Volvo Arbeitsbühnen Baumaschinentransporter Mit Rampen comprar usado (9 189)

Condição: novo, quilometragem: 100 km, potência: 375 kW (509,86 cv), tipo de combustível: diesel, tipo de engrenagem: automático, configuração de eixo: 3 eixos, peso total: 32 000 kg, comprimento do espaço de carga: 9 000 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, classe de emissão: Euro 6, cor: branco, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, sistema de navegação, Transportador de máquinas/plataformas de trabalho Volvo de 4 eixos ? FH 500 8x2R ? Eixo de arrasto com direção eletro-hidráulica, rodas simples ? Suspensão pneumática no eixo traseiro: 1 eixo de tração, 1 eixo de arrasto ? Cabine de motorista de longo curso FH com recursos de segurança ? Aquecedor de estacionamento para cabine, 2 kW ? Caixa frigorífica de 33 l com compartimento para congelamento, sob a cama ? Suspensão pneumática no(s) eixo(s) dianteiro(s) ? Comando da transmissão/I-Shift por unidade de controle junto ao assento do motorista ? Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy ? I-See com informações topográficas e de tráfego baseadas em mapas ? Eco Cruise Control (piloto automático), incluindo cruise control de freio Ksdpfx Alsw Itmrepelr ? Mudança manual no modo automático possível (incl. Kickdown) ? Controle de tração adaptativo ? ACC (piloto automático adaptativo) com aviso de colisão e função de frenagem de emergência ? Assistente de permanência em faixa ? Assistente de prevenção de colisão lateral e de conversão (em ambos os lados) ? Sistema de alerta ao motorista, avisa sobre fadiga * Freio de motor Volvo VEB * etc. Implemento WIESE para transporte de plataformas de trabalho e máquinas de construção com rampas hidráulicas Com 2 pares de poços para rodas, incluindo tampas Dimensões do implemento: - Comprimento útil aprox. 9.050 mm - Largura externa 2.550 mm - Altura de carga no topo do piso aprox. 1.050 mm descarregado - Estrutura soldada de aço robusta, otimizada em peso, construção volumétrica - Espaçamento curto dos travessões para altas cargas pontuais - Traseira inclinada para um ângulo de subida baixo - Perfil do quadro externo 90° - Parede frontal reforçada - Caixa de armazenamento interna na parte inferior, em frente à parede frontal - Piso em grelha metálica - Adequado para carga nas rodas de até 5.000 daN - Acima dos eixos caixas de aço e quadro externo com revestimento antiderrapante Fixação de carga: - 9 pares de argolas de amarração para cargas pesadas, 8 t, embutidas no quadro externo - Longarinas com contorno Multi-X em todo o comprimento com vários pontos de amarração de 2,5 t - 4 argolas de amarração de 8 t na traseira embutidas (esquerda/direita/meio/meio) - 4 argolas de amarração de 8 t diante da parede frontal embutidas (esquerda/direita/meio/meio) - Perfil do quadro externo 90° Rampas de acesso: Tipo: WFB 20 S-2 Capacidade de carga: 18.000 kg por par Comprimento da plataforma aprox.: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Largura da plataforma aprox.: 850 mm por rampa - Execução das rampas em 2 peças individuais/extensíveis, ambas deslocáveis lateralmente - Utilização da rampa como rampa de acesso e como ponte para equipamentos de armazenamento (parte extensível permanece fechada), parte fixa da rampa sobre a doca - Barra de travamento robusta como segurança para transporte (alternativamente com cinta de fixação) - 2 suportes traseiros hidráulicos com prato, alarme sonoro e indicador no painel - Acionamento das rampas e suportes por sistema eletro-hidráulico - Controle por comando remoto sem fio além de comando de emergência no bloco de válvulas - Montagem do bloco de válvulas em caixa inox lateral ao chassi - Guincho Superwinch 8,2 t com cabo de aço de aprox. 20 m - Subida com pega à direita e esquerda para acesso à área de carga - 5 caixas de inox tipo gaveta, com iluminação opcional (com custo adicional) - Revestimento lateral conforme fotos de exemplo (veículo verde) opcional (com custo adicional) - Reve

Condição: novo, quilometragem: 100 km, potência: 375 kW (509,86 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 32 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, comprimento do espaço de carga: 9 000 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, sistema de navegação, 4-eixos Volvo transportador de máquinas / transportador de plataformas de trabalho aéreo • FH 500 8x2R • Eixo autodirecional, direção eletro-hidráulica, pneus simples • Suspensão pneumática no eixo traseiro: 1 eixo motriz, 1 eixo autodirecional • Cabina de longa distância FH de segurança • Aquecedor estacionário da cabina, 2 kW • Caixa frigorífica de 33 l, com compartimento de congelamento sob a cama • Suspensão pneumática no(s) eixo(s) dianteiro(s) • Comando da transmissão/I-Shift através da unidade de controle no banco do motorista • Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy • I-See com informações topográficas e de tráfego baseadas em mapas • Cruise control ecológico (tempomat), incluindo limitador de velocidade • Mudança manual possível no modo automático (incl. Kickdown) • Controle de tração adaptativo • ACC (controle de cruzeiro adaptativo) com aviso de colisão e função de frenagem de emergência • Assistente de manutenção de faixa • Assistente de prevenção de colisão lateral e assistente de curva (em ambos os lados) • Sistema de alerta ao motorista, alerta de fadiga • Freio-motor Volvo (VEB) • etc. Implemento WIESE para transporte de plataformas de trabalho aéreo e máquinas de construção com rampas de acesso hidráulicas Com 2 pares de rebaixos de roda, incluindo tampas para os rebaixos Dimensões do implemento: - Comprimento útil aprox. 9.050 mm - Largura externa 2.550 mm - Altura da plataforma aprox. 1.050 mm descarregado - Construção soldada em aço reforçada e otimizada para peso, design volumétrico - Distância curta entre travessas para altas cargas pontuais - Traseira inclinada para baixo ângulo de subida - Perfil externo do quadro 90 ° - Parede frontal reforçada - Caixa de ferramentas interna inferior à frente da parede frontal - Piso em gradil metálico - Adequado para carga no rebaixamento de roda de até 5.000 daN - Acima dos eixos caixas de aço e quadro externo com revestimento antiderrapante Fixação de carga: - 9 pares de argolas de amarração para cargas pesadas, 8 toneladas, embutidas no quadro externo - Longarinas com contorno Multi-X em todo o comprimento com vários pontos de amarração de 2,5 toneladas - 4 pontos de amarração de 8 toneladas embutidos na traseira (esquerda/direita/meio/meio) - 4 pontos de amarração de 8 toneladas embutidos à frente da parede frontal (esquerda/direita/meio/meio) - Perfil do quadro externo 90 ° Rampas de acesso: Tipo: WFB 20 S-2 Capacidade de carga: 18.000 kg por par Comprimento da plataforma aprox.: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Largura da plataforma aprox.: 850 mm por rampa - Rampas individuais/segmentadas, ambas lateralmente ajustáveis • Uso como rampa de acesso ou como ponte para equipamentos de armazenagem (parte articulada permanece fechada), parte fixa é apoiada na rampa do depósito - Barra de travamento estável como bloqueio de transporte (alternativamente com cinta de tensionamento) - 2 suportes hidráulicos traseiros com pratos, com sinal sonoro e luz de controle na cabina - Rampas e suportes acionados por sistema eletro-hidráulico - Controle remoto por rádio e controle de emergência no bloco de comando Kledsw Itl Uspfx Alpsr - Bloco de comando montado em caixa de aço inoxidável lateral ao quadro - Guincho Superwinch 8,2 t com cabo de aço de aprox. 20 m - Escada de acesso com pega à direita e à esquerda para acesso à área de carga - 5 caixas de ferramentas em aço inoxidável tipo gaveta, com iluminação opcional mediante custo extra - Pequenas saias laterais conforme fotos de refer

Condição: novo, quilometragem: 100 km, potência: 375 kW (509,86 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 32 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, comprimento do espaço de carga: 9 000 mm, largura do espaço de carga: 2 550 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, sistema de navegação, 4-eixos Volvo transportador de máquinas / transportador de plataformas de trabalho aéreo - FH 500 8x2R - Eixo de arrasto, dirigido eletricamente/hidraulicamente, com pneus simples - Suspensão traseira pneumática: 1 eixo motriz, 1 eixo de arrasto - Cabine de motorista de longa distância com segurança aumentada, modelo FH - Aquecedor estacionário na cabine do motorista, 2 kW - Caixa de refrigeração de 33 l com compartimento freezer, sob a cama - Suspensão pneumática nos eixos dianteiros - Comando do câmbio/I-Shift através de unidade de controle no assento do motorista - Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy - I-See com informações topográficas e de trânsito baseadas em mapas - Controle de cruzeiro ecológico (tempomat), incluindo controlador de freio - Troca manual no modo automático possível (incluindo kickdown) - Controle adaptativo de tração - Cruise Control adaptativo (ACC) com alerta de colisão e função de frenagem de emergência - Assistente de permanência em faixa - Assistente de prevenção de colisão lateral e assistente de mudança de faixa (ambos os lados) - Sistema de alerta ao motorista para fadiga - VEB Volvo Engine Brake - etc. Carroçaria WIESE para transporte de plataformas de trabalho aéreo e máquinas de construção com rampas de acesso hidráulicas Com 2 pares de calhas para rodas, incluindo tampas Dimensões da carroçaria: - Comprimento útil aprox. 9.050 mm - Largura externa 2.550 mm - Altura de carga em cima do piso aprox. 1.050 mm sem carga - Construção em aço soldado, robusta e otimizada para peso, perfil de grande volume - Pequeno espaçamento dos travessões para altas cargas pontuais - Traseira inclinada para ângulo de subida reduzido - Perfil do quadro externo 90° - Parede frontal reforçada - Baú interno na parte inferior antes da parede frontal - Piso em grelha de aço - Adequado para carga na roda de 5.000 daN - Acima dos eixos: caixas de chapas de aço e moldura externa com revestimento antiderrapante Fixação de carga: - 9 pares de argolas de amarração para cargas pesadas, 8 toneladas, embutidas no quadro externo - Longarinas com perfil Multi-X no comprimento total, vários pontos de fixação de 2,5 t - 4 argolas de fixação de 8 t embutidas na traseira (esquerda/direita/centro) - 4 argolas de fixação de 8 t embutidas à frente da parede frontal (esquerda/direita/centro) - Perfil do quadro externo 90° Rampas de acesso: Tipo: WFB 20 S-2 Capacidade de carga: 18.000 kg por par Comprimento da plataforma aprox.: 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Largura da plataforma aprox.: 850 mm por rampa - Rampas individuais/deslizantes, ambas lateralmente ajustáveis - Rampa pode ser utilizada como rampa de acesso ou de travessia (parte fixa é apoiada em doca, parte deslizante permanece fechada) - Barra de fixação estável como segurança de transporte (alternativamente, com cinta) - 2 suportes hidráulicos traseiros com prato e aviso sonoro/luz de controle na cabine - Acionamento das rampas e suportes por sistema eletro-hidráulico - Controle por rádio remoto e operação de emergência no bloco de controle - Bloco de controle montado em caixa de inox lateral ao quadro - Guincho Superwinch 8,2 t com cabo de aço de aprox. 20 m - Escada de acesso com pega à direita e esquerda para acessar a área de carga Kledpfx Aew Itmlelpjr - 5 caixas de ferramentas em inox tipo gaveta, com iluminação opcional - Saia lateral conforme imagens exemplo (veículo verde) disponível como opção - Revestimento de catoforese (KTL) da carroçaria - Engate de reboque tipo esf

Condição: novo, potência: 340 kW (462,27 cv), peso total: 32 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: branco, configuração de eixo: 3 eixos, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 550 mm, comprimento do espaço de carga: 8 900 mm, altura do espaço de carga: 2 915 mm, Ano de fabrico: 2026, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 520 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Descrição da construção: Volvo FH 8x2R NLA Suspensão pneumática Utilização / Chassis ? Transporte regional em estradas de boa qualidade, máximo 10% de sujeira Kjdpfsyvmwhox Alpjlr ? Ambiente: -25°C a +40°C ? Peso bruto combinado técnico: 44 t ? Altura do chassi MED (média) ? Distância entre eixos: 6.000 mm ? Quadro: perfil de 300 mm de altura, espessura de 8 mm, subchassi até o final do quadro ? Configuração de eixos: 8x2R, 1 eixo de tração, 1 eixo direcional traseiro eletro-hidráulico ? Suspensão pneumática nos eixos dianteiros e traseiros, elevação do eixo dianteiro "Básico" ? Cargas técnicas dos eixos: eixo dianteiro até 16 t, eixo traseiro até 19 t, eixo traseiro direcional 7,5 t, limitador de carga de eixo 11,5 t ? Direção hidráulica dupla com bomba de assistência variável ? Freios a disco, EBS Medium, ESP, freio de estacionamento por mola acumuladora ? Lanternas traseiras em LED, freio do reboque estacionário Motor / Transmissão ? Motor diesel 12,8 l, 510 cv / 375 kW, 2.550 Nm, Euro 6 com SCR, DPF, EGR ? Freio motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), freio motor em conformidade com ADR ? I-Shift AT2612, transmissão automatizada de 12 marchas (embreagem direta), torque de entrada de 2.652 Nm ? Modos de condução: Standard, Performance, Economy ? Troca manual de marchas em modo automático, incluindo kickdown ? Eco Cruise Control com piloto automático de frenagem ? I-See com informações topográficas e de tráfego baseadas em mapas ? Tomada de força PTR-DH (rápida), no lado da transmissão, flange DIN, até 600 Nm Tanques / Ar / Elétrica ? Tanque de combustível de 505 l em alumínio do lado direito ? Tanque de AdBlue aprox. 57 l entre os eixos dianteiros, com trava ? Compressor de ar 2 cilindros, aprox. 1.100 l/min ? Alternador 180 A ? Baterias AGM 2 x 210 Ah, indicador de bateria no display, chave geral com controle remoto ? 2 calços rebatíveis Pneus ? Rodas de aço ? Dianteiro: 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (Classe B) ? Traseiro: 295/60 R22.5 Bridgestone Ecopia Drive Enliten, 3PMSF, Long Haul (Classe B) ? Eixo traseiro direcional: 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (Classe B) ? Monitoramento de pressão dos pneus com sensores internos Cabine FH / Conforto ? Cabine de motorista FH de segurança para transporte de longa distância, altura total máx. 4,0 m ? Pacote de conforto para motorista, pacote residencial FH com uma cama ? Banco do motorista conforto, com suspensão pneumática, aquecido e ventilado, cinto de segurança integrado ? Assento de descanso conforto, giratório e reclinável, couro robusto, apoios de braço para motorista/passageiro ? Ar-condicionado automático, aquecimento estacionário 2 kW, isolamento reforçado ? Cama inferior 2000 x 815/740/660 mm, colchão de molas e topper premium ? Geladeira de 33 l com compartimento freezer, compartimentos de armazenamento superior/traseiro Assistência / Informação ? Cockpit digital de 12" com reconhecimento de sinais de trânsito ? Display touch de 9", rádio AM/FM + DAB/DAB+, 8 alto-falantes ? ACC com aviso de colisão e função de frenagem de emergência ? Assistente de permanência em faixa, assistente de colisão lateral e de conversão, sistema de alerta ao condutor (todos desativáveis) ? Câmera de ré, preparação para câmeras adicionais Inclui no fornecimento: Carroceria WIESE para transporte de plataformas de trabalho e máquinas de construção com rampas hidráulicas 2 pares de nichos para rodas, incluindo tampas para os nichos Dimensões da carroceria: ? Comprimento útil aprox. 8.900 mm ? Larg

Condição: novo, potência: 340 kW (462,27 cv), peso total: 32 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: branco, configuração de eixo: 3 eixos, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 550 mm, comprimento do espaço de carga: 8 900 mm, altura do espaço de carga: 2 915 mm, Ano de fabrico: 2026, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 520 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Descrição da construção: Volvo FH 8x2R NLA suspensão pneumática Aplicação / Chassi ? Transporte regional em vias em boas condições, máx. 10% sujas ? Ambiente: -25 °C até +40 °C ? Peso bruto permitido tecnicamente para o conjunto: 44 t Klodsyvmv Dopfx Alpor ? Altura do chassi MED (média) ? Distância entre eixos: 6.000 mm ? Quadro: altura do perfil 300 mm, espessura 8 mm, reforço interno até o final do chassi ? Configuração de eixos: 8x2R, 1 eixo motriz, 1 eixo autodirecional traseiro eletro-hidráulico ? Suspensão pneumática nos eixos dianteiros e traseiros, elevação do eixo dianteiro "Básico" ? Cargas técnicas nos eixos: dianteiro até 16 t, traseiro até 19 t, eixo autodirecional 7,5 t, limitador de carga do eixo 11,5 t ? Direção servoassistida de duplo circuito com bomba de assistência variável ? Freios a disco, EBS Médio, ESP, freio de estacionamento por mola acumuladora ? Lanternas traseiras em LED, freio de reboque estático Motor / Transmissão ? Motor diesel 12,8 l, 510 cv / 375 kW, 2.550 Nm, Euro 6 com SCR, DPF, EGR ? Volvo Engine Brake+ (VEB+), freio-motor conforme ADR ? I-Shift AT2612, transmissão automatizada de 12 velocidades (direta), 2.652 Nm de torque de entrada ? Modos de condução: Standard, Performance, Economy ? Troca manual de marchas em modo automático, incluindo kickdown ? Eco-Cruise-Control com limitador de velocidade por freio motor ? I-See com topografia baseada em mapas e informações de tráfego ? Tomada de força PTR-DH (rápida), no lado da transmissão, flange DIN, até 600 Nm Tanques / Ar / Elétrica ? Tanque de combustível 505 l alumínio lado direito ? Tanque AdBlue aprox. 57 l entre os eixos dianteiros, com fechamento ? Compressor de ar 2 cilindros, aprox. 1.100 l/min ? Alternador 180 A ? Baterias AGM 2 x 210 Ah, indicador de carga no display, interruptor principal com controle remoto ? 2 calços rebatíveis Pneus ? Rodas de aço ? Dianteiro: 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (Classe B) ? Traseiro: 295/60 R22.5 Bridgestone Ecopia Drive Enliten, 3PMSF, Long Haul (Classe B) ? Eixo autodirecional: 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (Classe B) ? Monitoramento da pressão dos pneus com sensores internos Cabine FH / Conforto ? Cabine de motorista de segurança para longa distância FH, altura total máx. 4,0 m ? Pacote de conforto para motorista, pacote de habitação FH com uma cama ? Banco do motorista confortável, com suspensão pneumática, aquecido e ventilado, cinto no banco ? Assento de descanso confortável, giratório e inclinável, couro robusto, apoios de braço para motorista/passageiro ? Ar condicionado automático, aquecimento estacionário de 2 kW, isolamento reforçado ? Beliche inferior 2000 x 815/740/660 mm, colchão de molas ensacadas + sobrecolchão premium ? Geladeira 33 l com congelador, compartimentos superiores/traseiros Assistências / Informação ? Cockpit digital de 12" com reconhecimento de sinais de trânsito ? Display touch de 9", rádio AM/FM + DAB/DAB+, 8 alto-falantes ? ACC com aviso de colisão e função de frenagem de emergência ? Assistente de permanência em faixa, assistente de colisão lateral e de conversão, sistema de alerta ao motorista (todos desativáveis) ? Câmera de ré, preparado para câmeras adicionais Inclui no fornecimento: Carroçaria WIESE para transporte de plataformas elevatórias e máquinas de construção, com rampas de acesso hidráulicas 2 pares de rebaixos para rodas, incluindo tampas para rebaixos Dimensões da carroçaria: ? Comprimento aprox. 8.900 mm (comprimento útil) ? Largura externa 2.55

Condição: novo, potência: 340 kW (462,27 cv), peso total: 32 000 kg, tipo de combustível: diesel, cor: branco, configuração de eixo: 3 eixos, tipo de engrenagem: automático, largura do espaço de carga: 2 550 mm, comprimento do espaço de carga: 8 900 mm, altura do espaço de carga: 2 915 mm, Ano de fabrico: 2026, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 520 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Descrição de construção: Volvo FH 8x2R NLA Suspensão pneumática Aplicação / Chassi - Transporte regional em boas estradas, máx. 10% sujas - Ambiente: -25°C a +40°C - Peso máximo combinado técnico: 44 t - Altura do chassi MED (média) - Distância entre eixos: 6.000 mm - Chassi: altura do perfil 300 mm, espessura 8 mm, longarina interna até o final do chassi - Configuração dos eixos: 8x2R, 1 eixo de tração, 1 eixo auxiliar direcional eletro-hidráulico - Suspensão pneumática nos eixos dianteiros e traseiros, elevação do eixo dianteiro "base" - Cargas técnicas por eixo: dianteiro até 16 t, traseiro até 19 t, eixo auxiliar 7,5 t, limitador de carga no eixo 11,5 t - Direção servo de dois circuitos com bomba de assistência variável - Freios a disco, EBS Medium, ESP, freio de estacionamento por mola acumuladora - Lanternas traseiras em LED, freio de reboque estacionário Motor / Transmissão - Motor diesel 12,8 l, 510 cv / 375 kW, 2.550 Nm, Euro 6 com SCR, DPF, EGR - Freio motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), freio compatível com ADR - I-Shift AT2612, transmissão automatizada de 12 marchas (marcha direta), torque de entrada de 2.652 Nm - Modos de condução: Standard, Performance, Economy - Troca manual no modo automático, incluindo kickdown - Cruise control econômico incl. controlador de velocidade com freio - I-See com informações topográficas e de tráfego baseadas em mapas - Tomada de força PTR-DH (rápida), lateral da transmissão, flange DIN, até 600 Nm Tanques / Ar / Elétrico Ksdpfx Ajyvmvkelpelr - Tanque de combustível de 505 l em alumínio à direita - Tanque AdBlue aprox. 57 l entre os eixos dianteiros, com trava - Compressor de ar 2 cilindros, aprox. 1.100 l/min - Alternador 180 A - Baterias AGM 2 x 210 Ah, indicador de bateria no display, disjuntor principal com controle remoto - 2 calços rebatíveis Pneus - Rodas de aço - Eixo dianteiro: 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (Classe B) - Eixo traseiro: 295/60 R22.5 Bridgestone Ecopia Drive Enliten, 3PMSF, Long Haul (Classe B) - Eixo auxiliar: 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (Classe B) - Monitoramento da pressão dos pneus com sensores internos Cabina FH / Conforto - Cabina de segurança FH para longas distâncias, altura total máx. 4,0 m - Pacote de conforto para o motorista, pacote de habitação FH com uma cama - Banco do motorista conforto, com suspensão pneumática, aquecido e ventilado, cinto de segurança integrado - Banco de descanso confortável, giratório e reclinável, couro robusto, apoios de braço para motorista/passageiro - Ar-condicionado automático, aquecedor estacionário 2 kW, isolamento reforçado - Cama inferior 2000 x 815/740/660 mm, molas ensacadas + colchão premium - Geladeira de 33 l com freezer, compartimentos superiores/traseiros Assistentes / Informação - Cockpit digital de 12" com reconhecimento de sinais de trânsito - Display touch de 9", rádio AM/FM + DAB/DAB+, 8 alto-falantes - ACC com aviso de colisão e função de frenagem de emergência - Assistente de permanência na faixa, assistente de ponto cego e de conversão, sistema de alerta ao motorista (todos desativáveis) - Câmera de ré, preparação para câmeras adicionais Incluso no fornecimento: Implemento WIESE para transporte de plataformas elevatórias e máquinas de construção com rampas de acesso hidráulicas 2 pares de berços de rodas, incl. tampas de berço Dimensões da carroceria: - Comprimento útil aprox. 8.900 mm - Largura externa 2.550 mm - Altura de carga até o topo do piso aprox. 1.050 mm (vazio) - Chassi soldado em a

Condição: usado, quilometragem: 106 325 km, potência: 345 kW (469,07 cv), primeira matrícula: 05/2022, tipo de combustível: diesel, peso total: 26 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, próxima inspeção (TÜV): 05/2026, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, largura total: 2 550 mm, altura total: 3 300 mm, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, sistema de navegação, Volvo FMX 6x4 Basculante trilateral com Bordmatik e estrutura Meiller * Veículo alemão * Faróis principais em LED * Bom estado * Euro 6 * Caixa automática * Cruise control * Ar condicionado automático * Aquecimento estacionário * Assistente de mudança de direção com câmara do lado direito * Computador de bordo * Aquecimento estacionário na cabine do condutor, 2 kW * Fecho centralizado com comando Kodpfx Alsy Dnibopolr * Engate de reboque AHK de 50 mm * Hidráulica para reboque * Conexão de ar comprimido com cabeças de acoplamento vermelho e amarelo, e DuoMatic * Proteção antiencastramento rebatível * 1 cama * Escotilha de teto * Bloqueio de diferencial * Volante multifunções * Vidros elétricos * Espelhos exteriores elétricos, ajustáveis e aquecidos * Volvo Engine Brake+ (VEB+). Potência de travagem 375 kW/510 cv (D13K) * Basculante trilateral com Bordmatik à esquerda da Meiller * Peso bruto combinado técnico: 60 t (atentar para a capacidade de reboque do engate AHK!) * Suspensão da cabina dianteira: mecânica ? Suspensão traseira da cabina: pneumática * Depósito de alumínio de 350 litros do lado direito, formato D, 560 mm de altura * Depósito AdBlue utilizável de 48 litros, posição do depósito à esquerda Sujeito a venda prévia e a possíveis erros! Venda exclusivamente segundo as nossas condições gerais de venda (AGB). Aviso importante – Informação relevante: Apesar da verificação cuidadosa de todos os detalhes no nosso anúncio, podem ocorrer erros. Estes podem decorrer de falhas de transmissão entre os sistemas dos vários fornecedores de plataformas. Por este motivo, todas as informações são fornecidas sem garantia e não constituem um direito legal. Nota legal: Este anúncio de venda não constitui uma oferta na aceção do §145 do BGB (Código Civil Alemão). Trata-se de uma informação destinada à iniciação do contrato. Todas as indicações aqui dadas são sem garantia e não constituem propriedades garantidas.

Condição: usado, quilometragem: 378 350 km, potência: 248 kW (337,19 cv), primeira matrícula: 11/2012, tipo de combustível: diesel, peso total: 18 000 kg, configuração de eixo: 2 eixos, próxima inspeção (TÜV): 11/2023, cor: verde, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 5, Equipamento: ABS, ar condicionado, *Base do veículo:* Modelo: Volvo FM 330 (FM42T330) * Fórmula de eixos: 4x2 (2 eixos, eixo traseiro motriz) * Configuração: Cavalo mecânico * Distância entre eixos: 3.800 mm * Peso bruto combinado: 44 toneladas * Largura do veículo: 2.500 mm ---Motor & Propulsão--- * Motor: Diesel (D11C330) * Potência: 330 cv * Torque: 1.600 Nm * Norma de emissões: Euro 5 SCR (AdBlue) * Freio motor Volvo (VEB) * Piloto automático * Limitador de velocidade: 90 km/h * Tomada de ar elevada * Filtro de combustível com aquecimento elétrico ---Transmissão & Eixo--- * Caixa: I-Shift automática de 12 velocidades * Eixo traseiro: 13 t * Relação do eixo: 2,85 * Tomada de força (PTO) disponível * Redução simples no eixo traseiro ---Freios & Segurança--- * Freios a disco em todas as rodas * EBS (Sistema Eletrônico de Frenagem) * ABS * Secador de ar de comando eletrônico * Freio de estacionamento adicional * Regulagem de frenagem dependente da carga ---Elétrica & Iluminação--- * Sistema 24V * Iluminação: * Faróis Bi-Xenon * Faróis de neblina * Luz de curva * Farol de teto * Sensor de chuva e luz * Tacógrafo digital * Telefone GSM / telemática ---Suspensão & Rodas--- * Eixo dianteiro: suspensão por feixe de molas * Eixo traseiro: suspensão pneumática * Rodas de alumínio dianteiras e traseiras * Barras estabilizadoras dianteira e traseira * Direção hidráulica com refrigeração ---Equipamentos--- * Guindaste de carga Atlas 96.3 * Ano de fabricação: 2012 * 10,2 m - 790 kg ---Cabine & Interior--- * Cabine: FM Day Cab (cabine diurna) * Cor: Verde-amarelo (RAL 6018) * Assentos: * Motorista: assento confort, pneumático, aquecido * Passageiro: assento padrão * Climatizador automático * Vidros elétricos * Vidros escurecidos * Para-sóis internos e externos * Compartimentos no painel e túnel do motor * Rádio + alto-falantes * Botões no volante Kedjvhu Tpopfx Alpolr ---Número interno do veículo: 7663--- Reservado o direito a erros e venda prévia.

Condição: novo, potência: 397 kW (539,77 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 32 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, comprimento do espaço de carga: 4 000 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo 8x2 zero quilômetro com guindaste Fassi F2150RAL incluindo Fly Jib e guincho hidráulico Equipamento conforme descrito na especificação de construção Chassis: (Novo modelo 2024) • Fabricante/Tipo: Volvo FH 540 8x2, distância entre eixos de 4.900 mm • Para detalhes completos do equipamento do veículo, consulte os documentos anexos. • Cabine GLOBE • 1x bomba de óleo tipo Sunfub • Nova inspeção TÜV/Emissão • Inspeção inicial, leitura de falhas e parametrização do veículo • Se necessário, registro provisório com todas as anotações • Barra de iluminação • LED cor marrom/marrom • Giroscópios de LED no teto • Controle completo da sinalização de advertência (transporte especial/reboque) Superestrutura: • Execução de todas as modificações necessárias no chassi para instalação do guindaste, inclusive desmontagem/montagem de componentes anexos, sistema de escape, tanques etc. Adaptação da estrutura do veículo. • Todos os trabalhos realizados seguem rigorosamente as diretrizes do fabricante do chassi, assegurando máxima qualidade. • Montagem completa da subestrutura especial, projetada e produzida internamente, em aço de grão fino, para guindaste e carroceria. Estrutura soldada e aparafusada ao chassis do veículo, garantindo extrema rigidez à torção e perfeita estabilidade operacional do caminhão guindaste. Característica exclusiva é a construção desta subestrutura. Execução de alta qualidade e pintura conforme a cor RAL definida em acordo prévio. • Montagem/parafusamento do guindaste e do suporte principal de estabilização à subestrutura. Instalação de todas as conexões hidráulicas e elétricas. Local de montagem: dianteira. • Plataforma tipo baú removível em construção soldada em aço, comprimento aprox. 4.000 mm x largura 2.480 mm. • Estrutura da carroceria em aço, jateada e repintada, cor RAL conforme definido na encomenda. • Laterais removíveis de alumínio Suer 400 mm de altura, anodizadas. • Piso padrão em chapa de aço antiderrapante de 4 mm soldada, pintada. • 8 argolas de amarração embutidas por lado, 2.000 daN, perfil e disposição flexíveis. • 2 fileiras de bolsões MULTISAFE aprox. 600 mm cada (por lado). • 2 argolas de amarração embutidas por lado, 6.500 daN. • Parede dianteira robusta composta de quadro soldado, chapa de aço soldada de 4 mm e 5 ganchos acessórios, altura da parede frontal 1.300 mm, acabamento em aço repintado. • Chapas de proteção, para-lamas em chapa de alumínio antiderrapante, jateados, revestidos a pó e pintados. Cor RAL a definir na encomenda. • 3 caixas de ferramentas em alumínio antiderrapante, jateadas, revestidas a pó e pintadas. Tamanho e disposição dependem da distância entre eixos e do espaço disponível. • Instalação de proteção anti-empotramento traseira e suporte adicional, com instalação de todas as conexões hidráulicas e elétricas. Disposição de tomadas elétricas/pneumáticas. Kodpfxswtb Rqs Alpslr • 2 travas de container em frente à parede dianteira. A FASSI é uma fabricante italiana de guindastes renomada, com mais de 50 anos desenvolvendo, fabricando e comercializando mundialmente guindastes de 1,0 TM a 215 TM. • Novo guindaste tipo FASSI F2150RAL 2.28RAL com rotação contínua, totalmente montado, instalado e parametrizado, com 8 extensões hidráulicas no braço articulado e Fly-Jib L816L com 6 extensões. • Consulte os documentos anexos para detalhes do equipamento do guindaste. • A inspeção inicial e parametrização do guindaste são realizadas conforme as normas técnicas e diagramas de carga dos guindastes FASSI. Iluminaç

Condição: novo, quilometragem: 300 km, potência: 405 kW (550,65 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 26 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, comprimento do espaço de carga: 330 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, FMX 540 6x2 Chassi CHH-MED, eixo traseiro direcionável hidraulicamente, rodas simples. Aplicação: - Para boas estradas - Distribuição regional - Topografia predominantemente plana - Temperatura ambiente até +40°C, acima de +40°C máximo 25 h/ano - Temperatura ambiente até -25°C, abaixo de -25°C máximo 25 h/ano - Altura do centro de gravidade (carroceria e carga) aprox. 0,5 – 1 m acima do topo do chassi - Ruas limpas, no máximo 10% sujas - Chassi plataforma sem preparações - Peso bruto técnico do conjunto: 60 t (atentar para a capacidade de tração do engate!) - Veículo para implementos especiais - Veículo para guindaste atrás da cabine - Espelhos retrovisores para largura da carroceria de 2.600 mm Componentes principais: Kjdpfx Aley D Dapepolr - Novo modelo - Altura do chassi: MED (médio), para dimensões exatas consultar VBI/WIS - Eixo traseiro autodirecional eletro-hidráulico, rodas simples - Cabine para motorista FMX long-haul segurança - Distância entre-eixos 3.200 mm - Emissões em conformidade com Euro 6 estágio E, com SCR, filtro de partículas e recirculação dos gases - Motor diesel 12,8 l, 551 cv/405 kW, 2.652 Nm - Freio-motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), potência de frenagem 510 cv/375 kW (D13K) - Atende às regulamentações de freio ADR - I-Shift AT2612F, transmissão automatizada de 12 marchas (direta), torque de entrada máx.: 2.652 Nm - Eixo elevável - Eixo traseiro RSS1370A, relação simples, 13 t capacidade, peso bruto de conjunto 70 t - Pneus 315/80R22.5 - Relação do eixo trativo 3,08 : 1 - Diesel Pacotes de equipamentos: - Pacote conforto para o motorista - Travamento central com controle remoto na chave - Dois apoios de braço no banco do motorista - Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar - Apoios de braço revestidos em vinil - Teto solar e saída de emergência, abertura manual (vidro escurecido) - Pacote Info e mídia com navegação - Rádio AM/FM (analógico) - Entrada USB Implementação: - Placa de engate deslizante, autolubrificante (tipo Jost JSK) montada no subchassi auxiliar - Proteção dianteira com logotipo FASSI (aço liso gravado) - Câmera de ré totalmente instalada - Execução de todos os trabalhos necessários para montagem do guindaste: modificação de chassi, desmontagem/montagem de componentes, sistema de exaustão, tanques etc. Adequação da estrutura conforme normas do fabricante e máxima qualidade - Total montagem do subchassi especial, de design próprio e fabricação interna, em aço de grão fino, para o guindaste e carroceria; estrutura soldada e parafusada ao chassi, garantindo elevada rigidez torcional e excelente estabilidade operacional do veículo guindaste. Destaque para o design exclusivo, com acabamento premium e pintura na cor do chassi. - Montagem/afixação do guindaste e suporte principal no subchassi. Instalação das conexões hidráulicas e elétricas. Posição de montagem: dianteira - Plataforma removível em estrutura metálica/solda - Comprimento aprox. 330 cm, largura aprox. 248 cm - Plataforma pintada, cor RAL (cor do chassi) - Laterais em alumínio removíveis Suer, altura 600 mm, anodizadas, com degraus, acessórios de fixação removíveis - Piso padrão com chapa xadrez de aço soldada 4 mm, pintada em RAL (cor do chassi) - 6 pontos de amarração embutidos 2000 daN por lado, em perfil perfurado com disposição flexível - 4 suportes de amarração para correntes 6500 daN (2 frontais e 2 traseiros) - Parede dianteira robusta em aço soldado 4 mm, com 5 ganchos acessórios

Condição: novo, quilometragem: 50 km, potência: 405 kW (550,65 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 26 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, sistema de navegação, MX 540 6x2 chassi CHH-MED, eixo traseiro direcionável hidraulicamente, pneus simples. Aplicação Kledpfx Ajy D Daislpjr Para boas estradas Transporte de distribuição Topografia predominantemente plana Temperatura ambiente até +40°C, acima de +40°C no máximo 25 h/ano Temperatura ambiente até -25°C, abaixo de -25°C no máximo 25 h/ano Centro de gravidade (estrutura e carga) aprox. 0,5–1 m acima do topo do chassi Ruas limpas, máx. 10% sujas Chassi plataforma sem preparações Peso bruto combinado técnico: 60 t (atenção à capacidade de tração do engate de reboque!) Veículo para implementos especiais Veículo para guindaste atrás da cabine do motorista Espelhos retrovisores para largura da estrutura de 2600 mm Componentes principais Modelo novo Altura do chassi: MED (médio), medidas exatas devem ser consultadas no VBI/WIS Eixo direcional traseiro eletro-hidráulico, pneus simples Cabine de segurança para longa distância FMX Entre-eixos 3200 mm Emissões conforme Euro 6 Nível E, com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases Motor diesel 12,8 l, 551 cv/405 kW, 2.652 Nm Freio-motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). Potência de frenagem 510 cv/375 kW (D13K) Cumpre normas ADR de freios. I-Shift AT2612F, câmbio automatizado de 12 marchas (marchas diretas), torque máximo de entrada: 2.652 Nm Eixo elevável Eixo traseiro RSS1370A, relação simples, carga de eixo 13 t, PBTC 70 t Pneus AA 315/80R22.5 Relação do eixo motriz 3,08 : 1 Diesel-combustível Pacotes de equipamentos Pacote de conforto para motorista Travamento central com controle remoto na chave Dois apoios de braço no assento do motorista Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar Apoios de braço revestidos em vinil Teto solar e saída de emergência, abertura manual (vidro escurecido) Pacote de info & mídia com navegação Rádio AM/FM (analógico) Porta USB Implementação: - Placa de acoplamento com unidade deslizante e autolubrificante (Tipo Jost JSK), montada sobre subchassi auxiliar - Cobertura do apoio dianteiro com logotipo FASSI (gravado/chapas de aço lisas) - Câmera de ré instalada completamente Implementação: - Execução de todos os serviços necessários no chassi para montagem do guindaste, desmontagem e montagem de componentes, sistema de escape, tanques etc. Adaptação do quadro do veículo. - Todas as operações de chassi e montagem seguem as diretrizes do fabricante e são realizadas na mais alta qualidade. - Montagem completa do subchassi especial de aço de grão fino, desenvolvido e fabricado internamente, para o guindaste e implemento. O subchassi soldado e aparafusado ao chassi garante extrema rigidez à torção e perfeita estabilidade do veículo-guindaste. O diferencial é o design do subchassi, executado com qualidade máxima e pintado na cor do chassi. - Montagem/parafusamento do guindaste e suporte principal no subchassi. Instalação de todas as conexões hidráulicas e elétricas. Local de montagem: dianteiro - Plataforma removível em aço/soldado - Comprimento aprox. 330 cm, largura aprox. 248 cm - Plataforma pintada conforme RAL (cor do chassi) - Laterais removíveis de alumínio marca Suer, altura 600 mm, anodizadas com degraus, estacas removíveis tipo Kinngripp. - Piso padrão da plataforma em aço xadrez soldado, 4 mm, pintado na cor RAL (chassi) - 6 argolas para amarração retráteis 2000 daN cada lado, em perfil perfurado para arranjos flexíveis - 4 suportes de amarração para correntes 6500 daN (2 dianteiros e 2 traseiros na estrutura) - Parede dianteira robusta composta por quadro solda

Condição: novo, quilometragem: 50 km, potência: 405 kW (550,65 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 26 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, sistema de navegação, MX 540 6x2 chassi CHH-MED, eixo traseiro direcionável hidraulicamente, pneus simples. Aplicação Para boas estradas Transporte de distribuição Topografia predominantemente plana Temperatura ambiente até +40°C, acima de +40°C no máximo 25 h/ano Temperatura ambiente até -25°C, abaixo de -25°C no máximo 25 h/ano Centro de gravidade (estrutura e carga) aprox. 0,5–1 m acima do topo do chassi Ruas limpas, máx. 10% sujas Chassi plataforma sem preparações Peso bruto combinado técnico: 60 t (atenção à capacidade de tração do engate de reboque!) Veículo para implementos especiais Veículo para guindaste atrás da cabine do motorista Espelhos retrovisores para largura da estrutura de 2600 mm Kjdsy D A U Sjpfx Alpslr Componentes principais Modelo novo Altura do chassi: MED (médio), medidas exatas devem ser consultadas no VBI/WIS Eixo direcional traseiro eletro-hidráulico, pneus simples Cabine de segurança para longa distância FMX Entre-eixos 3200 mm Emissões conforme Euro 6 Nível E, com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases Motor diesel 12,8 l, 551 cv/405 kW, 2.652 Nm Freio-motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). Potência de frenagem 510 cv/375 kW (D13K) Cumpre normas ADR de freios. I-Shift AT2612F, câmbio automatizado de 12 marchas (marchas diretas), torque máximo de entrada: 2.652 Nm Eixo elevável Eixo traseiro RSS1370A, relação simples, carga de eixo 13 t, PBTC 70 t Pneus AA 315/80R22.5 Relação do eixo motriz 3,08 : 1 Diesel-combustível Pacotes de equipamentos Pacote de conforto para motorista Travamento central com controle remoto na chave Dois apoios de braço no assento do motorista Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar Apoios de braço revestidos em vinil Teto solar e saída de emergência, abertura manual (vidro escurecido) Pacote de info & mídia com navegação Rádio AM/FM (analógico) Porta USB Implementação: - Placa de acoplamento com unidade deslizante e autolubrificante (Tipo Jost JSK), montada sobre subchassi auxiliar - Cobertura do apoio dianteiro com logotipo FASSI (gravado/chapas de aço lisas) - Câmera de ré instalada completamente Implementação: - Execução de todos os serviços necessários no chassi para montagem do guindaste, desmontagem e montagem de componentes, sistema de escape, tanques etc. Adaptação do quadro do veículo. - Todas as operações de chassi e montagem seguem as diretrizes do fabricante e são realizadas na mais alta qualidade. - Montagem completa do subchassi especial de aço de grão fino, desenvolvido e fabricado internamente, para o guindaste e implemento. O subchassi soldado e aparafusado ao chassi garante extrema rigidez à torção e perfeita estabilidade do veículo-guindaste. O diferencial é o design do subchassi, executado com qualidade máxima e pintado na cor do chassi. - Montagem/parafusamento do guindaste e suporte principal no subchassi. Instalação de todas as conexões hidráulicas e elétricas. Local de montagem: dianteiro - Plataforma removível em aço/soldado - Comprimento aprox. 330 cm, largura aprox. 248 cm - Plataforma pintada conforme RAL (cor do chassi) - Laterais removíveis de alumínio marca Suer, altura 600 mm, anodizadas com degraus, estacas removíveis tipo Kinngripp. - Piso padrão da plataforma em aço xadrez soldado, 4 mm, pintado na cor RAL (chassi) - 6 argolas para amarração retráteis 2000 daN cada lado, em perfil perfurado para arranjos flexíveis - 4 suportes de amarração para correntes 6500 daN (2 dianteiros e 2 traseiros na estrutura) - Parede dianteira robusta composta por quadro solda

Condição: novo, quilometragem: 300 km, potência: 405 kW (550,65 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 26 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, comprimento do espaço de carga: 330 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, FMX 540 6x2 Chassi CHH-MED, eixo traseiro direcionável hidraulicamente, rodas simples. Aplicação: - Para boas estradas - Distribuição regional - Topografia predominantemente plana - Temperatura ambiente até +40°C, acima de +40°C máximo 25 h/ano - Temperatura ambiente até -25°C, abaixo de -25°C máximo 25 h/ano - Altura do centro de gravidade (carroceria e carga) aprox. 0,5 – 1 m acima do topo do chassi - Ruas limpas, no máximo 10% sujas - Chassi plataforma sem preparações - Peso bruto técnico do conjunto: 60 t (atentar para a capacidade de tração do engate!) - Veículo para implementos especiais - Veículo para guindaste atrás da cabine - Espelhos retrovisores para largura da carroceria de 2.600 mm Componentes principais: - Novo modelo - Altura do chassi: MED (médio), para dimensões exatas consultar VBI/WIS - Eixo traseiro autodirecional eletro-hidráulico, rodas simples - Cabine para motorista FMX long-haul segurança - Distância entre-eixos 3.200 mm - Emissões em conformidade com Euro 6 estágio E, com SCR, filtro de partículas e recirculação dos gases - Motor diesel 12,8 l, 551 cv/405 kW, 2.652 Nm - Freio-motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), potência de frenagem 510 cv/375 kW (D13K) - Atende às regulamentações de freio ADR - I-Shift AT2612F, transmissão automatizada de 12 marchas (direta), torque de entrada máx.: 2.652 Nm - Eixo elevável - Eixo traseiro RSS1370A, relação simples, 13 t capacidade, peso bruto de conjunto 70 t - Pneus 315/80R22.5 - Relação do eixo trativo 3,08 : 1 - Diesel Pacotes de equipamentos: - Pacote conforto para o motorista - Travamento central com controle remoto na chave - Dois apoios de braço no banco do motorista - Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar - Apoios de braço revestidos em vinil - Teto solar e saída de emergência, abertura manual (vidro escurecido) - Pacote Info e mídia com navegação - Rádio AM/FM (analógico) - Entrada USB Implementação: Kedpfx Ajy D Dacelpolr - Placa de engate deslizante, autolubrificante (tipo Jost JSK) montada no subchassi auxiliar - Proteção dianteira com logotipo FASSI (aço liso gravado) - Câmera de ré totalmente instalada - Execução de todos os trabalhos necessários para montagem do guindaste: modificação de chassi, desmontagem/montagem de componentes, sistema de exaustão, tanques etc. Adequação da estrutura conforme normas do fabricante e máxima qualidade - Total montagem do subchassi especial, de design próprio e fabricação interna, em aço de grão fino, para o guindaste e carroceria; estrutura soldada e parafusada ao chassi, garantindo elevada rigidez torcional e excelente estabilidade operacional do veículo guindaste. Destaque para o design exclusivo, com acabamento premium e pintura na cor do chassi. - Montagem/afixação do guindaste e suporte principal no subchassi. Instalação das conexões hidráulicas e elétricas. Posição de montagem: dianteira - Plataforma removível em estrutura metálica/solda - Comprimento aprox. 330 cm, largura aprox. 248 cm - Plataforma pintada, cor RAL (cor do chassi) - Laterais em alumínio removíveis Suer, altura 600 mm, anodizadas, com degraus, acessórios de fixação removíveis - Piso padrão com chapa xadrez de aço soldada 4 mm, pintada em RAL (cor do chassi) - 6 pontos de amarração embutidos 2000 daN por lado, em perfil perfurado com disposição flexível - 4 suportes de amarração para correntes 6500 daN (2 frontais e 2 traseiros) - Parede dianteira robusta em aço soldado 4 mm, com 5 ganchos acessórios

Condição: bom (usado), Funcionalidade: totalmente funcional, potência: 35 kW (47,59 cv), tipo de combustível: diesel, Ano de fabrico: 2015, horas de funcionamento: 3 244 h, Equipamento: ar condicionado, cabina, computador de bordo, esteiras de borracha, martelo hidráulico, tração integral, Miniescavadora / Midiescavadora VOLVO EC 55C Ano: 2015 Conforme contador: 3.244 horas 35,1 kW - POWERTILT - Engate rápido MS 03 - Incl. balde de cava - Incl. balde de limpeza - Linha para martelo hidráulico - Ar condicionado - Bomba de combustível elétrica - Em excelente estado original! - Inclui certificação CE! - Pronta para uso imediato! Preço de venda: 29.900,-- líquido Entrega acessível disponível! Ksdpfx Aloyzgu Rjpolr

Condição: novo, quilometragem: 35 km, potência: 375 kW (509,86 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 32 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, distância entre eixos: 4 350 mm, travões: retardador, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: aço, número de lugares: 2, volume do espaço de carga: 18 m³, comprimento do espaço de carga: 5 500 mm, largura do espaço de carga: 2 330 mm, altura do espaço de carga: 1 450 mm, dimensão do pneu dianteiro: 385/65R22,5, tamanho do pneu traseiro: 315/80R22,5, número de camas: 1, Equipamento: ABS, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, fecho centralizado, registo de camião, travão de ar comprimido, VOLVO FH500 8x4 basculante traseiro | EURO6, retardador, I-Shift | Caçamba KH 18m³ | Automático, volante multifunções em couro | Ar condicionado | Bancos aquecidos | Engate de reboque 40mm | Suspensão por feixe de molas | Faróis principais em LED | Espessura do quadro 8,0 mm | Plataforma de carga com Hardox 6mm no piso, parede frontal 5mm, laterais 5mm Strenx | Segundo display de informações do condutor, ecrã tátil a cores de 9'' | Toldilha elétrica Cramaro com arco, sobreposição automática traseira | Guarda-lamas ALU para eixos traseiros | Chute traseiro com trilhos dosadores Kedpfx Aleyvv S Ujpolr

Condição: novo, potência: 368 kW (500,34 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 32 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 500 8x2 com F990RA.2.28 L616 V30 - Novo modelo - Eixo traseiro direcional eletro-hidráulico, rodado simples - FH Cabine leito - Distância entre eixos 5.600 mm - Emissões de poluentes conforme Euro 6 nível E, - com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases de escapamento - Motor diesel 12,8 l, 510 cv/375 kW, 2.550 Nm - Freio motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potência do freio 510 cv/375 kW (D13K) - Atende às normas ADR de freios - I-Shift AT2612F, câmbio automatizado de 12 marchas (direta), torque máximo de entrada: 2.652 Nm - Eixo elevável - Eixo traseiro RSS1370A, simples, capacidade de carga 13 t, PBTC 70 t - Pneus dianteiros 315/70R22.5 - Relação do eixo motriz 2,85 : 1 - Pacote de conforto do motorista a diesel - Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar - Pacote de informação e multimídia com navegação - Rádio AM/FM - 3 portas USB - 8 alto-falantes - Painel de instrumentos digital avançado para o motorista, 12" com 4 visualizações - Segundo display de informação ao motorista, 9" - Sistema de navegação TOMTO - Baterias AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de bateria no display (voltagem, corrente e status, com aviso) - Chave geral de bateria no chassi - Tanque de alumínio 330 L à direita, formato D, 710 mm de altura, 830 mm de comprimento - Tanque de combustível com altura convencional - Tanque de AdBlue à esquerda, capacidade útil 64 litros - Tampa do tanque com trava - Bocal de enchimento com proteção contra transbordo - Saída do escapamento traseira - 2 calços dobráveis, montados para transporte - Lanternas de marcação traseiras e laterais - Travessa para reboque com valor D = 190 kN para furação G-150/G-260 - Travessa de reboque até a extremidade do chassi 85 mm - Comprimento do chassi traseiro 4.395 mm, medido do eixo motriz/1º eixo motriz - Engate para reboque Rockinger 400 G-150 (atenção ao valor D/capacidade máxima de reboque) - Tomada elétrica para semirreboque/reboque, 15 pinos - Conexão Duomatic para reboque/semirreboque - Conexões de reboque posicionadas ao centro - Freio de estacionamento para reboque (ativo até 7 km/h) - Proteção inferior traseira, alumínio, fixa, estreita - 4 pneus dianteiros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de resistência ao rolamento: C, eixo direcional - 4 pneus motrizes 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de resistência ao rolamento: C, eixo de tração - 2 pneus do eixo traseiro direcional 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de resistência ao rolamento: C - Bomba de ventilação elétrica - Operação da transmissão/I-Shift através do controle no assento do motorista - Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy - Retorno automático para o modo Economy - Sem intervenção manual no modo automático, sem kickdown - Controle de cruzeiro (piloto automático) - Resfriador de óleo da transmissão, básico, água/óleo - Compressor de ar 2 cilindros, 1100 l/min, para veículos/combinações com alta demanda de ar - Admissão de ar dianteira com filtro de ar convencional - Alternador de 150A/4.200W - Ruído externo conforme ECE R51.03 Fase 2, com certificado de baixo ruído e placar "L". Kjdpfx Alsyy Tuujpelr - Sistema fechado de ventilação do cárter - Duplo filtro de combustível no motor, grande para má qualidade de combustível, p.ex. no Leste Europeu - Filtro de combustível com separador de água - Tomada de força (PTO) intermediária PTR-DM, no lado da transmissão, conexão 1 DIN traseira para bomba - PTO na transmissão, potência máxima 600 Nm - Equipamento Dynami

Condição: usado, Ano de fabrico: 2018, horas de funcionamento: 7 453 h, Escavadora de rastos Volvo EC 300 CL com GPS, ar condicionado, engate rápido. Apenas 7.453 horas de funcionamento. Estado muito bom. Kljdpfx Aex Amvnjlpsr

Condição: muito bom (usado), quilometragem: 285 km, potência: 345 kW (469,07 cv), primeira matrícula: 05/2025, tipo de combustível: diesel, tamanho do pneu: 385/65-22,5, configuração de eixo: 6x2, distância entre eixos: 4 900 mm, combustível: diesel, capacidade do tanque de combustível: 510 l, cor: branco, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: aço-ar, comprimento do espaço de carga: 66 000 mm, largura do espaço de carga: 24 700 mm, altura do espaço de carga: 10 000 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), acoplamento de reboque, aquecedor de assento, aquecedor estacionário, ar condicionado, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, espelho retrovisor elétrico, faróis de nevoeiro, fecho centralizado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), regulação eléctrica dos vidros, sistema de navegação, - Tanque de combustível em alumínio - Faróis de trabalho traseiros - Espelhos retrovisores externos aquecidos - Espelhos aquecidos - Banco do passageiro - Farol alto - Baixo nível de ruído - Limitador de velocidade - Catalisador - Climatização automática - Geladeira - Iluminação em LED - Suspensão pneumática - Bancos com suspensão pneumática - Filtro de partículas - Tomada de força (PTO) - Sistema de rádio/multimídia - Freios a disco - Teto solar corrediço - Cabine leito - Banco aquecido - Pala de sol Kedpoylnmnefx Alpslr - Assistente de faixa - Controle de estabilidade - Aquecedor estacionário - Sistema automático de aquecimento - Caixa de ferramentas - Para-brisa - Eixo direcional adicional Número interno para consultas dos clientes: 3-424 Volvo FH 460 6x2-4 caminhão plataforma para materiais de construção com guindaste de carga Fassi ou Palfinger à sua escolha. Disponível imediatamente a preço promocional. Volvo FH 460 6x2-4 FH Globetrotter – Cabine de segurança para motorista Versão para transporte de longa distância com cama inferior Motor 13 l, 469cv/345 kW, 2346 Nm Euro 6 Nível E Caixa automática I-Shift, 12 velocidades Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy VEB+ Volvo Engine Brake Suspensão mista (lâmina/ar) Eixo auxiliar direcional eletro-hidráulico, elevável Pneus VA + NLA 385/65 R 22,5, eixo motriz HA 315/80 R 22,5 Distância entre eixos 4.900 mm Engate de reboque ROCKINGER 400 G 150 Pacote de segurança ativa: ACC (controle adaptativo de cruzeiro), sistema de alerta ao motorista, assistente de mudança de faixa, assistente de permanência em faixa Faróis principais em LED Lanternas traseiras em LED Banco do motorista conforto, com suspensão pneumática, aquecido, cinto integrado Climatização automática Aquecedor estacionário Caixa térmica com congelador 33 l Painel de instrumentos High, display digital totalmente dinâmico com 4 visões selecionáveis Reconhecimento de sinalização de trânsito (com LSS-DW – assistente de faixa) Tamanho: 12" com aro cromado Segundo display de informações ao motorista, touch colorido de 9" Muito mais recursos. Carroçaria: Plataforma para paletes (materiais de construção) de design moderno Dimensões da plataforma (C x L x A): 6.600 x 2.480 x 1.000 mm Laterais divididas (duas abas por lado) com alívio de peso da lateral, incluindo degraus rebatíveis ajustáveis Subestrutura: quadro externo perfurado a 45° em construção soldada de aço. Tratamento KTL & pintura em pó e/ou galvanização a fogo Barra de amarração central embutida no sentido de viagem 4 faróis de trabalho 1 caixa de ferramentas Guindaste Fassi F235: Capacidade de carga: 1.345 kg a 12,7 m ou 740 kg a 17,1 m Ângulo de giro de 400° Sistema duplo de braço articulado com PROL1NK (braço com sobre-extensão até 15°) Sistema eletrônico de prevenção de sobrecarga FX500 Controle remoto Fassi RCS maxi – 6 funções com 3 joysticks (2-2-2) Botão de parada de emergência e alarme visual (90% e 100%), incluindo limite eletrônico de rotação ajustável Sistema de controle de estabilidade FASSI FSC, incluindo LMB II Comando para 2 funções adicionais com 2 linhas hidráulicas/e-dynamic Versões com 4 e 6 braços telescópicos em estoque Alternativa: PK 22002-EH – Guindaste para caminhão PALFINGER HIGH PERFORMANCE - Momento de elevação: 205,0kNm (20,9tm) - Classificação HC1 HD4/B3 conforme EN12999 - Sistema tele

Condição: novo, potência: 397 kW (539,77 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 32 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, comprimento do espaço de carga: 4 000 mm, largura do espaço de carga: 2 480 mm, Ano de fabrico: 2025, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo 8x2 zero quilômetro com guindaste Fassi F2150RAL incluindo Fly Jib e guincho hidráulico Equipamento conforme descrito na especificação de construção Chassis: (Novo modelo 2024) • Fabricante/Tipo: Volvo FH 540 8x2, distância entre eixos de 4.900 mm • Para detalhes completos do equipamento do veículo, consulte os documentos anexos. • Cabine GLOBE • 1x bomba de óleo tipo Sunfub • Nova inspeção TÜV/Emissão • Inspeção inicial, leitura de falhas e parametrização do veículo • Se necessário, registro provisório com todas as anotações • Barra de iluminação • LED cor marrom/marrom • Giroscópios de LED no teto • Controle completo da sinalização de advertência (transporte especial/reboque) Superestrutura: • Execução de todas as modificações necessárias no chassi para instalação do guindaste, inclusive desmontagem/montagem de componentes anexos, sistema de escape, tanques etc. Adaptação da estrutura do veículo. • Todos os trabalhos realizados seguem rigorosamente as diretrizes do fabricante do chassi, assegurando máxima qualidade. • Montagem completa da subestrutura especial, projetada e produzida internamente, em aço de grão fino, para guindaste e carroceria. Estrutura soldada e aparafusada ao chassis do veículo, garantindo extrema rigidez à torção e perfeita estabilidade operacional do caminhão guindaste. Característica exclusiva é a construção desta subestrutura. Execução de alta qualidade e pintura conforme a cor RAL definida em acordo prévio. • Montagem/parafusamento do guindaste e do suporte principal de estabilização à subestrutura. Instalação de todas as conexões hidráulicas e elétricas. Local de montagem: dianteira. • Plataforma tipo baú removível em construção soldada em aço, comprimento aprox. 4.000 mm x largura 2.480 mm. • Estrutura da carroceria em aço, jateada e repintada, cor RAL conforme definido na encomenda. • Laterais removíveis de alumínio Suer 400 mm de altura, anodizadas. • Piso padrão em chapa de aço antiderrapante de 4 mm soldada, pintada. • 8 argolas de amarração embutidas por lado, 2.000 daN, perfil e disposição flexíveis. • 2 fileiras de bolsões MULTISAFE aprox. 600 mm cada (por lado). • 2 argolas de amarração embutidas por lado, 6.500 daN. • Parede dianteira robusta composta de quadro soldado, chapa de aço soldada de 4 mm e 5 ganchos acessórios, altura da parede frontal 1.300 mm, acabamento em aço repintado. • Chapas de proteção, para-lamas em chapa de alumínio antiderrapante, jateados, revestidos a pó e pintados. Cor RAL a definir na encomenda. • 3 caixas de ferramentas em alumínio antiderrapante, jateadas, revestidas a pó e pintadas. Tamanho e disposição dependem da distância entre eixos e do espaço disponível. • Instalação de proteção anti-empotramento traseira e suporte adicional, com instalação de todas as conexões hidráulicas e elétricas. Disposição de tomadas elétricas/pneumáticas. • 2 travas de container em frente à parede dianteira. Klsdpswtairsfx Alper A FASSI é uma fabricante italiana de guindastes renomada, com mais de 50 anos desenvolvendo, fabricando e comercializando mundialmente guindastes de 1,0 TM a 215 TM. • Novo guindaste tipo FASSI F2150RAL 2.28RAL com rotação contínua, totalmente montado, instalado e parametrizado, com 8 extensões hidráulicas no braço articulado e Fly-Jib L816L com 6 extensões. • Consulte os documentos anexos para detalhes do equipamento do guindaste. • A inspeção inicial e parametrização do guindaste são realizadas conforme as normas técnicas e diagramas de carga dos guindastes FASSI. Iluminaç

Condição: usado, quilometragem: 446 500 km, potência: 309 kW (420,12 cv), primeira matrícula: 06/2004, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 15 000 kg, peso máximo de carga: 11 000 kg, peso total: 26 000 kg, configuração de eixo: 6x2, distância entre eixos: 4 300 mm, combustível: diesel, travões: travão de motor, cor: azul, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 3, suspensão: aço-ar, comprimento do espaço de carga: 6 000 mm, altura do espaço de carga: 1 100 mm, Equipamento: ABS, acoplamento de reboque, ar condicionado, baixo nível de ruído, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, grua, Volvo FM12 420 6X2 camião basculante trilateral com grua de construção removível KM: .500 KM com comprovativos Cabina curta Caixa automática I-Shift Ar condicionado Eixo traseiro com suspensão pneumática 3º eixo direcional e elevável Pneus 385/65 R22.5 com cerca de 50% de piso Pneus 315/80 R22.5 com cerca de 50% de piso Distância entre eixos (1º-2º eixo): 4,30 m Basculante trilateral de 6000 mm Tabuleiros laterais de 1100 mm Variante de peso: 28.000 kg Peso vazio: 15.000 kg Grua Atlas Terex 170.2 Kjdpfxeyxgpcs Alpjlr Ano: 2004 2666 horas de serviço Grua removível sobre consola Comando por assento elevado (top seat control) 5º e 6º circuito hidráulico Rotador incluído! Garra incluída! 6,10 m/ 2850kg 4,50 m/ 2500kg 8,40 m/ 2000kg 10,80 m/ 1500kg Altura do gancho cerca de 14 metros Veículo alemão de 1º proprietário. Exportação/preço líquido: 20.900 euros Todas as informações são fornecidas sem garantia, salvo erros.

Condição: usado, quilometragem: 446 500 km, potência: 309 kW (420,12 cv), primeira matrícula: 06/2004, tipo de combustível: diesel, peso em vazio: 15 000 kg, peso máximo de carga: 11 000 kg, peso total: 26 000 kg, configuração de eixo: 6x2, distância entre eixos: 4 300 mm, combustível: diesel, travões: travão de motor, cor: azul, cabina do condutor: cabina diurna, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 3, suspensão: aço-ar, comprimento do espaço de carga: 6 000 mm, altura do espaço de carga: 1 100 mm, Equipamento: ABS, acoplamento de reboque, ar condicionado, baixo nível de ruído, bloqueio do diferencial, computador de bordo, controlo de velocidade de cruzeiro, grua, Volvo FM12 420 6X2 basculante trilateral com grua de materiais de construção removível Primeira matrícula: .500 KM com comprovativos cabina curta Caixa automática I Shift Ar condicionado eixo traseiro com suspensão pneumática 3º eixo direcional e elevável Pneus 385/65 R22.5 com cerca de 50% de piso Pneus 315/80 R22.5 com cerca de 50% de piso Distância entre eixos do 1º ao 2º eixo: 4,30 m Basculante trilateral de 6000 mm Laterais de 1100 mm Variante de peso 28.000 kg Peso em vazio 15.000 kg Grua Atlas Terex 170.2 Ano de fabrico: 2004 2666 horas de funcionamento Grua removível sobre consola Comando por cima (top seat control) 5º + 6º circuito de comando Inclui rotador! Inclui pinça! 6,10 m / 2850 kg 4,50 m / 2500 kg 8,40 m / 2000 kg 10,80 m / 1500 kg Altura do gancho aprox. 14 metros Veículo alemão de 1º proprietário. Klsdpfxoyxgn Es Alper Exportação / preço líquido: 20.900 euros Todas as informações sem garantia, salvo erros.

Condição: novo, potência: 375 kW (509,86 cv), tipo de combustível: diesel, tamanho do pneu: 385/65-22,5, configuração de eixo: 8x4, combustível: diesel, travões: retardador, cor: cinzento, cabina do condutor: cabina-cama, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, suspensão: ar, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistema de Travagem Electrónico), acoplamento de reboque, aquecedor de assento, aquecedor estacionário, ar condicionado, bloqueio do diferencial, controlo de velocidade de cruzeiro, espelho retrovisor elétrico, fecho centralizado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), regulação eléctrica dos vidros, retardador, sistema de navegação, = Outras opções e equipamentos = - Tanque de combustível em alumínio - Faróis de trabalho traseiros - Espelhos retrovisores externos aquecidos - Espelhos aquecidos - Banco do passageiro - Bloqueio do diferencial - Farol alto - Baixo nível de ruído - Limitador de velocidade - Catalisador - Ar-condicionado automático - Geladeira - Iluminação em LED - Suspensão pneumática - Bancos com suspensão pneumática - Buzina pneumática - Pintura metálica - Filtro de partículas - PTO (tomada de força) - Sistema de rádio/multimídia Kjdeylxwdopfx Alpelr - Giroflex - Câmera de ré - Teto corrediço - Aquecimento do banco - Para-sol - Assistente de permanência em faixa - Controle de estabilidade - Aquecedor auxiliar - Sistema de pré-aquecimento automático - Caixa de ferramentas - Para-brisa = Observações = Número interno para consultas: 5-022 -> Veículo de referência, novo projeto em planejamento. Veículo ideal para telhadistas, montadores de andaimes, construção civil e carpintarias! VOLVO FH 500 8x4 Tridem com carroceria aberta e guindaste montado atrás da cabine. - Equipamento do guindaste: FASSI F905.R.2.7 HPX com JIB L436 e GUINCHO DE CABO V20 (incluindo estabilização frontal) (INOVAÇÃO MUNDIAL com perfil de braço decagonal; melhor capacidade de carga com peso próprio reduzido) e muito mais. - Equipamento da carroceria: Carroceria aberta com laterais para transporte de diversos materiais Dimensões internas da plataforma: aprox. 5.200 x 2.480 x 800 mm -> Traseira do veículo extensível em aprox. 1200 mm (traseira telescópica) - Altura das laterais: 800 mm - Laterais anodizadas prata - Parede frontal de aprox. 1.200 mm - Instalação de suporte adicional na traseira e muito mais. - Equipamentos do caminhão: Volvo FH 500 8x4 Tridem (totalmente com suspensão pneumática) Cabine-leito Freio-motor VEB+ Transmissão automática Controle de cruzeiro adaptativo ACC Cor: Steel Dawn Metallic 2704 Bege Sinalizadores giratórios Pacote de faróis em LED e muito mais. Financiamento / leasing financeiro, bem como leasing operacional / parcial é possível com nosso parceiro de leasing. Nossa equipe de vendas está à disposição para responder quaisquer dúvidas. Esta é uma oferta não vinculativa. Sujeito a venda prévia, erros e alterações. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Outras informações = Informações gerais Ano de fabricação: 2026 Cabine: Longa distância Informações técnicas Número de cilindros: 6 Peso bruto permitido: 32.000 kg Configuração dos eixos Suspensão: Suspensão pneumática Eixo dianteiro 1: Dimensão do pneu: 385/65-22,5; Direcional; Freios: freios a disco Eixo dianteiro 2: Dimensão do pneu: 315/80-22,5; Bloqueio do diferencial; Freios: freios a tambor Eixo traseiro 1: Dimensão do pneu: 315/80-22,5; Bloqueio do diferencial; Freios: freios a tambor Eixo traseiro 2: Dimensão do pneu: 385/65-22,5; Eixo elevável; Direcional; Freios: freios a disco Funcional Marca da carroceria: PAVIC carroceria especial aberta com traseira telescópica Estado Condição geral: muito bom Condição técnica: muito bom Condição visual: muito bom Danos: nenhum

Condição: novo, potência: 405 kW (550,65 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 26 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, comprimento do espaço de carga: 6 150 mm, largura do espaço de carga: 2 540 mm, altura do espaço de carga: 1 060 mm, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, aquecedor estacionário, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 500 6x2 Plataforma para Contentores Fassi F545RA.2.26 Grua Frontal - Plataforma, veículo novo - Disponibilidade: 1 dia após encomenda - Ano de fabrico: 2026 - 100 km - Diesel - 405 kW (551 cv) - Caixa automática - Mais dados técnicos - Norma de emissões: Euro 6 - Distintivo ambiental 4 (Verde) - Peso bruto admissível: 26.000 kg - Ar condicionado automático - Cor: Branco - Eixos: 3 - Configuração de rodas: 6x2 - Largura: 2.550 mm - Comprimento da caixa de carga: 6.150 mm - Largura da caixa de carga: 2.540 mm - Altura da caixa de carga: 1.060 mm - Cabina de longo curso - FH 500 6x2 Chassis CHH-MED, eixo direcional hidráulico, roda simples - Novo modelo - Eixo traseiro direcional electro-hidráulico, roda simples - Cabina de segurança Globetrotter - Distância entre eixos: 4.900 mm - Euro 6 - Motor Diesel 12,8 l, 551 cv/405 kW, 2652 Nm - Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Eixo elevável - Pneus traseiros 315/60R22.5 - Pacote descanso FH, uma cama - Aquecimento estacionário da cabina 2 KW - Frigorífico com compartimento congelador, 33 L - Pacote multimídia com navegação - Pacote de iluminação e visibilidade Plus - Sensor de chuva - Faróis principais LED - Regulação automática de altura dos faróis - Sistema de lavagem de faróis - Suspensão pneumática no eixo dianteiro - Volvo dynamic Steering (VDS) - Travões de disco - EBS - Suspensão pneumática traseira - Depósito de combustível de alumínio, 505 L, à direita - Engate para reboque Rockinger 400 G-150 - Reservatório de ar em alumínio - Luzes traseiras LED - Pneus dianteiros 385/55R22,5 - Pneus traseiros 315/60R22,5 - Duplo filtro de combustível no motor Kodpfsywfx Hsx Alpjlr - Rádio: AM/FM e DAB/DAB+ - Porta USB triplo - Ajuste do volante em altura e profundidade, com regulação adicional da coluna - ESP - Cruise control adaptativo (ACC) com alerta de colisão e travagem de emergência - Aviso de saída de faixa com assistência de direção - Ar condicionado com regulação automática de temperatura e sensor solar - Cortina para-sol interior elétrica - Indicador da carga/eixo no painel do veículo - Banco do condutor conforto, suspenso a ar, aquecido - Banco do acompanhante standard, suspenso a ar - Consola de mudança de luxo junto à cama (iluminação interior, aquecimento/ar-condicionado de estacionamento, escotilha no teto... - Teto de abrir e saída de emergência com abertura elétrica - Vidros fumados - Cor da cabina branco sinalização - Fecho centralizado com comando à distância - Para-sol exterior - Duas luzes rotativas LED laranja no teto da cabina FASSI Grua de carga F545RA.2.26 xe-dynamic - Giro ilimitado - Todos os cilindros hidráulicos de dupla ação - Sistema XF (extra rápido) + XP (extra potência) - Estabilizadores hidráulicos, extensíveis hidraulicamente em ambos os lados, largura de estabilização de 7,79 m - Estabilizadores operáveis por telecomando - Controlo por joystick para 8 funções - 1 farol de trabalho LED no braço articulado - Estrutura de plataforma para contentores, construção rebaixada - Estrutura exterior reta perfurada como plataforma - 2 pares de travas para contentores extensíveis para 3 para contentores de 20 pés - Piso lateral em madeira laminada de 30 mm, módulo central antiderrapante - Paredão dianteiro 1.000 mm de altura, aço reforçado de 5,5 mm - 4 placas de aviso com iluminação, extensíveis até 3 metros - Dimensões internas da plataforma: 6.150 x 2.540 x 1.000 mm Reboque compatível também disponível, preço sob consulta. Os detalhes completos do equipamento do veículo estão disponíveis me

Condição: novo, potência: 368 kW (500,34 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 32 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 500 8x2 com F990RA.2.28 L616 V30 - Novo modelo - Eixo traseiro direcional eletro-hidráulico, rodado simples - FH Cabine leito - Distância entre eixos 5.600 mm - Emissões de poluentes conforme Euro 6 nível E, - com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases de escapamento - Motor diesel 12,8 l, 510 cv/375 kW, 2.550 Nm - Freio motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potência do freio 510 cv/375 kW (D13K) - Atende às normas ADR de freios - I-Shift AT2612F, câmbio automatizado de 12 marchas (direta), torque máximo de entrada: 2.652 Nm - Eixo elevável - Eixo traseiro RSS1370A, simples, capacidade de carga 13 t, PBTC 70 t - Pneus dianteiros 315/70R22.5 - Relação do eixo motriz 2,85 : 1 - Pacote de conforto do motorista a diesel - Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar - Pacote de informação e multimídia com navegação - Rádio AM/FM - 3 portas USB - 8 alto-falantes - Painel de instrumentos digital avançado para o motorista, 12" com 4 visualizações - Segundo display de informação ao motorista, 9" - Sistema de navegação TOMTO - Baterias AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de bateria no display (voltagem, corrente e status, com aviso) - Chave geral de bateria no chassi - Tanque de alumínio 330 L à direita, formato D, 710 mm de altura, 830 mm de comprimento - Tanque de combustível com altura convencional - Tanque de AdBlue à esquerda, capacidade útil 64 litros - Tampa do tanque com trava - Bocal de enchimento com proteção contra transbordo - Saída do escapamento traseira - 2 calços dobráveis, montados para transporte - Lanternas de marcação traseiras e laterais - Travessa para reboque com valor D = 190 kN para furação G-150/G-260 - Travessa de reboque até a extremidade do chassi 85 mm - Comprimento do chassi traseiro 4.395 mm, medido do eixo motriz/1º eixo motriz - Engate para reboque Rockinger 400 G-150 (atenção ao valor D/capacidade máxima de reboque) Kodpfeywfxyjx Alpolr - Tomada elétrica para semirreboque/reboque, 15 pinos - Conexão Duomatic para reboque/semirreboque - Conexões de reboque posicionadas ao centro - Freio de estacionamento para reboque (ativo até 7 km/h) - Proteção inferior traseira, alumínio, fixa, estreita - 4 pneus dianteiros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de resistência ao rolamento: C, eixo direcional - 4 pneus motrizes 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de resistência ao rolamento: C, eixo de tração - 2 pneus do eixo traseiro direcional 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de resistência ao rolamento: C - Bomba de ventilação elétrica - Operação da transmissão/I-Shift através do controle no assento do motorista - Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy - Retorno automático para o modo Economy - Sem intervenção manual no modo automático, sem kickdown - Controle de cruzeiro (piloto automático) - Resfriador de óleo da transmissão, básico, água/óleo - Compressor de ar 2 cilindros, 1100 l/min, para veículos/combinações com alta demanda de ar - Admissão de ar dianteira com filtro de ar convencional - Alternador de 150A/4.200W - Ruído externo conforme ECE R51.03 Fase 2, com certificado de baixo ruído e placar "L". - Sistema fechado de ventilação do cárter - Duplo filtro de combustível no motor, grande para má qualidade de combustível, p.ex. no Leste Europeu - Filtro de combustível com separador de água - Tomada de força (PTO) intermediária PTR-DM, no lado da transmissão, conexão 1 DIN traseira para bomba - PTO na transmissão, potência máxima 600 Nm - Equipamento Dynami

Condição: novo, potência: 368 kW (500,34 cv), tipo de combustível: diesel, peso total: 32 000 kg, configuração de eixo: 3 eixos, travões: retardador, cor: branco, tipo de engrenagem: automático, classe de emissão: Euro 6, Ano de fabrico: 2026, Equipamento: ABS, ar condicionado, filtro de partículas, grua, programa eletrónico de estabilidade (ESP), sistema de navegação, Volvo FH 500 8x2 com F990RA.2.28 L616 V30 - Novo modelo - Eixo direcional traseiro electro-hidráulico, roda simples - Cabine FH de dormir - Distância entre eixos: 5600 mm - Emissões conforme Euro 6 etapa E, - Com SCR, filtro de partículas e recirculação de gases de escape - Motor diesel 12,8 l, 510 cv/375 kW, 2.550 Nm - Freio motor Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Potência de frenagem: 510 cv/375 kW (D13K) - Cumpre normas ADR de frenagem - I-Shift AT2612F, caixa automatizada de 12 velocidades (engate direto), torque máximo de entrada: 2.652 Nm - Eixo elevável - Eixo traseiro RSS1370A, simples redução, carga por eixo de 13 t, PBTC 70 t - Pneus no eixo dianteiro: 315/70R22.5 - Relação do eixo motriz: 2,85 : 1 - Pacote de conforto do motorista movido a diesel - Ar-condicionado com controle automático de temperatura e sensor solar Kledpfx Aloywfxtopor - Pacote de informação e multimídia com navegação - Rádio: AM/FM - Porta USB, tripla - 8 alto-falantes - Painel digital do motorista High: 12", com 4 modos de exibição - Segundo display de informações ao motorista, 9" - Sistema de navegação TOMTOM - Baterias AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de bateria no display (Voltagem, Amperagem e estado da bateria com função de aviso) - Interruptor principal no chassi - Tanque de alumínio direito de 330 L, formato D, 710 mm de altura, 830 mm de comprimento - Tanque de combustível com altura normal do solo - Tanque AdBlue à esquerda, capacidade efetiva de 64 litros - Tampa do tanque com trava - Bocal de enchimento do tanque com proteção contra transbordamento - Saída do escape traseira - 2 cunhas de roda dobráveis, montagem para transporte - Luzes de marcação traseiras e laterais - Travessa traseira para engate, valor D = 190 kN para padrão de furação G-150/G-260 - Travessa traseira a 85 mm do final do chassi - Comprimento do chassi atrás: 4395 mm (a partir do eixo motriz/primeiro eixo motriz) - Engate de reboque Rockinger 400 G-150 (Atenção ao valor D/carga máxima do reboque!) - Conexão elétrica para semi-reboque/reboque, 15 pinos - Conexão Duomatic para reboque/semi-reboque - Conexões do reboque centralizadas - Freio de reboque estacionário (ativo até 7 km/h) - Proteção anti-encavalamento traseira, alumínio, fixa, fina - 4x pneus dianteiros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, resistência ao rolamento classe C, eixo direcional - 4x pneus do eixo motriz 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe C - 2x pneus do eixo traseiro de apoio 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe C - Bomba de ventilação elétrica - Operação de transmissão/I-Shift através de comando no banco do motorista - Modos de condução I-Shift: Standard, Performance e Economy - Retorno automático ao modo Economy - Sem intervenção manual no modo automático, sem kickdown - Cruise Control - Resfriador de óleo da transmissão, básico, água/óleo - Compressor de ar de 2 cilindros, 1100 l/min, para veículos/combinações com maior demanda de ar - Admissão de ar frontal com filtro comum - Alternador de 150A/4200W - Ruído externo conforme ECE R51.03 Fase 2, com certificado de baixo ruído e placa "L" - Ventilação do cárter fechada - Filtro duplo de combustível no motor, grande para baixa qualidade de diesel, por exemplo, Europa Oriental - Filtro de combustível com separador de água - TDF lateral (PTR-DM de velocidade média), transmissão, conexão: 1 DIN traseira para bomba - TDF na transmissão, potência máxima 600 Nm - Equipamento Dynamic: bancos em tecido azul/azul escuro, interior em tecido cinza - Banco do motorista confo