Reboque de plataforma rebaixadaFAYMONVILLE
Multimax Plus Satteltieflader Hebebett
Reboque de plataforma rebaixada
FAYMONVILLE
Multimax Plus Satteltieflader Hebebett
Condição
Usado
Localização
Essen 

Dados da máquina
Preço e localização
- Localização do vendedor:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Peso máximo de carga:
- 35 600 kg
- Peso total:
- 48 000 kg
- Configuração de eixo:
- 3 eixos
- Primeira matrícula:
- 07/2025
- Próxima inspeção (TÜV):
- 07/2027
- Equipamento:
- ABS
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A223-02497
- Número de referência:
- 30974
- Atualização:
- por último em 10.07.2026
Descrição
Extrato do Equipamento
Pescoço de Cisne: Pescoço de cisne com design SNT para otimizar o comprimento da área de carga, comprimento de aproximadamente 3.700 mm. Pescoço de cisne traseiro com inclinação de aproximadamente 1.000 mm x 6°. Carga técnica no ponto de engate: 18.000 kg. Para conjuntos de veículos SZM: 4 x 2 e 6 x 2.
Área de Carga: Área de carga telescópica, comprimento de aproximadamente 9.600 mm, com inclinação traseira de aproximadamente 900 mm x 6°. A área de carga pode ser levantada e abaixada hidraulicamente após o pescoço de cisne, comprimento de aproximadamente 3.000 mm. Suporta uma carga de até aproximadamente 9.000 kg.
Rampas: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS. Um par de rampas de aço AXS de duas peças, com comprimento de aproximadamente 4.920 mm e largura de aproximadamente 900 mm. Superfície de grade aberta. Extremidades das rampas que se abrem hidraulicamente. As rampas podem ser deslocadas individualmente para fora (aproximadamente 235 mm) e para dentro (aproximadamente 365 mm) hidraulicamente. Carga máxima e ângulo de inclinação conforme ficha técnica: C470319. Ângulo máximo de inclinação com a área de carga abaixada: aproximadamente 9°.
Djdpfezkx Hbex Ap Aeuw
Eixos e Suspensão: Eixos e suspensão BPW, 1º e 2º eixos fixos, 3º eixo com direção de arrasto. Carga técnica por eixo: 12.000 kg. Bloqueio de marcha a ré eletromagnético, ativado através da marcha a ré e manualmente. Suspensão pneumática com válvula de elevação e abaixamento. Chave de eixo.
Sistema de Freios: Sistema de freios da marca WABCO EBS-E, de acordo com as normas da UE. Sem cabo de ligação ao caminhão trator.
Pneus: 235/75 R 17.5 3PMSF, com pneus duplos. Marca de nossa escolha. Índice de carga 143/141J (144/144F).
Pintura: Tratamento de superfície de 6 camadas: Toda a estrutura de aço é jateada com microesferas após a soldagem. 1 camada de tinta de base à base de zinco, 1 camada de primer de aderência. Revestimento final com 2 camadas de tinta bicomponente (acrílica), cor única em RAL 3002 vermelho carmim, seguido da selagem das cavidades com cera especial. Jantes em prata. Pintura multicolorida e especial disponível mediante sobrecusto.
Acessórios Incluídos:
- ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão frontal com tomadas 24N, 24S e 15 polos.
- Conexão 24N de acordo com a ISO-1185.
- Conexão 24S de acordo com a ISO-3731.
- Conexão de 15 polos de acordo com a ISO-12098.
- Agregado eletro-hidráulico de 3 kW para controlar as operações hidráulicas, com exceção dos guinchos hidráulicos.
- Posição de estacionamento no pescoço de cisne para as placas de sinalização quando não estiverem em uso.
- Suportes externos do pescoço de cisne com furos de fixação para anéis de amarração aparafusáveis. O primeiro furo está localizado a aproximadamente 200 mm da frente, e os seguintes estão localizados a cada 400 mm aproximadamente.
- Um furo de fixação na área superior traseira dos suportes externos do pescoço de cisne para um anel de amarração aparafusável.
- 1 par de anéis de amarração aparafusáveis incluídos (LC 10.000 daN).
- 3 pares de anéis de amarração embutidos na parte interna do suporte externo do pescoço de cisne (LC 5.000 daN).
- 3 pares de anéis de amarração embutidos no meio do pescoço de cisne (LC 5.000 daN).
- 1 par de anéis de amarração embutidos na parte traseira, no meio do pescoço de cisne (LC 5.000 daN).
- No pescoço de cisne e na inclinação traseira, a superfície da grade é reforçada com uma chapa de aproximadamente 5 mm de espessura.
- Pino rei de 2 polegadas.
- Placa de gu
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Pescoço de Cisne: Pescoço de cisne com design SNT para otimizar o comprimento da área de carga, comprimento de aproximadamente 3.700 mm. Pescoço de cisne traseiro com inclinação de aproximadamente 1.000 mm x 6°. Carga técnica no ponto de engate: 18.000 kg. Para conjuntos de veículos SZM: 4 x 2 e 6 x 2.
Área de Carga: Área de carga telescópica, comprimento de aproximadamente 9.600 mm, com inclinação traseira de aproximadamente 900 mm x 6°. A área de carga pode ser levantada e abaixada hidraulicamente após o pescoço de cisne, comprimento de aproximadamente 3.000 mm. Suporta uma carga de até aproximadamente 9.000 kg.
Rampas: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS. Um par de rampas de aço AXS de duas peças, com comprimento de aproximadamente 4.920 mm e largura de aproximadamente 900 mm. Superfície de grade aberta. Extremidades das rampas que se abrem hidraulicamente. As rampas podem ser deslocadas individualmente para fora (aproximadamente 235 mm) e para dentro (aproximadamente 365 mm) hidraulicamente. Carga máxima e ângulo de inclinação conforme ficha técnica: C470319. Ângulo máximo de inclinação com a área de carga abaixada: aproximadamente 9°.
Djdpfezkx Hbex Ap Aeuw
Eixos e Suspensão: Eixos e suspensão BPW, 1º e 2º eixos fixos, 3º eixo com direção de arrasto. Carga técnica por eixo: 12.000 kg. Bloqueio de marcha a ré eletromagnético, ativado através da marcha a ré e manualmente. Suspensão pneumática com válvula de elevação e abaixamento. Chave de eixo.
Sistema de Freios: Sistema de freios da marca WABCO EBS-E, de acordo com as normas da UE. Sem cabo de ligação ao caminhão trator.
Pneus: 235/75 R 17.5 3PMSF, com pneus duplos. Marca de nossa escolha. Índice de carga 143/141J (144/144F).
Pintura: Tratamento de superfície de 6 camadas: Toda a estrutura de aço é jateada com microesferas após a soldagem. 1 camada de tinta de base à base de zinco, 1 camada de primer de aderência. Revestimento final com 2 camadas de tinta bicomponente (acrílica), cor única em RAL 3002 vermelho carmim, seguido da selagem das cavidades com cera especial. Jantes em prata. Pintura multicolorida e especial disponível mediante sobrecusto.
Acessórios Incluídos:
- ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexão frontal com tomadas 24N, 24S e 15 polos.
- Conexão 24N de acordo com a ISO-1185.
- Conexão 24S de acordo com a ISO-3731.
- Conexão de 15 polos de acordo com a ISO-12098.
- Agregado eletro-hidráulico de 3 kW para controlar as operações hidráulicas, com exceção dos guinchos hidráulicos.
- Posição de estacionamento no pescoço de cisne para as placas de sinalização quando não estiverem em uso.
- Suportes externos do pescoço de cisne com furos de fixação para anéis de amarração aparafusáveis. O primeiro furo está localizado a aproximadamente 200 mm da frente, e os seguintes estão localizados a cada 400 mm aproximadamente.
- Um furo de fixação na área superior traseira dos suportes externos do pescoço de cisne para um anel de amarração aparafusável.
- 1 par de anéis de amarração aparafusáveis incluídos (LC 10.000 daN).
- 3 pares de anéis de amarração embutidos na parte interna do suporte externo do pescoço de cisne (LC 5.000 daN).
- 3 pares de anéis de amarração embutidos no meio do pescoço de cisne (LC 5.000 daN).
- 1 par de anéis de amarração embutidos na parte traseira, no meio do pescoço de cisne (LC 5.000 daN).
- No pescoço de cisne e na inclinação traseira, a superfície da grade é reforçada com uma chapa de aproximadamente 5 mm de espessura.
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