal, GC5 Transmissão G 60-6/9,2-1,0, GS1 Caixa de velocidades manual, GV5 Caixa de transferência VG550 3W, H03 Ar condicionado, H04 Isolamento térmico, adicional, HF2 Filtro de pólen, I42 Pneus 365/80 R 20, eixo dianteiro, IA1 Fórmula do raio 4x4, IB4 Série LKN, IC1 Chassi de plataforma, ID1 Suspensão por molas de lâmina, IL1 Para uso nacional (Alemanha), IL8 Versão com direção à esquerda, IP6 Distância entre eixos 3260 mm, IU5 10,5 toneladas, IX4 Motor em linha, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidade + registrador adicional, ADR, JK3 Painel de instrumentos combinado, visor gráfico, medidor de economia, JZ1 Fabricante do tacógrafo VDO, K40 Trava do tanque, K45 Filtro, bocal de abastecimento do tanque, K81 Pré-filtro de combustível, separador de água com aquecimento, KBCA Depósito de ar e secador de ar montados no chassi, KCAH Para-choque, versão em aço, KCR5 Cabeça do chassi reforçada para superestruturas especiais, KCUN Alteração do balanço 1135 mm, KCYQ Olhais de reboque dianteiro e traseiro, dianteiro aparafusável (não de acordo com a norma STANAG), KD6 Monitorização de gases de escape para óxidos de nitrogênio (NOx), KE8 Diagnóstico a bordo 1.0 com controlo NOx, KFKV Bomba de inclinação da cabine, reposicionada, KFMP Pacote de instalação da cabine para BWFPS, KG0 Silenciador de escape em aço inoxidável com catalisador SCR, KJ1 Silenciador principal direito, lateralmente no chassi, KK45 Filtro para bocal de abastecimento do tanque, KKSN Tanque principal direito 200L, aço, (540x620x620), KKVD Tanque AdBlue deslocado para a esquerda, KLSH Grelha de proteç

Condição: usado, Ano de fabrico: 2015, Funcionalidade: totalmente funcional, peso total: 1 500 kg, # PILOUS ARG 500 plus S.A.F. A PILOUS ARG 500 plus S.A.F. é uma serra de fita horizontal de alta resistência, projetada para o corte preciso e eficiente de perfis metálicos, materiais sólidos, tubos e perfis estruturais. A máquina é adequada para aplicações industriais e oferece velocidade de lâmina ajustável, fixação hidráulica e uma construção robusta para uma operação confiável a longo prazo. ### Especificações Técnicas * Modelo: PILOUS ARG 500 plus S.A.F. * Dimensões da lâmina: 6040 × 41 × 1,3 mm * Velocidade da lâmina: 15–90 m/min * Motor principal: 400 V, 50 Hz, 4 kW * Motor da bomba: 400 V, 50 Hz, 0,12 kW * Motor hidráulico: 400 V, 50 Hz, 0,55 kW * Altura de trabalho do torno: 870 mm * Capacidade do óleo do sistema hidráulico: 26 l * Óleo hidráulico: ISO 6743-4/HM, DIN 51524 Parte 2-HLP * Capacidade do reservatório do líquido de refrigeração: 35 l * Dimensões da máquina, mínimas: 1410 × 2370 × 1580 mm * Dimensões da máquina, máximas: 2000 × 2800 × 2150 mm * Peso da máquina: 1530 kg ### Capacidade de Corte Bedpfezvhw Tsx Apbjlp | Ângulo de corte | Material redondo | Material quadrado | Material retangular | | ----- | -----: | -----: | -----: | | 90° | Ø500 mm | 450 mm | 620 × 450 mm | | 45° | Ø500 mm | 440 mm | 440 × 450 mm | | +45° | Ø500 mm | 440 mm | 430 × 450 mm | | ±60° | Ø350 mm | 310 mm | 310 × 400 mm | A PILOUS ARG 500 plus S.A.F. combina alta capacidade de corte, velocidade de lâmina variável e operação hidráulica, tornando-a uma solução adequada para aplicações industriais exigentes de corte de metal.

Condição: usado, quilometragem: 16 745 km, potência: 130 kW (176,75 cv), configuração de eixo: 4x4, cor: verde, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: mecânico, classe de emissão: Euro 4, comprimento total: 61 500 mm, largura total: 25 600 mm, altura total: 29 300 mm, Equipamento: ABS, ar condicionado, Para consultas sobre o veículo, o Sr. Seidel terá o prazer de atendê-lo (pelo tel.). Bodpfx Aez Dm R Eopbslp Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 Plataforma com Lona !!! disponível múltiplas vezes !!! A70 Bloqueio do diferencial do eixo dianteiro, A71 Bloqueio do diferencial do eixo traseiro, AF8 Relação de transmissão do eixo i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eixo traseiro H4, 7,7 t, coroa 368, AK6 Eixo dianteiro 6,1 t, B02 Sistema antibloqueio de travões (ABS), B43 Freio de reboque com dois circuitos, B56 Cabeça de acoplamento dianteira para enchimento de ar, B65 Secador de ar comprimido, aquecido, BB6 Freios a tambor nos eixos dianteiro e traseiro, BB9 Proteção contra ruptura de tubo para o sistema de freios, C42 Estabilizador, eixo traseiro, sob o chassi, CC9 Remoção da proteção lateral, CL9 Direção LS 6/LS 8, CR4 Elementos de fixação no chassi com perfuração, CU0 Proteção traseira rebatível (Meiller), D15 Escotilha de teto rotativa, D17 Plataforma giratória, E10 Circuito de iluminação camuflada, E21 Bateria(s) reforçada(s), E30 Interruptor principal de bateria, monopolar, E31 Tomada de força, E40 Tomada de reboque 7 pinos, E41 Tomada de reboque 12 pinos, E55 Tomada para carregamento de manutenção, 24 V, E70 Sistema de comunicação com tomada NATO, EC6 Tomada de reboque 15 pinos, EM8 PSM, CAN do implemento e reboque, ISO 11992, ES8 Tomada adicional 24 V/15 A no console da cabine, F07 Cabine dupla em aço, F20 Cabine S, alongada 180 mm, F30 Basculamento hidráulico da cabine, FE5 Vidros elétricos nas portas do motorista e passageiro, FN1 Painel de distribuição, FQ7 Compartimento acima do para-brisa com 2 divisórias, FS9 Espelho lateral elétrico (lado do motorista), FV7 Pré-instalação de kit de montagem, FW2 Supressão do imobilizador (transponder), FX7 Espelho frontal aerodinâmico, GC5 Caixa de transmissão G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmissão manual, GV5 Caixa de transferência VG550 3W, H03 Ar condicionado, H04 Isolamento térmico adicional, HF2 Filtro de pólen, HH1 Aquecedor adicional de água quente Eberspächer D5W S, I42 Pneus 365/80 R 20 dianteiro, IA1 Fórmula de roda 4x4, IB4 Série LKN, IC1 Chassi plataforma, ID1 Suspensão por feixe de molas, IL1 Nacional (Alemanha), IL8 Versão volante à esquerda, IP6 Distância entre eixos 3260 mm, IU5 10,5 toneladas, IX4 Motor em linha 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo digital, regulador de rotação adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado com display gráfico, ecômetro, JZ1 Fabricação do tacógrafo VDO, K40 Trava do tanque, K45 Filtro para bocal de enchimento do tanque, K81 Pré-filtro de combustível com separador de água aquecido, KBCA Reservatório de ar e secador de ar comprimido deslocados no chassi, KCAH Para-choque em aço, KCR5 Cabeça do chassi reforçada para implementos especiais, KCUN Modificação do balanço 1135 mm, KCYQ Olhais de reboque dianteiros e traseiros, dianteiro aparafusado (não conforme STANAG), KD6 Monitoramento das emissões de NOx, KE8 Diagnóstico a bordo 1.0 com controle de NOx, KFKV Bomba basculante da cabine deslocada, KFMP Kit de instalação da cabine para BWFPS, KG0 Silenciador em aço inoxidável com catalisador SCR, KJ1 Silenciador principal à direita, lateral do chassi, KK45 Filtro para bocal do tanque, KKSN Tanque principal à direita 200L, aço (540x620x620), KKVD Tanque AdBlue deslocado à esquerda, KLSH Grade de proteção para lanternas traseiras, KLSJ Grade de proteção para indicadores de direção, KMJN Filtro de ar compacto montado atrás da cabine, KP1 Tanque AdBlue 25 L, KP9 Reservató