Reboque de plataforma rebaixada

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Condição: novo, peso máximo de carga: 48 930 kg, peso total: 63 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, Equipamento: ABS, O nosso stock completo de veículos, com veículos disponíveis de imediato e a curto prazo, pode ser consultado no nosso site. Exemplo de equipamento. Equipamento completo sob consulta. Garganta de cisne: Garganta de cisne com cantos chanfrados na frente, aproximadamente 45°, e com chanfro traseiro de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de anéis de amarração (capacidade de carga 5.000 daN). Piso de madeira dura com aproximadamente 30 mm de espessura. Plataforma de carga: Plataforma de carga com extensão dupla e chanfro traseiro de aproximadamente 500 mm x 8°. 5 pares de anéis de amarração dobráveis para fora (capacidade de carga 5.000 daN). 4 pares de anéis de amarração dobráveis para fora (capacidade de carga 10.000 daN). 1 par de anéis de amarração dispostos horizontalmente na frente da plataforma de carga (capacidade de carga 10.000 daN). 1 mesa intermediária de aproximadamente 250 mm. Recortes na estrutura externa da plataforma de carga para fixação de cintas de amarração (capacidade de carga 2.000 daN). Piso de madeira dura com aproximadamente 48 mm de espessura, com piso antiderrapante sobre os eixos. Eixos: Eixos BPW, com direção hidráulico-mecânica. Capacidade de carga técnica por eixo: 12.000 kg cada. Suspensão a ar com válvula de elevação e abaixamento. Godpfezlwm Aox Akwjud Pneus: Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F). TPMS: Sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS) de acordo com a norma ECE R 141. Suportes de quinta roda: Suportes de quinta roda JOST (mecânicos) com caixa de velocidades de 2 velocidades para aproximadamente 24 toneladas de capacidade de elevação (aproximadamente 50 toneladas de capacidade de teste). Sistema de travagem: Sistema de travagem de acordo com os regulamentos da UE, com EBS-E (4S3M). Estrutura de aço: Estrutura de aço fabricada com aços de alta resistência e grão fino. Qualidades do aço: S355J2+N/S355MC (limite de resistência à tração 355 MPa). S690QL/S700MC (limite de resistência à tração 690 MPa). Sistema elétrico: Sistema elétrico de acordo com os regulamentos da UE, iluminação 24 Volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas as luzes de marcação laterais LED piscam com os piscas. ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexões frontal com tomadas 24N, 24S e 15 polos. Conexão de acordo com a norma ISO. 24N ISO-1185. 24S ISO-3731. 15 polos ISO-12098. Pintura: Toda a estrutura de aço, após a soldadura, é jateada automaticamente com um sistema de jato de abrasivos. Segunda operação de jateamento com óxido de alumínio para uma adesão ideal do sistema de revestimento. Metalização HRM de todo o chassi do veículo com ZINACOR 850 (85% zinco/15% alumínio) para garantir a melhor proteção contra corrosão. Revestimento final com 2 camadas de verniz de 2 componentes, monocromático em vermelho carmim RAL 3002, de acordo com o sistema RAL 841GL. Jantes em prata. Parte traseira com metalização e pintura em branco puro RAL 9010. Não é possível pintura metálica. O processo de pintura foi testado no teste de pulverização de névoa salina de acordo com a norma ISO 9227-NSS. Vedação das cavidades com cera especial. Inclui os seguintes equipamentos adicionais: - Pinhão de quinta roda de 2 polegadas. - Unidade eletro-hidráulica (± 45 kg). - Direção auxiliar na frente e atrás, por meio de controle remoto por cabo com botões de pressão, com controle de faixa do eixo (sem instalação na caixa de controle). - Na garganta de cisne e na chapa traseira, à esquerda e à direita, um suporte para os painéis de aviso, incluindo uma tomada. - Um supor

Condição: novo, peso máximo de carga: 46 800 kg, peso total: 58 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, Equipamento: ABS, Pode encontrar o nosso inventário completo de veículos, com veículos disponíveis imediatamente e a curto prazo, no nosso site. Resumo do equipamento. Equipamento completo disponível mediante pedido. Braço de cisne * Braço de cisne com cantos chanfrados na parte frontal, aproximadamente 45°, e com chanfro traseiro de aproximadamente 750 mm x 10° * 3 pares de olhais de amarração (LC 5.000 daN) * Piso de madeira maciça com aproximadamente 30 mm de espessura Plataforma de carga em versão extensível * Com chanfro traseiro de aproximadamente 1.000 mm x 8° * 5 pares de olhais de amarração dobráveis para o exterior (LC 5.000 daN) * 3 pares de olhais de amarração dobráveis para o exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de olhais de amarração na parte frontal da plataforma de carga (LC 10.000 daN) * Recortes na estrutura exterior da plataforma de carga para prender cintas de amarração (LC 2.000 daN) * Piso de madeira maciça com aproximadamente 48 mm de espessura; piso de chapa quadriculada sobre os eixos Gsdpfx Aezk S Dmskwoud Eixos * Eixos e suspensão BPW * 1.º eixo fixo; todos os outros eixos com direção forçada hidromecânica * Carga técnica do eixo: 12.000 kg cada * Suspensão pneumática com válvula de elevação e abaixamento * Ferramenta para os eixos * Pneus * 245/70 R 17.5 3PMSF * Índice de carga (146/146 F) * TPMS: Sistema de monitorização da pressão dos pneus conforme a ECE R 141 Suportes de engate * Suportes de engate JOST (mecânicos) com caixa de velocidades de 2 marchas para aproximadamente 24 toneladas de capacidade de elevação (aproximadamente 50 toneladas de carga de teste) Sistema de travagem * De acordo com as normas da UE, com EBS-E (4S3M) Pintura * Toda a estrutura de aço, após a soldadura, é jateada automaticamente com uma máquina de granalha * Segunda operação de jateamento com corindo para uma adesão ideal do sistema de revestimento * Metalização HRM de todo o chassis do veículo com ZINACOR 850 (85% zinco/15% alumínio) para garantir a melhor proteção contra corrosão * Revestimento final com 2 camadas de verniz de 2 componentes * Monocromático em vermelho carmim RAL 3002, de acordo com o sistema RAL 841GL * Jantes em cinza prateado. Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro) * Não é possível aplicar tinta metálica * A estrutura da pintura é testada no teste de nebulização de sal, conforme a norma ISO 9227-NSS * Vedação de cavidades com cera especial Estrutura de aço * Fabricada em aços finos de alta resistência * Qualidades do aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento de 355 MPa) S690QL/S700MC (limite de escoamento de 690 MPa) Sistema elétrico * De acordo com as normas da UE Iluminação * 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todas as luzes de marcação lateral de LED piscam com o pisca-pisca * ASPÖCK-UNIBOX na barra de conexões frontal com tomadas 24N, 24S e 15 polos * Conexão de acordo com a norma ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Inclui os seguintes equipamentos adicionais * Pino de rei de 2 polegadas * Uma parede frontal de aço galvanizado, com aproximadamente 400 mm de altura * Unidade eletro-hidráulica (± 45 kg) * Direção auxiliar na parte frontal e traseira através de controlo remoto por cabo com botões, com controlo de via dos eixos (sem instalação na unidade de controlo) * 1 par de olhais de amarração embutidos ao longo do travesso central na parte traseira, no chanfro (LC 10.000 daN) (± 3 kg) * No braço de cisne, paredes laterais e traseiras de alumínio, encaixáveis, aproximadamente 2.440 x 400 mm (C x A) *

Condição: novo, peso máximo de carga: 33 865 kg, peso total: 48 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, Equipamento: ABS, Você pode encontrar todo o nosso estoque de veículos, com unidades disponíveis imediata ou em curto prazo, em nosso site. Resumo do equipamento. Equipamento completo mediante solicitação. Pescoço de cisne * Pescoço de cisne com cantos dianteiros chanfrados em aprox. 45° e chanfro traseiro de aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de argolas de amarração (LC 5.000 daN) * Piso de madeira dura com aprox. 30 mm de espessura Plataforma de carga * Com extensão dupla e chanfro traseiro de aprox. 500 mm x 8° * 6 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 5.000 daN) * 4 pares de argolas de amarração rebatíveis para fora (LC 10.000 daN) * 1 par de argolas de amarração embutidas na frente da plataforma (LC 10.000 daN) * 1 mesa intermediária de aprox. 250 mm * Piso de madeira dura com aprox. 48 mm de espessura, sobre os eixos com piso de chapa antiderrapante * Recortes no quadro externo da plataforma para engate de cintas de amarração (LC 2.000 daN) Eixos * Eixos BPW e suspensão, todos os eixos com direção forçada hidromecânica * Carga técnica por eixo: 12.000 kg cada * Suspensão pneumática com válvula de elevação e descida * Ferramenta para eixos Pneus: * Pneus 245/70 R 17.5, índice de carga (146/146 F) * Marca à nossa escolha Colunas de apoio do semirreboque: * Colunas JOST (mecânicas) com transmissão de 2 velocidades para capacidade de elevação aprox. 24 t (aprox. 50 t capacidade de teste) Sistema de freio: * Sistema de freio conforme normas da UE com EBS-E (2S2M) sem tubulações para a unidade tratora Pintura: * Proteção anticorrosiva de primeira classe e longa durabilidade * Pintura de acabamento monocomponente de alta qualidade (2K), cor única RAL 3002 vermelho carmim * Parte traseira metalizada e pintada em RAL 9010 (branco puro) Construção em aço: * Estrutura de aço feita em aços de grão fino de alta resistência * Qualidades de aço: S355J2+N/S355MC (limite de escoamento 355MPa) S690QL/S700MC (limite de escoamento 690MPa) Sistema elétrico: * Sistema elétrico conforme normas da UE * Iluminação 24 Volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX no painel frontal com tomadas 24N, 24S & 15 pinos, conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinos ISO-12098 Inclui os seguintes equipamentos adicionais: * 2 pinos-rei de 2 polegadas * Parede frontal de aço galvanizado, aprox. 400 mm de altura * Acoplamentos pneumáticos amarelo-vermelhos na barra frontal galvanizada * Suporte para pneu sobressalente dianteiro à parede frontal * Unidade eletro-hidráulica * Direção auxiliar dianteira e traseira controlada por cabo remoto com botões, com controle do alinhamento dos eixos (sem instalação na unidade tratora) Gedpfx Aow Tprzekwjud * Suporte na parte traseira do pescoço de cisne para rampas de alumínio * Suporte para engate de rampas de alumínio na traseira do veículo * Suportes retráteis galvanizados sob o chanfro da plataforma * No pescoço de cisne, painéis laterais e traseiros de alumínio removíveis, aprox. 2440 x 400 mm (C x A) * Os estacas traseiras galvanizadas são removíveis (comprimento da estrutura aprox. 2.560 mm) * Caixa de ferramentas galvanizada, integrada ao pescoço de cisne chanfrado * 4 pares de bolsões WADER na plataforma para container de 20', 2x 20', 40' ou 45' * 8 pares de bolsões para estacas aprox. 100 x 50 mm no quadro externo da plataforma * Extensões galvanizadas, deslizantes aprox. 230 mm por lado * Trilhos móveis para engate de rampas de alumínio na traseira do veículo * 2 pares de argolas Ferry sob o pescoço de cisne e 2 pares atrás * Sistema cen