Fliegl Sds 390 Jumbo Plateau comprar usado (2 388)
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Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 24,5 m³ Revoltion
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, peso em vazio: 3 980 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações
Chassi semi-reboque basculante
Construção soldada em aço de grão fino, em estrutura leve, placa do semirreboque com pivô de engate substituível de 2".
Frente curva patenteada.
Sem suporte frontal.
Njdoi Ri H Sepfx Amhjla
Calços de roda com suporte.
Proteção antiencastramento rebatível.
Pára-lamas em meia concha.
Suporte de pára-lama integrado, superfície repelente de pedras.
Gancho de reboque traseiro.
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF.
Eixos e chassi alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível.
Suspensão pneumática.
1º eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento em 3 frenagens (O auxílio de partida funciona até uma sobrecarga do eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h).
Mecanismo de elevação galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão.
Sistema de freio
Sistema de freio pneumático de 2 linhas com identificação das linhas por cores para fácil manutenção.
Freio de estacionamento por mola.
2 cabeças de acoplamento dianteiras à prova de inversão, sem linha de conexão.
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão.
Atenção: o reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida.
Sistema de estabilidade veicular.
Rodas e pneus
385/65 R22.5, marca de escolha do fabricante.
Roda de alumínio polida, marca à escolha do fabricante.
Sistema elétrico
24 Volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral LED amarela.
2 luzes de posição brancas na frente.
2 luzes de delimitação branco/vermelhas na traseira.
2 tomadas de 7 pinos na dianteira, sem cabo de conexão.
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com conexão HDK fixa, DN 48 mm (sem conexão de mangueira).
Acionamento hidráulico via tomada de força do caminhão.
Caçamba
Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente à abrasão, parede frontal de 5 mm de espessura, com paredes laterais externas de perfis de câmara oca de 30 mm, soldada de forma limpa, com perfil superior repelente de material a granel. Interior com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro).
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal.
Greenline - caçamba de formato cônico e aerodinâmico.
Membrana - porta traseira.
Porta traseira tipo basculante com dobradiça dupla, com trava dupla externa.
Porta traseira com vedação de borracha. Atenção! Resistente ao calor até máx. 170°C!
Chão contínuo de 5 mm de espessura, Brinell 110. Atenção! Apenas para transporte de areia, brita e pedrisco de diâmetro máximo de 20 mm! Outros materiais transportados não estão cobertos pela garantia!
Plataforma com acesso, chapa de ligação para ar/eletricidade e freios com amplo espaço livre para melhor manuseio.
Lona de enrolar lateral para rebatimento à direita do veículo, com travamento central à esquerda.
Instruções de operação
Para transporte de sal, cal, etc., recomenda-se cilindro basculante com haste cromada dura para evitar corrosão.
O peso total informado é tecnicamente possível – dependendo do material, o peso total pode não ser alcançável em conformidade com as cargas permitidas de eixo/direção/reboque. (Condições de direção e rastreamento prejudicadas devido à má distribuição de carga são possíveis).
Links Revolution:
Relato de experiência Revolution Link:
País de homologação/placas
Alemanha
Com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG - FGV)
Linha direta de serviço 24/7
Prepar
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 49 m³ Revoltion
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 45d76d32267904923b7adcdea, peso em vazio: 4 980 kg, peso máximo de carga: 30 020 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações
Chassis do semirremolque basculante
Construção soldada em aço de grão fino, design leve, quinta roda com pino rei duplo substituível
Frente curva patenteada
Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, base reta, sem equalizador de curso
Cunhas de roda com suporte
Proteção antiencastramento rebatível
Para-lamas tipo meia concha
Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente de pedras
Gancho de reboque traseiro
Eixos e suspensão
Eixos com freio a disco SAF
Eixos e trem de rodagem alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Suspensão pneumática
1º eixo direcional automático com elevação, incluindo descida forçada e assistência de partida, acionamento ao pisar 3x no freio (assistência de partida funcional até um excesso de carga de 30% e até 25 km/h)
Mecanismo de elevação galvanizado por imersão a quente, 10 anos de garantia contra corrosão perfurante
Sistema de freio
Freio pneumático de 2 linhas com tubos codificados para fácil manutenção
Freio de estacionamento a mola
2 cabeças de acoplamento antifalsificação frontais, sem linha de conexão
EBS (Sistema de Freio Eletrônico) com soquete EBS frontal, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos tratores que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Rodas e pneus
385/65 R22.5, marca à escolha do fabricante
Rodas de alumínio polidas, marca à escolha do fabricante
Elétrica
24 Volts, lanternas multifuncionais, iluminação LED amarela lateral
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes guia traseiras brancas/vermelhas
2 tomadas de 7 pinos dianteiras, sem cabo de conexão
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão, máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com engate roscado HDK fixo, NW 48 mm (sem mangueira)
Acionamento hidráulico via TDF do caminhão
Caçamba
Caçamba de alumínio de alta qualidade resistente ao desgaste, parede frontal 5 mm de espessura, paredes laterais externas com perfis ocos de 30 mm, totalmente soldados, com perfil superior antiaderente. Interior com acesso na parede frontal (exceto com Cramaro)
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal
Greenline – caçamba cônica e aerodinâmica
Membrana – parede traseira
Parede traseira com abertura tipo balancim, dobradiça dupla externa com travamento duplo
Parede traseira com vedação de borracha. Atenção! Resistente ao calor até 170°C!
Piso de 5 mm de espessura, Brinell 110. Atenção! Apenas para transporte de areia, brita e cascalho rodado com granulometria máxima de 20 mm! Todos os demais materiais transportados estão excluídos da garantia!
Plataforma de operação com acesso, placa de conexão para ar/elétrica e freio com grande espaço livre para a melhor operação.
lona deslizante armazenada lateralmente à direita, com travamento central à esquerda
Notas operacionais
Para transporte de sal, cal, etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura para evitar corrosão por contato com o material.
O peso total informado é o tecnicamente possível, mas dependendo da carga transportada, pode não ser atingido devido aos limites permitidos de carga sobre os eixos/suporte e semirreboque. (Distribuição incorreta da carga pode resultar em comportamento de condução e retorno ruins)
Revolution Link:
Relato de experiência Revolution Link:
Nodpfx Amoi Ri Idshela
País de registro/placas
Alemanha
Com inspeção e certificado Dekra (conforme §13 EG – FGV)
Linha direta de serviço 24/7
P
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Outros
FlieglZPS 200 K Jumbo Z
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 8df1ead53cc82aeb51e50a37d, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 13 880 kg, peso total: 18 kg, configuração de eixo: 2 eixos, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, Mais informações
Chassi tipo dolly para reboque de resíduos
Construção soldada em aço de grão fino
Trava do contêiner:
- 2 pares de ganchos de travamento embutidos no piso
- acionamento pneumático
A trava do contêiner é do tipo 2 pontos, atuando internamente; não é possível travar contêineres roll-on/roll-off com travessa interna (adequada para o transporte de recipientes roll-on/roll-off com subestrutura conforme DIN 30722).
Atenção! O contêiner deve ser empurrado totalmente plano no início do rebaixo para os rolos!
Trilhos guia longitudinais laterais, deslocáveis e removíveis, altura cerca de 115 mm
Plataforma giratória com robusto círculo de esferas
8 pares de pontos de amarração tipo cogumelo embutidos na estrutura externa, cada um para 5 toneladas, na parte superior e lateral
7 pares de bolsões para estacas embutidos na estrutura externa, dimensões internas 70 x 40 mm (possibilidade de adaptação para olhais de amarração de 5 toneladas, não incluídos)
2 calços de roda com suportes
Proteção lateral em alumínio
Proteção antiencastramento em aço
Para-lamas em quarto de círculo conforme normas CE, com faixas anti-spray conforme CE
Engate do reboque tipo dolly
Barra de tração com olhal de 40 mm testado
Nljdoi Ri Nujpfx Amhja
Eixos e suspensão
Eixos de freio a tambor SAF
Eixos/chassi alinhados a laser para redução de desgaste de pneus e consumo de combustível
Suspensão parabólica com buchas aço-borracha livres de manutenção
Rodas e Pneus
235 / 75 R 17,5
por escolha do fabricante
Rodas duplas de aço, prata fábrica
Sistema de freios
Sistema de frein de ar comprimido de 2 linhas
Freio de estacionamento por acumulador de mola
2 cabeças de acoplamento de fácil diferenciação na dianteira, com linhas de conexão ao caminhão trator
ABS e ALB, com conector ABS dianteiro e cabo de conexão
Atenção: O reboque só deve ser utilizado com veículos trator que garantam a funcionalidade do ABS!
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarela
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes guia traseiras brancas/vermelhas
2 plugues dianteiros de 7 pinos à prova de inversão, com cabo de conexão
Piso
Piso de aço
Rebaixo frontal no piso para rolos de contêiner roll-on/roll-off de 5.000 a 7.000 mm de comprimento
Atenção: Leve ondulação no piso devido à deformação pela solda pode ocorrer!
Rampas de acesso
Espaço de armazenamento trancável para rampas sob a plataforma de carga
Instruções operacionais
Para carga de eixo de 10.000 kg, é necessária autorização especial. A licença deve ser solicitada separadamente em cada estado federado; o legislador não é obrigado a conceder autorização para 20 t de PBTC. Risco do cliente.
O peso bruto total especificado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total pode não ser atingido em conformidade com as cargas máximas permitidas por eixo, apoio ou quinta roda. (Comportamento de direção e reboque insatisfatório podem ocorrer devido à distribuição inadequada da carga)
País de registro / Placas
País de registro: Alemanha
Com aprovação e laudo Dekra (de acordo com §13 EG-FGV)
Hotline de assistência 24/7
Preparado para suporte de placa licença de linha única
Marcação de contorno com faixas refletivas conforme ECE R 048, branca nas laterais e vermelha atrás
Placa de advertência conforme ECE - 70
Pintura
Chassi na cor DB 7350 Novagrau
15 anos de garantia contra corrosão por ferrugem
Atenção: Pode ocorrer ondulação no piso devido à galvanização a fogo!
Barra de tração KTL preta
Atenção: Imagens de arquivo!

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+49 201 857 86 180
+49 201 857 86 180
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Triptis
2 012 km
Chassis intercambiável
FlieglTWP 180 Jumbo Z
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 81b04fd2e28f354df79a4c3b3, peso em vazio: 3 kg, peso máximo de carga: 14 kg, peso total: 18 kg, configuração de eixo: 2 eixos, tamanho do pneu: 235/75 r17,5``, Mais informações
Chassis para reboque central com eixo intercambiável
Construção soldada em aço de grão fino
Batente dianteiro, ajustável longitudinalmente e rebatível
2 pares de rolos de guia removíveis, dianteiros e traseiros
Adaptador de travamento rebatível + ajuste de altura para altura de apoio de 1.000 - 1.120 mm, suportes centrais rebatíveis e rolos de alinhamento reposicionáveis para cima,
4 travas de contêiner com suportes reforçados na base de 20 pés para caixas móveis de 7,15 / 7,45 e 7,82 m
1 par de pés de apoio para engrenagens dianteiras, com base reta e operação de um lado à direita na direção de marcha
2 calços de roda com suporte
Proteção lateral contra impacto em alumínio
Proteção inferior em aço
Para-lamas meia-lua
Acoplamento para reboque central
Barra de tração com olhal de 50 mm aprovado, versão para transporte (não adequado para caminhões com plataforma elevatória, verificação detalhada necessária no momento do pedido)
Acoplamento inferior da barra de tração, comprimento livre da barra aprox. 2.200 mm
Eixos e suspensão
Eixos com freio a tambor SAF
Eixos/conjunto rodante alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Suspensão pneumática
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas, fiação colorida para fácil manutenção.
Freio de estacionamento por mola de compressão (spring brake)
2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, com linhas de conexão para o caminhão trator, conexão à direita na direção de marcha
EBS, sistema de freio eletrônico com plugue EBS na frente, com cabo de conexão, conexão à direita na direção de marcha
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam o funcionamento do ABS!
Com válvula de elevação e descida, função de retenção nas posições de elevação / descida
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Rodas e pneus
235/75 R17,5'' Marca a critério do fabricante
Rodas de aço em configuração dupla, prata de fábrica
Elétrica
24 volts, lanternas multifuncionais, iluminação LED lateral amarela
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes de largura branca/vermelha na traseira
1 plugue de 15 pinos na frente, com cabo de conexão, conexão à direita na direção de marcha
2 faróis de trabalho LED adicionais na traseira, acionados pela luz de ré
1 farol de trabalho LED na frente, central entre as travessas, voltado para trás, acionado pela luz de ré
Instruções de operação
O peso total indicado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total permitido pode não ser atingido devido às limitações de carga dos eixos/suporte e da quinta-roda. (Desempenho de condução e manobrabilidade podem ser comprometidos por distribuição incorreta da carga)
País de registro / Placas
Alemanha
Com certificado e homologação Dekra (conforme §13 EG - FGV)
Linha direta de assistência 24/7
Preparado para suporte de placa única
Placa de advertência conforme ECE - 70
Nedei Riy Njpfx Amhola
Marcação de contorno com faixas refletivas conforme ECE R 048, branca nas laterais e vermelha na traseira
Pintura
Chassi em DB 7350 cinza Novagrau
10 anos de garantia contra corrosão perfurante
Atenção: Fotos de arquivo!
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Tipper
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 357314e4e176f8758d11ba42b, peso em vazio: 4 500 kg, peso máximo de carga: 30 500 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações
Chassis Semirreboque Basculante
Construção soldada em aço de grão fino, em design leve, placa de selagem com pino rei duplo substituível
Frontal curvo patenteado
Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível, em estado desacoplado o veículo deve ficar inclinado para trás.
2 calços de roda com suporte
Proteção antiencastramento, rebatível
Para-lamas em meia concha
Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente de pedras
Com defletores de spray apenas no último eixo
1 barra de lonas com suporte
2 ganchos de reboque na traseira
Eixos + Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com diâmetro do disco de 430 mm
Eixos/chassis alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Eixos em versão off-road,
suspensão pneumática
1º eixo com suspensão elevatória automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento ao frear 3x (o auxílio de partida é funcional até excesso de carga no eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h)
Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo com 10 anos de garantia contra corrosão
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas, tubulação colorida para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento por acumulador de mola
2 cabeçotes de engate à prova de inversão na dianteira, sem tubulação de conexão
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam a efetividade do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade do veículo
Basculamento com descida automática por válvula de bloqueio
Rodas e Pneus
385/65 R22.5, marca a critério do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multicanais, iluminação lateral em LED amarelo
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de sinalização traseiras brancas/vermelhas
2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na dianteira, sem cabo de ligação
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com conector de parafuso HDK, parte fixa, NW 48 mm (sem conexão de mangueira)
Operação hidráulica pelo power take-off (TDP) do caminhão
Caçamba
Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente ao desgaste, parede frontal de 5 mm de espessura, paredes laterais externas em perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas perfeitamente, com perfil superior repelente de materiais a granel. Parte interna com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro)
Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal
Greenline - formato cônico e aerodinâmico da caçamba
Membrana - parede traseira
Parede traseira basculante tipo pendular com dobradiça dupla externa, com trava dupla
Parede traseira com vedação em borracha — Observação! Resistente ao calor até máx. 170°C!
Base única de 6 mm de espessura
Plataforma de apoio com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para melhor operação.
Lona de enrolar com armazenamento lateral direita e travamento central à esquerda
Instruções operacionais
Em transportes de sal, cal etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura, para evitar corrosão.
O peso total indicado é tecnicamente possível, porém dependendo da carga, pode não ser possível atingir o peso total respeitando os limites de eixo, apoio e selagem. (Distribuição de carga incorreta pode prejudicar o comportamento de direção e acompanhamento)
País de registro / Placas
Al
Nlsdpfxei Ri R Ij Amhsa
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Plataforma aberta
FlieglPlateau
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 59ade5d1599dcdee29033ac46, peso em vazio: 6 350 kg, peso máximo de carga: 28 650 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 435/50 r19,5, Mais Informações
Chassis de carreta para transporte rodoviário
Estrutura soldada em aço de grão fino, placa de engate com pino rei nº 2 substituível
Barra de encaixe para rampas de alumínio em toda a largura
Chassi em versão reforçada para carregamento de veículos (até o chassi externo)
Chassi externo com perfil Load-Lock a cada 400 mm aprox., para fixação de cintas de amarração
10 pares de esporões de amarração embutidos na parte superior/externa do chassi externo, cada um para 10 toneladas
Macaco de apoio de 2 velocidades para 24 toneladas, operação de um lado, com parte inferior semicircular e placa de conexão reta, com compensação de empuxo
Suporte traseiro rebatível
2 calços de roda com suporte
Proteção lateral em alumínio
Proteção inferior em aço galvanizado
Para-lamas em quarto de círculo antes do 1º eixo e atrás de cada eixo
Com protetores contra spray atrás de cada eixo
Par de argolas de amarração para embarque em balsas, marcadas em amarelo
1 suporte para estepe para 1 roda, com kit de fixação de roda
2 caixas de ferramentas plásticas, com gaveta e prateleira, b=650 / a=520 / p=670 mm, com trava para cadeado (cadeado não incluso)
Trava para contêiner: 4 pares de travas embutidas no piso para 2 contêineres de 20 pés ou 1 de 40 pés; posição dianteira como trava dobrável embutida
10 pares de alojamentos para estacas embutidos no chassi externo, medida interna 70 x 40 mm
10 alojamentos para estacas centralizados e embutidos no piso, medida interna 70 x 40 mm
2 peças de barras de amarração/trilho para estacas transversais embutidas no piso em toda a largura até o chassi externo (largura interna máxima utilizável entre as estacas externas aprox. 2170 mm), altura aprox. 100 mm. Com barras redondas de aço de 20 mm acima e abaixo, distância entre elas aprox. 60 mm. Parte inferior com perfil angular como fechamento, metade aberta para baixo. Para amarração e encaixe de estacas 80 x 80 mm. Posição: 2 e 4 conforme ficha técnica Fliegl
20 peças de estacas removíveis, galvanizadas a fogo
Observação: alojamentos/estacas não servem para garantir sozinhos a amarração de cargas longas como tubos, etc. sem laço de fixação adicional
Espaço para armazenar rampas de alumínio, inserção traseira
3 pares de argolas dobráveis de 10 toneladas no chassi externo (1x diante da parede frontal e 2x na região traseira)
Nlodpsld Ihlefx Amhsa
Eixos e Suspensão
Eixos SAF com freio a disco
Eixos/conjunto rodante alinhados a laser para redução de desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Suspensão pneumática
1º eixo com elevação automática, incluindo rebaixamento forçado e assistente de partida, acionamento ao frear 3x (assistente de partida funcional até 30% de sobrecarga no eixo e velocidade máxima de 25 km/h)
Elevação do eixo abaixo da altura recomendada de condução, portanto sem garantia contra danos nos pneus
2 alturas de condução, comutáveis por botão manual: 1x para altura de acoplamento de 980 mm, 1x para 1100 mm (Atenção: veículo com inclinação)
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas
Roteamento de linhas colorido para facilitar o serviço
Freio de estacionamento com mola acumuladora
2 cabeças de acoplamento à prova de troca na frente, sem linha de conexão
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a efetividade do sistema ABS!
Com válvula de elevação e rebaixamento
2 alturas de condução, comutáveis por botão manual: 1x para altura de acoplamento de 980 mm,
Anúncio classificado
Berlin
2 211 km
Reboque com plataforma & lona com elevador traseiro (LBW)
FLIEGL39 SDS mit unterfaltb LBW
Ligar
Condição: pronto a usar (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, peso em vazio: 6 817 kg, peso máximo de carga: 32 183 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, carga admissível no eixo (eixo 1): 9 000 kg, carga máxima permitida por eixo (eixo 2): 9 000 kg, carga máxima admissível no eixo (eixo 3): 9 000 kg, primeira matrícula: 11/2015, comprimento total: 13 850 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 000 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385 65 r22,5, estado dos pneus: 90 percentagem, Ano de fabrico: 2015, Equipamento: ABS, plataforma elevatória traseira, Semi-reboque pronto para uso. Plataforma elevatória rebatível de 2,0 t. 6 pneus novos. Vários compartimentos de armazenamento, em ambos os lados. Marcas de uso conforme mostrado nas fotos. Localização: 13089 Berlim.
Nledpfjx Rupbox Amhsa
Anúncio classificado
Diespeck
1 868 km
Semirreboque com piso móvel
FLIEGLSDS 350
Ligar
Condição: usado, peso em vazio: 7 950 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 03/2013, comprimento do espaço de carga: 13 500 mm, largura do espaço de carga: 2 470 mm, altura do espaço de carga: 2 850 mm, volume do espaço de carga: 95 m³, tamanho do pneu: 385/55 R22,5, distância entre eixos: 1 310 mm, cor: preto, Equipamento: ABS, Disco de freio
EBS (Sistema de freios eletrônicos)
Carga útil de 27.050 kg
Suspensão pneumática com sistema de levantamento
Lona de cobertura deslizante
Plataforma
Eixos SAF
Rodas de alumínio Alcoa
Dispositivo de elevação e descida
Nsdpfx Amsuiytlehsla
Anéis de amarração
Sujeito a erros e alterações.
Anúncio classificado
Diespeck
1 868 km
Semirreboque com piso móvel
FLIEGLSDS 350
Ligar
Condição: usado, peso em vazio: 7 950 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 01/2013, comprimento do espaço de carga: 13 500 mm, largura do espaço de carga: 2 470 mm, altura do espaço de carga: 2 850 mm, volume do espaço de carga: 95 m³, tamanho do pneu: 385/55 R22,5, distância entre eixos: 1 310 mm, cor: preto, Equipamento: ABS, Freio a disco
EBS (Sistema eletrônico de frenagem)
Carga útil: 27.050 kg
Suspensão pneumática elevatória
Lonado (cobertura deslizante)
Plataforma
Eixos SAF
Rodas de alumínio Alcoa
Dispositivo de elevação e abaixamento
Anéis de amarração
Nledeuiyvyepfx Amhea
Sujeito a erros e alterações
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Link Chassis
Ligar
Condição: usado, número da máquina/veículo: WFDFLT23861001990, peso em vazio: 4 900 kg, peso máximo de carga: 33 100 kg, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, comprimento total: 9 800 mm, largura total: 2 550 mm, tamanho do pneu: 265/70 r19,5, cor: vermelho, Mais informações
Veículo de exposição usado em feira de 2006 – foi utilizado internamente e, portanto, apresenta sinais de uso!
Proteção lateral anti-intrusão: Alumínio, do pino rei até o início da proteção lateral 2.600 mm
Proteção inferior: Cor do chassi e alinhada ao final do chassi, recuada para dentro tanto quanto possível
Calços para rodas: 2 unidades com suporte
Batentes de choque: 2 amortecedores de aço
Pintura: Fundo jateado, tinta acrílica bicomponente
Rodas: Prata original de fábrica
Nsdpfxei Ri Hye Amhjla
Aprovação: Com inspeção Dekra
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Semi-reboque aberto com lona
FLIEGLGardine Standard SDS 350
Ligar
Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WFDFLT34002026856, peso em vazio: 5 592 kg, peso máximo de carga: 29 408 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 05/2020, comprimento total: 13 850 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 2 080 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22,5", cor: branco, Ano de fabrico: 2020, Chassi do semirreboque para transporte rodoviário
Estrutura soldada em aço de grão fino, reforçada no padrão Scandic, placa de engate com pino-rei substituível de 2''
Longarinas externas levemente inclinadas com perfil 'Load-Lock' para fixação de cintas de amarração
Atenção: Para fixação das cintas em conjunto com as laterais, é necessário abrir as laterais!
Anéis de amarração (load-lock) para uso no perfil 'Load-Lock', cada um para 6 toneladas, fornecidos soltos
Manivela de apoio de 24 toneladas, duas velocidades, operação unilateral, base reta, sem compensação de curso
Raio livre até o pé de apoio aprox. 2200 mm, medida do pé de apoio aprox. 2350 mm
2 calços de roda com suportes
Proteção lateral de alumínio
Proteção anti-intrusão traseira em aço galvanizado
Paralamas tipo “quarto de concha” antes e depois do conjunto de eixos, apenas o último eixo com protetor anti-spray
1 caixa de ferramentas plástica com gaveta e prateleira interna, l=650 / a=520 / p=670 mm, com dispositivo para cadeado (cadeado não incluído)
1 par de caixas para escoras no quadro/borda frontal, embutidas, 83 x 83 mm (medida interna)
2 escoras removíveis, 80 x 80 x 1200 mm, galvanizadas à fogo
Atenção: as caixas/escoras removíveis não são adequadas para fixação exclusiva de cargas longas, tubos etc. sem amarração completa
4 pares de olhais para amarração de carga, marcados em amarelo
Eixos e suspensão
3x eixos de freio a tambor BPW
Eixos/subchassi com alinhamento a laser para redução de desgaste dos pneus e consumo de combustível
Suspensão pneumática
Sistema de freios
Freio pneumático de dois circuitos
Tubulação codificada por cores para facilitar manutenção
Freio de estacionamento por acumulador de mola
Nljdpfx Asx Rq Sljmhja
2 cabeças de acoplamento dianteiras à prova de inversão, sem linha de conexão
EBS Wabco Premium, sistema de freio eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de ligação, Wabco Premium com CAN BUS aberto para telemetria
Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam o funcionamento do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade veicular
Elétrica
24 Volts, lanternas multifunção LED com resistores, iluminação lateral em LED âmbar, luz de placa em LED (atenção: certos veículos tracionadores podem acusar erro de diagnóstico mesmo com funcionamento normal)
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 lanternas traseiras branco/vermelho para demarcação de faixa
2 tomadas dianteiras 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de ligação
Paredes dianteira / postes canto
2 postes de canto em aço, altura 580 mm, configuração volumétrica, dispositivo de soltura rápida para lona lateral na parede dianteira
"Crash-Blocker" no interior inferior, altura aproximada 140 mm, com proteção de aço contra impactos
Ripamento interno
Fileiras de ripas de madeira removíveis
Lona
Lona com cintas verticais e horizontais soldadas
Fechos tensionadores em aço inoxidável
Assoalho
Chapas resinadas antiderrapantes, aprox. 30 mm espessura, apoio sobre travessas longitudinais para elevada resistência pontual, capacidade de carga do eixo do empilhadeira até máx. 7.100 kg
Atenção: deformação do assoalho devido à influência do tempo é possível (sem garantia)!
Traseira / postes canto traseiros
Postes traseiros em aço até a base do teto, engate de lona com tubo redondo e catraca tensionadora
Portas traseiras tipo portal, bipartidas, cada uma com 2 travas internas
Teto
Teto corrediço, extremidade traseira elevável, corre da traseira para a dianteira, cor branca
Calha antiderra
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 0fe2184cda24503447c582a1e, peso em vazio: 3 kg, peso máximo de carga: 34 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r 22,5, Mais informações
Chassi Semirreboque para Contêiner
Estrutura soldada em aço de grão fino, placa de acoplamento com pino-rei substituível de 2''
Suportes para contêiner: 1 x 40 pés com túnel gooseneck
O transporte de contêineres-tanque cheios está excluído.
Sem ajuste de altura traseiro e sem suportes centrais rebatíveis, não é possível transportar contêineres sem túnel.
Guia de contêiner frontal encaixável
24 t, macaco de apoio de 2 velocidades, operação unilateral, com parte inferior reta, sem equalização de curso
Cunhas de apoio com suportes
Proteção lateral em alumínio
Proteção anti-intrusão traseira em aço galvanizado
Paralamas tipo meia-concha
Com protetores contra respingos conforme EG
Proteção traseira contra colisão
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF com disco de 430 mm de diâmetro
Eixos/chassis alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada (Transporte combinado) até 44 t de peso bruto do conjunto
Suspensão pneumática
1º eixo com elevação automática, incluindo função de abaixamento forçado e auxílio de partida, ativada por 3 acionamentos do freio (auxílio de partida funcional até excesso de carga de 30% no eixo e velocidade máxima de 25 km/h)
Sistema de freios
Sistema de freios pneumático de duas linhas com dutos codificados por cores para facilitar a manutenção
Freio de estacionamento com acumulador de molas
2 cabeças de acoplamento de segurança frontal, sem linha de conexão
EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula para elevação e abaixamento
Sistema de estabilidade veicular
Reconhecimento de carga por sinal EBS-CANBUS, com indicação no display da cabine (o caminhão deve estar devidamente preparado, sem instalação em caminhão, não é uma balança aferida)
Rodas e Pneus
385/55 R22.5, marca à escolha do fabricante
Rodas de aço, cor prata de fábrica
Nlodpfei Ri Ayex Amhoa
Elétrica
24 Volts, lanternas multicompartimento, luz de freio e de ré em LED, iluminação lateral amarela em LED (Obs.: em certos veículos-tratores podem ocorrer sinais de diagnóstico incorretos, embora a função esteja garantida)
2 luzes de posição brancas frontais
2 luzes de contorno branco/vermelho traseiras
1 tomada frontal de 15 pinos, sem cabo de conexão
Refletores de LED para trabalho nas laterais, ambos os lados (acionados pela luz de ré)
luz de trabalho LED adicional na traseira, acionada pela luz de ré
Instruções de operação
O peso total especificado é tecnicamente possível, dependendo da carga transportada, o peso total pode não ser alcançado devido às limitações de carga por eixo/apoiador/acoplamento. (Má comportamento de condução e seguimento podem ocorrer devido à má distribuição de carga)
Autorização especial necessária caso o comprimento total ultrapasse 16.500 mm.
Atenção: transporte de contêineres-tanque cheios é proibido!
País de registro/placas
Alemanha
Com aprovação e laudo da Dekra (conforme §13 EG-FGV)
Preparado para suportes de placa de identificação de linha única
Placas de advertência conforme ECE-70
Marcação de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha
Pintura
Chassi na cor DB 7350 Novagrau, garantia anticorrosão de 10 anos
Pés de apoio com revestimento preto
Sem porta-paletes pintado
Atenção: Imagens de arquivo!
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 1
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 3703d600260244d5f159f51e4, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações
Chassi semirreboque porta-contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa do engate com pino rei substituível e 2 posições de pino rei
Fixações de contêiner: Incl.
Extensão traseira retraída:
1 x 20 pés alinhado à traseira, atenção à baixa carga sobre a quinta roda
Extensão traseira extraída 1º estágio:
1 x 30 pés, 2 x 20 pés, 1 x 40 pés com túnel Gooseneck
Extensão traseira extraída 2º estágio:
1 x 45 pés com túnel Gooseneck e com saliência traseira
sem ajuste de altura traseiro e sem apoios centrais rebatíveis, não é possível o transporte de contêiner sem túnel.
Adaptador plug-in para trava frontal, para fixação do contêiner sem túnel por baixo, com suporte quando fora de uso
Extensão traseira montada em roletes, acionada por manivela
Macaco mecânico 24 ton., 2 velocidades, acionamento unilateral, base reta, sem compensação de extensão
2 calços de roda com suporte
Proteção lateral em alumínio
Proteção antiencastramento em aço galvanizado
Proteção antiencastramento extensível para contêiner de 45 pés
Paralamas tipo meia-lua incl.
com protetores de respingos antisspray conforme EG
Proteção traseira contra impactos
Eixos e suspensão
Eixos de freio a disco SAF, disco 430mm
Geometria de eixos/suspensão ajustada a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada mm (Transporte combinado) até 44t PBTC
Suspensão pneumática
1º eixo com levante automático, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida, acionamento com 3 vezes o freio (auxílio ativo até sobrecarga do eixo de 30% e até 25 km/h)
Sistema de freio
Sistema pneumático de dupla linha
Fiação colorida para fácil manutenção.
Nedpei Ri Eqsfx Amhela
Freio de estacionamento a mola 200
2 acoplamentos dianteiros antitroca, sem linha de ligação
EBS, sistema eletrônico de freios com tomada dianteira, sem cabo de ligação
Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade veicular
Detecção de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine do caminhão, caminhão deve estar preparado, não instalado (não é balança aferida)
Rodas e pneus
385/55 R22.5, fabricante à escolha do fabricante
Rodas de aço, prata fábrica
Elétrica
24 volts, lanternas multicâmaras, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral amarela em LED
(Atenção! Em determinados veículos-tratores podem ocorrer erros de diagnóstico, mesmo que funcione)
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de posição/trilho branco/vermelhas traseiras
2 x 7 polos tomadas dianteiras antitroca, sem cabo de ligação
Notas de operação
Atenção: Transporte de contêineres-tanque cheios está excluído! No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento total permitido do sistema do pino rei até a extremidade traseira e o comprimento total rebocado de 16.500 mm são excedidos! A proteção antiencastramento deve ser manualmente extendida! Necessária autorização excepcional conforme §70 StVZo!
País de homologação / Placas
Alemanha
Com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG-FGV)
Hotline de atendimento 24/7
Preparado para suporte de placa simples
390 marcações de contorno com fita refletiva segundo ECE R 048, laterais brancas e traseiras vermelhas
Pintura
Chassi galvanizado à fogo incl. passivação
15 anos de garantia contra corrosão
Pés de apoio pintados de preto
Atenção: Imagens de arquivo!
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Vario V3
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: d73a4869e108da5fdd6e55526, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações
Chassi de semirreboque porta-contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa do selim com pino-rei intercambiável de 2 posições
Suporte para contêiner:
Extensão traseira recolhida:
1 x 20 pés ou 1 x 30 pés nivelado à traseira
Telescópio central 1º estágio, extensão traseira estendida 1º estágio:
Nsdpfx Amoi Ri E Aohsla
2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com e sem túnel tipo pescoço de ganso
Telescópio central 2º estágio, extensão traseira estendida 2º estágio
1 x 45 pés com túnel tipo pescoço de ganso e saliência traseira
Telescópio central 2º estágio, extensão frontal estendida 1º estágio
Extensão traseira estendida 2º estágio
1 x 45 pés com túnel tipo pescoço de ganso longo e cantos chanfrados
Telescópio central como estrutura de tubo central telescópica com travamento por pino
sem ajuste de altura traseiro e sem suportes centrais rebatíveis, transporte de contêiner sem túnel não possível.
2 guias para contêiner, incluindo placa de ligação para conexões elétricas, de ar e de freios (conexões posicionadas para cima)
Adaptador para travamento frontal, para fixação de contêineres sem túnel pela parte inferior, com suporte quando não estiver em uso
Extensão frontal montada em roletes, extraível manualmente (para contêiner de 45 pés com túnel longo)
Extensão traseira montada em roletes, com manivela manual
Macaco de apoio de 24 toneladas, 2 velocidades, comando unilateral, base reta, sem compensação de avanço
2 calços com suporte
Proteção lateral de alumínio
Proteção antiencastramento em aço galvanizado
Proteção antiencastramento extensível para contêiner de 45 pés
Paralamas semicirculares
com para-barro antidispersão conforme normas CE
Proteção de impacto traseira
Eixos e suspensão
Eixos de disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm
Eixos/conjunto de rodagem medidos a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até peso bruto total do conjunto de 44 toneladas
Suspensão pneumática
1º eixo com sistema de elevação automático, incluindo descida forçada e auxílio de arranque, acionamento ao frear 3 vezes (o auxílio de arranque funciona até sobrecarga de 30% do eixo e velocidade máxima de 25 km/h)
Sistema de freios
Sistema de freio a ar de 2 linhas com tubos coloridos para facilitar manutenção.
Freio de estacionamento por mola acumuladora
Tele Control
Alívio dos eixos para telescopagem facilitada
2 cabeças de engate anti-inversão na frente, sem linha de ligação
Sistema eletrônico de freio EBS com tomada EBS na frente, sem cabo de ligação
Atenção: o reboque só pode ser puxado por veículos que asseguram a eficiência do ABS!
com válvula de elevação & descida
Sistema de estabilidade do veículo
Reconhecimento de carga por eixo via sinal EBS-Canbus, para indicação no display da cabine do motorista, caminhão deve estar preparado, não instalado no caminhão (sem balança aferida)
Rodas e pneus
385/55 R22.5 Marca à escolha do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, 4 lanternas de 3 câmaras + 1 farol de ré redondo + 1 lanterna traseira de neblina redonda, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de marcação traseira branca/vermelha
2 tomadas de 7 pinos anti-inversão na frente, sem cabo de ligação
Instruções operacionais
No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento sistêmico permitido do pino-rei à extremidade traseira do veículo e o comprimento total do conjunto de 16.500 mm sã
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, peso em vazio: 3 kg, peso máximo de carga: 34 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações
Chassi Reboque Porta-Contentores
Construção soldada em aço de grão fino, placa de quinta roda com pino rei intercambiável 2”
Fixações para contentor: 1 x 40 pés com túnel gooseneck. Extensão frontal estendida: 1 x 45 pés com túnel gooseneck longo e ultrapassagem traseira
O transporte de contentores-cisterna cheios é excluído.
Sem ajuste de altura traseiro e sem suportes centrais rebatíveis; não é possível transportar contentores sem túnel.
2 guias de contentores, incluindo chapa de ligação para conexões elétricas, ar e freios (conexões voltadas para cima)
Extensão frontal apoiada em roletes, extensível manualmente (para contentores de 45 pés com túnel longo)
Guincho de suporte de 24 t, 2 velocidades, operação de um lado, com parte inferior reta, sem compensação de curso
Calços de roda com suporte
Proteção lateral em alumínio
Proteção anti-empotramento traseira galvanizada a aço
Proteção anti-empotramento extensível para contentores de 45 pés
Paralamas meia concha
Com lamelas anti-spray conforme EG
Proteção de impacto traseiro
Eixos e Suspensão
Eixos SAF com freio a disco, diâmetro dos discos 430 mm
Eixos/verificação do chassi a laser - redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Distância entre eixos modificada mm (Transporte combinado) até 44 t de peso bruto do conjunto
Suspensão pneumática
Nlodji Riwmopfx Amhja
Sistema de freios
Sistema de freio a ar comprimido de 2 vias. Instalação de tubulações coloridas para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento com acumulador de mola
2 cabeças de acoplamento dianteiras à prova de inversão, sem linha de conexão
EBS - sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão
Ponto de teste para pressão do cilindro de freio levado para a parte externa no módulo EBS.
Atenção: O reboque só deve ser puxado por veículos que assegurem a efetividade do ABS!
Com válvula de elevação e abaixamento
Sistema de Estabilidade de Condução do Veículo
Reconhecimento de carga sobre o eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine; caminhão deve estar devidamente preparado; nenhuma instalação em caminhão (sem balança aferida)
Rodas e pneus
385/55 R22.5 - marca conforme escolha do fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas de múltiplas câmaras, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral amarela em LED (Nota: em determinados veículos tractores podem ocorrer diagnósticos incorretos, mesmo estando em funcionamento)
2 luzes de posição brancas frontais
2 luzes de demarcação traseiras branco/vermelhas
2 tomadas frontais de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de conexão
Notas operacionais
Atenção: Transporte de contentores-cisterna cheios é excluído!
No transporte de contentores de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento total permitido de pino rei até a extremidade traseira do veículo e o comprimento total de tração de 16.500 mm são excedidos! A proteção anti-empotramento deve ser estendida manualmente! Uma autorização excepcional conforme § 70 StVZo é necessária!
País de registro/ Placas
Alemanha
Aprovação conforme EG 2007/46
Linha direta de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa única
Placa de advertência conforme ECE-70
Marcação de contorno com fita refletiva conforme ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha
Pintura
Chassi DB 7350 Novagrau. 10 anos de garantia contra corrosão perfurativa
Pés de apoio revestidos na cor preta
Sem pintura para porta-paletes
Atenção: Imagens de arquivo!
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: e4d182b7a074e7b83e540ed58, peso em vazio: 5 kg, peso máximo de carga: 32 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações
Chassi semi-reboque porta-contêiner
Estrutura soldada em aço de grão fino, placa do selim com 2 pinos-rei intercambiáveis e 2 posições de pino-rei
Fixações para contêiner:
Extensão traseira recolhida:
1 x 20 pés alinhado à traseira, baixa carga no selim
Extensão traseira estendida (1º estágio):
1 x 30 pés, 2 x 20 pés, 1 x 40 pés com túnel de pescoço de ganso
Extensão traseira estendida (2º estágio):
1 x 45 pés com túnel de pescoço de ganso curto com balanço traseiro
Extensão traseira estendida (2º estágio) + extensão dianteira (1º estágio):
1 x 45 pés com túnel de pescoço de ganso longo e cantos chanfrados
com ajuste de altura na traseira e suportes centrais rebatíveis para contêineres sem túnel
Guias de contêiner frontais removíveis e encaixáveis (eletricidade, ar e conexões de freio na travessa frontal)
Adaptador de encaixe para travamento dianteiro, fixação de contêineres sem túnel por baixo, com suporte para armazenamento
Extensão dianteira montada sobre roletes, extensível manualmente (para contêiner de 45 pés com túnel longo)
Extensão traseira montada sobre roletes, acionada por manivela manual
Manivela de sustentação de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, com base reta, sem compensação de deslocamento
2 calços de roda com suporte
Proteção lateral de alumínio
Proteção inferior galvanizada a aço
Proteção inferior extensível para contêiner de 45 pés
Paralamas tipo meia-lua
com para-barros anti-spray conforme regulamentação europeia
Proteção contra impacto traseiro
Eixos + suspensão
Eixos de freio a disco SAF com disco de 430 mm de diâmetro
Eixos/chassi alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Distância entre eixos variável mm (Transporte combinado) até PBT de 44 t
Suspensão pneumática
1º eixo com elevação automática, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida, acionamento por 3 vezes o freio (auxílio de partida funcional até 30% de excesso de carga e até velocidade máxima de 25 km/h)
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas, codificação de tubos por cores para fácil manutenção.
Freio de estacionamento por mola acumuladora
2 cabeçotes de acoplamento dianteiros à prova de inversão, sem linha de conexão
EBS, Sistema eletrônico de frenagem com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam o funcionamento do ABS!
Válvula de levantamento e abaixamento + função de auto-reset
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Detecção de carga por sinal EBS-Canbus, para indicação no display da cabine do caminhão, o caminhão precisa estar preparado para isso, não instalado (sem balança calibrada)
Rodas e pneus
385/55 R22.5 Marca à escolha do fabricante
Rodas de aço, cor prata fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multi-câmara, iluminação lateral em LED amarelo
Nsdpfx Amsi Rizuehela
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes de marcação branco/vermelho traseiras
2 tomadas dianteiras de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de conexão
Instruções de operação
O peso bruto total indicado é tecnicamente possível, podendo não ser atingido dependendo da carga, respeitando os limites máximos permitidos de cargas nos eixos, suporte e selim.
Licença especial necessária para comprimento total do conjunto acima de 16.500 mm.
No transporte de contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão dianteira, o comprimento do sistema permitido do pino-rei até a extremidade traseira do veículo e o comprimento total permitido de 16.500
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Kippchassi für 1x 20
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 28b2dda4ac4da850b1010673a, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações
Chassi semirreboque para contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, prato do semirreboque com pino rei intercambiável e duas posições de pino rei
Travamento frontal no suporte de cilindro basculante com calços laterais, travamento traseiro em eixo rotativo contínuo com mola de retorno
Sem subchassi para contêineres autoportantes
Fixações para contêiner:
Travessa de travamento dupla para fixação de 1 contêiner de 20 pés (Atenção! Capacidade de carga do pino rei baixa para 20 pés)
Macaco de suporte de 24 t com 2 velocidades, operação unilateral, parte inferior reta, sem compensação de curso
Distância livre do pé de apoio e raio livre de giro para trás aprox. 1850 mm
2 calços de roda com suporte
Paralamas tipo meia concha
com protetores contra respingo antimanchas, conforme EG
Hidráulica
Nodpfsi Ri Euex Amhola
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor em cromo duro, com HDK
Conexão roscada fixa, DN 48 mm. (sem mangueira)
Operação hidráulica através de tomada de força auxiliar do caminhão
Conexão hidráulica com mangueira e plugue para conexão rosqueada HDK DN = 48 mm com porca estriada
Eixos e Suspensão
3 eixos SAF com freios a disco, disco de 430 mm
eixos/alinhamento a laser do chassi para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada mm (Transporte combinado) até 44 t peso bruto combinado
Suspensão pneumática.
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de duplo circuito
Instalação de linhas coloridas para fácil manutenção.
Freio de estacionamento com acumulador de mola
2 cabeças de engate à prova de inversão na frente, sem linha de conexão
EBS, Sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão
Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficiência do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade do veículo
Reconhecimento de carga por sinal EBS-Canbus, para exibição no painel da cabine do caminhão, caminhão deve ser pré-equipado, sem instalação no caminhão (sem balança aferida)
Rodas e Pneus
6 pneus 385/65 R22.5 marca à escolha do fabricante
6 rodas em aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de limite branco/vermelhas traseiras
2 tomadas de 7 polos à prova de inversão na frente, sem cabo de conexão
País de homologação/placas
Alemanha
Com inspeção e laudo Dekra (conforme §13 EG-FGV)
Linha direta de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa de inscrição simples
Marcação de contorno com fita refletiva conforme ECE R 048, branca na lateral e vermelha atrás
Pintura
Chassi na cor Novagrau DB 7350
10 anos de garantia contra corrosão perfurante
Pés de apoio pintados em preto
Atenção: Imagens de arquivo!
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Vario V1
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: cf997e3303ed59631e2030c1b, peso total: 38 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22,5, Mais informações
Chassi semirreboque porta-contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa do pino-rei com pino-rei substituível em 2 posições.
Fixação para contêineres:
Nlodpfx Aei Ri Exomhea
Extensão traseira recolhida:
1 x contêiner de 20 pés ou 1 x 30 pés alinhado à traseira
Telescópio central 1ª fase, extensão traseira aberta - 1ª fase:
2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel rebaixado (gooseneck)
Telescópio central 2ª fase, extensão traseira aberta - 2ª fase:
1 x 45 pés com ou sem túnel rebaixado, podendo haver projeção traseira.
Telescópio central como chassi tubular central encaixado, com travamento por pino,
regulagem de altura na traseira e apoios centrais rebatíveis para contêiner sem túnel.
Alinhador de contêiner frontal removível (conectores elétricos, ar e freio na longarina frontal).
Adaptador destacável para travamento frontal, para travar contêineres sem túnel pela parte inferior, com suporte para armazenamento.
Extensão traseira com roletes, acionamento por manivela manual.
Macaco de apoio de 2 velocidades, capacidade de 24 toneladas, operação unilateral, com base semicircular e placa de encaixe reta, com compensador de curso.
2 calços com suporte.
Proteção lateral em alumínio.
Para-choque traseiro em aço galvanizado.
Para-choque traseiro extensível para contêiner de 45 pés.
Paralamas em meia concha, com lameiras antisspray conforme norma europeia.
Proteção contra impactos traseiros.
Eixos e suspensão:
Eixos de freio a disco SAF, disco de 430 mm de diâmetro.
Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível.
Distância entre eixos deslocada para transporte combinado. Peso total do trem até 44 toneladas.
Suspensão pneumática.
Sistema de freio:
Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas.
Tubulação colorida para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento por acumulador de mola.
Controle telescópico – alívio do eixo para facilitar a telescopagem.
2 cabeçotes de acoplamento dianteiros de segurança, sem linha de conexão.
EBS – sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão.
Atenção: O reboque só deve ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e rebaixamento.
Sistema de estabilidade veicular.
Detecção de carga no eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine, caminhão deve estar preparado; não é instalada balança calibrada.
Rodas e pneus:
385/55 R22.5, marca a escolha do fabricante.
Rodas de aço, acabamento prata industrial.
Elétrica:
24 Volts, lanternas multi-câmara, luz de ré e freio em LED, iluminação lateral em LED amarelo (Obs: pode ocorrer diagnóstico incorreto em alguns veículos tracionadores, mesmo com funcionamento normal)
2 luzes de posição brancas dianteiras.
2 luzes marcador branco/vermelho traseiras.
2 tomadas dianteiras de 7 pinos de segurança, sem cabo de conexão.
Observações operacionais:
Atenção: transporte de contêineres-tanque cheios não permitido!
No transporte de contêineres de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento máximo permitido de sistema do pino-rei até a traseira do veículo e o comprimento total de 16.500 mm são excedidos! O para-choque traseiro deve ser estendido manualmente! É necessária autorização excepcional conforme § 70 StVZo!
País de homologação/placas:
Alemanha
Aprovado conforme EG 2007/46
Linha direta de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa única
Placa de advertência ECE-70
Marcação de contorno com fita refletiva conforme ECE R 048, late
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Carregador baixo
FlieglSDS 470 T mit Radmulden
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: dc46d2e1cd272305b99fb3160, peso em vazio: 9 800 kg, peso máximo de carga: 31 200 kg, peso total: 41 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, Mais informações
Veículo composto por:
Chassi de semirreboque plataforma rebaixada
Construção soldada em aço, prato do pino de engate com pino-rei duplo substituível e duas posições de pino-rei
Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, parte inferior reta, sem compensação telescópica
Suporte traseiro rebatível
2 calços de roda com suporte
Protetores laterais em alumínio
Para-lamas tipo quarto de círculo à frente e atrás do conjunto de eixos
1º par de poços para rodas integrado na pista rebaixada após o pescoço de ganso, chanfrados na entrada. Comprimento inferior aprox. 1600 mm, profundidade dos poços aprox. 260 mm. Atenção! Chassi na área principal 260 mm mais alto que o poço;
2º par de poços para rodas entre os eixos A e B. Comprimento inferior aprox. 350 mm, profundidade aprox. 260 mm. Atenção! Chassi na área principal 260 mm mais alto que o poço;
Caso se deseje transportar pás-carregadeiras e verificar a altura total, solicitamos ficha técnica dos modelos com informação precisa (em caso de exceder a altura total -> risco do cliente, necessária autorização), (dependendo da distância ao solo das máquinas, clientes devem providenciar preenchimento dos poços para rodas)
Cobertura dos poços removível do chassi principal, com inserções de madeira.
Alargadores extensíveis até 3.000 mm (não na inclinação traseira e não nos poços inferiors) (A bitola das máquinas transportadas não deve exceder a largura do chassi, 2.550 mm)
Compartimento para tábuas de madeira no pescoço de ganso, na transversal frontal
Tábuas de 70 mm para alargar até 3.000 mm
Olhais de amarração plataforma rebaixada
2 pares de olhais em anel de 5 t no pescoço de ganso
11 pares de pinos de amarração embutidos na parte superior e lateral do chassi externo, cada um para 10 t
2 no pescoço de ganso, 9 distribuídos na área da plataforma rebaixada. Primeiro olhal a 250 mm da frente e o último máx. 250 mm da traseira. Distância entre olhais máx. 1100 mm
8 pares de encaixes para estacas embutidos no chassi externo, medindo 70 x 40 mm internos, ou, alternativamente, anéis de amarração de 5 t embutidos no piso.
Eixos e suspensão
Eixos com freio a tambor SAF
Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível
Suspensão pneumática
Rodas e pneus
235/75 R 17,5
à escolha do fabricante
Rodas de aço em configuração dupla, prata de fábrica
Sistema de freio
Freio pneumático de duas linhas
Freio de estacionamento por mola acumuladora
EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de ligação
Nlsdpfx Aei Ri Hcemhea
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que assegurem a eficácia do ABS!
2 cabeças de acoplamento invertidas na frente, sem tubulação de ligação
Com válvula de elevação/descida
Reconhecimento de carga por EBS-Canbus, para indicação via display na cabina do caminhão, caminhão deve estar preparado, sem instalação no caminhão (sem balança aferida)
Sistema de estabilidade à condução do veículo
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes de posição brancas/vermelhas traseiras
2 tomadas de 7 pinos invertidas na frente, sem cabo de ligação
1 giroflex LED com suporte, acionado via luz de estacionamento (luz removível)
2 pares de placas de aviso duplas, iluminadas por LED e extensíveis até 3.000 mm, removíveis com conector
Piso
Pescoço de ganso com piso de aço/antiderrapante
Caixa de armazenamento embutida na aba de acesso ao pescoço de ganso
Em seguida com
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Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Vario Kipp 20/30
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, peso em vazio: 4 kg, peso máximo de carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações
Chassi semirreboque porta-contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa do selim com pino rei substituível, 2 posições de pino rei
Trava frontal no suporte do cilindro basculante com cunhas de cada lado, trava traseira com eixo rotativo contínuo e mola de retorno
Sem subchassi para contêineres autoportantes
Acomodações para contêiner:
Travessas de travamento, dupla, para travamento de 1 x 20 pés ou 1 x 30 pés.
(Observação! Baixa carga no selim com 20 pés)
Ajuste através de telescópio central como quadro de tubo central telescópico, com trava de pino.
Macaco mecânico de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, base reta, sem compensação de curso
Distância livre do pé de apoio e raio de giro traseiro aprox. 1850 mm
2 calços de roda com suporte
Nljdpei Ri Avsfx Amhja
Paralamas semi-côncavos com proteção anti-respingo conforme CE
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com acoplamento de parafuso HDK, parte fixa, DN 48 mm.
(sem conexão de mangueira)
Operação hidráulica via tomada de força lateral do caminhão
Conexão hidráulica com mangueira e conector de parafuso HDK DN = 48 mm com porca de fixação
Eixos + Suspensão
Eixos de freio a disco SAF com disco de 430 mm de diâmetro
Eixos/conjunto testados a laser, reduz desgaste dos pneus e consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44 t de peso bruto
Suspensão pneumática
Sistema de freio
Sistema de freio a ar comprimido de 2 linhas
Tubulação colorida para serviço facilitado.
Freio de estacionamento por mola acumuladora
Tele Control
Desalívio dos eixos para fácil telescopagem
2 cabeças de acoplamento trocáveis frontais, sem cabo de ligação
EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS frontal, sem cabo
Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Com válvula de elevação e descida
Sistema de estabilidade do veículo
Reconhecimento de carga do eixo via sinal EBS-Canbus, para visualização no display da cabine, caminhão deve estar preparado, sem instalação/cam. Não calibrado/balança não certificada)
Rodas e pneus
385/65 R22.5 Marca à escolha do fabricante
Rodas de aço, prata fábrica, inclusas
Elétrica
24 volts, lanternas multisseção, iluminação lateral LED âmbar
2 luzes brancas de posição dianteiras
2 luzes de marcação traseiras brancas/vermelhas
2 tomadas frontais de 7 pinos trocáveis, sem cabo de ligação
Refletor de trabalho LED adicional traseiro, acionado pela luz de ré
País de homologação / Placas
Alemanha
Aprovação conforme EG 2007/46
Linha direta de serviço 24/7
Preparado para suporte de placa de licença de linha única
Faixa refletiva conforme ECE R 048, lateral branca, traseira vermelha
Pintura
Chassi na cor cinza Novagrau DB 7350
10 anos de garantia contra corrosão perfurante
Pés de apoio revestidos em preto
Atenção: imagens de arquivo!
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Carregador baixo
FlieglSDS 470 T Standard
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 2428b2018baf171e60fef6740, peso em vazio: 8 900 kg, peso máximo de carga: 32 100 kg, peso total: 41 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, Mais informações
Chassi de Reboque Baixo Sider
Construção Soldada em Aço, placa de engate com pino rei substituível de 2 posições,
Maca do tipo 24 toneladas, de 2 velocidades com operação unilateral, parte inferior reta, sem compensação de empuxo
Apoio traseiro rebatível
2 calços de roda com suportes
Proteção lateral de aproximação em alumínio
Lamaçal traseiro em toda a largura
Paralamas diante dos eixos e atrás de cada eixo com sistema anti-spray, conforme EG
Alargadores extensíveis até 3.000 mm (não inclui rebaixamento traseiro) (A bitola das máquinas ou veículos de construção transportados não deve exceder a largura externa do chassi de 2.550 mm)
Compartimento central para tábuas de madeira
Tábuas de madeira de 70 mm para ampla extensão até 3.000 mm
Olhais de amarração para reboques baixos
2 pares de olhais de anel, cada um de 5 t na frente do pescoço de ganso
11 pares de pinos de amarração embutidos na parte superior e lateral do quadro externo, cada um de 10 t
2x no pescoço de ganso
9x distribuídos pela plataforma rebaixada
O primeiro olhal a 250 mm da frente e o último no máximo a 250 mm da traseira, distância entre olhais no máximo de 1.100 mm
8 pares de bolsas para estacas embutidas no quadro externo, 70 x 40 mm internas (conversível para olhais de anel de 5 t, não incluído)
Eixos e Suspensão
Eixos SAF com freio a tambor
Geo-alinhamento a laser dos eixos/chassis Redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível
Suspensão pneumática
Rodas e Pneus
Pneus 235/75 R 17,5 - marca conforme escolha do fabricante
Rodas de aço em arranjo duplo, prata de fábrica
Sistema de freio
Freio pneumático de circuito duplo
Tubulação colorida para fácil manutenção
Nledoi Ri E Repfx Amhja
Freio de estacionamento por mola acumuladora
EBS, sistema eletrônico de frenagem com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque só deve ser puxado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, sem linha de conexão
Com válvula de elevação e abaixamento
Reconhecimento de carga por eixo via sinal do barramento EBS-Can, para indicação no display da cabine – caminhão deve estar preparado, sem instalação em caminhão (sem balança aferida)
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Elétrica
24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral de LED amarela
2 luzes de posição brancas na frente
2 luzes brancas/vermelhas de marcação traseira
2x tomadas de 7 pinos à prova de inversão na frente, sem cabo de conexão
1 giroflex LED com suporte, acionado pela luz de posição (luz removível)
2 pares de placas sinalizadoras duplas com LED, extensíveis até 3.000 mm
Piso
Pescoço de ganso com revestimento de chapa de aço
Caixa de armazenamento embutida na inclinação até o pescoço de ganso
Depois com piso de madeira macia de 70 mm, área do alojamento da roda com revestimento em chapa de aço/xadrez
Inclinação traseira com piso de madeira macia de 70 mm
Plataforma rebaixada incl. inclinação traseira: 9.200 mm
Rampas de acesso
Rampas de aço de 2.800 mm de comprimento, 750 mm de largura, deslizantes lateralmente
Revestidas com madeira
Hidráulicas através de tomada de força auxiliar da unidade tratora, com acelerador, operação lateral à esquerda
Conexão hidráulica com engate SVK NW 10/3, sem mangueiras de ligação
Instruções de operação
Para 10.000 kg de peso por eixo, é necessária autorização especial; só é permitida carga indivisível!
Autorização especial obrigatória em caso de exceder o peso bruto combinado de 40 t!
O peso total cit
Selo de confiança
Distribuidores certificados pela Werktuigen

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Triptis
2 012 km
Carregador baixo
FlieglSDS 470 T Liftmaster
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, peso em vazio: 11 800 kg, peso máximo de carga: 29 200 kg, peso total: 41 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 235 / 75 r 17,5, Mais informações
Chassi Reboque Rebaixado de Plataforma
Construção soldada em aço, placa de selim com pino-rei substituível de 2 posições (não disponível em conjunto com direção forçada)
Suporte de duas velocidades de 24 t, operação unilateral, com parte inferior semiarredondada e placa de conexão reta, com compensação de curso
Apoio traseiro rebatível
Cunhas de roda com suporte
Proteção lateral em alumínio
Para-barros diante do 1º eixo e atrás de cada eixo com sistema anti-spray, conforme regulamento europeu
Caixa de armazenamento em aço inox, b=600/h=400/t=500 mm, com porta polida, com fechadura
Mesa elevatória após o pescoço de ganso, com comprimento de aprox. 3000 mm, elevável hidraulicamente para passagem sobre o pescoço de ganso, com travamento mecânico em posição elevada. Operação por controle remoto sem fio
Guincho elétrico de cabo, 24 volts, força de tração de 8165 kg, montado centralmente na dianteira da plataforma do pescoço de ganso, instalado em caixa de inox com porta (se tecnicamente possível, avaliação detalhada necessária), operação por controle remoto sem fio, cabo de 35 m x aprox. 10 mm, com passador de roletes e roletes-guia removíveis no pescoço de ganso e inclinação traseira.
Olhais de amarração no rebaixado
Pescoço de ganso: 5 pares de olhais embutidos na longarina externa, cad. 5 t; 2 pares de olhais centrais, cad. 5 t; 1 par de pinos de amarração superiores e externos, embutidos na diagonal do pescoço, cad. 10 t. Mesa: 4 pares de olhais embutidos na longarina externa, cad. 5 t; 4 pares de olhais centrais, cad. 5 t; 1 par de pinos de amarração superiores e externos embutidos, cad. 10 t. Plataforma: 4 pares de olhais embutidos na longarina externa, cad. 5 t; 5 pares de olhais centrais, cad. 5 t; 4 pares de pinos de amarração superiores e externos embutidos, cad. 10 t.
Eixos e suspensão
Eixos SAF com freio a tambor
Eixos/conjunto medidos a laser para reduzir desgaste de pneus e consumo de combustível
Último eixo autodirecional, com trava automática de ré via luz de ré, e função adicional de bloqueio acionada por botão manual no veículo.
Suspensão pneumática com válvula de levantamento e abaixamento, com função de retenção para descida + função auto-reset.
Rodas e pneus
235 / 75 R 17,5
segundo escolha do fabricante
Rodas de aço em disposição dupla, acabamento prata de fábrica
Sistema de freios
Sistema de freio pneumático de 2 linhas
Freio de estacionamento por acumulador de mola
Sistema de estabilidade de condução do veículo
Detecção de carga do eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no painel da cabine (caminhão precisa estar preparado, sem instalação no caminhão, não é balança aferida)
2 cabeças de acoplamento dianteiras, impossíveis de serem trocadas, sem linha de conexão
EBS, sistema eletrônico de freios com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão
Atenção: O reboque só pode ser rebocado por veículos que garantam o funcionamento do ABS!
Elétrica
24 volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral LED amarela
2 luzes de posição brancas na dianteira
2 luzes de marcação brancas/vermelhas na traseira
Iluminação totalmente em LED (atenção: determinados veículos podem apresentar diagnóstico falso mesmo com funcionamento correto)
2 tomadas de 7 pinos e 1 de 15 pinos na dianteira, impossíveis de serem trocadas, sem cabo de conexão
Farol de trabalho LED adicional na traseira, acionado pela luz de ré
Luz giratória LED com suporte, acionada pela luz de posição (luz removível)
Nlodoi Ri E Uepfx Amhea
Par de placas de sinalização duplas,
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSZS 260 Jumbo mit Radmulden und Tiefbett für LKW
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, peso em vazio: 8 kg, peso máximo de carga: 17 kg, peso total: 26 kg, configuração de eixo: 2 eixos, tamanho do pneu: 205 / 65 r 17,5, Mais informações
Chassis semi-reboque para expedição
Estrutura soldada em aço de grão fino, placa sellette com pino-rei duplo substituível, rebaixamento traseiro para aprox. 1920 mm, barra de engate para rampas na traseira e na frente ao longo do pescoço de ganso, rolos de deslizamento na traseira, cama rebaixada após o joelho até o conjunto dos eixos. Aprovação do desenho pelo cliente necessária no caso de pedido!
Par de pinos de amarração embutidos na parte superior e lateral do quadro externo, cada um para 10 t
Par de olhais de fixação embutidos no quadro externo no pescoço de ganso, cada um para 5 t
Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, comando unilateral, parte inferior reta, sem compensação de avanço
Suporte traseiro dobrável, montado externamente
Cunhas de roda com suportes
Proteção lateral em alumínio
Proteção inferior em aço conforme normas europeias, se tecnicamente viável
Para-lamas tipo quarto-de-concha
Com protetores contra spray conforme normas europeias
1 par de cava-rodas após o pescoço de ganso embutidas na cama rebaixada, entrada inclinada. Comprimento inferior aprox. 1840 mm, profundidade da cava aprox. 200 mm. 2º par de cava-rodas na inclinação traseira. Profundidade aprox. 200 mm. Observação! O quadro principal é 200 mm mais alto que a cava de roda. Uma análise técnica detalhada é necessária em caso de pedido.
Cobertura da cava de roda extraível da cama rebaixada com insertos de madeira dura, inclinação traseira também com madeira dura.
Guincho elétrico 24 V, força de tração 5.500 kg, montado no joelho do pescoço de ganso, não alcançando a área de carga, operação via controle remoto, comprimento do cabo 35 m x aprox. 10 mm, com janela de roletes e rolete guia removível na inclinação traseira.
Eixos + suspensão
Eixos de freio a tambor SAF ou BPW à nossa escolha
Suspensão pneumática com válvula de levantamento e descida + função auto-reset
Rodas e Pneus
Pneus 205 / 65 R 17,5 com marcação 129/127K (132/132G) para capacidade de carga máxima de 8 t a 90 km/h
De acordo com escolha do fabricante
Rodas de aço montadas em duplo, cor prata de fábrica
Sistema de freios
Sistema pneumático de freio a dois condutos
Freio de estacionamento por mola acumuladora
2 conexões de acoplamento anti-inversão na dianteira, sem linha de conexão
EBS marca Haldex, sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão (cálculo do freio enviado ao cliente para aprovação em 15.07.2021)
Atenção: O reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS!
Reconhecimento de carga por sinal EBS-CANBus para display na cabine do caminhão, caminhão deve estar preparado adequadamente, não inclui caminhão (sem balança aferida)
Elétrica
24 V, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela
Njdpfxji Ri Hrj Amhjla
2 luzes de posição dianteiras brancas
2 luzes traseiras combinadas branca/vermelha
2 tomadas frontais de 7 polos e 1 de 15 polos, anti-inversão, sem cabo de conexão
Piso
Pescoço de ganso com revestimento de aço/chapas antiderrapantes
Piso de compensado filmado de 30 mm, parte central da cama rebaixada entre os longarinas
Área das pistas com grelha dentada nas cavidades das rodas com revestimento de aço/chapas antiderrapantes
Rampas de acesso
Par de rampas de alumínio, 3.200 mm de comprimento, capacidade 12.000 kg/par
Par de rampas de aço para entrada na cama rebaixada
Par de rampas de aço para passagem sobre o pescoço de ganso
Laterais
Homologação / placas
País de homologação: Alemanha
Com aprovação e laudo Dekra (co
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, peso em vazio: 5 kg, peso máximo de carga: 32 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/55 r22.5, Mais informações
Chassi do semirreboque porta-contêiner
Estrutura soldada em aço de granulação fina, placa do selim com pino rei substituível de 2" e duas posições para pino rei.
Elementos para fixação de contêiner:
Extensão traseira recolhida:
1 x 20 pés ou 1 x 30 pés alinhado com a traseira
Primeiro estágio do telescópio central, extensão traseira no primeiro estágio:
2 x 20 pés ou 1 x 40 pés com ou sem túnel goose-neck
Segundo estágio do telescópio central, extensão traseira no segundo estágio:
1 x 45 pés com túnel goose-neck e prolongamento traseiro
Nledpei Ri R Sofx Amhja
Segundo estágio do telescópio central, extensão dianteira no primeiro estágio, extensão traseira no segundo estágio:
1 x 45 pés com túnel goose-neck longo e cantos chanfrados
Telescópio central em estrutura de tubo central entrelaçada com travamento por pino
com ajuste de altura traseiro e suportes centrais dobráveis para contêineres sem túnel
Guia de contenção frontal removível e encaixável (eletricidade, ar e conexões de freio na travessa frontal)
Adaptador encaixável para travamento frontal, para fixação segura de contêineres sem túnel pela parte inferior, com suporte quando não utilizado
Extensão dianteira montada sobre roletes, extensível manualmente (para contêineres de 45 pés com túnel longo)
Extensão traseira sobre roletes, com manivela manual
Macaco de elevação de 2 velocidades para 24 ton., operação lateral única, base semi-redonda com placa de conexão reta, compensação de extensão
2 calços com suporte
Proteção lateral em alumínio
Proteção anti-engarrafamento zincada em aço
Proteção anti-engarrafamento extensível para contêiner de 45 pés
Para-lamas tipo meia concha
Com saia antirespingo conforme CE
Proteção traseira
Eixos e suspensão
Eixos SAF com freios a disco, disco de 430 mm de diâmetro
Eixos/suspensão alinhados a laser para reduzir desgaste dos pneus e consumo de combustível
Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado) até 44t de peso bruto total do conjunto
Suspensão pneumática
1º eixo elevável automático, com rebaixamento forçado e auxílio de partida, ativação ao frear 3x (auxílio de partida funcional até 30% de sobrecarga no eixo e velocidade máxima de 25 km/h)
Sistema de freio
Freio pneumático de 2 linhas, fiação colorida para facilitar o serviço.
Freio de estacionamento por molas acumuladoras
Tele Control
Alívio dos eixos para facilitar a telescopagem
2 acoplamentos frontais anti-inversão, sem linha de conexão
EBS, sistema eletrônico de frenagem com tomada dianteira para EBS, sem cabo de conexão
Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a efetividade do ABS!
Com válvula de elevação e abaixamento
Sistema de estabilidade veicular
Reconhecimento de carga do eixo via sinal EBS-Canbus, exibido no display da cabine (Caminhão deve ter preparação correspondente, não instalado, não é balança aferida)
Rodas e pneus
385/55 R22.5 marca a escolher pelo fabricante
Rodas de aço, prata de fábrica
Elétrica
24 Volt, lanternas multicompartimento, luz de ré e freio em LED, luz lateral amarela em LED (Atenção! Em determinados cavalos-mecânicos podem ocorrer diagnósticos incorretos, mesmo funcionando)
2 luzes de posição brancas dianteiras
2 luzes de marcação traseiras brancas/vermelhas
2 tomadas frontais de 7 pinos anti-inversão, sem cabos de conexão
Instruções operacionais
Ao transportar contêiner de 45 pés com túnel curto, com ou sem extensão frontal, o comprimento sistêmico permitido entre pino rei e extremo traseiro do veículo,
Anúncio classificado
Triptis
2 012 km
Outros
FlieglSDS 380 Vario Kipp 30/40
Ligar
Condição: novo, número da máquina/veículo: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, peso em vazio: 5 kg, peso máximo de carga: 32 kg, peso total: 38 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações
Chassi semirreboque para contêiner
Construção soldada em aço de grão fino, placa do selim com pino-rei substituível e duas posições de pino-rei.
Travamento frontal no suporte do cilindro basculante, incluindo calços de posicionamento em ambos os lados. Travamento traseiro em eixo rotativo contínuo com mola de retorno.
Sem subchassi para contêineres autoportantes.
Suportes para contêiner:
Travessas de travamento, duplas, para travamento de 1 x contêiner de 30 pés ou 1 x contêiner de 40 pés.
Ajuste por meio de telescópio central como chassi de tubo central deslizante, com travamento por pino. Carga no selim otimizada para transporte de contêineres de 30 e 40 pés.
Macaco de suporte de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, parte inferior reta, sem compensação de avanço.
2 calços de roda com suporte.
Proteção lateral contra impacto em alumínio.
Nodpfx Aji Riv Esmhela
Protetor traseiro em aço galvanizado.
Paralamas tipo meia-lua com protetor contra spray conforme normas CE.
Hidráulica
Cilindro de baixa pressão 100, máx. 150 bar, com acoplamento HDK rosqueado, peça fixa, DN 48 mm. (sem conexão por mangueira)
Operação hidráulica via tomada de força auxiliar do caminhão, incluindo
Conexão hidráulica com mangueira e plugue HDK DN = 48 mm com porca estriada.
Eixos e suspensão
Eixos com freios a disco SAF, disco de 430 mm de diâmetro.
Eixos/chassi alinhados a laser para redução de desgaste dos pneus e consumo de combustível.
Distância entre eixos deslocada mm (transporte combinado), até peso bruto total de 44 t.
Suspensão pneumática.
Sistema de freios
Sistema de freio a ar de 2 linhas 170.
Tubulação codificada por cores para facilitar a manutenção.
Freio de estacionamento por mola acumuladora.
Controle remoto
Alívio do eixo para facilitar a telescopagem.
2 engates frontais à prova de inversão, sem linha de conexão.
EBS, Sistema eletrônico de freios com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão.
Atenção: O veículo rebocado só pode ser tracionado por veículos que garantam a funcionalidade do ABS!
Com válvula de elevação & descida.
Sistema de estabilidade do veículo.
Reconhecimento da carga por eixo via sinal EBS-Canbus, para exibição no display da cabine do motorista, caminhão deve estar devidamente preparado, nenhuma instalação em caminhão (sem balança aferida).
Rodas e pneus
385/65 R22.5, fabricante à escolha.
Rodas de aço, prata de fábrica.
Elétrica
24 volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral em LED amarelo.
2 luzes de posição brancas frontais.
2 luzes de orientação branco/vermelhas traseiras.
2 tomadas frontais de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de conexão.
2 refletores LED de trabalho adicionais na traseira, acionados pela luz de ré.
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