Camião de plataforma

VOLVO FH 500 8x2 mit F990RA.2.28 L616 V30

Condição: novo, potência: 368 kW (500,34 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 32 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 500 8x2 com F990RA.2.28 L616 V30 Kodpfsywfxtsx Afgjww - Novo modelo - Eixo direcional traseiro electro-hidráulico, roda simples - Cabine FH de dormir - Distância entre eixos: 5600 mm - Emissões conforme Euro 6 etapa E, - Com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases de escape - Motor diesel 12,8 l, 510 cv/375 kW, 2.550 Nm - Freio motor Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Potência de frenagem: 510 cv/375 kW (D13K) - Cumpre normas ADR de frenagem - I-Shift AT2612F, caixa automatizada de 12 velocidades (engate direto), torque máximo de entrada: 2.652 Nm - Eixo elevável - Eixo traseiro RSS1370A, simples redução, carga por eixo de 13 t, PBTC 70 t - Pneus no eixo dianteiro: 315/70R22.5 - Relação do eixo motriz: 2,85 : 1 - Pacote de conforto do motorista movido a diesel - Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar - Pacote de informação e multimídia com navegação - Rádio: AM/FM - Porta USB, tripla - 8 alto-falantes - Painel digital do motorista High: 12", com 4 modos de exibição - Segundo display de informações ao motorista, 9" - Sistema de navegação TOMTOM - Baterias AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de bateria no display (Voltagem, Amperagem e estado da bateria com função de aviso) - Interruptor principal no chassi - Tanque de alumínio direito de 330 L, formato D, 710 mm de altura, 830 mm de comprimento - Tanque de combustível com altura normal do solo - Tanque AdBlue à esquerda, capacidade efetiva de 64 litros - Tampa do tanque com trava - Bocal de enchimento do tanque com proteção contra transbordamento - Saída do escape traseira - 2 cunhas de roda dobráveis, montagem para transporte - Luzes de marcação traseiras e laterais - Travessa traseira para engate, valor D = 190 kN para padrão de furação G-150/G-260 - Travessa traseira a 85 mm do final do chassi - Comprimento do chassi atrás: 4395 mm (a partir do eixo motriz/primeiro eixo motriz) - Engate de reboque Rockinger 400 G-150 (Atenção ao valor D/carga máxima do reboque!) - Conexão elétrica para semi-reboque/reboque, 15 pinos - Conexão Duomatic para reboque/semi-reboque - Conexões do reboque centralizadas - Freio de reboque estacionário (ativo até 7 km/h) - Proteção anti-encavalamento traseira, alumínio, fixa, fina - 4x pneus dianteiros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, resistência ao rolamento classe C, eixo direcional - 4x pneus do eixo motriz 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe C - 2x pneus do eixo traseiro de apoio 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe C - Bomba de ventilação elétrica - Operação de transmissão/I-Shift através de comando no banco do motorista - Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy - Retorno automático ao modo Economy - Sem intervenção manual no modo automático, sem kickdown - Cruise Control - Resfriador de óleo da transmissão, básico, água/óleo - Compressor de ar de 2 cilindros, 1100 l/min, para veículos/combinações com maior demanda de ar - Admissão de ar frontal com filtro comum - Alternador de 150A/4200W - Ruído externo conforme ECE R51.03 Fase 2, com certificado de baixo ruído e placa "L" - Ventilação do cárter fechada - Filtro duplo de combustível no motor, grande para baixa qualidade de diesel, por exemplo, Europa Oriental - Filtro de combustível com separador de água - TDF lateral (PTR-DM de velocidade média), transmissão, conexão: 1 DIN traseira para bomba - TDF na transmissão, potência máxima 600 Nm - Equipamento Dynamic: bancos em tecido azul/azul escuro, interior em tecido cinza - Banco do motorista confo