Tipper

Volvo FMX 500 Volvo FMX13 500 8X4 EuromixMTP 3-Seite...

- Sistema de controlo de velocidade adaptativo
- Espelhos aquecidos
- Suspensão por molas de lâmina
- Bloqueio do diferencial
- Limitador de velocidade
- Ar condicionado
- Bancos com suspensão pneumática
- Filtro de partículas
- Sensor de chuva
- Câmara de marcha-atrás
- Teto de abrir
- Assistente de manutenção na faixa de rodagem
- Tomada de força (TDF)
- Engate de reboque

A X TO GO „EUROMIX TO GO“ oferece-lhe veículos novos, prontos para entrega, a partir da nossa unidade em Porta Westfalica/Alemanha.

Para todos os clientes que se encontrem numa situação de necessidade urgente (expansão de capacidade ou investimento de substituição a curto prazo). As suas vantagens:

Veículos completos prontos para utilização imediata (camiões betoneira/camiões basculantes)
Disponibilidade imediata diretamente do fabricante
Construção, montagem, veículo comercial
Melhor relação qualidade/preço
Opções de financiamento
Retoma dos seus veículos antigos

VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e 13L EuromixMTP Camião basculante de 3 lados

Dados do veículo
Ano de produção: 2026
Veículo novo
Volvo FMX 500
Configuração dos eixos: 8x4
Peso bruto permitido: 32.000 kg
Peso bruto do comboio técnico: 60.000 kg
Distância entre eixos: 4.350 mm
Motor: Volvo D13K
12,8 litros, motor de seis cilindros em linha
Potência: 368 kW (500 cv)
Torque: 2.500 Nm
Norma de emissões: Euro VI Step E
Caixa automática Volvo I-Shift de 12 velocidades
Suspensão por molas de lâmina na frente e atrás
Direção à esquerda
Cabine diurna
Cor da cabine: Branco Winter

Equipamento motor e transmissão
Laodpfx Asypa Sqecped
Motor Volvo D13K Euro VI Step E
Caixa automática Volvo I-Shift de 12 velocidades
Freio motor Volvo (VEB+)
I-See, piloto automático preditivo
I-Roll, função de economia de combustível
Programas de condução Economy e Balanced
Caixa de velocidades reforçada para utilização em obras
Tomada de força do motor SAE 1410
Arrefecedor de óleo da caixa de velocidades
Compressor de ar de dois cilindros (900 l/min)
Tomada de ar no teto
Filtro de combustível aquecido

Chassis
Configuração dos eixos 8x4
Suspensão por molas de lâmina na frente e atrás
Eixos dianteiros 2 × 8.000 kg
Eixo traseiro com bogie 26.000 kg
Eixos traseiros planetários
Bloqueios diferenciais
Active Grip Control
Relação do eixo 3,33
Servodireção dupla

Rodas e pneus
Jantes de aço
Pneus Continental CrossTrac 315/80 R22,5
Sistema de controlo da pressão dos pneus
Mangueira de enchimento dos pneus
Macaco de 20 toneladas
Ferramentas de bordo

Cabine e conforto
Cabine diurna
Bancos com suspensão pneumática
Banco do passageiro com encosto ajustável
Ar condicionado com sensor de sol
Painel de instrumentos combinado digital de 12 polegadas
Tacógrafo inteligente DTCO 4.1
Rádio DAB
Quatro colunas
Volante multifunções
Espelhos exteriores ajustáveis eletricamente e aquecidos
Espelhos de beirada e frontal
Teto de abrir
Fechamento central com controlo remoto
Vidros fumados
Isolamento adicional da cabine

Equipamento de segurança
Programa eletrónico de estabilidade (ESC)
ABS / EBS
Assistente de arranque em rampa
Assistente de travagem de emergência (AEBS)
Assistente de deteção de colisão lateral
Assistente de atenção ao condutor
Piloto automático adaptativo
Câmara de marcha-atrás
Avisador de marcha-atrás
Faróis principais LED
Luzes diurnas LED
Luzes de condução automáticas

Outros equipamentos
Tanque de combustível de 275 litros
Tanque de AdBlue de 57 litros
Tampas de tanque com fecho
Módulo Body Builder
Interface elétrica da superestrutura
Engate de reboque VBG...

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