Mala

Mercedes-Benz Atego 818 L Möbelkoffer+LBW Standklima 2x AHK

Para questões relativas ao veículo, o Sr. Seidel estará ao seu dispor (telefone: ...). Mercedes-Benz Atego 818 L 4x2, caixa de carga para móveis + plataforma elevatória.
Fpedpfx Aezla U Neqcoi
!!! Ar condicionado no teto !!! Não possui o sistema de ar condicionado normal, consulte as fotos !!!, plataforma elevatória: Dautel DL 1000 (1.000 kg), spoiler no teto, 2 engates de reboque: anel elástico de 40 + engate de bola, cabeças de engate vermelha/amarela, relação de eixo AE5 i = 3,154 (HL2/4/8), eixo dianteiro AJ7 3,5 t, eixo traseiro AL6 H2, 6,2 / 7,2 t, engrenagem cónica 325, B02 sistema antibloqueio (ABS), B43 freio de reboque de 2 vias, B65 SECADOR DE AR COMPRIMIDO COM AQUECIMENTO, BB1 sistema de travagem Telligent com ABS, BB5 freio de disco na frente e atrás, BC3 sistema de controlo de pressão, 10 bar, C57 dispositivo de proteção, lateral, C95 remoção do protetor traseiro (CE), CD7 estabilizador do eixo traseiro para cargas elevadas, CL6 direção LS 4, CR4 peças de fixação no chassis/grade de furos, CS4 extensão da saliência do chassis, 200 mm, D25 claraboia/abertura de ventilação no teto, E21 bateria(s), reforçada(s), E33 interruptor, plataforma elevatória, E82 tampa da bateria, EC6 tomada de reboque, 15 pinos, EC7 tomada de reboque 12 V, 13 pinos, EU2 rádio CD com Bluetooth, sem interface de carregamento de telemóvel, F07 cabine S, F52 para-sol exterior, transparente, FE5 vidros elétricos, porta do condutor e do passageiro, FG2 compartimento, no túnel do motor, FK7 defletor de ar padrão, no teto da cabine, FN1 painel de instrumentos, FQ7 compartimento acima do para-brisas, 2 compartimentos, FS9 espelhos retrovisores exteriores, elétricos, lado do condutor, FT8 entrada na cabine, um degrau, FX7 espelho frontal aerodinâmico, frontal, FZ7 imobilizador, com transponder, GC5 caixa de velocidades G 60-6/9,2-1,0, GS1 caixa de velocidades manual, GZ7 CAIXA DE VELOCIDADES ZF 6 HP 592
ECOMAT II, HF2 filtro de pólen, I22 pneus 235/75 R 17,5 dianteiro, IA0 configuração das rodas 4x2, ID2 suspensão pneumática do eixo traseiro, IL1 doméstico (Alemanha), IL8 versão com direção à esquerda, IQ9 distância entre eixos 4220 mm, IU2 camião de 7,5 toneladas, JD3 tacógrafo, digital CE, registo de rotações + registo adicional, ADR, JK3 painel de instrumentos combinado, visor gráfico, medidor de economia, JZ1 fabricante do tacógrafo VDO, K40 fechadura do tanque, K83 tanque principal 125 l, plástico, KD6 monitorização de emissões para óxidos de azoto (NOx), KE9 diagnóstico a bordo 2, com controlo NOx, KG0 silencioso de aço inoxidável com catalisador SCR, KJ1 silencioso principal direito, lateralmente no chassis, KP2 tanque AdBlue, 35 l, KP9 recipiente AdBlue, plástico, L32 luz traseira, para montagem da plataforma elevatória, L72 sistema elétrico, para carroçaria externa, MB1 freio motor, com estrangulamento constante, MD4 limitação de velocidade 90 km/h, CE, MD9 cruise control, MJ6 motor, sistema de arranque/paragem, MN6 motor, R4, LA, 130 kW (177 CV), 2200/min, MS5 BlueTec 5 (Euro V), Q29 engate de reboque/reboque, anel elástico, QN3 mola dianteira 3,4 t, parabólica, QS3 travessa, instalação posterior do engate AHK G135 ZAA, QS5 engate de reboque G 135, para ZAA, RH0 jantes de alumínio 6,75 x 17,5, polidas, Alcoa, S07 assento do passageiro, estático, Isringhausen, SA5 airbag, condutor, SG5 assento padrão do condutor com suspensão, Isringhausen, TE2 variante de peso 7,49 t (3,4/4,6), peso bruto admissível: 7.490 kg, peso de tara: 5.040 kg, carga útil: 2.450 kg, dimensões da áre

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