Reboque de plataforma rebaixadaFAYMONVILLE
Multimax Satteltieflader - hydr. gelenkt
Reboque de plataforma rebaixada
FAYMONVILLE
Multimax Satteltieflader - hydr. gelenkt
Condição
Novo
Localização
Essen 

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Dados da máquina
Preço e localização
- Localização do vendedor:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Alemanha

Ligar
Detalhes técnicos
- Peso total:
- 80 000 kg
- Configuração de eixo:
- 3 eixos
- Largura total:
- 2 540 mm
- Equipamento:
- ABS
Detalhes da oferta
- ID do anúncio:
- A199-37600
- Número de referência:
- 36901
- Atualização:
- por último em 11.03.2026
Descrição
Outros veículos sob Extracto do equipamento.
Equipamento completo mediante solicitação.
PESCOÇO DE CISNE:
* Pescoço de cisne em design SNT para otimização do comprimento da superfície de carga, comprimento aprox. 3.700 mm, traseira com chanfradura de aprox. 1.000 mm x 10°
* Para unidades tratoras: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4
* Paredão frontal em aço, removível, aprox. 400 mm de altura
* ASPÖCK-UNIBOX no painel de conexão frontal com tomadas 24N, 24S & 15 pinos
* Unidade eletro-hidráulica de 3 kW para controle dos movimentos hidráulicos, exceto guinchos hidráulicos
* Viga lateral do pescoço de cisne com furos de fixação para argolas de amarração aparafusáveis. O primeiro furo a aprox. 200 mm da frente, depois a cada aprox. 400 mm. 2 pares de argolas de amarração aparafusáveis incluídos (LC 5.000 daN)
* 1 par de argolas de amarração deitadas na parte traseira do pescoço de cisne (LC 10.000 daN)
* No pescoço de cisne, 1 par de laterais de alumínio encaixáveis, aprox. 400 mm de altura, acabamento anodizado
* No pescoço de cisne, uma traseira de alumínio encaixável, aprox. 400 mm de altura, acabamento anodizado
* Sobre o pescoço de cisne, piso em madeira dura de aprox. 40 mm, sobre o pino-rei, chapa antiderrapante
* Pino-rei de 3,5 polegadas
* Placa guia do pescoço de cisne para a mesa da quinta roda, aprox. 500 mm de largura
* Tomada redonda NATO no painel frontal de conexão (Maeler & Kaege VG 96 917)
* 2 pares de argolas de amarração penduradas com mola de retenção nos trilhos laterais do pescoço de cisne (LC 5.000 daN)
SUPERFÍCIE DE CARGA:
* Superfície de carga extensível, comprimento de aprox. 8.800 mm, com chanfradura traseira de aprox. 500 mm x 10°
* Trava pneumática com pino cônico de travamento e posições de travamento reforçadas; as linhas de abastecimento estão protegidas nos suportes extensíveis e adaptam-se automaticamente ao comprimento da superfície de carga
* Eixos e suspensão BPW, 1º eixo autodirecional, os demais eixos dirigidos hidromecanicamente
* 1º eixo com bloqueio eletromagnético de marcha à ré acionado pela marcha ré e ativação manual
* Carga técnica por eixo: 12.000 kg cada
* Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida
* Pneus duplos 235/75 R 17.5 3PMSF – marca à nossa escolha
* Sapatas mecânicas de apoio com transmissão de 2 velocidades e manivela. JOST Módulo B – carga estática testada = 50.000 kg
* Na superfície de carga, piso de madeira dura de aprox. 50 mm de espessura contínuo e interrompido entre os eixos (melhora o coeficiente de atrito). – Fendas longas para elementos de ponte suspensos e móveis
* Na frente da superfície de carga – 1 mesa intermediária deslizante, aprox. 300 mm de largura, para tubos extensores de grande seção transversal, com chapa antiderrapante. – Fendas longas dianteiras e traseiras para elementos de ponte suspensos e móveis
* 1 par de argolas de amarração na travessa transversal dianteira (LC 10.000 daN)
* 7 pares de argolas de amarração embutidas no chassi externo da superfície de carga, rebatíveis para fora (LC 10.000 daN)
* Alargadores galvanizados extensíveis aprox. 230 mm de cada lado (sem pranchas de madeira)
* 1 par de suportes mecânicos traseiros
* Direção adicional operável por comando à distância por cabo na frente e atrás, com controle de alinhamento dos eixos, sem instalação na unidade tratora
* Sensores TPMS de monitoramento da pressão dos pneus montados em todas as rodas
* Trava da superfície de carga com perfis de travamento cônicos soldados a cada 500 mm
Gbedpfxexarmao Aahei
* Control
O anúncio foi traduzido automaticamente. Podem ocorrer erros de tradução.
Equipamento completo mediante solicitação.
PESCOÇO DE CISNE:
* Pescoço de cisne em design SNT para otimização do comprimento da superfície de carga, comprimento aprox. 3.700 mm, traseira com chanfradura de aprox. 1.000 mm x 10°
* Para unidades tratoras: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4
* Paredão frontal em aço, removível, aprox. 400 mm de altura
* ASPÖCK-UNIBOX no painel de conexão frontal com tomadas 24N, 24S & 15 pinos
* Unidade eletro-hidráulica de 3 kW para controle dos movimentos hidráulicos, exceto guinchos hidráulicos
* Viga lateral do pescoço de cisne com furos de fixação para argolas de amarração aparafusáveis. O primeiro furo a aprox. 200 mm da frente, depois a cada aprox. 400 mm. 2 pares de argolas de amarração aparafusáveis incluídos (LC 5.000 daN)
* 1 par de argolas de amarração deitadas na parte traseira do pescoço de cisne (LC 10.000 daN)
* No pescoço de cisne, 1 par de laterais de alumínio encaixáveis, aprox. 400 mm de altura, acabamento anodizado
* No pescoço de cisne, uma traseira de alumínio encaixável, aprox. 400 mm de altura, acabamento anodizado
* Sobre o pescoço de cisne, piso em madeira dura de aprox. 40 mm, sobre o pino-rei, chapa antiderrapante
* Pino-rei de 3,5 polegadas
* Placa guia do pescoço de cisne para a mesa da quinta roda, aprox. 500 mm de largura
* Tomada redonda NATO no painel frontal de conexão (Maeler & Kaege VG 96 917)
* 2 pares de argolas de amarração penduradas com mola de retenção nos trilhos laterais do pescoço de cisne (LC 5.000 daN)
SUPERFÍCIE DE CARGA:
* Superfície de carga extensível, comprimento de aprox. 8.800 mm, com chanfradura traseira de aprox. 500 mm x 10°
* Trava pneumática com pino cônico de travamento e posições de travamento reforçadas; as linhas de abastecimento estão protegidas nos suportes extensíveis e adaptam-se automaticamente ao comprimento da superfície de carga
* Eixos e suspensão BPW, 1º eixo autodirecional, os demais eixos dirigidos hidromecanicamente
* 1º eixo com bloqueio eletromagnético de marcha à ré acionado pela marcha ré e ativação manual
* Carga técnica por eixo: 12.000 kg cada
* Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida
* Pneus duplos 235/75 R 17.5 3PMSF – marca à nossa escolha
* Sapatas mecânicas de apoio com transmissão de 2 velocidades e manivela. JOST Módulo B – carga estática testada = 50.000 kg
* Na superfície de carga, piso de madeira dura de aprox. 50 mm de espessura contínuo e interrompido entre os eixos (melhora o coeficiente de atrito). – Fendas longas para elementos de ponte suspensos e móveis
* Na frente da superfície de carga – 1 mesa intermediária deslizante, aprox. 300 mm de largura, para tubos extensores de grande seção transversal, com chapa antiderrapante. – Fendas longas dianteiras e traseiras para elementos de ponte suspensos e móveis
* 1 par de argolas de amarração na travessa transversal dianteira (LC 10.000 daN)
* 7 pares de argolas de amarração embutidas no chassi externo da superfície de carga, rebatíveis para fora (LC 10.000 daN)
* Alargadores galvanizados extensíveis aprox. 230 mm de cada lado (sem pranchas de madeira)
* 1 par de suportes mecânicos traseiros
* Direção adicional operável por comando à distância por cabo na frente e atrás, com controle de alinhamento dos eixos, sem instalação na unidade tratora
* Sensores TPMS de monitoramento da pressão dos pneus montados em todas as rodas
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