Fliegl Sds 390 Jumbo Plateau comprar usado (2 388)

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: Fuhrpark, peso em vazio: 6 000 kg, peso máximo de carga: 20 000 kg, peso total: 26 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 04/2018, tamanho do pneu: 205 / 65 r 17,5, Mais informações Nledpfsmp Ug Dsx Amhea Construção soldada em aço de grão fino, placa de engate com pino rei duplo substituível; ponto de fixação reforçado para acoplamento em forca, com placas de desgaste resistentes ao redor, perfil de aço plano sob o chassis externo. Chassi externo ligeiramente inclinado com perfil Load-Lock para fixação das cintas de amarração. Atenção: Para prender as cintas junto com laterais, as laterais devem estar abertas! Macaco de apoio de 2 velocidades para 24 toneladas, operação unilateral, com base reta, sem compensação de curso. Cunhas de roda com suporte, proteção lateral em alumínio (recuada tanto quanto tecnicamente possível), proteção anti-engarrafamento em aço, máxima altura livre do solo possível, guarda-lamas parciais dianteiros e traseiros a cada eixo, barra de fixação para rampas de alumínio na traseira, caixa de ferramentas em plástico com prateleira interna, largura = 620 mm, altura = 360 mm, profundidade = 440 mm, com fecho para cadeado (cadeado não incluído). Eixos de tambor SAF, com batentes de eixo, distância entre eixos de 1600 mm, suspensão pneumática com válvula de elevação e descida. Pneus 205/65 R 17,5, rodas de aço em configuração dupla, cor prata de fábrica. Sistema de freio pneumático de 2 linhas, freio de estacionamento por molas acumuladoras, 2 cabeças de acoplamento dianteiras seguras contra inversão, sem linha de ligação, Sistema de Freio Eletrônico (EBS) com tomada EBS dianteira, sem cabo de ligação. Atenção: O reboque só pode ser rebocado por veículos que garantam a funcionalidade do ABS! 24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo integrada no perfil do chassis externo, recuada cerca de 25 mm para dentro, 10 unidades por lado; 2 luzes de posição brancas dianteiras, protegidas; 2 luzes de marcação traseiras branco/vermelho, farol de trabalho LED adicional na traseira, acionado pela luz de ré. 2 tomadas de 7 pinos e 1 de 15 pinos dianteiras, seguras contra inversão, sem cabo de ligação. Plataforma de compensado fenólico de aprox. 30 mm de espessura, com alta resistência à carga pontual, capacidade de carga de eixos de empilhadeira até máx. 5600 kg, instalação especial do piso: teste de novos perfis, sem parafusos. Na área dos para-lamas, revestimento metálico em aço/chapas antiderrapantes; dianteira/cantos com perfis ocos de alumínio de 25 mm, aprox. 800 mm de altura, cantoneiras de aço em versão volumétrica, com janelas de inspeção em ambos os lados. País de homologação: Alemanha, com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG - FGV), atendimento 24/7, preparado para suporte de placa de licença de linha única, marcação de contorno com fitas refletivas conforme ECE R 048, laterais em branco e traseira em vermelho.

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WFDFLT33902035294, peso em vazio: 5 663 kg, peso máximo de carga: 29 337 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 05/2024, comprimento do espaço de carga: 7 200 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, altura do espaço de carga: 3 310 mm, volume do espaço de carga: 27 m³, comprimento total: 8 600 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 310 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22.5, cor: azul, Ano de fabrico: 2024, As imagens são fotos de arquivo // Disponível em várias unidades! // O veículo ainda está em trânsito! Nsdpfxoyu Rlle Amhola Chassi: Semirreboque Basculante Construção leve básica, placa de acoplamento com pino de engate 2" substituível Frente curvada Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível Proteção antiencastramento rebatível Para-barros de meia concha Haste de lona com suporte Gancho de reboque na traseira Eixos e suspensão Eixos de freio a disco BPW com 430 mm de diâmetro de disco Eixos/conjunto de suspensão com medição a laser 1º eixo com eixo elevável automático, também operável eletricamente pelo caminhão, incluindo rebaixamento forçado e assistência de partida, sem necessidade de instalação no caminhão Sistema de freios Freio pneumático de 2 linhas Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeçotes de engate à prova de inversão na dianteira, sem linha de conexão EBS 24V, sistema eletrônico de freio com tomada EBS frontal, sem cabo de ligação Abaixamento automático em função da basculação com válvula de corte Módulo de informações do reboque para exibição de dados como cargas por eixo (não homologado como balança), quilometragem e mensagens de diagnóstico/sistema Detecção de carga por eixo via sinal EBS-Canbus Rodas e Pneus 385/65 R22.5 Roda de alumínio polido Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela 2 luzes de posição dianteiras brancas em LED 2 lanternas traseiras combinadas brancas/vermelhas 2 tomadas dianteiras de 7 polos e 1 de 15 polos à prova de inversão Hidráulica Cilindro de alta pressão máx. 250 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento de rosca HDK, peça fixa, sem mangueira Caçamba Caçamba redonda em aço "Stone Master Design" feita de aço HB 400/450 de alta resistência ao desgaste. Parede frontal inclinada com montagem externa de cilindro hidráulico Interior com acesso na parede frontal Suporte para pá e vassoura na parede frontal externa Traseira tipo porta oscilante, com fecho de gancho duplo externo. 2 parafusos de aperto com fechos tipo manípulo na parte inferior lateral Suporte para porta traseira basculante encaixável nos parafusos de fixação Paredes laterais de 4 mm contínuas, fundo de 4/5 mm espessura, construção otimizada para desgaste e peso Fliegl S.T.E.P. – plataforma frontal basculante com escada dobrável para acesso lateral na frente esquerda, somente em conjunto com "Flip Top Schiebeverdeck" Caçamba isolada, Fliegl Asphalt Profi Thermo, caçamba frontal, lateral, inferior e traseira isolada com Fliegl Isotherm. Revestimento metálico "Flip Top Schiebeverdeck" – cobertura deslizante com fecho traseiro automático tipo arco. Cobertura aberta para a frente. Acionamento elétrico com tomada de 7 polos (tomada de carregamento dianteira sem cabo de ligação, tomada do cavalo mecânico fornecida solta, sem instalação no caminhão), operação no semirreboque e via controle remoto Cabo de conexão tipo espiral de 7 polos do caminhão para cobertura deslizante – tomada correspondente deve estar no caminhão Instruções de operação Para transporte de sal, cal, etc., recomendamos um cilindro basculante com haste do pistão cromada dura, para evitar corrosão causada pelo material carregado O peso total especificado é tecnicamente possível. Dependendo da carga, o peso total permitido pode não ser atingido considerando limites legais de eixo, apoio e do pino-rei. Atenção! Não indicado para materiais quimicamente agressivos (ex: ácidos, compostos de cloro, compostos de enx

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WFDFLT33902035293, peso em vazio: 5 663 kg, peso máximo de carga: 29 337 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 04/2024, comprimento do espaço de carga: 7 200 mm, largura do espaço de carga: 2 350 mm, altura do espaço de carga: 1 600 mm, volume do espaço de carga: 27 m³, comprimento total: 8 600 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 310 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R22.5", cor: azul, travão de reboque: reboque com freio, Ano de fabrico: 2024, As imagens são fotos de arquivo // Disponível em vários exemplares! // O veículo ainda está em trânsito! Chassi semi-reboque basculante Construção básica leve, placa de selagem com pino mestre de 2" substituível, Frente curva "Patenteada" Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível, em estado desacoplado o veículo deve ficar inclinado para trás. 2 calços de roda com suporte Proteção antiencasco, rebatível Proteção antiencasco com assistência por mola para facilitar a operação 6 para-lamas de meia concha "Suporte do para-lama" integrado, superfície repelente a pedras Flap contra-spray atrás do último eixo em versão para asfalto, fixado por dobradiça no para-lama, possibilidade de fixação superior no para-lama, para-lama encurtado Haste para lona com suporte 2 ganchos de reboque na traseira Eixos e suspensão Eixos de freio a disco BPW com diâmetro de disco de 430 mm "Eixos/chassis medidos a laser" - Redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Suspensão pneumática 1º eixo elevável automaticamente, adicionalmente controlável eletricamente pelo caminhão, incluindo abaixamento forçado e assistência de partida, sem necessidade de instalação no caminhão Mecanismo do eixo elevável galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas Encaminhamento de cabos colorido para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por mola acumuladora 2 cabeças de acoplamento frontais, com proteção contra inversão, sem linha de conexão EBS de 24 Volts, sistema eletrônico de freios com tomada EBS na dianteira, sem cabo de conexão Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Freio de conclusão, controlável eletricamente pelo caminhão, sem necessidade de instalação no caminhão Abaixamento automático na descarga com válvula de bloqueio Módulo de informações do reboque para exibição de dados do veículo Reconhecimento de carga do eixo via sinal EBS-Canbus Rodas e Pneus 385/65 R22.5" - Marca à escolha do fabricante Roda de alumínio polida Tampas de proteção para porcas das rodas Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarela 2 luzes de posição brancas LED na frente 2 luzes de marcação branco/vermelhas atrás 2 soquetes de 7 pinos e 1 de 15 pinos frontais, à prova de inversão, sem fios de ligação Faróis de trabalho LED laterais em ambos os lados Faróis de trabalho LED adicionais, integrados na traseira Hidráulica Cilindro de alta pressão máx. 250 bar, estágio mais curto cromado duro, com acoplamento roscado HDK, parte fixa, DN 48 mm. Operação hidráulica via tomada de força auxiliar do caminhão Caçamba Caçamba redonda de aço no "Stone Master Design" fabricada em aço HB 400/450 de alta resistência ao desgaste. Parede frontal inclinada com alojamento do cilindro hidráulico externo. Nodeyux H Dspfx Amhela Interior com acesso na parede frontal. Suporte para pá e vassoura externo na parede frontal. Traseira tipo "membrana" Porta traseira tipo basculante, externa com trava dupla. 2 parafusos de fixação com fecho rápido nas laterais inferiores. "Distanciador para porta traseira basculante" engatável nos parafusos de fixação Descarregador de grãos central Fliegl S.T.E.P. – plataforma de acesso dianteira giratória com escada dobrável para acesso lateral na FR-esquerda Caçamba em versão isolada, Fliegl Asphalt Profi Thermo, revestimento de chapa, "Flip Top Schiebeverdeck", capota deslizante automática traseira tipo arco. Capota montada para frente. C

Condição: novo, número da máquina/veículo: 11be0b1246b37a0869e99ab60, peso em vazio: 5 100 kg, peso máximo de carga: 33 900 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 9 300 mm, altura do espaço de carga: 1 750 mm, volume do espaço de carga: 40 m³, comprimento total: 10 300 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 340 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22,5, Mais informações Chassi Basculante Semi-Reboque Construção soldada em aço de grão fino, em design básico de construção leve, placa do semirreboque com pino rei substituível de 2" Parede frontal curva patenteada 24 t. Macaco de suporte de 2 velocidades, operação unilateral, com base reta, sem compensação de curso 2 calços de roda com suporte Proteção antiencasco rebatível Paralamas tipo concha Suporte de paralama integrado com superfície repelente de pedras Com defletores anti-spray apenas no último eixo 1 barra para lona com suporte 2 ganchos de reboque na traseira Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Eixos e chassi alinhados a laser Reduz o desgaste dos pneus e o consumo de combustível Eixos em versão Offroad, Suspensão pneumática 1º eixo elevável automático, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida, acionamento 3x freio (o auxílio de partida é funcional até 30% de excedente de carga por eixo e até uma velocidade máxima de 25 km/h) Mecanismo de eixo elevatório galvanizado a fogo 10 anos de garantia contra corrosão perfurante Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas Os tubos têm cores para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por mola acumuladora 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na dianteira, sem tubulação de ligação EBS, Sistema de freio eletrônico com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação Atenção: o veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tractores que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e abaixamento Sistema de estabilidade de condução do veículo Rodas e Pneus 385/65 R22,5 Marca à escolha do fabricante Jantes de aço, prateado de fábrica "TPMS" Sistema de monitoramento da pressão dos pneus conforme ECE R 141, com indicação no display no veículo tractor via EBS, sem instalação no caminhão (pré-requisito: função disponível no caminhão. Apenas nos pneus básicos). Elétrica 24 Volts, lanternas multíplos, iluminação lateral LED amarela Iluminação lateral LED amarela acionada pelo pisca – “luzes laterais intermitentes” 2 luzes de posição brancas na dianteira 2 luzes de marcação brancas/vermelhas na traseira 2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na dianteira, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento de rosca HDK, parte fixa, diâm. interno 48 mm (sem conexão de mangueira) Operação hidráulica via tomada de força secundária do caminhão Caçamba Caçamba tipo caixa de alumínio de alta qualidade, resistente ao desgaste, parede frontal 5 mm espessura, paredes laterais externas em perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas com precisão, com perfil superior repelente de material a granel. Interior com acesso pela parede frontal (não compatível com Cramaro). Suporte para pá e vassoura externo na parede frontal. Greenline – forma cônica e aerodinâmica da caçamba Membrana – parede traseira Parede traseira tipo porta basculante dupla, com dobradiça dupla, sobreposta externamente e com travamento duplo por gancho. Parede traseira com vedação de borracha. Atenção: resistente ao calor até máx. 170°C! Piso contínuo de 6 mm de espessura Plataforma de pé com acesso, chapa de conexão para ar/elétrica e freio com amplo espaço livre para melhor operabilidade. Lona de enrolar para depósito à direita, com trava central à esquerda País de registro/plaquetas Alemanha Aprovação conforme EG 2007/46 Linha direta de serviço 24/7 Preparado para porta-placa de linha única Nedpfx Amei Rixyohsla Marcações

Condição: novo, número da máquina/veículo: efdaf8862775f9506d97b86a5, peso em vazio: 5 600 kg, peso máximo de carga: 33 400 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, altura do espaço de carga: 2 150 mm, volume do espaço de carga: 50 m³, comprimento total: 10 300 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 740 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22,5, Informações adicionais Chassi basculante semi-reboque Njdpfxoi Ri Ihs Amhjla Construção soldada em aço grão fino, em versão leve Basic, plato giratório com pino rei duplo substituível Frente curva patenteada Macaco de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, com base reta, sem compensação de empuxo 2 calços com suportes Proteção antiencastramento rebatível Para-lamas semi-côncavos Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente a pedras Com protetor de spray apenas no último eixo 1 barra para lona com suporte 2 ganchos de reboque na traseira Eixos e suspensão Eixos de freio a disco BPW com diâmetro de disco de 430 mm Eixos/suspensão com medição a laser, reduz o desgaste dos pneus e o consumo de combustível Suspensão pneumática 1º eixo com elevação automática, inclui abaixamento forçado e ajuda de partida Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de freio Freio pneumático de 2 linhas com cabeamento colorido para facilitar manutenção Freio de estacionamento por mola acumuladora 2 cabeçotes de acoplamento à prova de inversão na dianteira, sem conexão EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a funcionalidade do ABS! Com válvula de elevação e abaixamento Sistema eletrônico de estabilidade do veículo Rodas e pneus 385/65 R22.5, marca conforme escolha do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Sistema de monitoramento de pressão dos pneus "TPMS" conforme ECE R 141, exibição via display no veículo trator, via EBS, sem instalação no caminhão (desde que o caminhão esteja preparado; válido apenas para pneus originais) Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmara, luzes laterais LED amarelas Luz lateral LED amarela sincronizada com o indicador de direção “luz intermitente nas laterais” 2 luzes de posição brancas frontais 2 luzes de posição traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas frontais de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de conexão Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento HDK, peça fixa, NW 48 mm (sem mangueira) Operação hidráulica pelo tomada de força do caminhão Caçamba Caçamba retangular de alumínio, de alta qualidade e resistente à abrasão, parede frontal de 5 mm, laterais externas em perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas de forma limpa, com perfil superior repelente a materiais soltos. Interior com acesso pela parede frontal (não compatível com Cramaro). Suporte para pá e vassoura externo na parede frontal. Greenline — formato cônico e aerodinâmico da caçamba Membrana — traseira Traseira com articulação pendular, dobradiça dupla, divisão da porta em 1/2 e 1/2, suporte rotativo superior, cada porta com registro de descarga de grãos. Traseira com vedação de borracha — Atenção! Resistente ao calor até máx. 170°C! Fundo com 6 mm de espessura por toda a extensão Plataforma com acesso, placa de ligação para ar/elétrica e freio com amplo espaço livre para facilidade de operação. Lona deslizante, armazenamento lateral à direita, com travamento central à esquerda País de homologação/placas Alemanha Aprovação conforme CE 2007/46 Hotline de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa de linha única Marcações refletoras conforme ECE R 048, laterais brancas e traseiras vermelhas Pintura Chassi: DB 7350 cinza Novagrau "10 anos de garantia contra corrosão" Caçamba: Alumínio natural Lona deslizante: RAL 7035 cinza claro

Condição: novo, número da máquina/veículo: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, peso em vazio: 6 500 kg, peso máximo de carga: 32 500 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 9 300 mm, largura do espaço de carga: 2 320 mm, altura do espaço de carga: 2 150 mm, volume do espaço de carga: 50 m³, comprimento total: 10 300 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 740 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22.5, Mais informações Chassi semirreboque basculante Construção soldada em aço de grão fino, design leve, placa do pino rei com dois pinos intercambiáveis e receptáculo hidráulico para Horsch Trailer Lift. Frente curva, suportes hidráulicos, calços de roda com suporte, proteção lateral especial, proteção traseira dobrável, para-lamas de 1/4 na frente e atrás do conjunto de eixos, com guarda-lamas anti-respingo apenas no último eixo, barra de lona com suporte, gancho de reboque na traseira. Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF/BPW com diâmetro de disco de 430 mm, alinhamento a laser do eixo/suspensão para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível, suspensão pneumática com cabos de segurança, primeiro eixo com elevação automática incluindo função de abaixamento forçado e auxílio de partida. Sistema de frenagem Freio a ar de dois circuitos, freio de estacionamento com acumulador de mola, dois cabeçotes de acoplamento à prova de troca na frente, sem linha de conexão; EBS (sistema de frenagem eletrônica) com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão. Atenção: o reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e abaixamento. Sistema de estabilidade veicular. Rodas e pneus 385/65 R22.5, rodas de aço na cor prata de fábrica. Sistema de monitoramento da pressão dos pneus "TPMS" conforme ECE R 141, indicação via display no veículo trator, via EBS, sem instalação no caminhão (pré-requisito necessário no caminhão; somente nos pneus básicos). Elétrica 24 volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral LED amarela, iluminação lateral LED amarela sincronizada com o pisca "luzes laterais piscantes", 2 luzes de posição brancas na frente, 2 luzes de demarcação brancas/vermelhas atrás, 2 tomadas de 7 pinos à prova de troca na frente, sem cabo de conexão. Hidráulica Cilindro de baixa pressão até máx. 170 bar, com conexão HDK roscada, fixa, DN 48 mm (sem mangueira), acionamento hidráulico via tomada de força auxiliar do caminhão, conexão hidráulica com mangueira e conector HDK DN = 48 mm com porca de fixação. O desligamento do sistema hidráulico para a parede lateral rebatível à esquerda e para os braços do Trailer Lift ocorre automaticamente a partir de aprox. 20 km/h. Os braços do Trailer Lift podem ser bloqueados separadamente para permitir o desacoplamento do veículo. Caixa de carga Caixa de alumínio de alta qualidade e resistente à abrasão, parede frontal de 5 mm de espessura, com alojamento do cilindro externo. Paredes laterais em perfis ocos de 30 mm, soldadas com precisão, com perfil superior antiaderente para materiais a granel. Parede lateral rebatível hidraulicamente à esquerda com comprimento de aprox. 7.800 mm, rebatível aprox. 600 mm. Atenção! Antes de abaixar, a lona deve ser aberta e os arcos do teto colocados na posição de estacionamento. Atenção! Apenas em combinação com pacote eletro-hidráulico! Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal, acesso interno pela parede frontal. Greenline – formato cônico e aerodinâmico da caixa Nedpfxsi Rix Ds Amhola Parede traseira articulada, com duas comportas para grãos. Parede traseira adicionalmente elevável hidraulicamente em aprox. 1.000 mm. Atenção! Apenas em combinação com pacote eletro-hidráulico! Parede traseira com vedação de borracha (resistente a temperaturas até 170°C máx.). Chão contínuo de 6 mm de espessura. Plataforma de acesso. Lona de enrolar para o lado direito, travamento central à esquerda. País de registro: Alemanha,

Condição: novo, número da máquina/veículo: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, peso em vazio: 5 400 kg, peso máximo de carga: 33 600 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 200 mm, largura do espaço de carga: 2 350 mm, altura do espaço de carga: 1 450 mm, volume do espaço de carga: 25 m³, comprimento total: 8 600 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 2 960 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22.5, Mais informações Chassi de semirreboque basculante Construção soldada em aço de grão fino, em estrutura leve, placa do semirreboque com pino rei duplo substituível. Fecho frontal curvo patenteado. Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível; quando desacoplado, o veículo deve permanecer inclinado para trás. Calços de roda com suporte. Proteção antiencastramento rebatível. Paralamas em meia concha. Suporte de paralama integrado, superfície repelente a pedras. Lameiras atrás do último eixo em versão para asfalto, fixadas com dobradiça no paralama, possibilidade de pendurar na parte superior do paralama; paralama encurtado. Gancho de reboque traseiro. Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm. Eixos/conjunto de rodagem alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível. Eixos em versão off-road. Suspensão pneumática. 1º eixo elevável automático, incluindo descida forçada e assistência de arranque. Mecanismo do eixo elevável galvanizado a fogo com 10 anos de garantia contra corrosão. Sistema de freios Sistema de freios pneumáticos de 2 linhas; roteamento de linhas coloridas para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola. 2 cabeças de acoplamento frontais à prova de inversão, sem conexão. EBS, Sistema eletrônico de freios com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão. Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de levantar e abaixar. Sistema de estabilidade do veículo. Rodas e pneus 385/65 R22.5 Rodas de aço, prata de fábrica. Sistema de monitoramento de pressão de pneus "RDKS" conforme ECE R 141, indicação no display do caminhão trator via EBS, sem instalação no caminhão (requisito: equipamento disponível no caminhão trator, apenas para pneus básicos). Elétrica 24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela. Iluminação lateral LED amarela conectada ao pisca "luz lateral intermitente". 2 luzes de posição brancas na frente. 2 luzes de delimitação brancas/vermelhas atrás. 2 tomadas frontais de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de conexão. Hidráulica Nsdpfxei Rix Ij Amhjla Cilindro de alta pressão até 250 bar, com engate HDK, parte fixa, DN 48 mm (sem conexão de mangueira). Operação hidráulica via tomada de força auxiliar do caminhão. Caçamba Caçamba redonda de aço no design Stone Master, em aço HB 400/450 altamente resistente ao desgaste. Parede frontal inclinada com mecanismo hidráulico externo e escada de acesso na parede frontal. Parede traseira de membrana Parede traseira basculante tipo porta pendular, externamente posicionada com trava dupla por gancho. 2 parafusos de fixação com manoplas nas laterais inferiores. Paredes laterais com 4 mm de espessura contínua, piso com 4/5 mm de espessura, construção otimizada para desgaste e peso. Caçamba em versão isolada, Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolada na frente, laterais, embaixo e atrás com Fliegl Isotherm. Cobertura BASIC, revestimento em lona. Plataforma com escada, chapa de ligação para ar/eletricidade e freio, com amplo espaço livre para operação ideal. Lona enrollável lateral para depósito do lado direito, com trava central do lado esquerdo. País de registro/placas Alemanha Homologação conforme EG 2007/46 Resistência da estrutura conforme EN 12642 Atendimento 24/7 Certificado do fabricante para veículos térmicos conforme RS 10 - 2013 Preparado para suporte de placa única Placa de aviso conforme ECE - 70 Pintura

Condição: novo, número da máquina/veículo: 7d479432c7290a73a46ff6365, peso em vazio: 5 000 kg, peso máximo de carga: 34 000 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 200 mm, largura do espaço de carga: 2 350 mm, altura do espaço de carga: 1 450 mm, volume do espaço de carga: 25 m³, comprimento total: 8 600 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 2 960 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22.5, Mais informações Chassi do basculante semirreboque Estrutura soldada em aço de grão fino, construção básica leve, placa do pedestal com pino rei duplo substituível Nlodpfji Ri Dpex Amhoa Frente curva patenteada Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não permitido; quando desacoplado, o veículo deve permanecer inclinado para trás. Calços de roda com suporte Barra antiencastramento rebatível Para-lamas semicarcasa Suporte de para-lamas integrado com superfície repelente a pedras Haste para lona com suporte Gancho de reboque traseiro Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Eixos/suspensão alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Eixos em versão off-road Suspensão pneumática 1º eixo elevável automático, incluindo descida forçada e auxílio de partida Mecanismo do eixo elevável galvanizado a fogo - 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de freio Freio pneumático de dois circuitos com fiação colorida para fácil manutenção Freio de estacionamento com acumulador de mola 2 acoplamentos frontais antitroca, sem mangueira de ligação Sistema eletrônico de freios (EBS) com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão Atenção: o reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Rodas e pneus 385/65 R22.5 Rodas de aço, prata fábrica Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus (TPMS) conforme ECE R 141, indicação pelo display do veículo trator, via EBS, sem instalação no caminhão (pré-requisito: precisa de preparação no caminhão; válido apenas para pneus de fábrica). Elétrica 24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral amarela em LED Iluminação lateral amarela em LED integrada ao pisca (luzes laterais piscantes) 2 tomadas frontais de 7 pinos antitroca, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão, máx. 170 bar, estágio menor com cromo duro, com conector HDK, parte fixa, NW 48 mm (sem mangueira) Operação hidráulica pelo tomada de força do caminhão Caçamba Caçamba redonda em aço, Design Stone Master, em aço HB 400/450 altamente resistente ao desgaste. Parede frontal inclinada com acionamento hidráulico externo e acesso pela parede frontal. Greenline - caçamba cônica e aerodinâmica Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal. Traseira tipo membrana Traseira tipo portinhola pendular com dobradiças duplas, externa, com travamento duplo. 2 parafusos de fixação com travas tipo manípulo na parte inferior lateral. Paredes laterais contínuas com 4 mm de espessura, piso com 4/5 mm, construção otimizada para peso e desgaste Plataforma de apoio com acesso, chapa de ligação para ar/elétrica e freios, espaço livre ampliado para melhor operabilidade Lona de enrolar lado único para apoio à direita, com trava central à esquerda País de registro/placas Alemanha Homologação conforme EG 2007/46 Resistência de carroçaria segundo EN 12642 Hotline de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa em linha única Placa de advertência conforme ECE-70 Demarcação de contorno com faixa refletiva segundo ECE R 048, laterais brancas e traseira vermelha Pintura Chassi: DB 7350 cinza novo "10 anos de garantia contra corrosão" Pés de apoio galvanizados Caçamba: cor RAL à escolha, cor sólida única Lona de enrolar: RAL 7035 cinza-claro

Condição: novo, número da máquina/veículo: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, peso em vazio: 5 200 kg, peso máximo de carga: 33 800 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 200 mm, largura do espaço de carga: 2 350 mm, altura do espaço de carga: 1 600 mm, volume do espaço de carga: 27 m³, comprimento total: 8 600 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 110 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22,5, Mais informações Chassi basculante semi-reboque Construção soldada em aço de grão fino, em estrutura leve Basic, placa do selim com pino rei 2 substituível Frente curva patenteada Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível, em estado desacoplado o veículo deve permanecer inclinado para trás. Calços de roda com suporte Proteção antiencastramento rebatível Para-lamas tipo meia-casca Suporte de para-lama integrado com superfície repelente de pedras Barra para lona com suporte Gancho de reboque na traseira Nljdpfei Ri A Iox Amhsa Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com disco de freio de 430 mm de diâmetro Eixos/conjunto rotativo alinhados a laser, reduzindo o desgaste dos pneus e consumo de combustível Eixos em execução off-road, suspensão pneumática 1º eixo elevável automático, incluindo abaixamento forçado e auxílio de partida Mecanismo do eixo elevável galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de freios Sistema de freio a ar de dois circuitos com cabeamento colorido para fácil serviço. Freio de estacionamento com acumulador de mola 2 cabeças de acoplamento frontais à prova de troca, sem linha de ligação EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos trator que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Rodas e pneus 385/65 R22.5 Aros de aço, prata de fábrica Sistema de monitoramento de pressão dos pneus "TPMS" conforme ECE R 141, indicação via display no veículo trator, via EBS, sem instalação no caminhão (deve haver pré-instalação no caminhão, apenas para jogo básico de pneus). Elétrica 24 Volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral LED amarela Iluminação lateral LED amarela sincronizada com o pisca "luzes laterais piscantes" 2 luzes de posição brancas frontais 2 luzes brancas/vermelhas de delimitação traseira 2 tomadas frontais de 7 pinos à prova de troca, sem cabo de conexão Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio mais fino cromado duro, com engate de parafuso HDK, peça fixa, DN 48 mm (sem mangueira) Operação hidráulica via tomada de força auxiliar do caminhão Caçamba Caçamba em aço redonda no design Stone Master em aço HB 400/450 altamente resistente ao desgaste. Parede frontal inclinada com unidade hidráulica externa e acesso na parede frontal. Greenline - formato da caçamba cônico e aerodinâmico Suporte de pá e vassoura externo na parede frontal. Paredes-membrana traseira Traseira como tampa basculante com dobradiça dupla, externa, com travamento duplo. Dois parafusos de aperto com fecho de alavanca, na parte inferior lateral. Laterais inteiriças com 4 mm de espessura, fundo com 4/5 mm de espessura, construção otimizada para desgaste e peso, Plataforma de apoio com escada, chapa de ligação para ar/eletricidade e freio com grande espaço para melhor manuseio. Toldo de enrolar lateralmente, para o lado direito, com fechamento central à esquerda País de homologação/placas Alemanha Homologação segundo a EG 2007/46 Resistência estrutural segundo EN 12642 Hotline de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa de uma linha Placa de advertência conforme ECE-70 Marcação de contorno com fita refletiva segundo ECE R 048, laterais brancas e traseira vermelha Pintura Chassi: DB 7350 cinza novagrau "10 anos de garantia contra corrosão" Pés de apoio galvanizados Caçamba: RAL à escolha, cor única Toldo de enrolar: RAL 7035 cinza claro

Condição: novo, número da máquina/veículo: 637ca014c140e4e48dc3231a0, peso em vazio: 5 700 kg, peso máximo de carga: 33 300 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, comprimento do espaço de carga: 7 700 mm, largura do espaço de carga: 2 350 mm, altura do espaço de carga: 1 600 mm, volume do espaço de carga: 31 m³, comprimento total: 9 090 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 110 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22,5, Mais informações Chassis para semirreboque basculante Construção soldada em aço de grão fino, na versão básica de construção leve, prato de semirreboque com pivô do rei intercambiável 2'' Frente curva com patente Macaco de suporte de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, com base reta, sem compensação pelo deslocamento Cunhas de apoio com suporte Proteção antiencaixe, rebatível Nlodpfx Aei Rivdsmhoa Para-lamas tipo meia concha Suporte de para-lama integrado com superfície repelente de pedras Com para-barro anti-spray apenas no último eixo Haste de lona com suporte Gancho de reboque na traseira Eixos e suspensão Eixos de freio a disco BPW com diâmetro de disco de 430 mm Eixos/suspensão calibrados a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Suspensão pneumática Primeiro eixo com eixo elevatório automático, incluindo descida forçada e assistência de partida Mecanismo de eixo elevatório galvanizado a fogo – 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de freios Freio a ar comprimido de 2 linhas com tubulação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento com acumulador de mola 2 cabeças de engate dianteiras anti-inversão, sem mangueira de conexão EBS: Sistema eletrônico de freios com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tratores que garantam a eficiência do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade veicular Rodas e pneus 385/65 R22.5 Rodas de aço, prata de fábrica Sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) "RDKS" conforme ECE R 141, exibição no display do veículo trator via EBS, sem instalação no caminhão (pré-requisito: preparação do caminhão, apenas pneus básicos). Elétrica 24 volts, lanternas de múltiplas câmaras, iluminação lateral em LED âmbar Iluminação lateral em LED âmbar integrada ao pisca – “luzes laterais piscantes” 2 tomadas de 7 pinos dianteiras anti-inversão, sem cabo de conexão Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com engate de parafuso HDK, peça fixa, diâmetro nominal 48 mm (sem mangueira de conexão) Operação hidráulica via tomada de força auxiliar do caminhão Caçamba Caçamba redonda em aço no “Stone Master Design” em aço HB 400/450 de alta resistência ao desgaste. Parede frontal inclinada com suporte externo para cilindro hidráulico. Interior com degrau de acesso na parede frontal Greenline – formato da caçamba cônico e aerodinâmico Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal Parede traseira em membrana Tampa traseira tipo basculante com dobradiça dupla, externamente montada, com travamento duplo em gancho. 2 parafusos de fixação com fechos tipo manípulo nas laterais inferiores. Paredes laterais contínuas com 4 mm de espessura, piso com 4/5 mm, construção otimizada para desgaste e peso Plataforma para operação com acesso, placa de ligação para ar/eletricidade e freio com grande espaço para facilidade de uso Toldo rolante lateral direita para repouso, com travamento central na lateral esquerda País de homologação/Placas Alemanha Aprovação segundo EG 2007/46 Resistência da superestrutura conforme EN 12642 Hotline de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa de uma linha Placa de advertência segundo ECE-70 Fita refletiva de acordo com ECE R 048, branca lateral e vermelha traseira Pintura Chassi: DB 7350 cinza novagrau “10 anos de garantia contra corrosão” Pés de apoio: Preto revestido Caçamba: RAL à escolha, cor única Toldo rolante: RAL 7035 cinza claro

Condição: novo, número da máquina/veículo: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, peso em vazio: 6 750 kg, peso máximo de carga: 32 250 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura do espaço de carga: 2 480 mm, altura do espaço de carga: 2 150 mm, volume do espaço de carga: 50 m³, comprimento total: 10 300 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 670 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22,5, Mais informações Chassis semirreboque basculante: Construção soldada em aço de grão fino, design básico leve, placa do semirreboque com pino rei duplo substituível. Nsdsi Rizfjpfx Amhela Frontal curvado patenteado. Macaco de apoio de 24 toneladas, 2 velocidades, comando unilateral, parte inferior reta sem compensação de extensão. Calços de roda com suporte. Proteção contra impacto traseiro rebatível. Paralamas de meia concha. Suporte de paralama integrado com superfície repelente de pedras. Haste para lona com suporte. Gancho de reboque traseiro. Eixo e suspensão: Eixos de freio a disco BPW com diâmetro de disco de 430 mm. Medição a laser de eixo/chassi para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível. Suspensão pneumática. 1º eixo elevável automático, incluindo descida forçada e assistência de partida. Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão. Sistema de freio: Freio pneumático de 2 linhas, roteamento de fios colorido para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento de câmara de mola. 2 cabeças de engate dianteiras protegidas contra inversão, sem mangueira de ligação. EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS dianteira, sem cabo de ligação. Atenção: O veículo rebocado só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de levantar/abaixar. Sistema de estabilidade de direção do veículo. Rodas e pneus: 385/65 R22.5 Aros de aço, cor original de fábrica (prata). Sistema de monitoramento de pressão dos pneus "RDKS" conforme ECE R 141, visualização no painel do veículo trator, via EBS, sem instalação adicional no caminhão (pré-requisitos no caminhão devem ser atendidos; válido apenas para pneus padrão). Elétrica: 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral com LEDs amarelos. Iluminação lateral amarela LED sincronizada com setas "luzes laterais intermitentes". 2 tomadas dianteiras de 7 pinos protegidas contra inversão, sem cabos de ligação. Hidráulica: Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado rígido, com engate roscado HDK, peça fixa, diâmetro nominal 48 mm (sem mangueira de ligação). Operação hidráulica pelo tomada de força do caminhão. Caçamba: Caçamba de aço perfilado em HB 400 altamente resistente ao desgaste, parede frontal inclinada com suporte externo para cilindro hidráulico. Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal. Escada de acesso interna na parede frontal. Paredes laterais e fundo de 3 mm de espessura contínua. Traseira tipo "membrana": Largura interna inferior aprox. 1440 mm. Porta traseira de alumínio montada com "dobradiça dupla" e divisão 1/2 a 1/2, com guincho superior, cada folha com descarga de grão individual. Plataforma de operação com acesso, chapa de ligação para ar/elétrica e freios com grande espaço livre para melhor operação. Lona enrolável com abertura lateral na direita FR, com travamento central na esquerda FR. País de registro/placas: Alemanha. Certificado de conformidade segundo EG 2007/46. Resistência da estrutura conforme EN 12642. Linha direta de atendimento 24/7. Preparado para suporte de placa em linha única. Placa de advertência conforme ECE-70. Faixa reflexiva conforme ECE R 048, branca nas laterais e vermelha atrás. Pintura: Chassi: DB 7350 Cinza Novagrau. "10 anos de garantia contra corrosão". Caçamba: RAL à escolha, cor única. Lona enrolável: RAL 7035 cinza claro.

Condição: novo, número da máquina/veículo: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, peso em vazio: 7 900 kg, peso máximo de carga: 31 100 kg, peso total: 39 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, largura do espaço de carga: 2 330 mm, altura do espaço de carga: 1 950 mm, volume do espaço de carga: 50 m³, comprimento total: 11 200 mm, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 470 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385/65 R 22,5, Mais informações Chassis semirreboque basculante Estrutura soldada em aço de grão fino, construção leve, com leve curvatura, placa de selim com pino rei substituível de 2” Suporte de duas velocidades de 24 t, operação unilateral, com parte inferior reta, sem compensação de avanço Calços de roda com suporte Proteção anti-intrusão traseira, rebatível Para-lamas tipo meia-concha Suporte de para-lama integrado, superfície repelente a pedras Vara para lona com suporte Gancho de reboque traseiro Eixos e suspensão Eixos BPW com freio a disco, diâmetro do disco 430 mm Eixos e conjunto medidos a laser – redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Suspensão pneumática 1º eixo com levantamento automático, incluindo descida forçada e assistência de partida Mecanismo do eixo elevável galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de freio Sistema de freio pneumático de 2 linhas. Fiação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, sem linha de conexão EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na dianteira, sem cabo de conexão Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficiência do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Rodas e pneus 385/65 R22.5 Rodas de aço, prata de fábrica "RDKS" sistema de monitoramento da pressão dos pneus conforme ECE R 141, exibição através do painel no trator, via EBS, sem instalação no caminhão (pré-requisito disponível no caminhão, somente com os pneus básicos). Elétrica 24 Volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo Iluminação lateral em LED amarelo sincronizada ao pisca – luzes laterais piscantes 2 luzes de posição brancas na frente 2 luzes delimitadoras traseiras branco/vermelho 2 tomadas dianteiras de 7 pinos à prova de inversão, sem cabo de conexão Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com terminal HDK, peça fixa, DN 48 mm (sem mangueira de conexão) Operação hidráulica pelo acionamento auxiliar do caminhão Caçamba Caçamba de aço formada a frio em aço HB 400 de alta resistência ao desgaste, parede dianteira inclinada com suporte do cilindro hidráulico externo. Protetor de alumínio dobrável à direita para lona deslizante. Suporte para pá e vassoura na parede dianteira. Parte interna com acesso na parede da frente. Paredes laterais com espessura contínua de 4 mm, piso contínuo de 5 mm de espessura Paredes traseiras tipo membrana Paredes traseiras bipartidas (1/2 - 1/2), com 1 corrediça na folha direita. Trava de barra giratória externa e travamento mecânico inferior, Plataforma com acesso, placa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para melhor operação. Lona deslizante recolhida do lado direito, com trava central do lado esquerdo País de homologação/placas Alemanha Aprovação segundo a EC 2007/46 Resistência estrutural conforme EN 12642 Hotline de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa de identificação de linha única Sinalização de advertência conforme ECE-70 Marcação de contorno com fita refletiva conforme ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha Nlodei Rizqjpfx Amhja Pintura Chassi DB 7350 cinza novagrau 10 anos de garantia contra corrosão Pés de apoio com pintura preta Caçamba: RAL à escolha, cor única Lona deslizante: RAL 7035 cinza claro

Condição: usado, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 05/2015, comprimento do espaço de carga: 13 600 mm, largura do espaço de carga: 2 520 mm, Equipamento: ABS, Schmitz Cargobull S01 Platto eixo elevatório, eixos SAF Nº interno para consultas: 1225958 * ABS * EBS * 3 eixos com suspensão pneumática * Eixo elevatório * Travões de disco * Eixos SAF Comprimento do compartimento de carga: Comprimento: 13.600 mm * Largura: 2.520 mm Nlodpfx Aeyavigemhsa Pneus: 1º eixo: 385 / 55 R 19,5 30% suspensão pneumática / eixo elevatório 2º eixo: 385 / 55 R 19,5 30% suspensão pneumática 3º eixo: 385 / 55 R 19,5 30% suspensão pneumática ---Preço: 3.900,- EUR + 19% IVA Para mais informações, contacte-nos através dos seguintes números: * Falamos: alemão, inglês, francês, polaco e ???? Erros de digitação, enganos e venda prévia reservados.

Condição: usado, peso máximo de carga: 28 933 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2015, comprimento do espaço de carga: 13 620 mm, largura do espaço de carga: 2 490 mm, altura do espaço de carga: 3 000 mm, volume do espaço de carga: 101 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 000 mm, Equipamento: ABS, * Teto deslizante Edscha * Haldex EBS, ABS, LSV * Eixo elevatório * Caixa de ferramentas * Eixos BPW Eco Plus com travão de disco Njdpfx Amjvhvcfehjla ----* Dimensão dos pneus: 385/55R19,5 * Comprimento total: 13.850 mm * Peso próprio: 6.067 kg * TÜV & SP: expirado -----Sujeito a erros e venda prévia Número do veículo 5726 Suporte via WhatsApp disponível! Para dúvidas sobre o veículo ou mais informações, envie-nos uma mensagem comodamente pelo WhatsApp Whatsapp Whatsapp

Condição: usado, peso máximo de carga: 28 933 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 08/2015, comprimento do espaço de carga: 13 620 mm, largura do espaço de carga: 2 490 mm, altura do espaço de carga: 3 000 mm, volume do espaço de carga: 101 m³, largura total: 2 550 mm, altura total: 4 000 mm, Equipamento: ABS, * Teto deslizante Edscha * Haldex EBS, ABS, LSV * Caixa de ferramentas * Eixos BPW Eco Plus com freio a disco ----* Dimensão do pneu: 385/55R19,5 * Comprimento total: 13.850 mm * Peso próprio: 6.097 kg * TÜV & SP: expirados -----Sujeito a erros e venda prévia Número do veículo 5732 Suporte via WhatsApp disponível! Nlsdpovhv H Refx Amhsa Se tiver dúvidas sobre o veículo ou para mais informações, escreva-nos comodamente pelo WhatsApp

Condição: usado, Funcionalidade: totalmente funcional, número da máquina/veículo: WFDFLT33802011324, peso em vazio: 5 340 kg, peso máximo de carga: 29 660 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 07/2021, comprimento do espaço de carga: 10 000 mm, suspensão: ar, tamanho do pneu: 385 / 65 R 22,5", cor: cinzento, Ano de fabrico: 2021, As imagens apresentadas são fotos de arquivo; o veículo pode ainda estar em uso! Chassis Semi-Reboque Porta-Contentores Construção soldada em aço de grão fino, placa de selim com pino-rei substituível de 2” Guincho de apoio de 24 t, 2 velocidades, operação unilateral, com parte inferior semicircular e placa de ligação reta, com compensação de avanço, 2 cunhas de roda com suporte, proteção lateral em alumínio, proteção antiencastramento em aço rebatível, guarda-lamas tipo meia concha com abas antisspray atrás de cada eixo. 8 suportes de estacas de madeira (a critério do fabricante) com 16 combinações de olhais/gancho, aparafusados ao quadro, cada suporte com 2 estacas de madeira telescópicas de aprox. 2000 até 2800 mm, capacidade de 7 t por par. Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm, suspensão pneumática com válvula de elevação e descida. O primeiro eixo é elevável automaticamente, além de poder ser rebaixado manualmente por botão no veículo. Rodas e Pneus 385 / 65 R 22,5”, Athos Jantes de aço, cor prata de fábrica Sistema de Freios Sistema de freio pneumático de duplo circuito, freio de estacionamento por mola acumuladora, 2 cabeças de acoplamento a prova de troca na frente, sem linha de ligação, EBS, Sistema eletrônico de freio com tomada EBS na frente, sem cabo de ligação. Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam a eficácia do ABS! Nodowk Hcgepfx Amhola Sistema de estabilidade do veículo – EBS 2S/2M Elétrica 24 Volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral LED amarela, 2 tomadas frontais de 7 pinos à prova de troca, sem cabo de ligação, 2 luzes de ré na traseira Parede Frontal Parede frontal em aço/grelha com altura de aprox. 2300 mm Homologação / Placas País de homologação: Espanha, Homologado segundo a directiva CE 2007/46, preparado para suporte duplo de placa de matrícula de linha única 1 x plástico, 1 x aço inoxidável substituível

Condição: novo, número da máquina/veículo: 71cc13750cef13b72f7a55abe, peso em vazio: 5 500 kg, peso máximo de carga: 29 500 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5², Mais informações Chassi semirreboque basculante Construção soldada em aço de grão fino, design leve, placa do selim com pino rei duplo substituível Frente curva patenteada Suporte de duas velocidades de 24 toneladas, operação unilateral, base reta, sem compensação de avanço 2 calços de roda com suporte Proteção traseira rebatível Paralamas do tipo meia concha Supporte integrado para paralamas com superfície repelente à pedra Com para-barros anti-spray apenas no último eixo 1 vara para lona com suporte 2 ganchos de reboque na traseira Eixos e Suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Eixos/largura de rodagem alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Eixos em versão off-road Suspensão pneumática 1º eixo com levantamento automático, inclusive rebaixamento forçado e auxílio de partida, operação freando 3 vezes (auxílio de partida funcional até sobrecarga de 30% no eixo, máx. de 25 km/h) Mecanismo da suspensão galvanizado por imersão a quente, 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de Freio Freios pneumáticos de dois circuitos. Tubulação colorida para serviço facilitado. Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeças de acoplamento frontais a prova de inversão, sem cabo de conexão EBS, sistema eletrônico de freio com tomada EBS na dianteira, sem cabo de ligação Atenção: O veículo rebocado só deve ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade de condução Rodas e Pneus 385/65 R22.5, marca conforme escolha do fabricante Rodas de aço, prateadas de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicompartimento, iluminação lateral de LED âmbar 2 luzes de posição brancas na frente 2 luzes de faixa traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas de 7 pinos frontais à prova de inversão, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com acoplamento HDK fixo, DN 48 mm (sem mangueira de ligação) Ativação hidráulica via tomada de força do caminhão Caçamba Nodoi Ri Efjpfx Amhela Caçamba do tipo caixa em alumínio de alta qualidade e resistência à abrasão, parede frontal com 5 mm de espessura, paredes laterais externas de perfil de câmara oca de 30 mm, soldadas com precisão, perfis superiores repelentes de carga solta. Interior com acesso pela parede frontal (incompatível com Cramaro). Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal. Greenline - caçamba cônica e aerodinâmica Membrana – porta traseira Porta traseira pendular com dobradiça dupla, porta bipartida 1/2 a 1/2, suporte superior pivotante, um escorredor de grãos por porta. Porta traseira com vedação em borracha. Nota: Resistente ao calor até máx. 170°C. Piso contínuo com 6 mm de espessura Plataforma com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com amplo espaço livre para melhor operação. Lona enrolável com descanso lateral para o lado direito (FR-direita), com travamento central para o lado esquerdo (FR-esquerda) Instruções de operação Para transporte de sal, calcário, etc., recomendamos cilindro basculante com haste de êmbolo cromada dura, evitando corrosão e ataque pelo material transportado. O peso total indicado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total pode não ser atingido respeitando os limites legais de carga nos eixos/suporte/suspensão. (Mau comportamento em estrada e direção devido à má distribuição de peso possível) País de homologação/Placas Alemanha Aprovação de acordo com EG 2007/46 Hotl

Condição: novo, número da máquina/veículo: 207ad28f83705ed0d38a4f174, peso em vazio: 3 kg, peso máximo de carga: 11 kg, peso total: 14 kg, configuração de eixo: 2 eixos, tamanho do pneu: 235/75 r17,5, Mais informações. Chassi para Reboque Central de Eixo Variável Construção soldada em aço de grão fino Batente dianteiro, ajustável em comprimento e rebatível Par de roletes de guia removíveis, dianteiros e traseiros 4 travas de container com suportes reforçados na base de 20’ para unidades swap body de 7,15 e 7,45 m alinhadas à traseira (com unidade de 7,15 m não alinhada, bolsas para empilhadeira/quadro projetando para fora) Pé de apoio telescópico dianteiro 1 par de apoios para caixa de engrenagens dianteiros, com base reta e operação unilateral na direita FR Cunhas de roda com suporte Proteção lateral de alumínio Proteção anti-intrusão traseira em aço Para-lamas em meia concha Suporte para empilhadeira transportada na traseira, incl. 2 bolsas para garfos, 2 tubos de apoio extensíveis, suporte para corrente de segurança com pino de encaixe. Proteção anti-intrusão rebatível com unidade de luz. Inclui 2 borrachas soltas para proteção da parede traseira, recomendamos contrapeso! Atenção: altura livre ao solo reduzida parcialmente com empilhadeira, comportamento direcional pode ser comprometido, sem garantia! (Empilhadeira até 1500 kg de peso próprio permitido em reboques). (Com sensor de proximidade para controle da empilhadeira, em conjunto com eixo elevatório). Devido ao suporte da empilhadeira, os eixos são deslocados para trás – observar a distribuição de carga ao dirigir sem empilhadeira. Risco do cliente! (Em reboques porta-swap, circular com empilhadeira só é permitido junto com swap body montada.) Suporte de empilhadeira conforme AU 203670 adaptado para swap body de 7,45 m. Nlsdpfx Aji Ri Iasmhsa Contrapeso dianteiro entre os chassis, aprox. 300 kg quando necessário, verificação final ainda pendente. Engate para Reboque Central Lança de tração com olhal de 50 mm testado, versão para transportadora (não adequado para caminhão com plataforma elevatória ou sujeito a verificação na confirmação do pedido) Acoplador inferior lança de tração Lança de tração sem ajuste de comprimento Eixos e Suspensão Eixos de freio a tambor SAF conforme escolha do fabricante Eixos/conjunto de rodagem alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Suspensão pneumática Sistema de Freios Sistema pneumático de freio bi-linha Fiação codificada por cores para facilitar manutenção Freio de estacionamento por acumulador de mola Conexão Duomatic dianteira com mangueira de ligação ao caminhão-trator, na esquerda FR Conexão Duomatic dianteira com mangueira de ligação ao caminhão-trator, na direita FR EBS, Sistema de Freio Eletrônico com conector EBS dianteiro e cabo de ligação, na esquerda FR Atenção: o veículo rebocado só pode ser tracionado por veículos aptos a garantir a eficiência do ABS! Com válvula de subir/descer, função de retenção tanto na posição abaixada quanto elevada Sistema de estabilidade veicular Rodas e Pneus 235/75 R17,5, marca à escolha do fabricante Rodas de aço, duplas, cor prata de fábrica Elétrica 24V, 4 lanternas tricolores + 1 farol redondo de ré e + 1 lanterna traseira redonda de neblina, luzes laterais LED âmbar, iluminação instalada protegida! 2 lanternas de posição brancas dianteiras 2 luzes guia branca/vermelha traseiras 1 conector de 15 pinos dianteiro, com cabo de ligação, na esquerda FR 2 tomadas de 7 pinos na traseira esquerda FR para empilhadeira transportada 1 tomada de 15 pinos na traseira esquerda FR para empilhadeira transportada Faróis de trabalho LED laterais atrás do 2º eixo (comando pela luz de ré) Faróis de

Condição: novo, número da máquina/veículo: 06017a31026c05fc8f6ccf5ae, peso em vazio: 3 055 kg, peso máximo de carga: 14 945 kg, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, tamanho do pneu: 235/75 r17,5, Mais informações Chassis de troca com eixo direcional Construção soldada em aço de grão fino Batente dianteiro, regulável em comprimento e rebatível Par de rolos-guia removíveis, na frente e atrás 4 bloqueios de contêiner com suportes robustos na base de 20 pés para caixas móveis de 7,15 e 7,45 m Eixo direcional com robusto anel giratório 2 calços de roda com suporte Proteção lateral em alumínio Proteção inferior em aço Paralama de quarto de concha na dianteira e meio concha na traseira Dispositivo de reboque para reboque com eixo direcional Barra de tração com olhal de 40 mm certificado Nodpfxsi Ri Rcs Amhola Eixos e suspensão Eixos de freio a tambor SAF Eixos e chassi alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível Suspensão pneumática Sistema de freios Sistema de freio pneumático de 2 linhas com roteamento de tubos coloridos para facilitar a manutenção Freio de estacionamento com acumulador de mola 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, com linhas de conexão para o caminhão tractor EBS, Sistema de Freio Eletrônico com conector EBS dianteiro e cabo de conexão Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a atuação eficaz do ABS! Com válvula de levantamento e descida, função de manutenção nas posições de descida/elevação Rodas e pneus 235/75 R17,5, marca a escolha do fabricante Rodas de aço em montagem dupla, prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multifuncionais em LED com resistor, iluminação lateral em LED amarela, iluminação de placa em LED (Atenção! Em determinados veículos de tração podem ocorrer diagnósticos incorretos, mesmo havendo funcionamento) 2 luzes de posição brancas dianteiras em LED 2 luzes de posição traseiras branco/vermelho em LED 1 conector frontal de 15 pinos com cabo de conexão Refletor de trabalho LED adicional na traseira, acionado pela luz de ré Homologação / Placas Alemanha Com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG - FGV) Linha direta de serviço 24/7 Preparado para suporte de placa simples Marcação de contorno com faixas refletivas conforme ECE R 048, lateral branca e traseira vermelha Pintura Chassi DB 7350 cinza novagrau Atenção: Imagens de arquivo!

Condição: novo, número da máquina/veículo: c13a96854ea37997845c1bf36, peso em vazio: 6 860 kg, peso máximo de carga: 28 140 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 235/75 17,5,

Condição: novo, número da máquina/veículo: d24246f092ae53c0e155d19dd, peso em vazio: 2 400 kg, peso máximo de carga: 13 600 kg, peso total: 16 000 kg, Mais informações Chassi de reboque tandem Construção soldada em aço com conjunto de piso com aproximadamente 152 mm de altura, estrutura de aço resistente à torção e orientada para cargas. Construção do piso com viga longitudinal, estrutura externa resistente à carga e túnel de guia com espaçamento de 600 mm, túnel com guia na parte superior e lateral, altura do túnel aprox. 45 mm, 4 x suportes de cantos para containers substituíveis no padrão de 20 pés. 4 suportes para altura de estacionamento tipo Jumbo de 970 mm, extensíveis e recolhíveis lateralmente a 90°, com barra de segurança curta e trava, travamento com pino no chassi, trava robusta como segunda segurança para transporte, disposição simétrica dos suportes tipo A2 para CWB C 745 / 782, para altura de estacionamento de aprox. 970 mm Reforço entre os suportes 7 pares de argolas de amarração embutidas na estrutura externa, cada uma para 2,5 toneladas Limitador de paletes robusto em ambos os lados, aprox. 20-25 mm de altura, com possibilidade de amarração a cada 200 mm, altura de carregamento reduzida em aprox. 20-25 mm Fixador de porta lateral Proteção anti-choque traseira de barra chata de aço Piso Placas de compensado fenólico de aprox. 27 ou 30 mm de espessura, conforme escolha do fabricante, para alta resistência localizada, carga do eixo do empilhador até máx. 4400 kg Parede frontal/montantes de canto dianteiros 2.800 mm de altura, restante com lona, montantes de canto de aço em versão volumétrica, mecanismo de liberação da lona lateral na parede frontal Montantes intermediários Nlsdpekt Ni Uefx Amhja 1 par de montantes deslizantes totalmente ajustáveis ao longo do comprimento, com 4 bolsos de encaixe e bolso longo na parte inferior Ripados encaixáveis 3 fileiras de ripas de encaixe em alumínio tipo V ou de madeira, conforme a escolha do fabricante 1 fileira adicional de ripas de encaixe em alumínio V Traseira/montantes de canto traseiros Montantes de canto traseiros em aço até a parte inferior do teto, engate para lona com tubo redondo e tensor para lona Portas traseiras de portal, duplas, cada uma com 2 travas giratórias internas Lona Lona com cintas horizontais e verticais soldadas Travas de tensão em aço inoxidável Teto Cobertura deslizante, elevação traseira articulada, cobertura deslizante da traseira para a dianteira, viga L para indústria automotiva, largura interna entre as vigas do teto de aprox. 2.490 mm, cor da lona: branco EcoLift – teto elevatório levantável em aprox. 380 mm, suportado por amortecedores a gás Homologação / Sinalização País de homologação: Alemanha Certificado do fabricante conforme EN 12642 XL Pintura Chassi galvanizado a fogo Montantes dianteiros galvanizados a fogo Parede frontal de alumínio Montantes traseiros galvanizados a fogo Traseira branca Lona RAL 9005 preto profundo com inscrição publicitária Atenção! Imagens de arquivo.

Condição: novo, número da máquina/veículo: 92df8e9d6c187f34b20298f39, peso em vazio: 4 900 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5², Mais Informações Chassi basculante semirreboque Construção soldada em aço de grão fino, em estrutura leve, placa do semirreboque com pino-rei duplo substituível Frente curva patenteada Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível; quando desacoplado, o veículo deve ficar inclinado para trás. 2 calços de roda com suportes Protetor contra impacto traseiro, rebatível Paralamas de meia-lua Suporte de paralama integrado com superfície repelente de pedras Com para-barro anti-spray apenas no último eixo 1 haste para lona com suporte 2 ganchos de reboque na traseira Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro de disco de 430 mm Eixos/suspensão alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Eixos em versão off-road Suspensão pneumática 1º eixo com eixo elevatório automático, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento ao frear 3 vezes (o auxílio de partida funciona até uma sobrecarga de eixo de 30% e até velocidade máxima de 25 km/h) Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo - 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de freios Nedpfxji Riz Re Amhsla Sistema de freio pneumático de 2 linhas, fiação colorida para fácil manutenção Freio de estacionamento por mola acumuladora 2 cabeçotes de acoplamento na frente, à prova de inversão, sem linha de conexão EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS na frente, sem cabo de ligação Atenção: o reboque só pode ser puxado por veículos tracionadores que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade de condução do veículo Rodas e pneus 385/65 R22.5, marca a escolha do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral LED amarela 2 faróis de posição brancos na frente 2 luzes delimitadoras branco/vermelho na traseira 2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na frente, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com conexão parafusada HDK, parte fixa, DN 48 mm (sem mangueira) Acionamento hidráulico através da tomada de força do caminhão Caçamba Caçamba em perfil tipo caixa de alumínio de alta qualidade e resistente à abrasão, parede frontal de 5 mm de espessura, paredes laterais externas de perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas com precisão, com perfil superior repelente de material a granel. Interior com acesso pela parede frontal (não compatível com Cramaro). Suporte para pá e vassoura na parte externa da parede frontal Greenline - formato de caçamba cônico e aerodinâmico Membrana - parede traseira Parede traseira como tampa de pêndulo com dobradiça dupla externa, com travamento duplo por gancho Parede traseira com vedação de borracha Atenção! Resistente ao calor até máx. 170°C! Assoalho contínuo de 6 mm de espessura Plataforma de apoio com acesso, placa de conexão para ar/eletricidade e freio com amplo espaço livre para melhor operação Lona deslizante lateralmente para o lado direito (FR-direita), com travamento central à esquerda (FR-esquerda) Instruções de operação Para o transporte de sal, cal, etc., recomendamos um cilindro basculante com haste de pistão cromada dura, para evitar danos e corrosão pelo material transportado O peso total indicado é tecnicamente possível; dependendo da carga, o peso total permitido pode não ser atingido em conformidade com as cargas admissíveis por eixo, apoio e acoplamento (dirigibilidade e comportamento de rebocagem insatisfatórios podem ocorrer devido

Condição: novo, número da máquina/veículo: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, peso em vazio: 4 150 kg, peso máximo de carga: 30 850 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, Mais informações Chassi semi-reboque basculante Construção soldada em aço de grão fino, em estrutura leve, placa do semirreboque com pivô de engate substituível de 2". Frente curva patenteada. Sem suporte frontal. Calços de roda com suporte. Proteção antiencastramento rebatível. Pára-lamas em meia concha. Suporte de pára-lama integrado, superfície repelente de pedras. Gancho de reboque traseiro. Eixos e suspensão Eixos de freio a disco SAF. Eixos e chassi alinhados a laser para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível. Suspensão pneumática. 1º eixo com elevação automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento em 3 frenagens (O auxílio de partida funciona até uma sobrecarga do eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h). Mecanismo de elevação galvanizado a fogo, 10 anos de garantia contra corrosão. Sistema de freio Sistema de freio pneumático de 2 linhas com identificação das linhas por cores para fácil manutenção. Freio de estacionamento por mola. 2 cabeças de acoplamento dianteiras à prova de inversão, sem linha de conexão. EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS dianteira, sem cabo de conexão. Atenção: o reboque só pode ser tracionado por veículos que garantam a eficácia do ABS! Com válvula de elevação e descida. Sistema de estabilidade veicular. Rodas e pneus 385/65 R22.5, marca de escolha do fabricante. Roda de alumínio polida, marca à escolha do fabricante. Sistema elétrico 24 Volts, lanternas multifuncionais, iluminação lateral LED amarela. 2 luzes de posição brancas na frente. 2 luzes de delimitação branco/vermelhas na traseira. 2 tomadas de 7 pinos na dianteira, sem cabo de conexão. Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, estágio menor cromado duro, com conexão HDK fixa, DN 48 mm (sem conexão de mangueira). Acionamento hidráulico via tomada de força do caminhão. Caçamba Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente à abrasão, parede frontal de 5 mm de espessura, com paredes laterais externas de perfis de câmara oca de 30 mm, soldada de forma limpa, com perfil superior repelente de material a granel. Interior com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro). Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal. Greenline - caçamba de formato cônico e aerodinâmico. Membrana - porta traseira. Porta traseira tipo basculante com dobradiça dupla, com trava dupla externa. Porta traseira com vedação de borracha. Atenção! Resistente ao calor até máx. 170°C! Chão contínuo de 5 mm de espessura, Brinell 110. Atenção! Apenas para transporte de areia, brita e pedrisco de diâmetro máximo de 20 mm! Outros materiais transportados não estão cobertos pela garantia! Plataforma com acesso, chapa de ligação para ar/eletricidade e freios com amplo espaço livre para melhor manuseio. Lona de enrolar lateral para rebatimento à direita do veículo, com travamento central à esquerda. Instruções de operação Para transporte de sal, cal, etc., recomenda-se cilindro basculante com haste cromada dura para evitar corrosão. O peso total informado é tecnicamente possível – dependendo do material, o peso total pode não ser alcançável em conformidade com as cargas permitidas de eixo/direção/reboque. (Condições de direção e rastreamento prejudicadas devido à má distribuição de carga são possíveis). Links Revolution: Relato de experiência Revolution Link: Nsdpfx Amoi Ri Arohola País de homologação/placas Alemanha Com aprovação e laudo Dekra (conforme §13 EG - FGV) Linha direta de serviço 24/7 Prepar

Condição: novo, número da máquina/veículo: f044065451f6d849ee7a5b9f8, peso em vazio: 5 kg, peso máximo de carga: 29 kg, peso total: 35 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385 / 65 r 22,5, Mais informações Chassis semi-reboque para transporte Construção em aço soldado em versão reforçada, apenas 2 longarinas tipo duplo T com chapa de aço/xadrez entre as longarinas, prato de acoplamento com 2 pinos-reis intercambiáveis. Protetor de lanternas traseiras. 1 caixa de ferramentas em aço, embutida entre as longarinas 8 pares de olhais de amarração aparafusados ou soldados ao quadro, conforme escolha do fabricante Guincho mecânico de 2 velocidades para 24 t, operação unilateral, base reta, sem compensação de avanço 2 calços de roda com suporte Proteção lateral em alumínio Proteção traseira inferior em aço galvanizado Para-lamas tipo semi-concha Com para-barro antisspray conforme regulamento europeu 1 suporte de roda sobressalente para 1 roda, com kit de fixação 8 suportes para estacas de madeira, conforme escolha do fabricante, parafusados ao quadro, cada um com 2 estacas telescópicas de 1800 a 2800 mm, capacidade de 7 t por par Eixos + Suspensão Eixos de freio a disco SAF com discos de 430 mm de diâmetro Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida, cabo de segurança nos eixos 1º eixo elevável automaticamente, com descida forçada e assistência de arranque; acionamento ao pisar 3x no freio (assistência de arranque ativa até 30% de excedente de carga no eixo e velocidade máxima de 25 km/h) Distância dos eixos ajustada (transporte combinado) para peso total do conjunto até 44 t Rodas e Pneus 385 / 65 R 22,5 À escolha do fabricante Rodas de aço, na cor prata de fábrica Sistema de freios Sistema de freio pneumático de dupla linha Freio de estacionamento por mola acumuladora Detecção de carga do eixo via sinal EBS-Canbus para exibição no painel do caminhão (o caminhão deve estar preparado, não inclui instalação nem balança calibrada) Nlsdpfoi Rivwjx Amhea 2 cabeças de acoplamento à prova de inversão na frente, sem linha de conexão EBS (Sistema Eletrônico de Freio) com tomada EBS frontal, sem cabo de conexão Atenção: O reboque só deve ser puxado por veículos que assegurem o funcionamento do ABS! Elétrica 24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED amarelo 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de marcação traseiras branco/vermelho 2 tomadas à prova de inversão de 7 pinos e 1 de 15 pinos na frente, sem cabo de conexão Paredes dianteiras/cantos Paredes dianteiras em aço/grelha, aprox. 2.300 mm de altura, aparafusadas ao quadro Homologação / Placas País de homologação: Alemanha Homologação conforme EG 2007/46 Preparado para suporte de placa (linha única) Faixa refletiva conforme ECE R 048, branca nas laterais e vermelha atrás Pintura Chassi na cor DB 7350 cinza Novagrau Pés de apoio revestidos em preto Paredes dianteiras galvanizadas a fogo Atenção: Imagens de arquivo!

Condição: novo, número da máquina/veículo: abc6276e1749f9dddc494eb32, peso em vazio: 4 900 kg, peso máximo de carga: 30 100 kg, peso total: 35 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22,5², Mais informações Chassis Semirreboque Basculante Construção soldada em aço de grão fino, em design leve, placa de selagem com pino rei duplo substituível Frontal curvo patenteado Suporte telescópico central, desacoplamento com carga não é possível, em estado desacoplado o veículo deve ficar inclinado para trás. 2 calços de roda com suporte Proteção antiencastramento, rebatível Para-lamas em meia concha Suporte de para-lamas integrado, superfície repelente de pedras Com defletores de spray apenas no último eixo 1 barra de lonas com suporte 2 ganchos de reboque na traseira Eixos + Suspensão Eixos de freio a disco SAF com diâmetro do disco de 430 mm Eixos/chassis alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e consumo de combustível Eixos em versão off-road, suspensão pneumática 1º eixo com suspensão elevatória automática, incluindo descida forçada e auxílio de partida, acionamento ao frear 3x (o auxílio de partida é funcional até excesso de carga no eixo de 30% e até uma velocidade máxima de 25 km/h) Mecanismo do eixo elevatório galvanizado a fogo com 10 anos de garantia contra corrosão Sistema de freios Nlsdpfxei Ri H Is Amhja Sistema de freio pneumático de 2 linhas, tubulação colorida para facilitar a manutenção. Freio de estacionamento por acumulador de mola 2 cabeçotes de engate à prova de inversão na dianteira, sem tubulação de conexão EBS, sistema de freio eletrônico com tomada EBS frontal, sem cabo de ligação Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos trator que garantam a efetividade do ABS! Com válvula de elevação e descida Sistema de estabilidade do veículo Basculamento com descida automática por válvula de bloqueio Rodas e Pneus 385/65 R22.5, marca a critério do fabricante Rodas de aço, prata de fábrica Elétrica 24 Volts, lanternas multicanais, iluminação lateral em LED amarelo 2 luzes de posição brancas dianteiras 2 luzes de sinalização traseiras brancas/vermelhas 2 tomadas de 7 pinos à prova de inversão na dianteira, sem cabo de ligação Hidráulica Cilindro de baixa pressão máx. 170 bar, menor estágio cromado duro, com conector de parafuso HDK, parte fixa, NW 48 mm (sem conexão de mangueira) Operação hidráulica pelo power take-off (TDP) do caminhão Caçamba Caçamba retangular de alumínio de alta qualidade e resistente ao desgaste, parede frontal de 5 mm de espessura, paredes laterais externas em perfis de câmara oca de 30 mm, soldadas perfeitamente, com perfil superior repelente de materiais a granel. Parte interna com acesso pela parede frontal (não disponível com Cramaro) Suporte externo para pá e vassoura na parede frontal Greenline - formato cônico e aerodinâmico da caçamba Membrana - parede traseira Parede traseira basculante tipo pendular com dobradiça dupla externa, com trava dupla Parede traseira com vedação em borracha — Observação! Resistente ao calor até máx. 170°C! Base única de 6 mm de espessura Plataforma de apoio com acesso, chapa de conexão para ar/eletricidade e freio com grande espaço livre para melhor operação. Lona de enrolar com armazenamento lateral direita e travamento central à esquerda Instruções operacionais Em transportes de sal, cal etc., recomendamos cilindro basculante com haste de pistão cromada dura, para evitar corrosão. O peso total indicado é tecnicamente possível, porém dependendo da carga, pode não ser possível atingir o peso total respeitando os limites de eixo, apoio e selagem. (Distribuição de carga incorreta pode prejudicar o comportamento de direção e acompanhamento) País de registro / Placas Al