Chassis de reboque comprar usado (4)

Condição: novo, cor: cinzento, Ano do fabrico: 2025, Altura interna útil: 2,70 – 2,75 – 2,80 – 2,85 – 2,90 m (Multiponto). Teto elevatório, abrir e fechar. 3 pilares laterais deslizantes. Piso multilaminado. Chassi alto em aço com longarinas de altura variável. 10 argolas de fixação de carga nas laterais do piso. Ganchos marítimos. 3 eixos direcionais SAF. 1 eixo elevatório SAF. Suspensão pneumática. Travões EBS. Sistema anti-tombamento EBS. 6 jantes em liga leve Alcoa. TPMS – Monitorização da pressão dos pneus. ISO 7+7 pinos. Luzes laterais LED. Luzes traseiras totalmente em LED. Caixa de ferramentas de 800 mm. Para-choques traseiro em aço galvanizado. Depósito de água. Corso Bernardo Mattarella 55, Carini (PA). Concessionário: Lamberet, Carrier, Zanotti, RivaCold, Webasto, Dhollandia e Lecitrailer. Informações: 3487216897 Giuseppe Sparacio, 3279475582 Francesco Sparacio, 3760039396 Francesco Urso. Gkodpsxfvhfefx Ag Ioc

Condição: usado, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, primeira matrícula: 01/2025, Ano do fabrico: 2024, largura total: 2 550 mm, Equipamento: ABS, - tamanho das rodas 385/55 R 22.5 - eixos SAF - barra de tração montada no topo - altura do engate ajustável 760-860 mm - comprimento da barra de tração ajustável - pino da barra de tração de 50 mm - peso total 18 T Gjdpfx Agjxdgk Us Ijkc - peso líquido 3.030 kg - comprimento total 9.050 mm - TPMS, sistema de monitoramento da pressão dos pneus - 1 caixa de ferramentas plástica Veículo novo, ainda não registado. Ano de fabrico: 2024. O veículo pode ser levantado em Szigetszentmiklós, Hungria Para consultas: Gábor NAGY, telemóvel:

Condição: usado, configuração de eixo: 3 eixos, primeira matrícula: 03/2006, Ano do fabrico: 2006, D-TEC FT-43-03-V - 65.118 Nº de estoque: 65.118 [INFORMAÇÕES GERAIS] Marca: D-TEC Modelo: FT-43-03V Configuração: Multichassi Categoria: Transporte de contêineres Ano: 2006 Quilometragem: Número de chassi: [OPCIONAIS] 2x extensível Eixos BPW Gkjdowzlitspfx Ag Ioc Freios a tambor 1x eixo elevável Todas as conexões múltiplas [MAIS INFORMAÇÕES] = Mais informações = Eixo traseiro 1: Eixo elevável; Carga máxima no eixo: 9.000 kg Eixo traseiro 2: Carga máxima no eixo: 9.000 kg Eixo traseiro 3: Carga máxima no eixo: 9.000 kg Peso vazio: 5.250 kg Capacidade de carga: 37.750 kg Peso bruto total: 43.000 kg Largura: 247 cm Estrutura extensível: Sim Placa: OJ-66-GG

Condição: novo, peso total: 39 000 kg, peso em vazio: 3 200 kg, peso máximo de carga: 35 800 kg, configuração de eixo: 3 eixos, tamanho do pneu: 385/65 r22.5, número da máquina/veículo: f80f2330e1318ef03bc20755e, Mais informações Estrutura soldada em aço de grão fino em construção leve, placa do selim com 2 pinos rei intercambiáveis, apenas 2 longarinas principais como vigas I duplas para eventual instalação posterior de guindaste traseiro frontal na versão nova/atual, moldura externa levemente inclinada com perfil Load-Lock para fixação de cintas de amarração. Observação! Para enganchar as cintas em conjunto com as laterais, estas devem estar abertas!, suporte de estacionamento de 2 velocidades para 24 t, acionamento unilateral, base reta, sem compensação de avanço, calços de roda com suporte, proteção lateral em alumínio rebatível, proteção anti-encolhimento em aço galvanizado, extensível, para-lamas tipo meia concha!! Sueltos, não montados!! Com para-barros anti-spray atrás de cada eixo, 1 reservatório de água em plástico, capacidade aprox. 30 l, lado esquerdo na frente Eixos de freio a disco BPW, disco de 430 mm de diâmetro, eixos/chassi alinhados a laser para redução do desgaste dos pneus e do consumo de combustível, suspensão pneumática, 1º eixo com levantamento automático, adicionalmente baixável manualmente, operável por botão manual no veículo Sistema de freio pneumático de 2 linhas, com 1 reservatório de ar central padrão, freio de estacionamento por molas acumuladoras, 2 conexões seguras contra inversão na parte frontal, sem linha de conexão, EBS (Sistema de Freios Eletrônico) com tomada EBS na frente, sem cabo de conexão, EBS 2S/2M, ponto de teste para pressão do cilindro de freio acessível externamente no módulo EBS. Atenção: O reboque só pode ser puxado por veículos que garantam a eficiência do ABS!, com válvula de elevação & abaixamento, unidade de controle + freio integrado ao chassi como nos basculantes, montado à frente dos eixos Indicador de desgaste das pastilhas de freio nos freios a disco via lâmpada ABS/EBS do caminhão Pneus 385/65 R22.5, marca Continental, rodas de aço, prata de fábrica 24 volts, lanternas multicâmara, iluminação lateral em LED âmbar como em semi-reboques basculantes, largura de 3000 mm deve ser respeitada, 2 luzes de posição dianteiras em LED, soltas, 2 luzes delimitadoras traseiras brancas/vermelhas, 2 tomadas de 7 pinos seguras contra inversão na frente, sem cabo de conexão Alemanha, aprovação segundo EG 2007/46 para veículo completo, hotline de serviço 24/7, preparado para porta-placa duplo em linha única: 1 suportes intercambiáveis em plástico e 1 em aço inoxidável Gjdpsi Riwqjfx Ag Ijkc Placa de advertência conforme ECE - 70, alumínio, solta, EBS, estacionamento seguro, sem marcação de contorno/faixa refletiva conforme ECE R 048, Chassi: DB 7350 cinza Novagrau, pés de apoio: revestidos em preto Disponível imediatamente!